GSX-S1000とGSX-S1000Fの違いを比較

高速乗らない人は、GSX-S1000。
高速乗る人は、GSX-S1000F。

デザインは、好みがかなり分かれるね。いくつかバイク屋を回ったけど、多くの店員がGSX-S1000のデザインは、褒めてたけど、GSX-S1000Fのデザインは、あまり良くないって言ってた。GSX-S1000の黒赤は、ほとんどの人が良いと言ってた。

俺は、GSX-S1000買ったけど、GSX-S1000F買うならNINJA1000の方がいいと思った。GSX-S1000とGSX-S1000Fのどちらも試乗したけど、操縦性はGSX-S1000のロール感に好感が持てたし、整備性もGSX-S1000の方が良いと思った。高速道路でも法定速度+10〜20%ぐらいならGSX-S1000でも風は気にならない。でもそれ以上の速度を出すならカウル付のGSX-S1000Fの方が良さそう。

試乗会で無印とFに乗ってきた。基本的にどちらも同じハンドリングで、無印のが少し軽め。防風性やスタイリングで選んでいいと思う。

無印とFを乗り比べた。走りは無印の方が良かった。どうしてFも同じセッティングにしてくれなかったんだろう。

俺が買った店では、若干GSX-S1000Fの方が売れてるって言ってた。俺は、GSX-S1000に小さいスクリーン付けてる。

どっちを選ぶかは、ツアラー系からたどり着いたか、ストファイ系からたどり着いたか、結構変わるだろうね。

無印は、フロントが軽過ぎるからふり迴して乗るには、おもしろい。無印乗った直後にFに乗るとフロントがかなり粘っこい。落ちつきがあって疲れないから、俺は高速で楽できるFにした。

自分は、無印の方が圧倒的に好き。カウル有り無しの一番の違いはハンドリング。カウルを外すと見た目以上に別のバイクになる。高速安定性はFだから用途の違いで選べばいい。発熱に関しては、無印最大の美点かもしれない。

俺は、ハンドルにライトが付いてたら振られそうだからFを買った。今までネイキッドに乗ったことが無いから若干抵抗がある。

GSX-S1000Fは、カウル付きだけど、GSX-S1000よりはマシな程度だし、カウルが付いた分、操縦性の犠牲もミニマムになった感じ。それが中途半端に感じる人は、GSX-S1000を買えばいいし、丁度良いと感じる人は、GSX-S1000Fを買えばいい。

GSX-S1000は、バランスが取れててカッコイイね。GSX-S1000Fは、少しやっつけ感がある。まあ、プラス5万円だからこれが限界だったんだと思う。Z1000からNINJA1000みたいに本気で手を入れてたらまた違ったんだろうけど。そうしてたらかなり値段が高くなっただろうね。

GSX-S1000とGSX-S1000Fに試乗してきた。GSX-S1000Fのウインカーがほとんどハンドル幅と同じぐらい飛び出てるのが嫌。あとGSX-S1000は、数値以上にGSX-S1000Fより軽く感じた。

俺は、GSX-S1000にしたけど、理由は、GSX-S1000の方がカッコイイから。GSX-S1000Fは、頭でっかちに見える。

春夏秋はGSX-S1000、冬はGSX-S1000Fがいい。

俺が見かけるのはGSX-S1000Fばかりなんだけど、無印GSX-S1000は、売れてるのかな？

GSX-S1000にして社外スクリーンつければいい。

俺は、試乗で高速道路も走って乗り比べたけど、たいして違いを感じなかったからGSX-S1000を買った。おそらく俺が高身長で高座高だったのが原因かもしれない。

ツーリングで俺のGSX-S1000と友達のGSX-S1000Fを交換して乗り比べたけど、やっぱりGSX-S1000Fは、防風効果が全然違った。

両方乗ってみたけど、やっぱりGSX-S1000Fは、風圧が結構違った。長時間乗るならGSX-S1000Fのが疲労度が少ないはず。GSX-S1000のがフロントが軽く感じたけど、俺は、GSX-S1000Fの挙動の方が好みだった。

無印の方がポジションがしっくりきた。Fは、ポジションに違和感があった。まあ、Fでもハンドルを変えればいいと思うけど。

ファンRIDEフェスタでGSX-S1000Fに乗ってきた。80km/hぐらい出したら無印との違いを実感できた。小さく見えても有り無しで大きく違うね。

俺は、無印にしたけど、高速の100km/h巡行はかなり疲れるよ。

無印とFは、ハンドルミラーでも違うミラー。