250ccの現行のスポーツ＆ツアラーを比較

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250ccの現行のスポーツ＆ツアラーを比較

 

2015年6月の時点の250ccのスポーツ＆ツアラーの現行車種を様々な見方で比較していきます。現在、各メーカーのサイトに並んでいる現行車は、下記のバイクがあります。左の発売月というのは、最後にモデルチェンジやカラーチェンジをした時期です。250ccのスポーツ＆ツアラーを新車で購入するか検討している方は、下記の中から選ぶことになります。

 

 

発売月 車種 総排気量 画像
2015年4月 カワサキ Ninja250SL 249cc 画像
2015年4月 ヤマハ YZF-R25ABS 249cc 画像
2014年9月 カワサキ Ninja250 248cc 画像
2014年9月 カワサキ Ninja250ABS 248cc 画像
2014年9月 スズキ GSR250F 248cc 画像
2014年7月 ホンダ VTR-F 249cc 画像
2014年5月 ホンダ CBR250R ABS 249cc 画像
2014年4月 ホンダ CBR250R 249cc 画像
2014年12月 ヤマハ YZF-R25 249cc 画像

 

 

ここからが250ccの現行のスポーツ＆ツアラーのスペックのランキングです。燃費や価格や最高出力などを比較して自分にあったバイクを選びましょう。

 

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の全長のランキング

全長はバイクの前後の長さです。一般的にフロントタイヤの一番前からナンバープレートステーの先端もしくはリヤフェンダーの先までとなりますが車種によってはリヤタイヤの先までの長さとなることもあります。

 

順位 車種 総排気量 全長
1 スズキ GSR250F 248cc 2145mm
2 ヤマハ YZF-R25ABS 249cc 2090mm
3 ヤマハ YZF-R25 249cc 2090mm
4 ホンダ VTR-F 249cc 2080mm
5 ホンダ CBR250R ABS 249cc 2035mm
6 ホンダ CBR250R 249cc 2035mm
7 カワサキ Ninja250 248cc 2020mm
8 カワサキ Ninja250ABS 248cc 2020mm
9 カワサキ Ninja250SL 249cc 1935mm

 

 

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の全幅のランキング

全幅は、ミラーを除いた横方向に一番飛び出した部分の数値です。通常は、ハンドル幅が全幅となります。

 

順位 車種 総排気量 全幅
1 スズキ GSR250F 248cc 790mm
2 ホンダ VTR-F 249cc 725mm
3 ホンダ CBR250R ABS 249cc 720mm
4 ヤマハ YZF-R25ABS 249cc 720mm
5 ホンダ CBR250R 249cc 720mm
6 ヤマハ YZF-R25 249cc 720mm
7 カワサキ Ninja250 248cc 715mm
8 カワサキ Ninja250ABS 248cc 715mm
9 カワサキ Ninja250SL 249cc 685mm

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の全高のランキング

全高は地面から一番高いパーツまでの距離で基本的にメーターかスクリーンまでの高さとなります。全高にミラーの寸法は含まれません。

 

順位 車種 総排気量 全高
1 スズキ GSR250F 248cc 1255mm
2 ヤマハ YZF-R25ABS 249cc 1135mm
3 ヤマハ YZF-R25 249cc 1135mm
4 ホンダ CBR250R ABS 249cc 1120mm
5 ホンダ CBR250R 249cc 1120mm
6 ホンダ VTR-F 249cc 1115mm
7 カワサキ Ninja250 248cc 1110mm
8 カワサキ Ninja250ABS 248cc 1110mm
9 カワサキ Ninja250SL 249cc 1075mm

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)のシート高の低いランキング

シート高が低いと足付きが良くなります。身長が低い女性の方でも安心です。

 

順位 車種 総排気量 シート高
1 ホンダ VTR-F 249cc 755mm
2 カワサキ Ninja250SL 249cc 780mm
3 ホンダ CBR250R ABS 249cc 780mm
4 ヤマハ YZF-R25ABS 249cc 780mm
5 ホンダ CBR250R 249cc 780mm
6 ヤマハ YZF-R25 249cc 780mm
7 スズキ GSR250F 248cc 780mm
8 カワサキ Ninja250 248cc 785mm
9 カワサキ Ninja250ABS 248cc 785mm

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の燃費のランキング

 

順位 車種 総排気量 燃費
1 ホンダ CBR250R ABS 249cc 50.1km/L
2 ホンダ CBR250R 249cc 50.1km/L
3 カワサキ Ninja250SL 249cc 43.0km/L
4 カワサキ Ninja250 248cc 40.0km/L
5 ホンダ VTR-F 249cc 40.0km/L
6 カワサキ Ninja250ABS 248cc 40.0km/L
7 スズキ GSR250F 248cc 40.0km/L
8 ヤマハ YZF-R25ABS 249cc 33.5km/L
9 ヤマハ YZF-R25 249cc 33.5km/L

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の燃料タンクの容量ランキング

燃料タンクの容量が大きいと給油回数が減ります。

 

順位 車種 総排気量 燃料タンクの容量
1 カワサキ Ninja250 248cc 17.0L
2 カワサキ Ninja250ABS 248cc 17.0L
3 ヤマハ YZF-R25ABS 249cc 14.0L
4 ヤマハ YZF-R25 249cc 14.0L
5 ホンダ CBR250R ABS 249cc 13.0L
6 ホンダ CBR250R 249cc 13.0L
7 スズキ GSR250F 248cc 13.0L
8 ホンダ VTR-F 249cc 12.0L
9 カワサキ Ninja250SL 249cc 11.0L

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の価格の安いバイクランキング

 

順位 車種 総排気量 メーカー希望小売価格
1 カワサキ Ninja250SL 249cc 459000円
2 ホンダ CBR250R 249cc 498960円
3 スズキ GSR250F 248cc 514080円
4 カワサキ Ninja250 248cc 553500円
5 ヤマハ YZF-R25 249cc 556200円
6 ホンダ CBR250R ABS 249cc 576720円
7 ヤマハ YZF-R25ABS 249cc 599400円
8 ホンダ VTR-F 249cc 619920円
9 カワサキ Ninja250ABS 248cc 620460円

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の最高トルクのランキング

最大トルクは、エンジンの回転する力がもっとも強いときの値です。自転車に例えると最も強く足でペダルを踏んだ時の力が最大トルクです。トルクが大きいと最初の加速がなめらかですし、上り坂で強いです。○○N･m(□□kg-m)/△△r/minという形で表し、エンジンが△△回転(r/min)のときに○○N･m(□□kg-m)の力で軸が回っているという意味です。最大トルクの出る回転数のあたりがもっとも扱いやすいです。 　

 

順位 車種 総排気量 最高トルク
1 ホンダ CBR250R ABS 249cc 23(2.3kgf・m)/7500(N・m/rpm)
2 ホンダ CBR250R 249cc 23(2.3kgf・m)/7500(N・m/rpm)
3 ヤマハ YZF-R25ABS 249cc 23(2.3kgf・m)/10000(N・m/rpm)
4 ヤマハ YZF-R25 249cc 23(2.3kgf・m)/10000(N・m/rpm)
5 ホンダ VTR-F 249cc 22(2.2kgf･m)/8500(N・m/rpm)
6 スズキ GSR250F 248cc 22(2.2kgf・m)6500(N・m/rpm)
7 カワサキ Ninja250SL 249cc 22(2.2kgf・m)/8200(N・m/rpm)
8 カワサキ Ninja250 248cc 21(2.1kgf･m)/8500(N・m/rpm)
9 カワサキ Ninja250ABS 248cc 21(2.1kgf･m)/8500(N・m/rpm)

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の最高出力のランキング

エンジンが発揮するパワーの最大値のことです。自転車に例えるといちばん強く足でペダルを踏んだ時の力(最大トルク)で１分間に何回ペダルをこげたかを掛けたものが最大出力（最大馬力）です。「馬力＝トルク×回転数」。
○○kW(□□ps)/△△r/minという形で表し、エンジンが△△回転(r/min)のときに○○kW(□□ps)のパワーが出るという意味。□□馬力とも呼ばれます。基本的に最高出力が大きいほどスピードが出せます。

 

順位 車種 総排気量 最高出力
1 ヤマハ YZF-R25ABS 249cc 27(36PS)/12000(kW/rpm)
2 ヤマハ YZF-R25 249cc 27(36PS)/12000(kW/rpm)
3 カワサキ Ninja250 248cc 23(31PS)/11000(kW/rpm)
4 カワサキ Ninja250ABS 248cc 23(31PS)/11000(kW/rpm)
5 ホンダ VTR-F 249cc 22(30PS)/10500(kW/rpm)
6 カワサキ Ninja250SL 249cc 21(29PS)/9700(kW/rpm)
7 ホンダ CBR250R ABS 249cc 21(29PS)/9000(kW/rpm)
8 ホンダ CBR250R 249cc 21(29PS)/9000(kW/rpm)
9 スズキ GSR250F 248cc 18(24PS)/8500(kW/rpm)

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の総重量のランキング

 

順位 車種 総排気量 総重量
1 スズキ GSR250F 248cc 189kg
2 カワサキ Ninja250ABS 248cc 174kg
3 カワサキ Ninja250 248cc 172kg
4 ヤマハ YZF-R25ABS 249cc 168kg
5 ヤマハ YZF-R25 249cc 166kg
6 ホンダ CBR250R ABS 249cc 164kg
7 ホンダ VTR-F 249cc 163kg
8 ホンダ CBR250R 249cc 161kg
9 カワサキ Ninja250SL 249cc 149kg

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)のエンジンの種類

 

車種 総排気量 エンジン種類
スズキ GSR250F 248cc 水冷4ストロークSOHC2バルブ並列2気筒
カワサキ Ninja250SL 249cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
ホンダ CBR250R ABS 249cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
ホンダ CBR250R 249cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
カワサキ Ninja250 248cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
カワサキ Ninja250ABS 248cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
ヤマハ YZF-R25ABS 249cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
ヤマハ YZF-R25 249cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ VTR-F 249cc 水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒

 

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)のタイヤのサイズ

 

車種 総排気量 タイヤサイズ（前） タイヤサイズ（後）
スズキ GSR250F 248cc 110/80-17 M/C 57H 140/70-17 M/C 66H
ホンダ VTR-F 249cc 110/70R17 M/C 54H 140/70R17 M/C 63H
カワサキ Ninja250 248cc 110/70-17 M/C 54S 140/70-17 M/C 66S
ホンダ CBR250R ABS 249cc 110/70-17 M/C 54S 140/70-17 M/C 66S
カワサキ Ninja250ABS 248cc 110/70-17 M/C 54S 140/70-17 M/C 66S
ヤマハ YZF-R25ABS 249cc 110/70-17 M/C 54S 140/70-17 M/C 66S
ホンダ CBR250R 249cc 110/70-17 M/C 54S 140/70-17 M/C 66S
ヤマハ YZF-R25 249cc 110/70-17 M/C 54S 140/70-17 M/C 66S
カワサキ Ninja250SL 249cc 100/80-17 M/C 52S 130/70-17 M/C 62S

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