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ヤマハ ＸＳＲ９００の買取価格の相場
このページは、バイクの買取相場を
現在の中古車販売価格から予想したものです。
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ ＸＳＲ９００
●中古車販売価格
ここ数ヶ月間に販売されていた
「ヤマハ ＸＳＲ９００」の中古車販売価格は、
69.8万円～136.59万円
「ヤマハ ＸＳＲ９００」の中古車販売価格は、
69.8万円～136.59万円
●「ヤマハ ＸＳＲ９００」の予想買取相場
買取額が中古車販売価格の70%の場合
48.86万円～95.613万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
34.9万円～68.295万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
20.94万円～40.977万円
48.86万円～95.613万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
34.9万円～68.295万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
20.94万円～40.977万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%～70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■ＸＳＲ９００の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＸＳＲ９００の一番高いクラスの中古バイクは、
「ＸＳＲ９００ ゲイルスピード ブレンボカスタム 年式：2016年 カラー:- 走行距離:9405km」で
店頭販売価格は、136.59万円です。
買取価格が仮に70％とすると、95.613万円
買取価格が仮に50％とすると、68.295万円
買取価格が仮に30％とすると、40.977万円
となります。
■ＸＳＲ９００の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＸＳＲ９００の一番安いクラスの中古バイクは、
「ＸＳＲ９００ 初年度登録２０１７年 年式：2017年 カラー:- 走行距離:12122km」で
店頭販売価格は、69.8万円です。
買取価格が仮に70％とすると、48.86万円
買取価格が仮に50％とすると、34.9万円
買取価格が仮に30％とすると、20.94万円
となります。
ヤマハ ＸＳＲ９００の買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ２０２３モデル 新車 国内正規車輛 在庫１台限り | 2023年 | - | - km | ― | ― | 125.40万円 | 87.78万円 | 62.7万円 | 37.62万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ワンオーナー | 2022年 | - | 3760km | なし | 検2025/06 | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ 最新モデル ブラック | ― | - | - km | ― | ― | 125.40万円 | 87.78万円 | 62.7万円 | 37.62万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ＥＴＣ付き ＵＳＢ | 年式不明 | - | 31203km | なし | 検無し | 75.80万円 | 53.06万円 | 37.9万円 | 22.74万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ２０１６年モデル ＥＴＣ ＵＳＢ スライダー付き | 2016年 | - | 17285km | なし | 検2025/08 | 79.97万円 | 55.979万円 | 39.985万円 | 23.991万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ２０１８年モデル ビビットレッドカクテル 忠男フルＥＸ ＥＴＣ スクリーン スライダー へプコパニア マルチバー他 | 2018年 | - | 6159km | なし | 検2024/10 | 85.80万円 | 60.06万円 | 42.9万円 | 25.74万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ２０２０年モデル ＡＢＳ装備車両 | 2020年 | - | 9847km | なし | 検無し | 87.67万円 | 61.369万円 | 43.835万円 | 26.301万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ２０１６年モデル オーセンティック外装仕様 | 2016年 | - | 10023km | なし | 検2024/04 | 94.80万円 | 66.36万円 | 47.4万円 | 28.44万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ２０２２年モデル ＥＴＣ＆グリップヒーター装着 | 2022年 | - | 6864km | なし | 検2026/04 | 109.80万円 | 76.86万円 | 54.9万円 | 32.94万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ | 2023年 | - | - km | ― | ― | 125.40万円 | 87.78万円 | 62.7万円 | 37.62万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ グリップヒーター ＥＴＣ ＵＳＢ付き | 2016年 | - | 16700km | なし | 検無し | 74.90万円 | 52.43万円 | 37.45万円 | 22.47万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ＲＮ５６Ｊ型 水冷トリプル インジェクション ＡＢＳ グラブバー フェンダーレス トラコン | 2018年 | - | 8115km | なし | 検無し | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ＡＢＳ | 2023年 | - | - km | ― | ― | 117.70万円 | 82.39万円 | 58.85万円 | 35.31万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ＲＮ４６Ｊ型 ＥＴＣ付 | 2016年 | - | 5979km | なし | 検無し | 87.50万円 | 61.25万円 | 43.75万円 | 26.25万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ＡＢＳ セパレートハンドル ストライカーバックステップ ストライカーフルエキ ＥＴＣ サイドカバー テールカウル | 2020年 | - | 3601km | なし | 検無し | 120.00万円 | 84万円 | 60万円 | 36万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ | 2022年 | - | 888km | なし | 検2026/12 | 116.00万円 | 81.2万円 | 58万円 | 34.8万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ 純正グリップヒーター ＥＴＣ２．０ ＵＳＢ付き | 2022年 | - | 5715km | なし | 検2026/02 | 123.20万円 | 86.24万円 | 61.6万円 | 36.96万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ＡＢＳ ２０１６年モデル フルノーマル車 ＲＮ４６Ｊ | 2016年 | - | 14466km | なし | 検無し | 85.80万円 | 60.06万円 | 42.9万円 | 25.74万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ２０１８ ＲＮ５６Ｊ ＥＴＣセパレート メーターバイザー カスタムレバー バックステップ リアアクスルスライダー | 2018年 | - | 34545km | なし | 検2025/04 | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ＲＮ４６Ｊ ２０１６ バックステップ ＥＴＣ インナーフェンダー スライダー ナイトロンリアサス | 2016年 | - | 29972km | なし | 検無し | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ＡＢＳ トラコン エンジンモードスイッチ 赤キースペアキーあり ＵＳＢ電源付き | 2016年 | - | 16276km | なし | 検2024/08 | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ カスタム箇所多数 ＥＴＣ ＵＳＢ電源 ＲＮ５６Ｊ ２０２０年モデル マットグレーメタリック チューニング済み | 2020年 | - | 11651km | なし | 検2025/11 | 89.00万円 | 62.3万円 | 44.5万円 | 26.7万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ＲＮ５６Ｊ・２０２０年モデル・ワンオーナー | 2020年 | - | 1883km | なし | 検2025/08 | 98.80万円 | 69.16万円 | 49.4万円 | 29.64万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ワンオーナー ＥＴＣ | 2022年 | - | 2905km | なし | 検2025/12 | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ＲＮ５６Ｊ型 忠男マフラー カーボン外装 オーリンズリアサス バックステップ カスタム多数 | 2020年 | - | 10967km | なし | 検2025/06 | 115.00万円 | 80.5万円 | 57.5万円 | 34.5万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ 外装 グリップ バーエンド ＯＶＥＲフルエキ ＡＲＣＨＩハンドル テールカウル テールランプ グリップヒーター等 | 2016年 | - | 16486km | なし | 検無し | 95.80万円 | 67.06万円 | 47.9万円 | 28.74万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ | 2016年 | - | 29353km | なし | 検2024/11 | 77.80万円 | 54.46万円 | 38.9万円 | 23.34万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ パフォーマンスダンパー ＳＣプロジェクトフルエキゾースト | 2016年 | - | 24114km | なし | 検2025/10 | 78.00万円 | 54.6万円 | 39万円 | 23.4万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ヨシムラスリップオンマフラー ２０１６年モデル | 2016年 | - | 4443km | なし | 検2025/04 | 84.80万円 | 59.36万円 | 42.4万円 | 25.44万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ６０ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ ／ ワイズギア製エンジンスライダー ／ デイトナ製ＵＳＢポート ／ ヘッドライトカ | 2016年 | - | 9278km | なし | 検無し | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ エンジンガード装備 ＭＩＴＳＵＢＡ製ドライブレコーダー装備 | 2022年 | - | 12749km | なし | 検2025/07 | 108.00万円 | 75.6万円 | 54万円 | 32.4万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ 純正オプションエンジンプロテクター装備 ＵＳＢポート付き | 2018年 | - | 2383km | なし | 検無し | 105.00万円 | 73.5万円 | 52.5万円 | 31.5万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ Ｙ’Ｓ ＧＥＡＲ サイドプロテクター付き Ｔｙｐｅ−ｃ電源付き フロントフェンダーカスタム 付属パーツあり | 2022年 | - | 7570km | なし | 検2025/06 | 110.80万円 | 77.56万円 | 55.4万円 | 33.24万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ 現行型 ワンオーナー車 グリップヒーター サイドプロテクター装備 | 2022年 | - | 9019km | なし | 検2025/07 | 117.80万円 | 82.46万円 | 58.9万円 | 35.34万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ２０２２年式／スペアキーあり／ＡＢＳ搭載 | 2022年 | - | 5071km | なし | 検2025/06 | 118.00万円 | 82.6万円 | 59万円 | 35.4万円 |
| 2024-04-26 | ＸＳＲ９００ ２０２２年モデル フェンダレスキ ワンオーナー | 2023年 | - | 1157km | なし | 検2026/02 | 123.80万円 | 86.66万円 | 61.9万円 | 37.14万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ ゲイルスピード ブレンボカスタム | 2016年 | - | 9405km | なし | 検無し | 136.59万円 | 95.613万円 | 68.295万円 | 40.977万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ 最新モデル ブルー | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 125.40万円 | 87.78万円 | 62.7万円 | 37.62万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ ＬＥＤヘッドランプ | 年式不明 | - | 8424km | なし | 検2025/05 | 86.90万円 | 60.83万円 | 43.45万円 | 26.07万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ ＥＴＣ | 年式不明 | - | 9000km | なし | 検無し | 97.90万円 | 68.53万円 | 48.95万円 | 29.37万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ 新車 ブルー | 2022年 | - | - km | ― | ― | 125.40万円 | 87.78万円 | 62.7万円 | 37.62万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ ６０ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ オーリンズリヤサス | 2017年 | - | 20540km | なし | 検2024/07 | 91.08万円 | 63.756万円 | 45.54万円 | 27.324万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ ワンオーナー ＥＴＣ ローダウン スライダー | ― | - | 2420km | なし | 検無し | 104.50万円 | 73.15万円 | 52.25万円 | 31.35万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ エンジンスライダー装備 | 2019年 | - | 4085km | なし | 検2024/09 | 108.00万円 | 75.6万円 | 54万円 | 32.4万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ エッチングファクトリーコアガード 前後アクセルプロテクター グリップヒーター ＥＴＣ２．０装着 | 2020年 | - | 426km | なし | 検無し | 119.68万円 | 83.776万円 | 59.84万円 | 35.904万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ ＲＮ４６Ｊ 水冷トリプル ワンオーナー イモビキー ＥＴＣ スマホホルダー エンジンガード | 2017年 | - | 35120km | なし | 検2024/03 | 72.80万円 | 50.96万円 | 36.4万円 | 21.84万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ デイトナエンジンスライダー／サドルバッグサポート／前後タイヤ新品交換 | 2016年 | - | 39327km | なし | 検2025/08 | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ ２０１６年式 ６０ｔｈアニバーサリーカラー 忠雄マフラー | 年式不明 | - | 18331km | なし | 検2025/08 | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ ２０１８年モデル ＵＳＢポート装備 | 2018年 | - | 20715km | なし | 検無し | 85.80万円 | 60.06万円 | 42.9万円 | 25.74万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ カウルセット | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 125.40万円 | 87.78万円 | 62.7万円 | 37.62万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ ＲＮ４６Ｊ型 ＥＴＣ付 | 2016年 | - | 35854km | なし | 検無し | 87.50万円 | 61.25万円 | 43.75万円 | 26.25万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ ＡＢＳ ＥＴＣ ヘリテージ外装セット ＲＺブラック | 2020年 | - | 9750km | なし | 検無し | 116.00万円 | 81.2万円 | 58万円 | 34.8万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ ＡＢＳ ＥＴＣ ＲＮ８０Ｊ型 | 2022年 | - | 528km | なし | 検2026/02 | 125.00万円 | 87.5万円 | 62.5万円 | 37.5万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ ＡＢＳ ＴＣＳ Ｄモード クイックシフター ＵＳＢ２口 保証付き | 2022年 | - | 1289km | なし | 検2025/08 | 131.50万円 | 92.05万円 | 65.75万円 | 39.45万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ ＲＮ４６Ｊ ５０２９１ | 2016年 | - | 17910km | なし | 検無し | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ ＥＴＣ２．０ 純正グリップヒーター ＵＳＢ付き | 2022年 | - | 5715km | なし | 検2026/02 | 123.20万円 | 86.24万円 | 61.6万円 | 36.96万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ アールズギア製フルエキマフラー ハイパープロサスペンション ＥＴＣ カスタム多数 ４７８７６ | 2017年 | - | 32180km | なし | 検2024/01 | 78.80万円 | 55.16万円 | 39.4万円 | 23.64万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ ＲＮ５６Ｊ クイックシフター ビキニカウル ＥＴＣ付き ５１３４３ | 2019年 | - | 17144km | なし | 検2025/01 | 82.80万円 | 57.96万円 | 41.4万円 | 24.84万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ セパハン バックステップ ワイバンフルエキ シングルシートカウル スライダー | 2016年 | - | 5425km | なし | 検無し | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 |
| 2024-01-21 | ＸＳＲ９００ ＲＮ８０Ｊモデル | 2022年 | - | 3034km | なし | 検2026/01 | 115.00万円 | 80.5万円 | 57.5万円 | 34.5万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
2社以上の業者に査定してもらう楽な方法
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加！最大10社の買取額を比較！
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力！
・バイクの写真で査定！
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