バイクを高く売るためにやるべきこと
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エリミネーター250SEとエリミネーター250LXの違いを比較
カワサキ エリミネーター250SEの歴史
1988年3月に「エリミネーター250SE」が新登場。型式は、EL250A
「エリミネーター250SE」は、そのシリーズに「スポーツ・エディション」として設定されたクルーザーモデル。ビキニカウルとアンダーカウルを備え、キャストホイール装備。グラブバーを標準装備。クラッチカバーなど細部パーツの黒塗装仕上げが特徴。
1989年12月にマイナーチェンジ。
リアサスが、リザーバタンク付きに変更。
1994年に1994年モデルを発売。
1996年2月にマイナーチェンジ。
バックミラーの形状が丸型からスクエアタイプに変更。アンダーカウルを装備。車体色は、エボニー。これが「エリミネーター250SE」の最後のモデル。
カワサキ エリミネーター250LXの歴史
1989年1月に「エリミネーター250LX」が新登場。型式は、EL250A
「エリミネーター250LX」は、スポークホイールを装備し、グラブバーを標準装備。各部にメッキパーツを配することで、クルーザーとしてのトラディショナルなスタイルを求めてた。ドラッガーの内面を持ちながら、見た目はアメリカン、それがエリミネーター250LXの特徴。
1993年1月に1993年モデルを発売。
1994年に1994年モデルを発売。
1996年2月に1996年モデルを発売。
車体色は、2色(コスミックスブレンダーレッド×キャンディワインレッド、キャンディアトランティックブルー×メタリックソニックブルー)。これが「エリミネーター250LX」の最後のモデル。
ここでは、
1996年2月発売のカワサキ エリミネーター250SE (型式 EL250A)と
1996年2月発売のカワサキ エリミネーター250LX (型式 EL250A)
の違いを比較しました。
エリミネーター250SEとエリミネーター250LXのスペックの比較
数字が大きい方をこの色にしています。
タイプグレード名 | エリミネーター250SE | エリミネーター250LX |
---|---|---|
型式 | EL250A | EL250A |
発売日 | 1996年2月 | 1996年2月 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2140 | 2140 |
全幅 (mm) | 745 | 665 |
全高 (mm) | 1100 | 1045 |
ホイールベース (mm) | 1490 | 1490 |
最低地上高(mm) | 155 | 160 |
シート高 (mm) | 690 | 690 |
乾燥重量 (kg) | 143 | 143 |
車両重量 (kg) | 161 | 160 |
乗車定員(名) | 2 | 2 |
原動機型式 | EX250EE | EX250EE |
原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク |
気筒数 | 2 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 | 水冷 |
排気量 (cc) | 248 | 248 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 62 | 62 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 41.2 | 41.2 |
圧縮比(:1) | 12.4 | 12.4 |
最高出力(PS) | 40 | 40 |
最高出力回転数(rpm) | 12500 | 12500 |
最大トルク(kgf・m) | 2.4 | 2.4 |
最大トルク回転数(rpm) | 10000 | 10000 |
燃料供給方式 | キャブレター | キャブレター |
燃料供給装置形式 | CVK30 | CVK30 |
燃料タンク容量 (L) | 12 | 12 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3 | 3 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR7HSA | CR7HSA |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 | 2 |
搭載バッテリー・型式 | FB9L-A2 | FB9L-A2 |
バッテリー容量 | 12V-8Ah | 12V-8Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.9 | 1.9 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 1.5 | 1.5 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 1.9 | 1.9 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 | 10W-40 |
ドレンボルト呼び径(mm) | 12 | 12 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト | フットシフト |
1次減速比 | 3.458 | 3.458 |
2次減速比 | 3.142 | 3.142 |
変速比 | 1速 2.599/2速 1.789/3速 1.409/4速 1.159/5速 1.000/6速 0.892 | 1速 2.599/2速 1.789/3速 1.409/4速 1.159/5速 1.000/6速 0.892 |
動力伝達方式 | チェーン | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 14 | 14 |
スプロケット歯数・後 | 44 | 44 |
チェーンサイズ | 520 | 520 |
標準チェーンリンク数 | 114 | 114 |
フレーム型式 | ダイヤモンド | ダイヤモンド |
キャスター角 | 29°00 | 29°00 |
トレール量 (mm) | 112 | 112 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 | 2 |
タイヤ(前) | 100/90-17 | 100/90-17 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 55 | 55 |
タイヤ(前)速度記号 | S | S |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 140/90-15 | 140/90-15 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 70 | 70 |
タイヤ(後)速度記号 | S | S |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス | チューブタイヤ |
ホイールリム形状(前) | MT | MT |
ホイールリム幅(前) | 2.15 | 2.15 |
ホイールリム形状(後) | MT | MT |
ホイールリム幅(後) | 3 | 3 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2 | 2 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2 | 2 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 | H4 |
テールライト定格(制動/尾灯) | 27W/8W | 27W/8W |
スピードメーター表示形式 | アナログ | アナログ |
エリミネーター250se愛車紹介!!
【乗ってみた】#104 エリミネーター250SE
エリミネーター250LX
エリミネーター250 LX
エリミネーター250SEとエリミネーター250LXの違いを比較
1987年に新発売されたスタンダードモデルの「エリミネーター250」に続いて、1988年3月に「エリミネーター250SE」が新発売された。「エリミネーター250SE」は、「スポーツ・エディション」として設定されたもので、ビキニカウルとアンダーカウルを備えたキャストホイール装備モデル。グラブバーを標準装備。クラッチカバーなど細部パーツの黒塗装仕上げが特徴。
1989年1月には、「エリミネーター250LX」が新発売。「エリミネーター250LX」は、スポークホイール装備モデル。グラブバーを標準装備。各部にメッキパーツを配し、クルーザーとしてのトラディショナルなスタイルを求めていた。ドラッガーの内面を持ちながら、見た目はアメリカンというのが「エリミネーター250LX」の特徴。
「エリミネーター250SE」と「エリミネーター250LX」は、どちらも1996年モデルまで設定され、その後1998年1月発売のツイン搭載の「エリミネーター250V」 にチェンジされた。
●エリミネーター250SE
EL250-A2(1988年モデル)
EL250-A3(1989年モデル)
EL250-A4(1990年モデル)
EL250-A5(1994年モデル)
EL250-A6(1996年モデル)
●エリミネーター250LX
EL250-C1(1989年モデル)
EL250-C2(1990年モデル)
EL250-C3(1993年モデル)
EL250-C4(1994年モデル)
EL250-C6(1996年モデル)
EL250-C8(1998年モデル)
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