250ccの現行のスポーツ&ツアラーを比較

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250ccの現行のスポーツ&ツアラーを比較

 

2015年6月の時点の250ccのスポーツ&ツアラーの現行車種を様々な見方で比較していきます。現在、各メーカーのサイトに並んでいる現行車は、下記のバイクがあります。左の発売月というのは、最後にモデルチェンジやカラーチェンジをした時期です。250ccのスポーツ&ツアラーを新車で購入するか検討している方は、下記の中から選ぶことになります。

 

 

発売月

車種

総排気量

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2015年4月

カワサキ ニンジャ250SL

249cc

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2015年4月

ヤマハ YZF-R25ABS

249cc

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2014年9月

カワサキ ニンジャ250

248cc

画像

2014年9月

カワサキ ニンジャ250ABS

248cc

画像

2014年9月

スズキ GSR250F

248cc

画像

2014年7月

ホンダ VTR-F

249cc

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2014年5月

ホンダ CBR250R ABS

249cc

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2014年4月

ホンダ CBR250R

249cc

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2014年12月

ヤマハ YZF-R25

249cc

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ここからが250ccの現行のスポーツ&ツアラーのスペックのランキングです。燃費や価格や最高出力などを比較して自分にあったバイクを選びましょう。

 

現行のスポーツ&ツアラー(250cc)の全長のランキング

全長はバイクの前後の長さです。一般的にフロントタイヤの一番前からナンバープレートステーの先端もしくはリヤフェンダーの先までとなりますが車種によってはリヤタイヤの先までの長さとなることもあります。

 

順位

車種

総排気量

全長

1

スズキ GSR250F

248cc

2145mm

2

ヤマハ YZF-R25ABS

249cc

2090mm

3

ヤマハ YZF-R25

249cc

2090mm

4

ホンダ VTR-F

249cc

2080mm

5

ホンダ CBR250R ABS

249cc

2035mm

6

ホンダ CBR250R

249cc

2035mm

7

カワサキ ニンジャ250

248cc

2020mm

8

カワサキ ニンジャ250ABS

248cc

2020mm

9

カワサキ ニンジャ250SL

249cc

1935mm

 

 

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(250cc)の全幅のランキング

全幅は、ミラーを除いた横方向に一番飛び出した部分の数値です。通常は、ハンドル幅が全幅となります。

 

順位

車種

総排気量

全幅

1

スズキ GSR250F

248cc

790mm

2

ホンダ VTR-F

249cc

725mm

3

ホンダ CBR250R ABS

249cc

720mm

4

ヤマハ YZF-R25ABS

249cc

720mm

5

ホンダ CBR250R

249cc

720mm

6

ヤマハ YZF-R25

249cc

720mm

7

カワサキ ニンジャ250

248cc

715mm

8

カワサキ ニンジャ250ABS

248cc

715mm

9

カワサキ ニンジャ250SL

249cc

685mm

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(250cc)の全高のランキング

全高は地面から一番高いパーツまでの距離で基本的にメーターかスクリーンまでの高さとなります。全高にミラーの寸法は含まれません。

 

順位

車種

総排気量

全高

1

スズキ GSR250F

248cc

1255mm

2

ヤマハ YZF-R25ABS

249cc

1135mm

3

ヤマハ YZF-R25

249cc

1135mm

4

ホンダ CBR250R ABS

249cc

1120mm

5

ホンダ CBR250R

249cc

1120mm

6

ホンダ VTR-F

249cc

1115mm

7

カワサキ ニンジャ250

248cc

1110mm

8

カワサキ ニンジャ250ABS

248cc

1110mm

9

カワサキ ニンジャ250SL

249cc

1075mm

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(250cc)のシート高の低いランキング

シート高が低いと足付きが良くなります。身長が低い女性の方でも安心です。

 

順位

車種

総排気量

シート高

1

ホンダ VTR-F

249cc

755mm

2

カワサキ ニンジャ250SL

249cc

780mm

3

ホンダ CBR250R ABS

249cc

780mm

4

ヤマハ YZF-R25ABS

249cc

780mm

5

ホンダ CBR250R

249cc

780mm

6

ヤマハ YZF-R25

249cc

780mm

7

スズキ GSR250F

248cc

780mm

8

カワサキ ニンジャ250

248cc

785mm

9

カワサキ ニンジャ250ABS

248cc

785mm

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(250cc)の燃費のランキング

 

順位

車種

総排気量

燃費

1

ホンダ CBR250R ABS

249cc

50.1km/L

2

ホンダ CBR250R

249cc

50.1km/L

3

カワサキ ニンジャ250SL

249cc

43.0km/L

4

カワサキ ニンジャ250

248cc

40.0km/L

5

ホンダ VTR-F

249cc

40.0km/L

6

カワサキ ニンジャ250ABS

248cc

40.0km/L

7

スズキ GSR250F

248cc

40.0km/L

8

ヤマハ YZF-R25ABS

249cc

33.5km/L

9

ヤマハ YZF-R25

249cc

33.5km/L

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(250cc)の燃料タンクの容量ランキング

燃料タンクの容量が大きいと給油回数が減ります。

 

順位

車種

総排気量

燃料タンクの容量

1

カワサキ ニンジャ250

248cc

17.0L

2

カワサキ ニンジャ250ABS

248cc

17.0L

3

ヤマハ YZF-R25ABS

249cc

14.0L

4

ヤマハ YZF-R25

249cc

14.0L

5

ホンダ CBR250R ABS

249cc

13.0L

6

ホンダ CBR250R

249cc

13.0L

7

スズキ GSR250F

248cc

13.0L

8

ホンダ VTR-F

249cc

12.0L

9

カワサキ ニンジャ250SL

249cc

11.0L

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(250cc)の価格の安いバイクランキング

 

順位

車種

総排気量

メーカー希望小売価格

1

カワサキ ニンジャ250SL

249cc

459000円

2

ホンダ CBR250R

249cc

498960円

3

スズキ GSR250F

248cc

514080円

4

カワサキ ニンジャ250

248cc

553500円

5

ヤマハ YZF-R25

249cc

556200円

6

ホンダ CBR250R ABS

249cc

576720円

7

ヤマハ YZF-R25ABS

249cc

599400円

8

ホンダ VTR-F

249cc

619920円

9

カワサキ ニンジャ250ABS

248cc

620460円

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(250cc)の最高トルクのランキング

最大トルクは、エンジンの回転する力がもっとも強いときの値です。自転車に例えると最も強く足でペダルを踏んだ時の力が最大トルクです。トルクが大きいと最初の加速がなめらかですし、上り坂で強いです。○○N・m(□□kg-m)/△△r/minという形で表し、エンジンが△△回転(r/min)のときに○○N・m(□□kg-m)の力で軸が回っているという意味です。最大トルクの出る回転数のあたりがもっとも扱いやすいです。  

 

順位

車種

総排気量

最高トルク

1

ホンダ CBR250R ABS

249cc

23(2.3kgf・m)/7500(N・m/rpm)

2

ホンダ CBR250R

249cc

23(2.3kgf・m)/7500(N・m/rpm)

3

ヤマハ YZF-R25ABS

249cc

23(2.3kgf・m)/10000(N・m/rpm)

4

ヤマハ YZF-R25

249cc

23(2.3kgf・m)/10000(N・m/rpm)

5

ホンダ VTR-F

249cc

22(2.2kgf・m)/8500(N・m/rpm)

6

スズキ GSR250F

248cc

22(2.2kgf・m)6500(N・m/rpm)

7

カワサキ ニンジャ250SL

249cc

22(2.2kgf・m)/8200(N・m/rpm)

8

カワサキ ニンジャ250

248cc

21(2.1kgf・m)/8500(N・m/rpm)

9

カワサキ ニンジャ250ABS

248cc

21(2.1kgf・m)/8500(N・m/rpm)

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(250cc)の最高出力のランキング

エンジンが発揮するパワーの最大値のことです。自転車に例えるといちばん強く足でペダルを踏んだ時の力(最大トルク)で1分間に何回ペダルをこげたかを掛けたものが最大出力(最大馬力)です。「馬力=トルク×回転数」。
○○kW(□□ps)/△△r/minという形で表し、エンジンが△△回転(r/min)のときに○○kW(□□ps)のパワーが出るという意味。□□馬力とも呼ばれます。基本的に最高出力が大きいほどスピードが出せます。

 

順位

車種

総排気量

最高出力

1

ヤマハ YZF-R25ABS

249cc

27(36PS)/12000(kW/rpm)

2

ヤマハ YZF-R25

249cc

27(36PS)/12000(kW/rpm)

3

カワサキ ニンジャ250

248cc

23(31PS)/11000(kW/rpm)

4

カワサキ ニンジャ250ABS

248cc

23(31PS)/11000(kW/rpm)

5

ホンダ VTR-F

249cc

22(30PS)/10500(kW/rpm)

6

カワサキ ニンジャ250SL

249cc

21(29PS)/9700(kW/rpm)

7

ホンダ CBR250R ABS

249cc

21(29PS)/9000(kW/rpm)

8

ホンダ CBR250R

249cc

21(29PS)/9000(kW/rpm)

9

スズキ GSR250F

248cc

18(24PS)/8500(kW/rpm)

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(250cc)の総重量のランキング

 

順位

車種

総排気量

総重量

1

スズキ GSR250F

248cc

189kg

2

カワサキ ニンジャ250ABS

248cc

174kg

3

カワサキ ニンジャ250

248cc

172kg

4

ヤマハ YZF-R25ABS

249cc

168kg

5

ヤマハ YZF-R25

249cc

166kg

6

ホンダ CBR250R ABS

249cc

164kg

7

ホンダ VTR-F

249cc

163kg

8

ホンダ CBR250R

249cc

161kg

9

カワサキ ニンジャ250SL

249cc

149kg

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(250cc)のエンジンの種類

 

車種

総排気量

エンジン種類

スズキ GSR250F

248cc

水冷4ストロークSOHC2バルブ並列2気筒

カワサキ ニンジャ250SL

249cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒

ホンダ CBR250R ABS

249cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒

ホンダ CBR250R

249cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒

カワサキ ニンジャ250

248cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒

カワサキ ニンジャ250ABS

248cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒

ヤマハ YZF-R25ABS

249cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒

ヤマハ YZF-R25

249cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒

ホンダ VTR-F

249cc

水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒

 

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(250cc)のタイヤのサイズ

 

車種

総排気量

タイヤサイズ(前)

タイヤサイズ(後)

スズキ GSR250F

248cc

110/80-17 M/C 57H

140/70-17 M/C 66H

ホンダ VTR-F

249cc

110/70R17 M/C 54H

140/70R17 M/C 63H

カワサキ ニンジャ250

248cc

110/70-17 M/C 54S

140/70-17 M/C 66S

ホンダ CBR250R ABS

249cc

110/70-17 M/C 54S

140/70-17 M/C 66S

カワサキ ニンジャ250ABS

248cc

110/70-17 M/C 54S

140/70-17 M/C 66S

ヤマハ YZF-R25ABS

249cc

110/70-17 M/C 54S

140/70-17 M/C 66S

ホンダ CBR250R

249cc

110/70-17 M/C 54S

140/70-17 M/C 66S

ヤマハ YZF-R25

249cc

110/70-17 M/C 54S

140/70-17 M/C 66S

カワサキ ニンジャ250SL

249cc

100/80-17 M/C 52S

130/70-17 M/C 62S

これをやるとバイクが高く売れる

バイクを売る時に何も知らずに無料査定を依頼すると安く買い叩かれるケースがあります。そうならないために無料査定を依頼する前にバイク買取業者がどういう対応をしてくるか知っておきましょう。

バイクを少しでも高く売るために知っておくこと



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