CB223SとFTR223の違いを比較

CB223は、タンクの容量が大きくて、タイヤもオンロード向き。弄りたい人やたまにオフも走りたい人は、FTR223。でもタイヤとタンクとデザイン以外はほぼ同じだけど。

CB223Sってなんで発売したんだろう？FTR223のタンクと外装を変えただけじゃん。

CB223Sは、オンロードバイクの皮をかぶったFTRだからね。

CB223Sは、片手間のバイクだね。FTRの外装を変えただけでこの値段。

CB223Sは、FTRをツーリング寄りに振ったバイクなのに、FTRと同じで燃料計が標準装備じゃないのが気になる。

CB223Sを見てきた。予想通りでフレームからほとんどFTR223そのままだった。タンク等の外装と補器類とタイヤが変更されてるだけみたい。

FTRのフレームを強化したがCB223S。乗り味だとFTRの方がマシンを操ってる感じが強いと思った。CB223Sは、オンロードをマッタリ走るバイク。

舗装された道路ならFTRよりもCB223sの方が優れてると思う。

ロード用に作られてるCB223Sの方がフレーム補強が入っていてしっかりしてる。FTRは、フレームのしなりを生かしたような方向性。

FTR223がロードタイヤ履いたら、CB223Sの外装取り替えバージョンだね。

CB223Sのタンクは、羨ましいけど、スリムでカッコイイFTR223のシートの方がいいな。

CB223SとFTR223の画像を重ねてみたらほとんど同じだね。CB223Sは、タンクが長い分、着座位置が後ろになってるけどステップ位置は、変わってないね。

FTR223は、タンク容量が7.2Lで250Kmくらい走る。CB223Sは、11Lだから380kmくらい走るね。

新発売した時のプレスリリースには、こう書いてる。

FTRは、「フラットトラッカーが持つスタイルと走破性を現代のストリート（街中）に合わせ蘇らせること」をコンセプトとして開発。スリムなタンクやゼッケンプレートタイプのサイドカバーなど本格的フラットトラッカーのデザイン要素を取入れることで街中で人気の現代的なスタイリングを実現。

CB223Sは、「ベストマッチアイテム」を開発のキーワードとし、二輪車のある生活をもっと身近に楽しんでいただくことを目的に開発したロードスポーツモデルである。若者層に人気のある軽二輪スポーツモデルのFTRをベース車両にロードスポーツモデルに求められる軽快な走りを実現するフレーム剛性の変更に加え、専用のロードスポーツタイプのタイヤを採用。

タンク容量が気になるならCB223Sだね。CB223Sは、FTR223の使い回しで誕生したし、値下げされて買いやすくなってる。

FTR223のタンク容量は、少ないがFTR223のタンクの形は、気に入ってる。

自分もFTR223のタンクの形が好きだわ。

タンクでかいし、装備的にはCB223Sの方が良いと思う。でもどっちを買うと聞かれたら自分は、FTR223を買うな。

FTR223に乗ってるけどCB223Sも普通のバイクって感じの良いデザインと思う。リアがツインショックだとさらに良かったけど。

初めてバイク乗る人には、ロードタイヤを履いているCB223Sの方が扱い易いかもしれない。遅い・軽い・維持費が安く燃費が良いといった理由で初心者に向いてると思うけどその分、慣れると飽きて乗り換えたくなるかもしれない。FTR223に長く乗るつもりが無いのならCB223SやVTRなんかにして、安全運転を心がけて慣れた方が出費が少なくて済むと思う。

CB223Sの方がタンク容量が4L大きいから、ツーリング向けだね。

FTR223とCB223Sは、中身は、ほぼ同じだけど、タンクが違うし、タイヤのサイズも違うし、マフラーも少し違ってるみたいだね。だからCB223S買ってもFTRの社外パーツが何でもつくわけじゃない。

背の高い人は、FTR223の方が違和感は無いかも。

林道を走るならFTR223がいい。街乗りだとどっちでもいいけど通勤とかで雨の日も走らなければいけない人は、CB223Sの方がいいかもしれない。操作性は、走る場所や乗り方次第だけどCB223Sは、TT100GPを履いてるからグリップはこっちの方がいい。メンテナンス性は、基本フレームが同じだからどっちも変わらない。まあ、違いは、ガソリンタンクの容量とデザインとタイヤだけで俺は、FTR223の方が見た目が好きだったからタンク容量は目をつぶって、タイヤだけ交換時にオンロードタイヤにした。

FTR223の方が乗ってる人が多いから楽しいよ。
ネットとかで情報が多い。

タンクの大きさと積載性でCB223Sにした。

もちろん長距離走るならCB223Sだけど、街乗りメインならFTR223がいい。俺は、特にFTR22タンクの形状が気に入ってる。タンクの容量も7.2Lあるし、特に少ないと感じたことはない。

CB223Sは、外装だけFTR+SRって感じだね。

CB223Sを発売した理由は、おそらく販売店側の要望で、規制直後のラインナップが大きく減るのを防ぐ対策だと思う。FTRベースのキャブ車にしたのは、低コストで短期間に開発したかったから。

CB223SとFTR223の違いは、タンク容量とタイヤとハンドルとシートの形か。

FTR223乗ってるけど幅つめたいからハンドルだけCB223Sにしようかな。

FTR223にサイドバッグは付く。FTR223のトリコロールカラーだけについてくるゼッケンプレートが支えになってくれて、サイドバッグを後輪に絡ませないためのサイドバッグサポートとして使える。大阪から長野までのツーリングした時、サイドバック付けていったけど問題なかった。トリコロールカラー以外の場合は、ヤフオクとかでゼッケンプレートだけ買って取り付けたらいいかも。CB223Sは、専用サイドバッグサポートが販売されてる。このサイドバッグサポートは、FTR223とCB223Sでリアのフレームの作りが少し違うからFTR223にはつかないと思う。

●車両重量と馬力とトルク
FTR223 128kg 16ps
CB223S 135kg 16ps

試乗会でCB223S、FTR223、XR230モタードに乗った。林道をトコトコ走るならXR230が良いと思った。

同じエンジンのFTR223、CB223S、XR230モータードに乗ったけどポジショニングは、FTR223が一番違和感無かった。

FTR223乗りだけどCB223Sのタンクやシートが羨ましい。

FTR223とCB223Sで迷ってたらバイク屋のおやじが「FTR223の方がカッコイイけどCB223Sの方がタイヤ太い。それでいて空気圧が低いから定期的に空気を入れないと重くて操作がしにくくなる」って言ってた。

未舗装のグラウンドを周るならFTR223。舗装されたグラウンドを周るならXR230モタード。それ以外ならCB223S。

タンデムするならCB223Sの方が良さそう。長距離は無理そうだけど。。。

FTR223とCB223Sは、外側が違うだけだけど長距離走るならタンク容量が3.8リットルでかいCB223の方が給油回数が減らせて速くつく。

●タンク容量
CB223S 11L
FTR223 7.2L

●燃料消費率　国交省届出（60km/h走行時）
CB223S 41km/L
FTR223 43km/L

●航続距離(60km/h走行時)
CB223S 11L × 41km/L =451km
FTR223 7.2L × 43km/L =309.6km

HONDAの試乗会でCB223SとFTRの両方に試乗したけど、明らかにCB223Sの方が振動が少なかった。本当に同じエンジン？って思った。まあ、タイヤやハンドルとやステップなど細かい部分も違うからその辺の影響もあるかも。あとCB223Sは、ガソリン満タンだったかも。11リットルのタンクがいい感じのバランサーになってたかも。

FTRとCB223Sのエンジンマウントは、全く同じ。主な違いは、タンクマウントとリヤフェンダーマウントステーぐらい。足回りは、リヤサスのストロークが若干ショートでフロントは、セッティング変更。

バイク屋でCB223SとFTRを見比べたら、エンジンマウントの違いは分からなかった。ただCB223Sのステップは、FTRよりも前に取り付けられてた。

CB223S←→FTR
エストレヤ←→250TR
ST250←→グラトラ
と各社共にエンジンを共有して開発してるね。
でもCB223Sは、FTRと並べたらタンク形状が違うだけでほぼ同じで取ってつけた感が強いのが残念。

CB223Sは、マフラーの色が好みじゃない。まあ、銀色に塗ればいいだけなんだけど。

FTR223は、タンクの容量が少ないからCB223Sのタンクをつけようと思ってたけど、CB223SのタンクをFTR223に取り付けるには、加工が必要らしい。マウント位置の関係でポン付けは無理なんだって。

CB223Sは、ガソリン満タンで約300km走る。FTR223乗りからすればそこは、羨ましいけど、ツーリング行く時だけ、携行タンク持っていけばいいからな。

FTR223に乗ってるけど、CB223Sの11Lのタンクは、羨ましい。FTR223のタンク容量がせめて10Lあればいいのにって思うことがあるけど、そうするとタンクのデザインが変わってくるから我慢するしかない。さらに心配症でいつもFTR223150kmで給油してる。

FTR223とCB223Sのインプレを見てるとハンドリングの重さが書かれてるね。

FTR223は、燃費が良い。維持費が安い。カスタムパーツも多いから整備もカスタムもやりやすい。オンロードもダートも安心だし、まだやりたいことが決まってない人には、CB223Sよりおすすめできる。