VT1300CXとVT1300CRとVT1300CSの違いを比較

2009年11月9日に「VT1300CX」と「VT1300CX ABS」が新登場。型式は、EBL-SC61
「VT1300CX」は、1312ccの水冷V型2気筒OHC3バルブエンジンを搭載したアメリカンクルーザー。フレームとエンジンの間に大きな空間のある特徴的なデザイン。盗難抑止効果を高めるHonda独自のH・I・S・S(ホンダ・イグニション・セキュリティー・システム)を装備。車体色は、2色(ボルドーレッドメタリック、デジタルシルバーメタリック)。
2011年1月20日に「VT1300CX」と「VT1300CX ABS」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(マットアクシスオレンジメタリック、パールフェイドレスホワイト)。
2012年1月13日に「VT1300CX」と「VT1300CX ABS」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(グラファイトブラック、グリントウェーブブルーメタリック)。
2015年3月13日に「VT1300CX ABS」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(キャンディープロミネンスレッド、グラファイトブラック)。グラファイトブラックは、フレームをグレーに、ホイールをブラウンメタリックに変更し車両価格を引き下げた。これが最終仕様。

2010年4月28日に「VT1300CR」と「VT1300CR ABS」が新登場。型式は、EBL-SC66
「VT1300CR」は、ロー&ロングフォルムを強調した車体に鼓動感あふれる水冷4ストロークV型2気筒1300ccエンジンを搭載した大型クルーザーモデル。重厚でレトロなイメージのデザインでフロントに17インチ、リアに15インチの幅広いタイヤと、タイヤを覆うような深い前・後フェンダーを装備。エンジンの外観は、ブラック。車体色は、2色(キャンディーグレイスフルレッド、グラファイトブラック)。
2011年1月20日に「VT1300CR」と「VT1300CR ABS」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(ムーンストーンシルバーメタリック、キャンディーグローリーレッド)。
2012年1月13日に「VT1300CR」と「VT1300CR ABS」をカラーチェンジ。
車体色は、1色(ムーンストーンシルバーメタリック)。これが最終仕様。

2010年5月18日に「VT1300CS」と「VT1300CS ABS」が新登場。型式は、EBL-SC67
「VT1300CS」は、スポーティーでストリートテイストあふれるイメージのデザイン。エンジンは、水冷4ストロークV型2気筒1300ccを搭載。フロントは大径の21インチ、リアには15インチのタイヤを装着。前後フェンダーは軽快なナロータイプを採用しスポーティーな外観。エンジンは、シルバーを基調としてシリンダーヘッドカバーにクロームメッキを施した。車体色は、2色(キャンディーグローリーレッド、グラファイトブラック)。
2011年1月20日に「VT1300CS」と「VT1300CS ABS」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(グリントウェーブブルーメタリック、グラファイトブラック)。
2012年1月13日に「VT1300CS」と「VT1300CS ABS」をカラーチェンジ。
車体色は、1色(グリントウェーブブルーメタリック)。これが最終仕様。

VT1300CXの買取相場

VT1300CRの買取相場

VT1300CSの買取相場