バーグマン400の「2BL-DU11A」と「8BL-DU11N」の違いを比較

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バーグマン400の「型式 2BL-DU11A」と「型式 8BL-DU11N」の違いを比較

 

スズキ バーグマン400の歴史

2017年8月4日に「バーグマン400」が新登場。型式は、2BL-DU11A
それまでのスカイウェイブ400がフルモデルチェンジすることに合わせ、日本国内でも「バーグマン400 ABS」の名称で発売。外装などは、スカイウェイブ400のイメージを残しつつも大幅に変更。エンジンは、K432型399cc4サイクル水冷DOHC4バルブ単気筒を搭載。灯火類は、ヘッドライトとテールランプがLED化され、車重も軽量化された。ABSは引き続き標準搭載、フロントホイールは、14インチ→15インチに変更。スマートキーは、廃止され、シート下収納スペースが63L→42Lに変更。ツアラー要素は薄くなった。車体色は、2色(マットブラックメタリックNo.2、パールグレッシャーホワイト)の設定。
バーグマン400とスカイウェイブ400の違いの比較は、こちら。
2018年9月21日よりカラーチェンジ。
車体色に新色のマットブルーメタリックが追加。ホワイトに赤いホイールが採用。従来色の2色とあわせて全3色の設定。
2019年9月20日にカラーチェンジ。
車体色は、3色(マットブラックメタリック No.2、パールグレッシャーホワイト、マットステラブルーメタリック)。ホワイトとブラックは、シートのステッチ色とホイールカラーを鮮やかなブルーに変更。
2021年7月6日にマイナーチェンジ。型式は、8BL-DU11N
トラクションコントロールを採用。スズキデュアルスパークテクノロジーの採用。イージースタートシステム装備。エンジンをツインプラグ化。平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応。車体色は、3色(マットソードシルバーメタリック、マットブラックメタリック No.2、ソリッドアイアングレー)。

 

 

 

スズキ株式会社は、400ccのラグジュアリースクーター「バーグマン400 ABS」をマイナーチェンジして、2021年7月6日に発売。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2019年9月20日発売のバーグマン400 ABS(型式 2BL-DU11A)と
2021年7月6日発売のバーグマン400 ABS(型式 8BL-DU11N)
の違いを比較しました。

 

 

バーグマン400の「型式 2BL-DU11A」と「型式 8BL-DU11N」のスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名

バーグマン400 ABS

バーグマン400 ABS

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

マイナーチェンジ

型式

2BL-DU11A

8BL-DU11N

発売日

2019年9月20日

2021年7月6日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

2235

2235

全幅 (mm)

765

765

全高 (mm)

1350

1350

ホイールベース (mm)

1580

1580

最低地上高(mm)

125

125

シート高 (mm)

755

755

車両重量 (kg)

215

218

最小回転半径(m)

2.7

2.7

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

26.5

27.2

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

25

25.2

原動機型式

K432

K432

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

399

399

カム・バルブ駆動方式

DOHC

DOHC

気筒あたりバルブ数

4

4

内径(シリンダーボア)(mm)

81

81

行程(ピストンストローク)(mm)

77.6

77.6

圧縮比(:1)

10.5

10.6

最高出力(kW)

23

21

最高出力(PS)

31

29

最高出力回転数(rpm)

6300

6300

最大トルク(N・m)

36

35

最大トルク(kgf・m)

3.7

3.6

最大トルク回転数(rpm)

4800

4900

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料タンク容量 (L)

13

13

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

344.5

353.6

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CR7EIA-9

-

点火プラグ必要本数・合計

1

2

搭載バッテリー・型式

FTZ9-BS

-

バッテリー容量

12V-9 Ah(10HR)

-

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1.5

-

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

1.2

-

エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)

1.3

-

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-40

-

クラッチ形式

自動遠心

自動遠心

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

1次減速比

1

2.214

2次減速比

-

2.928

フレーム型式

アンダーボーン

アンダーボーン

キャスター角

25°00

25°00

トレール量 (mm)

101

101

ブレーキ形式(前)

油圧式ダブルディスク

油圧式ダブルディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

正立フォーク

正立フォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

タイヤ(前)

120/70-15

120/70-15

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

56

56

タイヤ(前)速度記号

S

S

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

150/70-13

150/70-13

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

65

65

タイヤ(後)速度記号

S

S

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム形状(前)

MT

-

ホイールリム幅(前)

3.5

-

ホイールリム形状(後)

MT

-

ホイールリム幅(後)

4

-

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

2

-

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2.5

-

ヘッドライトタイプ(Hi)

LED

LED

テールライトタイプ

LED

LED

スピードメーター表示形式

アナログ

アナログ

メーター表示

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

車両装備

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
パーキングブレーキ 有
DCソケット 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
パーキングブレーキ 有
DCソケット 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

トラクションコントロール 有

メーカー希望小売価格/カラーバリエーション

799,200円(消費税抜き本体価格 740,000円)
黒「マットブラックメタリック No.2」、
白「パールグレッシャーホワイト」、
マット青「マットステラブルーメタリック」

847,000円(消費税抜き本体価格 770,000円)
マット銀「マットソードシルバーメタリック」、
黒「マットブラックメタリック No.2」、
灰「ソリッドアイアングレー」

 

バーグマン400の「型式 2BL-DU11A」と「型式 8BL-DU11N」の違いを比較

 

バーグマン400の「型式 2BL-DU11A」と「型式 8BL-DU11N」の違いを比較

 

 

バーグマン400の2021年7月6日のマイナーチェンジの主な変更点

 

バーグマン400のトラクションコントロール装備

トラクションコントロール装備
トラクションコントロールシステムは、前後輪の速度センサー、スロットルポジションセンサー、クランクポジションセンサーの情報によって、リヤタイヤのホイールスピンを検出した際、速やかにエンジン出力を低減するシステム。このシステムは、オフにもできる。

 

 

バーグマン400のスズキデュアルスパークテクノロジーの採用

スズキデュアルスパークテクノロジーの採用
1気筒あたり2本のスパークプラグを持つスズキデュアルスパークテクノロジーを搭載。イリジウムプラグの採用とあわせ、高い燃焼効率を実現し、スムーズな出力特性と高い燃費性能、排出ガス低減に貢献。

 

 

バーグマン400のイージースタートシステム装備

イージースタートシステム装備
ワンプッシュでエンジン始動が可能なスズキイージースタートシステムを装備。

 

バーグマン400の平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応

平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応
スズキデュアルスパークテクノロジーの採用や、インジェクターを高微粒化タイプに変更することによって平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応しながらも高級感のあるフィーリングを実現。

 

 

カラーリングの変更

 

2020年モデル
・黒「マットブラックメタリック No.2」(YKV)
・白「パールグレッシャーホワイト」(YWW)
・マット青「マットステラブルーメタリック」(YUA)

 

2021年モデル
・マット銀「マットソードシルバーメタリック」(QKA)
・黒「マットブラックメタリック No.2」(YKV)
・灰「ソリッドアイアングレー」(YUD)

 

バーグマン400の中古車価格と買取相場

これをやるとバイクが高く売れる

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