250ccの現行のスポーツ＆ツアラーを比較

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250ccの現行のスポーツ＆ツアラーを比較

2015年6月の時点の250ccのスポーツ＆ツアラーの現行車種を様々な見方で比較していきます。現在、各メーカーのサイトに並んでいる現行車は、下記のバイクがあります。左の発売月というのは、最後にモデルチェンジやカラーチェンジをした時期です。250ccのスポーツ＆ツアラーを新車で購入するか検討している方は、下記の中から選ぶことになります。

発売月	車種	総排気量	画像
2015年4月	カワサキ Ninja250SL	249cc	画像
2015年4月	ヤマハ YZF-R25ABS	249cc	画像
2014年9月	カワサキ Ninja250	248cc	画像
2014年9月	カワサキ Ninja250ABS	248cc	画像
2014年9月	スズキ GSR250F	248cc	画像
2014年7月	ホンダ VTR-F	249cc	画像
2014年5月	ホンダ CBR250R ABS	249cc	画像
2014年4月	ホンダ CBR250R	249cc	画像
2014年12月	ヤマハ YZF-R25	249cc	画像

ここからが250ccの現行のスポーツ＆ツアラーのスペックのランキングです。燃費や価格や最高出力などを比較して自分にあったバイクを選びましょう。

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の全長のランキング

全長はバイクの前後の長さです。一般的にフロントタイヤの一番前からナンバープレートステーの先端もしくはリヤフェンダーの先までとなりますが車種によってはリヤタイヤの先までの長さとなることもあります。

順位	車種	総排気量	全長
1	スズキ GSR250F	248cc	2145mm
2	ヤマハ YZF-R25ABS	249cc	2090mm
3	ヤマハ YZF-R25	249cc	2090mm
4	ホンダ VTR-F	249cc	2080mm
5	ホンダ CBR250R ABS	249cc	2035mm
6	ホンダ CBR250R	249cc	2035mm
7	カワサキ Ninja250	248cc	2020mm
8	カワサキ Ninja250ABS	248cc	2020mm
9	カワサキ Ninja250SL	249cc	1935mm

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の全幅のランキング

全幅は、ミラーを除いた横方向に一番飛び出した部分の数値です。通常は、ハンドル幅が全幅となります。

順位	車種	総排気量	全幅
1	スズキ GSR250F	248cc	790mm
2	ホンダ VTR-F	249cc	725mm
3	ホンダ CBR250R ABS	249cc	720mm
4	ヤマハ YZF-R25ABS	249cc	720mm
5	ホンダ CBR250R	249cc	720mm
6	ヤマハ YZF-R25	249cc	720mm
7	カワサキ Ninja250	248cc	715mm
8	カワサキ Ninja250ABS	248cc	715mm
9	カワサキ Ninja250SL	249cc	685mm

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の全高のランキング

全高は地面から一番高いパーツまでの距離で基本的にメーターかスクリーンまでの高さとなります。全高にミラーの寸法は含まれません。

順位	車種	総排気量	全高
1	スズキ GSR250F	248cc	1255mm
2	ヤマハ YZF-R25ABS	249cc	1135mm
3	ヤマハ YZF-R25	249cc	1135mm
4	ホンダ CBR250R ABS	249cc	1120mm
5	ホンダ CBR250R	249cc	1120mm
6	ホンダ VTR-F	249cc	1115mm
7	カワサキ Ninja250	248cc	1110mm
8	カワサキ Ninja250ABS	248cc	1110mm
9	カワサキ Ninja250SL	249cc	1075mm

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)のシート高の低いランキング

シート高が低いと足付きが良くなります。身長が低い女性の方でも安心です。

順位	車種	総排気量	シート高
1	ホンダ VTR-F	249cc	755mm
2	カワサキ Ninja250SL	249cc	780mm
3	ホンダ CBR250R ABS	249cc	780mm
4	ヤマハ YZF-R25ABS	249cc	780mm
5	ホンダ CBR250R	249cc	780mm
6	ヤマハ YZF-R25	249cc	780mm
7	スズキ GSR250F	248cc	780mm
8	カワサキ Ninja250	248cc	785mm
9	カワサキ Ninja250ABS	248cc	785mm

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の燃費のランキング

順位	車種	総排気量	燃費
1	ホンダ CBR250R ABS	249cc	50.1km/L
2	ホンダ CBR250R	249cc	50.1km/L
3	カワサキ Ninja250SL	249cc	43.0km/L
4	カワサキ Ninja250	248cc	40.0km/L
5	ホンダ VTR-F	249cc	40.0km/L
6	カワサキ Ninja250ABS	248cc	40.0km/L
7	スズキ GSR250F	248cc	40.0km/L
8	ヤマハ YZF-R25ABS	249cc	33.5km/L
9	ヤマハ YZF-R25	249cc	33.5km/L

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の燃料タンクの容量ランキング

燃料タンクの容量が大きいと給油回数が減ります。

順位	車種	総排気量	燃料タンクの容量
1	カワサキ Ninja250	248cc	17.0L
2	カワサキ Ninja250ABS	248cc	17.0L
3	ヤマハ YZF-R25ABS	249cc	14.0L
4	ヤマハ YZF-R25	249cc	14.0L
5	ホンダ CBR250R ABS	249cc	13.0L
6	ホンダ CBR250R	249cc	13.0L
7	スズキ GSR250F	248cc	13.0L
8	ホンダ VTR-F	249cc	12.0L
9	カワサキ Ninja250SL	249cc	11.0L

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の価格の安いバイクランキング

順位	車種	総排気量	メーカー希望小売価格
1	カワサキ Ninja250SL	249cc	459000円
2	ホンダ CBR250R	249cc	498960円
3	スズキ GSR250F	248cc	514080円
4	カワサキ Ninja250	248cc	553500円
5	ヤマハ YZF-R25	249cc	556200円
6	ホンダ CBR250R ABS	249cc	576720円
7	ヤマハ YZF-R25ABS	249cc	599400円
8	ホンダ VTR-F	249cc	619920円
9	カワサキ Ninja250ABS	248cc	620460円

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の最高トルクのランキング

最大トルクは、エンジンの回転する力がもっとも強いときの値です。自転車に例えると最も強く足でペダルを踏んだ時の力が最大トルクです。トルクが大きいと最初の加速がなめらかですし、上り坂で強いです。○○N･m(□□kg-m)/△△r/minという形で表し、エンジンが△△回転(r/min)のときに○○N･m(□□kg-m)の力で軸が回っているという意味です。最大トルクの出る回転数のあたりがもっとも扱いやすいです。　

順位	車種	総排気量	最高トルク
1	ホンダ CBR250R ABS	249cc	23(2.3kgf・m)/7500(N・m/rpm)
2	ホンダ CBR250R	249cc	23(2.3kgf・m)/7500(N・m/rpm)
3	ヤマハ YZF-R25ABS	249cc	23(2.3kgf・m)/10000(N・m/rpm)
4	ヤマハ YZF-R25	249cc	23(2.3kgf・m)/10000(N・m/rpm)
5	ホンダ VTR-F	249cc	22(2.2kgf･m)/8500(N・m/rpm)
6	スズキ GSR250F	248cc	22(2.2kgf・m)6500(N・m/rpm)
7	カワサキ Ninja250SL	249cc	22(2.2kgf・m)/8200(N・m/rpm)
8	カワサキ Ninja250	248cc	21(2.1kgf･m)/8500(N・m/rpm)
9	カワサキ Ninja250ABS	248cc	21(2.1kgf･m)/8500(N・m/rpm)

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の最高出力のランキング

エンジンが発揮するパワーの最大値のことです。自転車に例えるといちばん強く足でペダルを踏んだ時の力(最大トルク)で１分間に何回ペダルをこげたかを掛けたものが最大出力（最大馬力）です。「馬力＝トルク×回転数」。
○○kW(□□ps)/△△r/minという形で表し、エンジンが△△回転(r/min)のときに○○kW(□□ps)のパワーが出るという意味。□□馬力とも呼ばれます。基本的に最高出力が大きいほどスピードが出せます。

順位	車種	総排気量	最高出力
1	ヤマハ YZF-R25ABS	249cc	27(36PS)/12000(kW/rpm)
2	ヤマハ YZF-R25	249cc	27(36PS)/12000(kW/rpm)
3	カワサキ Ninja250	248cc	23(31PS)/11000(kW/rpm)
4	カワサキ Ninja250ABS	248cc	23(31PS)/11000(kW/rpm)
5	ホンダ VTR-F	249cc	22(30PS)/10500(kW/rpm)
6	カワサキ Ninja250SL	249cc	21(29PS)/9700(kW/rpm)
7	ホンダ CBR250R ABS	249cc	21(29PS)/9000(kW/rpm)
8	ホンダ CBR250R	249cc	21(29PS)/9000(kW/rpm)
9	スズキ GSR250F	248cc	18(24PS)/8500(kW/rpm)

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)の総重量のランキング

順位	車種	総排気量	総重量
1	スズキ GSR250F	248cc	189kg
2	カワサキ Ninja250ABS	248cc	174kg
3	カワサキ Ninja250	248cc	172kg
4	ヤマハ YZF-R25ABS	249cc	168kg
5	ヤマハ YZF-R25	249cc	166kg
6	ホンダ CBR250R ABS	249cc	164kg
7	ホンダ VTR-F	249cc	163kg
8	ホンダ CBR250R	249cc	161kg
9	カワサキ Ninja250SL	249cc	149kg

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)のエンジンの種類

車種	総排気量	エンジン種類
スズキ GSR250F	248cc	水冷4ストロークSOHC2バルブ並列2気筒
カワサキ Ninja250SL	249cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
ホンダ CBR250R ABS	249cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
ホンダ CBR250R	249cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
カワサキ Ninja250	248cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
カワサキ Ninja250ABS	248cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
ヤマハ YZF-R25ABS	249cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
ヤマハ YZF-R25	249cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ VTR-F	249cc	水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒

現行のスポーツ＆ツアラー(250cc)のタイヤのサイズ

車種	総排気量	タイヤサイズ（前）	タイヤサイズ（後）
スズキ GSR250F	248cc	110/80-17 M/C 57H	140/70-17 M/C 66H
ホンダ VTR-F	249cc	110/70R17 M/C 54H	140/70R17 M/C 63H
カワサキ Ninja250	248cc	110/70-17 M/C 54S	140/70-17 M/C 66S
ホンダ CBR250R ABS	249cc	110/70-17 M/C 54S	140/70-17 M/C 66S
カワサキ Ninja250ABS	248cc	110/70-17 M/C 54S	140/70-17 M/C 66S
ヤマハ YZF-R25ABS	249cc	110/70-17 M/C 54S	140/70-17 M/C 66S
ホンダ CBR250R	249cc	110/70-17 M/C 54S	140/70-17 M/C 66S
ヤマハ YZF-R25	249cc	110/70-17 M/C 54S	140/70-17 M/C 66S
カワサキ Ninja250SL	249cc	100/80-17 M/C 52S	130/70-17 M/C 62S

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