MT-09とZ900の違いを比較

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MT-09とZ900の違いを比較

 

ヤマハ MT-09の歴史

2014年4月10日に「MT-09」が新登場。型式は、EBL-RN34J
ABS標準装備の「MT-09A」も発売。
2015年3月10日に「MT-09 ABS」に新色を設定し発売。
新色は、「マットシルバー1」。「MT-09 ABS」はホイールとフォークアウターチューブをレースブルーとした。
2016年2月10日に「MT-09」の新色を発売。
車体色に新色のディープレッドメタリックKを設定。 
2016年3月1日にABSを装備する「MT-09 A」にTCS(トラクションコントロールシステム)を新たに採用するともに、「MT-09A」の新色を発売。
車体色に新色のマットシルバー1とディープレッドメタリックKを設定。 
2017年2月15日に「MT-09 ABS」をマイナーチェンジし発売。型式は、2BL-RN52J
レバー操作荷重を低減するアシスト&スリッパークラッチを採用。滑らかにシフトアップできるクイック・シフト・システムを採用。圧側減衰の調整機能を追加したフロントサスペンションを採用。フローティング風懸架のLED4灯ヘッドランプで軽快さを印象づけるフロントビューに。塊感&力感のあるサイドビュー。ショートテールを実現するライセンスプレート懸架を兼ねたアルミ鍛造製ステーの片持ちリアフェンダーなどを採用。
MT-09の「EBL-RN34J」と「2BL-RN52J」の違いを比較
2018年3月20日に「MT-09 ABS」の上級仕様として「MT-09 SP ABS」を設定し発売。また、「MT-09 ABS」のカラーリングを変更し発売。
「MT-09 SP ABS」の主な特徴は、スペシャル仕様のKYB製フロントサスペンションの装備。OHLINS製フルアジャスタブルリアサスペンションの装備。質感を感じるダブルステッチ入りシートの採用。引き締まった印象を与えるブラックバックのデジタルメーターの採用。上級仕様としての存在感を強調したカラーリングの採用。
2019年4月1日に「MT-09 ABS」と「MT-09 SP ABS」をカラーチェンジし発売。
車体色は、「MT-09 ABS」が新色のマットライトグレーメタリック4と従来色のディープパープリッシュブルーメタリックCとマットダークグレーメタリック6をあわせた3色の設定。「MT-09 SP ABS」がブラックメタリックXの1色の設定。

 

 

カワサキ Z900の歴史

2018年4月2日にZ900の国内仕様が新登場。2018年モデルから、正式に日本国内仕様が投入された。型式は、2BL-ZR900B
車体色は、「パールミスティックグレー×メタリックフラットスパークブラック」と「キャンディパーシモンレッド×メタリックスパークブラック」の全2色の設定。
2018年9月1日にカラーチェンジ。車体色は、新色の「メタリックフラットスパークブラック×メタリックスパークブラック」と「メタリックムーンダストグレー×エボニー」の全2色の設定。

 

 

ここでは、
2018年3月20日発売のヤマハ MT-09(2BL-RN52J)と
2018年4月2日発売のカワサキ Z900(2BL-ZR900B)
の違いを比較しました。

 

スペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名

MT-09 ABS

Z900

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

新登場

発売日

2018年3月20日

2018年4月2日

型式

2BL-RN52J

2BL-ZR900B

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

2075

2065

全幅 (mm)

815

825

全高 (mm)

1120

1065

軸間距離 (mm)

1440

1450

最低地上高 (mm)

135

130

シート高 (mm)

820

795

車両重量 (kg)

193

210

乗車定員(名)

2

2

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

3

4

シリンダ配列

並列(直列)

並列(直列)

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

845

948

4スト・カム駆動方式

DOHC

DOHC

4スト・気筒あたりバルブ数

4

4

内径(シリンダーボア)(mm)

78

73.4

行程(ピストンストローク)(mm)

59

56

圧縮比(:1)

11.5

11.8

最高出力(kW)

85

92

最高出力(PS)

116

125

最高出力回転数(rpm)

10000

9500

最大トルク(N・m)

87

98

最大トルク(kgf・m)

8.9

10

最大トルク回転数(rpm)

8500

7700

燃料タンク容量 (L)

14

17

燃料(種類)

ハイオクガソリン

ハイオクガソリン

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CPR9EA-9

CR9EIA-9

点火プラグ必要本数・合計

3

4

搭載バッテリー・型式

YTZ10S

FTX9-BS

エンジンオイル容量※全容量 (L)

3.4

4

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

2.4

3.2

エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)

2.7

3.6

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-40

10W-40

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・6段変速

リターン式・6段変速

1次減速比

1.68

1.627

2次減速比

2.812

2.933

変速比

1速 2.6660/2速 2.0000/3速 1.6190/4速 1.3800/5速 1.1900/6速 1.0370

1速 2.6920/2速 2.0590/3速 1.6500/4速 1.4090/5速 1.2220/6速 1.0340

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

16

15

スプロケット歯数・後

45

44

チェーンサイズ

525

525

標準チェーンリンク数

110

114

フレーム型式

ダイヤモンド

トレリスフレーム

キャスター角

25°

24.5°

トレール量 (mm)

103

103

ブレーキオイル適合規格

DOT 4

DOT 4

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

29.4

25

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

19.7

18.5

ブレーキ形式(前)

油圧式ダブルディスク

油圧式ダブルディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

タイヤ(前)

120/70ZR17

120/70ZR17

タイヤ(前)構造名

ラジアル

ラジアル

タイヤ(前)荷重指数

58

58

タイヤ(前)速度記号

(W)

(W)

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

180/55ZR17

180/55ZR17

タイヤ(後)構造名

ラジアル

ラジアル

タイヤ(後)荷重指数

73

73

タイヤ(後)速度記号

(W)

(W)

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム形状(前)

-

MT

ホイールリム幅(前)

-

3.5

ホイールリム形状(後)

-

MT

ホイールリム幅(後)

-

5.5

ヘッドライトタイプ(Hi)

LED

H7

テールライトタイプ

LED

LED

メーター表示

ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

車両装備

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
走行モード切り替え 有
トラクションコントロール 有
スリッパークラッチ 有
シフトアシスト機構(クイックシフター) 有
盗難防止装置 有

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
スリッパークラッチ 有
ETC 有

メーカー小売価格

1,004,400円

950,400円

 

MT-09(2BL-RN52J)とZ900(2BL-ZR900B)の違いを比較

 

左がMT-09(2BL-RN52J) 右がZ900(2BL-ZR900B)
MT-09(2BL-RN52J)とZ900(2BL-ZR900B)の装備の比較

 

MT-09(2BL-RN52J)とZ900(2BL-ZR900B)の比較の口コミ

 

 

Z900の方が安いし、短足の俺にとっては、シート高がMT-09より25mm低いのは、でかい。

 

 

●タンク容量
MT-09 14リットル
Z900 17リットル

 

 

Z900は、値段、ETC2.0、ライト形状、タンク容量が魅力。
MT-09は、カラーリング、メーター周り、シート高、純正の箱が魅力。

 

 

Z900は、トラクションコントロールがついてないね。

 

 

Z900は、MT-09より17kg重いけど、トルクもパワーも上だし、安い。

 

 

MT-09が193kg。Z900が210kg。
さすがに210kgは、重すぎるな。出すの億劫になりそう。

 

MT-09とZ900の中古車価格と買取相場

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