「XSR900 GP」のコンセプトは、「The Embodiment of Yamaha Racing History (ヤマハレースヒストリーの体現者)」。「XSR900」をベースに開発、ロードレース世界最高峰でのYAMAHAの足跡とスピリッツを表現。

ワインディングロードを心地よく駆け抜けることができる性能と、スポーティなハンドリングが特徴。

• 1980年代中盤から後半にかけてWGPシーンを席巻した「YZR500」のイメージを現代に昇華させた新外装を採用。ライダーが乗車時に目にするコクピット周りのビューにも注力し開発された。
• カウルの装着により、エアロダイナミクスが向上。
• スクリーンとナックルバイザーは、高さ、幅、面などに配慮し空力と防風性のバランスが図られてる。
• フレームには、デルタボックスのアルミ地をイメージしたシルバー塗装が施されている。

• レーシーなセパレートハンドルを採用。トップブリッジ上面部分など、コックピット周りのボルトもデザインし、質感の向上が図られた。
• セパレートハンドルに対応するため、エアクリーナーボックスカバーを変更。エアクリーナーボックスの形状も見直し、吸気効率の最適化が図られた。
• スポーティな乗車感とツーリングや街乗りの快適性を両立させるため、ライディングポジションを一新。「XSR900」比で前傾とし、フットレストもわずかに高目で後方に設定。ハンドルの垂れ角や絞り角の調整、および新作シートとヒップポイントのバランスが整えられている。
• これらの効果で過度な前傾姿勢がなく、身体の一部への負担集中を防ぎ、快適性が確保されている。なお、フットペグには専用のラバーが装着された。

• ライディングポジション一新とのバランスを図るため、車体全体の剛性が見直された。リアフレームを新作した他、ヘッドパイプ周り、エンジン懸架、ピボット部の締結剛性調整を中心に、ねじり剛性を強化。主に旋回中の安定感向上が図られた。
• ステムシャフトをアルミ化(CP3エンジン搭載車では本モデルのみ)することによって、フロント荷重に対するハンドリングがリセッティングされた。

• スポーティな走行を想定し専用開発した KYB製フルアジャスタブルサスペンションを前後に装備。高荷重にも対応するセッティングを施す他、調整幅も増大。圧側減衰は高速と低速の2系統でのセッティングが可能。
• フロントのブレーキホースを変更。レバーを握り込んだ時のストローク量を最適化し、長時間走行・高負荷走行における良好なコントロールフィーリングを実現。

• ライダーが自身の好みや路面状況にあわせて、エンジンの出力特性や各種電子デバイスの介入度を選択できる機能「YRC(Yamaha Ride Control)」を搭載。あらかじめプリセットされた3種のパターン(SPORT/STREET/RAIN)と2種のカスタマイズ枠(CUSTOM1と2)から、シーンに応じてモード選択が可能。
• クイックシフターは、加速中のシフトアップと減速中のシフトダウンに加え、加速中のシフトダウン、または減速中のシフトアップにも対応する「第3世代QSS(クイックシフトシステム)」を採用。

• 5インチTFTメーターを採用。表示パターンは、専用のアナログ風タコメーターを含む4種から選択が可能。速度やエンジン回転数の他、燃料計、平均燃費、水温計、気温計、シフトインジケーターなどを表示。各種テーマの切替と選択は、ハンドルスイッチの操作で行える。
• 専用アプリ「Y-connect(Yamaha Motorcycle Connect)」をインストールしたスマートフォンと車両を接続し、手元でYRCのセッティングを行ったり、さまざまな情報や画像をメーターに表示可能。これによって車両の管理、電話やメールの着信通知など、多様なコンテンツが利用できる。さらに「Garmin StreetCross」アプリをスマートフォンにインストールし、車両とペアリングすることで、メーター画面上でナビゲーション機能も使用できる。

優れた照射性を維持しつつ、車両との一体感を演出した小径LEDヘッドランプ直感的に操作可能なハンドルスイッチ従来からの左右方向指示とハザード時の点滅機能に加え、「二段階フラッシャー機能」「エマージェンシー機能」「消し忘れ機能」を搭載したフラッシャーアジャスター機構を追加したクラッチレバーメーター右下のパネルコンソールの中にUSB Type-Cソケット設置。

■ラジエターカバー(27,500円)
走行中の小石等によるラジエター損傷を低減するカバー。軽量高強度なアルミ素材にコーティングを施して耐久性高めている。XSRのロゴ入りでドレスアップパーツとしても有効。

■ソフトサイドバッグ(44,000円)
デザインにこだわり、シンプルで機能的な小ポケット付きのサイドバッグ。容量は片側14Lから21Lに拡張可能。防水インナーバッグ付属。なお、取付けには別売専用ステーが必要。シートカウルとの同時装着は不可。

■ソフトサイドバッグステー(24,200円)
ソフトサイドバッグ装着用のステー(左右セット)。バッグを使用しないときにはサポートバーを簡単に取り外し可能。

■スモークスクリーン(14,300円)
車体のスポーツイメージを向上させ、引き締まった印象となるスクリーン。

■シートカウル・レッド、ブラック(35,200円)
車両本体の純正カラーリング黒/赤のグラフィックに合わせて、統一感のある装着スタイルとなるシートカウル。ソフトサイドバッグとの同時装着は不可。

■アンダーカウルキット・ホワイト、グレー(85,800円)
車体下部の整流効果を高め、スタイリングにより精悍なイメージを与える左右分割タイプのアンダーカウル。純正色対応の2色を用意。サイドプロテクター、エンジンプロテクターとの同時装着は不可。

■フェンダーレスキット(※XSR900 GP/XSR900共用)(33,000円)
テール回りの軽快感をより高め、スタイリッシュにするアイテム。高級感のあるブラックアルマイト仕上げで、XSR900との共用パーツ。LEDライセンスライト&スリムリフレクターが付属。
※ソフトサイドバッグとの同時装着は不可/XSR900GPでは、ローダウンリンクとの同時装着は不可。

■アルミパフォーマンスダンパー(49,500円)
車体に発生する振動、変形を効果的に減衰させ、上質な走りを実現する車体制振ダンパー。MT-09(2024〜)と共用。

おじさんには、たまらないカラーリングだね。