CBR650FとCB650Fの違いを比較

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CBR650FとCB650Fの違いを比較

 

ホンダ CBR650Fの歴史

2014年4月21日に「CBR650F」が新登場。型式は、EBL-RC83
新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル「CBR650F」を発売。ABSは、標準装備。車体色は、3色(パールグレアホワイト、ヴィクトリーレッド、グラファイトブラック)の設定。
2015年1月16日に「CBR650F」に「トリコロール」イメージのカラーを施した特別カラー仕様を100台限定で発売。
2017年4月14日に「CBR650F」をマイナーチェンジして発売。型式は、2BL-RC83
変更点は、平成28年排出ガス規制に対応、LEDヘッドライトを採用、よりスポーティなデザインに一新。6速ミッションのうち、2速から5速までのギア比をローレシオ化した。車体色は、3色(ヴィクトリーレッド、マットガンパウダーブラックメタリック、パールグレアホワイト)の設定。

 

 

ホンダ CB650Fの歴史

2014年4月21日に「CB650F」が新登場。型式は、EBL-RC83
新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル「CB650F」を発売。ABSは、標準装備。車体色は、2色(アトモスフィアブルーメタリック、マットガンパウダーブラックメタリック)の設定。
2017年4月21日に「CB650F」をマイナーチェンジして発売。型式は、2BL-RC83
平成28年排出ガス規制に対応。スタイリングを刷新。LEDヘッドライトを採用し、タンクシュラウドのデザインを変更。バーハンドルの高さを従来モデルより低めに変更。6速ミッションのうち、2速から5速までのギア比をローレシオ化した。車体色は、2色(ヴィクトリーレッド、ソードシルバーメタリック)の設定。

 

 

ここでは、
2017年4月14日発売のホンダ CBR650F(2BL-RC83)と
2017年4月21日発売のホンダ CB650F(2BL-RC83)
の違いを比較しました。

 

 

スペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

車種名

CBR650F

CB650F

発売年月

2017年4月

2017年4月

全長 (mm)

2110

2110

全幅 (mm)

755

780

全高 (mm)

1145

1075

軸間距離 (mm)

1450

1450

最低地上高 (mm)

130

150

シート高 (mm)

810

810

車両重量 (kg)

213

208

乗車定員(名)

2

2

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

4

4

シリンダ配列

並列(直列)

並列(直列)

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

648

648

4スト・カム駆動方式

DOHC

DOHC

4スト・気筒あたりバルブ数

4

4

内径(シリンダーボア)(mm)

67

67

行程(ピストンストローク)(mm)

46

46

圧縮比(:1)

11.4

11.4

最高出力(kW)

66

66

最高出力(PS)

90

90

最高出力回転数(rpm)

11000

11000

最大トルク(N・m)

64

64

最大トルク(kgf・m)

6.5

6.5

最大トルク回転数(rpm)

8000

8000

燃料タンク容量 (L)

17

17

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CR9EH-9

CR9EH-9

搭載バッテリー・型式

YTZ10S

YTZ10S

エンジンオイル容量※全容量 (L)

3.5

3.5

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・6段変速

リターン式・6段変速

1次減速比

1.69

1.69

2次減速比

2.8

2.8

変速比

1速 3.0710/2速 2.3520/3速 1.8880/4速 1.5600/5速 1.3700/6速 1.2140

1速 3.0710/2速 2.3520/3速 1.8880/4速 1.5600/5速 1.3700/6速 1.2140

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

15

15

スプロケット歯数・後

42

42

チェーンサイズ

525

525

標準チェーンリンク数

118

118

フレーム型式

ダイヤモンド

ダイヤモンド

キャスター角

25°30

25°30

トレール量 (mm)

101

101

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

31.5

31.5

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

21.4

21.4

ブレーキ形式(前)

油圧式ダブルディスク

油圧式ダブルディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

タイヤ(前)

120/70ZR17

120/70ZR17

タイヤ(前)構造名

ラジアル

ラジアル

タイヤ(前)荷重指数

58

58

タイヤ(前)速度記号

(W)

(W)

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

180/55ZR17

180/55ZR17

タイヤ(後)構造名

ラジアル

ラジアル

タイヤ(後)荷重指数

73

73

タイヤ(後)速度記号

(W)

(W)

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム形状(前)

MT

MT

ホイールリム幅(前)

3.5

3.5

ホイールリム形状(後)

MT

MT

ホイールリム幅(後)

5.5

5.5

ヘッドライトタイプ(Hi)

LED

LED

テールライトタイプ

LED

LED

メーター表示

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

車両装備

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
盗難防止装置 有

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
盗難防止装置 有

メーカー希望小売価格(税込み)

CBR650F パールグレアホワイト、マットガンパウダーメタリック 999,000円(税抜き 925,000円)

CBR650F ヴィクトリーレッド 1,031,400円(税抜き 955,000円)

923,400円(税抜き 855,000円)

 

CBR650FとCB650Fの違いを比較

 

左がCBR650F   右がCB650F
CBR650FとCB650Fの装備の違いを比較

 

CBR650FとCB650Fの比較の口コミ

 

 

CBR650Fは、フルカウルスポーツ。
CB650Fは、ネイキッドスタイル。

 

 

ロングツーリングがメインで高速を走ることが多いなら、ウインドプロテクション効果を発揮するカウル付のCBR650Fの方が凄く楽だよ。

 

 

販売計画台数(国内・年間)

 

2014年4月21日発売時
CBR650F700台
CB650F300台

 

2017年4月14日発売時
CBR650F300台
CB650F200台

 

 

CB650FとCBR650F、テール周りは、一緒だね。

 

 

CBR650Fは、CB650Fより少しだけ前傾姿勢。でもキツイ前傾姿勢じゃないよ。

 

 

CB650Fではバーハンドルタイプ。
CBR650Fのハンドルはセパレートタイプ。
ハンドル形状が違うからメインキーの位置も違う。

 

 

CB650Fは、CBR650Fからライトとエンジンの周りのカウルを取りのぞかれて、5kg軽くなってる。見た目も直列4気筒エンジンと4本のエキゾーストパイプが見えて、メカニカルな感じがいいね。

 

 

CBR650FとCB650Fは、75000円ぐらいの差だね。

 

 

実車見に行ったけど、カウルが無い分、CB650Fの方がスリムに見えた。

 

CBR650FとCB650Fの中古車価格と買取相場

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