NINJA250RとNINJA400Rの違いを比較

NINJA250RとNINJA400Rは、値段と車検と税金と重さが違う。

NINJA400Rは、マフラーのデザインが微妙だよね。

Ninja 250Rは、発売直前まで販売されてたZZR250と同じの248cc水冷4ストローク並列2気筒DOHC。一方NINJA400Rは、ER-6f/Ninja650Rのエンジンをスケールダウンして日本の普通自動二輪車の枠内に収めてるけど、車体は、ER-6fとほとんど同じ。

NINJA400Rは、650がベースだからNINJA250Rと比べるとでかくて重い。NINJA250Rのは、パワーがないけど、NINJA400Rより40kgぐらい軽いからキビキビ走れる。街乗りでは、NINJA250Rの方がいい。高速道路では、NINJA400Rの方が安定感とパワーがあっていいけど。

俺は、NINJA400Rのメーターが嫌だった。NINJA250Rと同じメーターのデザインだったらNINJA400Rを買ってた。

俺は、悩んだあげく結局NINJA250Rを買った。理由は、車検が無いのとセパハンなのとメーターがアナログだから。

NINJA400Rにしても車検は、新車で買えば最初が3年後、2回目以降は2年毎。ハンドルもセパハンに交換できる。でもメーターが・・・。自分は、メーターとスクリーンの角度でNINJA250Rを買った。今でも後悔はしてないがNINJA400Rが魅力的なのは、間違いない。

初心者には、重量が軽いNINJA250Rを進める。フルカウルは、コカすと修理代が高いから。

俺は、見た目は、NINJA400Rの方がニンジャっぽくてカッコイイと思う。NINJA250Rは、ヘッドライトが繋がってるのがカッコ悪い。あのクオリティの違いと国産とタイ産の違いであの価格差だからNINJA400Rの方がお得感がある。

NINJA400Rは、車検があるけど、ユーザー車検ならNINJA250Rで定期点検してもらうのと維持費は、そんなに変わらない。

街乗りならNINJA250Rで十分。高速道路や峠の上りではNINJA400Rの方が余裕がある。NINJA250Rで高速走ると高回転多用になるし、峠の上りだと2速に落とさないと加速しなかったり、加速はするけどかったるかったりする。そういう状況でもNINJA400Rだったら3速でも十分加速する感じ。

NINJA250Rの方が軽くて扱いやすい。初心者には、こっちの方が向いてる。

俺なら普通二輪免許しかなくてツアラーとしてでは、間違いなくNINJA400Rを買う。サーキット含むスポーツ走行を楽しみたいなら絶対NINJA250R。

スポーツ走行を楽しむなら間違いなくNINJA250R。理由は、250と400を比較するとNINJA400Rは、ツアラー寄り過ぎる。NINJA250Rは、軽いし、ポジション調整のためのハンドルからステップまでパーツが充実してるのがでかい。

NINJA250RとNINJA400Rで迷ってるならNINJA400R買った方がいいよ。NINJA250Rだと街乗りでも不満になることがある。

金があるならNINJA400R買った方が幸せになれるよ。でもNINJA250Rの方が回せる楽しさがあるけど。

NINJA250RとNINJA400Rは、トルクが全然違う。35kgの差あるけど、走ってると気にならないよ。

NINJA250Rは、フルカウルだけどこれで高速走るのは、ダルいよ。追い越しもやりにくいし、400cc〜のバイクと一緒にツーリング行くなら尚更。250ccでこの非力さだとちょっとペース上げられると相当無理しなきゃだめ。そういう人は、最低でもNINJA400R買っといた方がいい。

高回転まで回したいならNINJA250Rの方がいい。

俺は、最初にNINJA400Rを買って一年で売ってNINJA650に乗り換えて、セカンドバイクでNINJA250Rを買った。NINJA250RよりNINJA400Rの方がパワーある分楽だけど、それなら最初からNINJA650を買った方が満足できる。大型免許が無い人は、NINJA400Rも検討するのもありだが、俺は、あまりオススメしない。ほとんど町乗りならNINJA250Rでいいと思う。

実物みるとNINJA400Rの方が一回り大きく見える。

ツーリングメインならNINJA400Rだね。

NINJA400Rは、NINJA250Rの排気量アップ車ではない。NINJA400Rは、ER-4nのカウルが付いてる。

NINJA250RとNINJA400Rは、全長や高さはそこまで変わらないけど、幅と重さがある。あとタイヤの太さも違う。NINJA400Rはバーハンだし、NINJA250Rとは用途が違う。

NINJA400Rは、NINJA650＆輸出仕様のフレームを使ってるから180cmの自分でもポジションがきつくない。400クラスの中でも車重がある方だから重さも含めて大きく感じる。シート高もそれなりにあるから背が低い人には、キツイかも。NINJA250Rは、自分には、小さ過ぎた。180cm以上の人には、バックステップ購入が前提になるかも。でも小柄な人には、おすすめ。

俺は、Ninja400RよりNinja250Rのデザインが好みだった。Ninja400Rは、スリムな車体にER-fのフロントは似合ってない。

NINJA250Rで普段120km/hぐらいで高速走ってるし、メーター読み170km/hまでは、試したことあるから俺は、NINJA250Rで充分と思うよ。

NINJA400Rは、車検必要。パワーはNINJA250Rよりかなり大きい。仮にピークパワーが250以下でもトルクが圧倒的に上。パワーがある分消耗品が高い。上位クラスのボアダウン版の場合あり。
NINJA250Rは、車検不要。軽い。パワーが無い分消耗品が安い。

Ninja250RからNinja400Rに乗り換えた。安定性と傾けやすさが全然違うし、横風にも強いね。

ショートツーリング・サーキット　→　NINJA250R
ロングツーリング・峠　→　NINJA400R

●NINJA250Rのメリット
・足つきが良い。150cm台でも両足付くかもしれない。
・燃費は、良い時は、33km/Lぐらいでタンク容量が17Lもある。燃費33km/Lで計算すると航続距離561km。
デメリット
・大型サイドバッグを取り付けようと思ったらウインカー交換が必要。
・高速での追い越しがきつい。
・背が高い人には、ポジションが窮屈。

●NINJA400Rのメリット
・加速が良いし、高速の追い越しがかなり楽。
・サイドバッグは最大級のを余裕で取り付けられる。積載能力が高い。
・カウルの恩恵を受けやすい。足に風が当たりにくい。
デメリット
・燃費が20km/Lぐらいでタンク容量もNINJA250Rより2L小さい15Lだから航続距離が300kmぐらい。
・背が小さい人にはでかすぎる。163cmの友達は、片足だった。

まったりツーリング用途ならNINJA400R、それ以外ならNINJA250Rがオススメ。

Ninja250RとNinja400Rは、コンセプトが全然違う。
スポーツで高回転で回して楽しむのがNinja250R。
ツアラーで安定感とトルクの太さを楽しむのがNinja400R。