バイクを高く売るためにやるべきこと
当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。
バイクを高く売るためには、必ず知っておいた方がよいことがあります。特に初めてバイク買取業者を利用する方は、バイクを高く売る方法を読んでから無料査定を依頼しましょう。
ブルバード400の2008年11月のマイナーチェンジ前後の違いを比較
スズキ ブルバード400の歴史
2005年3月18日に「ブルバード400」が新登場。型式は、BC-VK55A
「ブルバード400」は、個性的でスポーティーなデザインを追求したアメリカンバイク。「ブルバード800」と共通の車体をもち、クルーザータイプだが倒立式フォーク、軽量アルミキャストホイール、エアプレーンタイプのタンクキャップ、ハンドルマウントのスピードメーター、ショートフェンダーなどスポーツ走行をイメージさせる装備を施した。車両重量は、258kg。車体色は、2色(パールクリスタルレッド、パールネブラーブラック)。
2006年5月に「ブルバード400」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(パールバイオレットブルー、パールネブラーブラック)。
2006年8月19日に特別・限定仕様の「ブルバード400リミテッド」を発売。
車体にトライバルパターンのデザインを施し、専用のホワイトメーターパネルやシート表皮を採用。車体色は、オールトグレーメタリック。
ブルバード400とブルバード400リミテッドの違いの比較は、こちら。
2007年9月に「ブルバード400」をカラーチェンジ。
車体色は、パールネブラーブラック。
2007年9月に特別・限定仕様「ブルバード400リミテッド」をカラーチェンジ。
車体色は、ミスティックシルバーメタリック×パールネブラーブラックのツートンカラー。
2008年11月に「ブルバード400」をマイナーチェンジ。型式は、EBL-VK57A
フューエルインジェクションを採用し、平成19年排出ガス規制に適合。車体色は、2色(パールネブラーブラック×パールミラージュホワイト(ツートン)、パールネブラーブラック)。ツートンカラーは、10500円アップ。
2010年3月3日に「ブルバード400」をマイナーチェンジ。
ブルバードシリーズのフラッグシップモデル「M109R」のイメージを受け継いだ小型カウルや後部フェンダー、テールランプを採用して「M109R」を彷彿とさせる外観とした。また、エンジンケースカバーにメッキパーツを施すなど各部の質感を高めた。シートの形状を変更し、足つきが向上、パッセンジャーの乗り心地も良くなった。車体色は、2色(オールトグレーメタリック、パールネブラーブラック)。
ブルバード400の2010年3月3日のマイナーチェンジ前後の違いの比較は、こちら。
2013年11月に「ブルバード400」をカラーチェンジ。
タンクキャップ下部のSUZUKIエンブレムを立体的な樹脂素材に変更。車体色は、2色(ミスティックシルバーメタリック、グラススパークルブラック)。これがブルバード400の最終仕様。
2016年に生産終了を公表。
ここでは、上の黄色の部分の
2007年9月発売のスズキ ブルバード400(型式 BC-VK55A)と
2008年11月発売のスズキ ブルバード400(型式 EBL-VK57A)
の違いを比較しました。
ブルバード400の2008年11月のマイナーチェンジ前後のスペック表の違い
※数字が大きい方がこの色
| タイプグレード名 | ブルバード400 | ブルバード400 |
|---|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ | マイナーチェンジ |
| 型式 | BC-VK55A | EBL-VK57A |
| 発売日 | 2007年9月 | 2008年11月 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2370 | 2370 |
| 全幅 (mm) | 920 | 920 |
| 全高 (mm) | 1125 | 1125 |
| ホイールベース (mm) | 1655 | 1655 |
| 最低地上高(mm) | 140 | 140 |
| シート高 (mm) | 700 | 700 |
| 乾燥重量 (kg) | 240 | - |
| 車両重量 (kg) | 258 | 265 |
| 最小回転半径(m) | 3 | 3 |
| 乗車定員(名) | 2 | 2 |
| 燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) | 36 | 36 |
| 原動機型式 | K509 | K509 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 | 2 |
| シリンダ配列 | V型(L型) | V型(L型) |
| シリンダバンク角(°) | 45 | 45 |
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 399 | 399 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) | OHC(SOHC) |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 | 4 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 65 | 65 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 60.2 | 60.2 |
| 圧縮比(:1) | 10.5 | 10.5 |
| 最高出力(kW) | 24 | 24 |
| 最高出力(PS) | 33 | 33 |
| 最高出力回転数(rpm) | 8000 | 8000 |
| 最大トルク(N・m) | 33 | 33 |
| 最大トルク(kgf・m) | 3.4 | 3.4 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 6000 | 6000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 17 | 15 |
| 燃料(種類) | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離(概算・参考値) | 612 | 540 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DPR7EA-9 | DPR7EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 2 | 2 |
| 搭載バッテリー・型式 | FTX12-BS | FTX12-BS |
| バッテリー容量 | 12V-10Ah | 12V-10Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.7 | 3.7 |
| エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 3 | 3 |
| エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 3.4 | 3.4 |
| 推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト | フットシフト |
| 1次減速比 | 2.138 | 2.138 |
| 2次減速比 | 3.503 | 3.503 |
| 変速比 | 1速 2.460/2速 1.631/3速 1.226/4速 1.000/5速 0.814 | 1速 2.460/2速 1.631/3速 1.226/4速 1.000/5速 0.814 |
| 動力伝達方式 | シャフト | シャフト |
| フレーム型式 | ダブルクレードル | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 33°20 | 33°20 |
| トレール量 (mm) | 141 | 141 |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 | DOT 4 |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク | 倒立フォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| タイヤ(前) | 130/90-16 | 130/90-16 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス | バイアス |
| タイヤ(前)荷重指数 | 67 | 67 |
| タイヤ(前)速度記号 | H | H |
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス | チューブレス |
| タイヤ(後) | 170/80-15 | 170/80-15 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス | バイアス |
| タイヤ(後)荷重指数 | 77 | 77 |
| タイヤ(後)速度記号 | H | H |
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス | チューブレス |
| ホイールリム形状(前) | MT | MT |
| ホイールリム幅(前) | 3 | 3 |
| ホイールリム形状(後) | MT | MT |
| ホイールリム幅(後) | 4 | 4 |
| タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2 | 2 |
| タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.5 | 2.5 |
| ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W | 60W/55W |
| テールライトタイプ | LED | LED |
| スピードメーター表示形式 | アナログ | アナログ |
| メーター表示 |
燃料計 有 時計 有 |
燃料計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
| 車両装備 | - |
ハザードランプ 有 |
| メーカー希望小売価格/カラーバリエーション | 739,200円(税込) パールネブラーブラック |
819,000円(税込) パールネブラーブラック 829,500円(税込) パールネブラーブラック×パールミラージュホワイト(ツートン) |

ブルバード400の2008年11月のマイナーチェンジ前後の違いを比較
2008年11月には、平成19年自動車排出ガス規制に適合させるマイナーチェンジが行われ、フューエルインジェクションを採用し、型式が「BC-VK55A」 → 「EBL-VK57A」に変更された。 外観上の主な違いは、エアクリーナーカバーが涙滴形から盾形となり、マフラー形状が変更された。タンク容量は、17リットルから15リットルに減った。
ブルバード400の2008年11月のマイナーチェンジ前後のスペック表の違う部分
●発売日
2007年9月 → 2008年11月
●モデルチェンジ区分
カラーチェンジ → マイナーチェンジ
●型式
BC-VK55A → EBL-VK57A
●車両重量 (kg)
258 → 265
●燃料供給方式
キャブレター → フューエルインジェクション
●燃料タンク容量 (L)
17 → 15
●満タン時航続距離(概算・参考値)
612 → 540
●メーター表示
ツイントリップ 無し → ツイントリップ 有
●車両装備
ハザードランプ 無し → ハザードランプ 有
●メーカー希望小売価格
739,200円(税込) → 819,000円(税込)、829,500円(税込)
●カラーバリエーション
パールネブラーブラック
→
パールネブラーブラック×パールミラージュホワイト(ツートン)、パールネブラーブラック
ブルバード400の中古車価格と買取相場
これをやるとバイクが高く売れる
「バイクの一括査定」を利用すれば
複数の買取業者の買取価格を比較して
バイクを売ることができます。
バイクを高く売る一番確実な方法です。
その方法でバイクを売るには、
カチエックスという
一括査定サイトを使うのが一番オススメです。
このサイトを使うメリットは、
・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力!
・バイクの写真で査定!
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます!
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!
無料査定の流れ
@入力して申し込み
Aその後バイクの写真を取って送る
B最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
C現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
D契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、バイク買取で79万人以上の利用実績があります。