ジェイドとジェイド/Sの違いを比較

バイクを高く売るためにやるべきこと

当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。

 

バイクを高く売るためには、必ず知っておいた方がよいことがあります。特に初めてバイク買取業者を利用する方は、バイクを高く売る方法を読んでから無料査定を依頼しましょう。

ジェイドとジェイド/Sの違いを比較

 

ホンダ ジェイドの歴史

1991年3月15日に「ジェイド」が新登場。型式は、MC23
ホンダ独自のカムギア・トレーン(カムシャフトを歯車で駆動する方式)機構を採用した水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載した250ccスポーツとして登場。JADEは、英語で翡翠(ヒスイ)の意味。車体色は、3色(タスマニアグリーンメタリック、グラニットブルーメタリック、キャンディブルゴーニュレッド)。
1991年7月に「ジェイド」をカラーチェンジ。
1992年4月7日に「ジェイド/S」をタイプ追加。
「ジェイド/S」は、前後ホイールリムをブラック仕上げ、「ブラック/ミースブルーメタリック」と「キャンディブルゴーニュレッド/ブラックのツートーン」のツートンのカラーリング、クロームメッキ処理されたメーターケース、新しいシートパターンを採用した上質感あふれるバリエーションモデル。
1993年6月10日に「ジェイド」をマイナーチェンジ。
タコメーターをスピードメーターと同径に大型化。エンジン全体をグレーメタリック塗装とし、シリンダーヘッドカバーと左側クランクケースカバーに高級感のあるバフ仕上げを施し、右側クランクケースカバー(ACジェネレーター部)をスピンバフ風に仕上げた。新しいパターンのシート表皮に変更。車体色は、3色(ヴォーテクスパープルメタリック、タスマニアグリーンメタリック、ブラック)。
ジェイドの1993年6月10日のマイナーチェンジ前後の違いの比較は、こちら。
1996年に後継となるホーネット発売に伴い生産終了。
ジェイドとホーネットの違いを比較は、こちら。

 

 

ここでは、
1991年3月15日発売のホンダ ジェイド(型式 MC23)と
1992年4月7日発売のホンダ ジェイド/S(型式 MC23)
の違いを比較しました。

 

 

ジェイドとジェイド/Sのスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名 ジェイド ジェイド/S
モデルチェンジ区分 新登場 タイプ追加
型式 MC23 MC23
発売日 1991年3月15日 1992年4月7日
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2060 2060
全幅 (mm) 710 710
全高 (mm) 1095 1105
ホイールベース (mm) 1420 1420
最低地上高(mm) 155 155
シート高 (mm) 780 780
乾燥重量 (kg) 146 146
車両重量 (kg) 161 161
最小回転半径(m) 2.5 2.5
乗車定員(名) 2 2
燃料消費率 国交省届出(50km/h走行時)(km/L) 38 38
原動機型式 MC14E MC14E
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 4 4
シリンダ配列 並列(直列) 並列(直列)
冷却方式 水冷 水冷
排気量 (cc) 249 249
カム・バルブ駆動方式 DOHC DOHC
気筒あたりバルブ数 4 4
内径(シリンダーボア)(mm) 48.5 48.5
行程(ピストンストローク)(mm) 33.8 33.8
圧縮比(:1) 11.5 11.5
最高出力(PS) 40 40
最高出力回転数(rpm) 14000 14000
最大トルク(kgf・m) 2.4 2.4
最大トルク回転数(rpm) 11000 11000
燃料供給方式 キャブレター キャブレター
燃料供給装置形式 VP21 VP21
燃料タンク容量 (L) 14 14
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3 3
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 532 532
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CR8EH-9 CR8EH-9
点火プラグ必要本数・合計 4 4
搭載バッテリー・型式 YTX7L-BS YTX7L-BS
バッテリー容量 12V-6Ah 12V-6Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.7 2.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 2.1 2.1
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 2.3 2.3
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速
1次減速比 2.966 2.966
2次減速比 3 3
変速比 1速 2.733/2速 2.000/3速 1.590/4速 1.332/5速 1.152/6速 1.034 1速 2.733/2速 2.000/3速 1.590/4速 1.332/5速 1.152/6速 1.034
動力伝達方式 チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 14 14
スプロケット歯数・後 42 42
チェーンサイズ 520 520
標準チェーンリンク数 112 112
フレーム型式 ダブルクレードル ダブルクレードル
キャスター角 26°10 26°10
トレール量 (mm) 100 100
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1 1
タイヤ(前) 100/80-17 100/80-17
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 52 52
タイヤ(前)速度記号 S S
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 140/70-17 140/70-17
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 66 66
タイヤ(後)速度記号 S S
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2 2
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.5 2.5
スピードメーター表示形式 アナログ アナログ
メーター表示 エンジン回転計 有
エンジン回転計 有
車両装備 センタースタンド 有
センタースタンド 有
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション 479,000円(消費税を含まず。速度警告灯装着車は10,000円高。)
タスマニアグリーンメタリック、
ブラック
499,000円(消費税を含まず。)レッド×ブラック、ブルー×ブラック
販売計画台数(国内・年間) 18,000台 8,000台

 

ジェイドとジェイド/Sの違いを比較

 

 

ジェイドとジェイド/Sの違いを比較

 

 

 

1991年3月15日に新発売された「JADE」は「自然体スポーツ」をキーワードに人間を主体とした操縦感覚の楽しさと、実際の使い勝手やスタイリングの美しさを徹底追求し開発。

 

1992年4月7日にタイプ追加された「JADE/S」は、新たにスポーティなイメージのツートーンカラーを採用し、力強いロゴマークや機能美を追求した表面仕上げをもつ各パーツ類などを装備。スタイリングを引き締め、より力強くスポーティなものとした。

 

 

車名の「JADE」は、英語で翡翠(ひすい)を意味する。翡翠は、緑青色の硬石で持つ程に愛着の湧く宝石と言われていて、このバイクの持つ性格と合致していることからこのネーミングとし、「JADE/S」は、その特別なカラーリングでスポーティな意味あいから「/S(スラッシュS)」を添加した。

 

 

 

「JADE/S」の専用装備

     

  • 新しいパターンのシート表皮を採用した大きく厚めのシートを採用。
  •  

  • クロームメッキを採用したコンビネーションメーターケースを採用。
  •  

  • スピードメーターと同径に大型化されたタコメーターは、高級感をより一層強調したものとなった。
  •  

  • エンジン全体を精悍なグレーメタリック塗装とし、高級感あるバフ仕上げのエンジンヘッドカバーや、クロームメッキ仕上げのチェンジペダルやブレーキペダルを採用。
  •  

  • 車体色に2色のツートーンのカラーリングを設定。

 

 

ジェイドとジェイド/Sのスペック表の違う部分

 

●タイプグレード名
ジェイド → ジェイド/S

 

●モデルチェンジ区分
新登場 → タイプ追加

 

●発売日
1991年3月15日 → 1992年4月7日

 

●全高 (mm)
1095 → 1105

 

●メーカー希望小売価格(消費税を含まず)
479,000円 → 499,000円

 

●カラーバリエーション
タスマニアグリーンメタリック、ブラック → レッド×ブラック、ブルー×ブラック

 

●販売計画台数(国内・年間)
18,000台 → 8,000台

 

ジェイドとジェイド/Sの中古車価格と買取相場

これをやるとバイクが高く売れる

 

「バイクの一括査定」を利用すれば

複数の買取業者の買取価格を比較して

バイクを売ることができます。

バイクを高く売る一番確実な方法です。

 

 

その方法でバイクを売るには、

カチエックスという

一括査定サイトを使うのが一番オススメです。

 

 

 

 

このサイトを使うメリットは、

・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!

・査定も無料。キャンセルも無料。

・しつこい電話も無くネットで完結。

・入力項目も30秒くらいで入力!

・バイクの写真で査定!

・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。

・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます!

・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!

 

無料査定の流れ

@入力して申し込み

Aその後バイクの写真を取って送る

B最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。

C現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。

D契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。

 

ちなみにカチエックスを運営してる会社は、バイク買取で79万人以上の利用実績があります。