GSR250とGSR250Sの違いを比較

2014年1月10日に「GSR250S」がバリエーションモデルとして追加された。「GSR250S」は、「GSR250」のハーフカウル仕様。

• 走行試験を繰り返して開発された、コンパクトでシャープな造形のハーフカウルを装備。ハーフカウルは、250cm3クラスを超えた堂々としたスタイリングをより強調し、力強いフォルムを実現しながら、防風性と快適性を高めた。

 

• ハンドルポジションは、「GSR250」と比べて、上方に約48mm上げ、タンク側に約66mm引き寄せることにより、高速走行や長距離ツーリング等でより快適な、前傾の少ないライディングポジションを実現。

 

• 左手元には後続車へのサインに便利なハザードスイッチを設置。

無印のGSR250でさえごついのに、GSR250はハーフカウルついてさらに一回り大きく見えるね。

ハーフカウルのSを見たけど俺は、ダサく見えた。
あとどうしてハンドルの位置を変えたのかな?

俺は、GSR250Sは好きでも嫌いでもないけど、ハーフカウルの色分けとかパーツ分けを変えたら化けると思う。単色なのがいけないと思った。

GSR250Sを買うつもりだけど、ハンドルが高いのが少しダサい気がする。年に数回、高速を走るからハーフカウルがあるほうがいい。

俺は、無印乗ってるけど、高速で100km/hまでならストレスなく走れるよ。110km/hぐらいから風圧が凄くてサイドミラー見るのも苦労するようになった。

GSR250Sがダサいと思うなら無印にしたほうがいいと思うよ。俺はGSR250Sが一番かっこいいと思って買ったからかなり満足してる。

無印買って高速をよく走るなら後で風防つければいいし。風防付けた無印の画像も確認してから決めればいい。

無印とSで迷っててSのカウルは凄くカッコイイと思ったけど、ハンドルがママチャリのハンドルみたいで嫌だ。

2014年9月に俺が買ったバイク店がスズキに聞いた話では、現在は無印よりSの方が売れてるみたい。Fが発表されたらどうなるかわからないけど、ツーリングに良いと聞きつけたおじさん達が注文してそう。

GSR250Sのバーハンドルがダサいと思うなら変えればいいだけ。店でやってもらっても1万円でお釣りくるくらいでできる。ハンドルも数千円で買えるし自分で交換するのも簡単だよ。

無印はともかくGSR250Sはハンドルは、簡単に変えられると思うよ。

GSR250Sは、実物見たらカッコよかったから即決してきた。実物をなかなか見られないのが難点なんだよな。

今日無印とSの両方見てきたけど、GSR250Sは青しかなくて青は微妙だった。黒があればまた違う感想だったかも。

無印とSで悩んでて、無印に跨がってみたけどわりと直立なんだね。Sだとこれより直立なのか。

俺は、S乗ってるけど、直立ポジションだけにロンツーでも楽。それにパイブハンドルだからETCとか装着する時に便利。でも防風には無印&GIVIのデカ風防の方がいいかも。

若い人は、無印乗ってる人が多いけど、バイクで長距離を楽にしたいオジサンには、Sの方が好評。

俺は無印乗りでSを試乗してみた。Sのスクリーンは首下の風を防げてなかなか快適だった。スクリーンをフルに使おうとしたらアップハンドルが邪魔に感じた。街乗りでは、俺は、無印の方が楽に感じた。高速使った時の疲れは、Sの方が少ないね。無印もSも前傾姿勢じゃないから腰の負担はあまりない。

俺は、スズキワールドで無印とSを見比べて、無印に決めた。Sのハンドルが微妙だった。ハザードは欲しいから、オプションで付けてもらうつもり。

俺が通ってるバイク屋では、無印とSの値段がほとんど同じだったからSにした。Sは、バーハンだからアイテムの取り付けがしやすいから便利。まあフロントカウルの分解は面倒だけどね。