GSX-S750とZ900の違いの比較

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GSX-S750とZ900の違いの比較

 

スズキ GSX-S750の歴史

2017年3月30日にGSX-S750の国内仕様が新登場。型式は、2BL-C533F
車体色は、「グラススパークルブラック/トリトンブルーメタリック」、「パールミラレッド」、「マットブラックメタリックNo.2」の3色の設定。
2018年2月15日にマイナーチェンジ。
ハンドルバーをアルミに変更。車体色は、「グラススパークルブラック/トリトンブルーメタリック」、「グラススパークルブラック/キャンディダーリングレッド」の2色の設定。
2018年2月26日に特別色のマットブラックを発売。
「マットブラックメタリックNo.2」(特別色)を追加。
2019年2月21日にカラーチェンジ。
車体色は、「トリトンブルーメタリック」、「パールグレッシャーホワイト」、「マットブラックメタリックNo.2」の3色の設定。

 

 

カワサキ Z900の歴史

2018年4月2日にZ900の国内仕様が新登場。2018年モデルから、正式に日本国内仕様が投入された。型式は、2BL-ZR900B
車体色は、「パールミスティックグレー×メタリックフラットスパークブラック」と「キャンディパーシモンレッド×メタリックスパークブラック」の全2色の設定。
2018年9月1日にカラーチェンジ。車体色は、新色の「メタリックフラットスパークブラック×メタリックスパークブラック」と「メタリックムーンダストグレー×エボニー」の全2色の設定。

 

 

ここでは、
2018年2月15日発売のスズキ GSX-S750(2BL-C533F)と
2018年4月2日発売のカワサキ Z900(2BL-ZR900B)
の違いを比較しました。

 

スペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名

GSX-S750 ABS

Z900

発売年月

2018年2月

2018年4月

全長 (mm)

2125

2065

全幅 (mm)

785

825

全高 (mm)

1055

1065

軸間距離 (mm)

1455

1450

最低地上高 (mm)

135

130

シート高 (mm)

820

795

車両重量 (kg)

212

210

乗車定員(名)

2

2

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

4

4

シリンダ配列

並列(直列)

並列(直列)

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

749

948

4スト・カム駆動方式

DOHC

DOHC

4スト・気筒あたりバルブ数

4

4

内径(シリンダーボア)(mm)

72

73.4

行程(ピストンストローク)(mm)

46

56

圧縮比(:1)

12.3

11.8

最高出力(kW)

83

92

最高出力(PS)

112

125

最高出力回転数(rpm)

10500

9500

最大トルク(N・m)

80

98

最大トルク(kgf・m)

8.2

10

最大トルク回転数(rpm)

9000

7700

燃料タンク容量 (L)

16

17

燃料(種類)

ハイオクガソリン

ハイオクガソリン

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CR9EIA-9

CR9EIA-9

点火プラグ必要本数・合計

4

4

搭載バッテリー・型式

FT12A-BS

FTX9-BS

エンジンオイル容量※全容量 (L)

3.9

4

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・6段変速

リターン式・6段変速

1次減速比

1.857

1.627

2次減速比

2.529

2.933

変速比

1速 2.7850/2速 2.0520/3速 1.6810/4速 1.4500/5速 1.3040/6速 1.1480

1速 2.6920/2速 2.0590/3速 1.6500/4速 1.4090/5速 1.2220/6速 1.0340

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

-

15

スプロケット歯数・後

-

44

チェーンサイズ

525

525

標準チェーンリンク数

114

114

フレーム型式

ダイヤモンド

トレリスフレーム

キャスター角

25°

24.5°

トレール量 (mm)

100

103

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

29.3

25

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

20.1

18.5

ブレーキ形式(前)

油圧式ダブルディスク

油圧式ダブルディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

タイヤ(前)

120/70ZR17

120/70ZR17

タイヤ(前)構造名

ラジアル

ラジアル

タイヤ(前)荷重指数

58

58

タイヤ(前)速度記号

(W)

(W)

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

180/55ZR17

180/55ZR17

タイヤ(後)構造名

ラジアル

ラジアル

タイヤ(後)荷重指数

73

73

タイヤ(後)速度記号

(W)

(W)

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム形状(前)

MT

MT

ホイールリム幅(前)

3.5

3.5

ホイールリム形状(後)

MT

MT

ホイールリム幅(後)

5.5

5.5

ヘッドライトタイプ(Hi)

H4

H7

テールライトタイプ

LED

LED

メーター表示

ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

車両装備

アンチロックブレーキ(ABS) 有
トラクションコントロール 有

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
スリッパークラッチ 有
ETC 有

メーカー希望小売価格(税込み)

969,840円(消費税抜き 898,000円)

950,400円(消費税抜き 880,000円)

 

GSX-S750とZ900の違いの比較

 

左がGSX-S750   右がZ900
GSX-S750とZ900の装備の違いの比較

 

GSX-S750とZ900の比較の口コミ

 

 

Z900は、電脳装備が無いけど、GSX-S750より排気量が200ccぐらい大きい分、単純なトルクや馬力が上だし、車重も2kg軽い。

 

 

●車両重量と馬力
GSX-S750 ABS 212kg 112ps
Z900 210kg 125ps

 

 

背が低い俺には、Z900のシート高795mmが魅力。

 

 

●2019年モデルのメーカー小売価格
GSX-S750 ABS 969,840円
Z900 950,400円
●2019年8月時点の同じバイク屋の乗り出し価格
GSX-S750 ABS 828,720円
Z900 948,720円

 

 

●タンク容量
GSX-S750 ABS 16L
Z900 17L

 

●燃費WMTCモード値
GSX-S750 ABS 20.1km/L
Z900 18.5km/L

 

●航続距離
GSX-S750 ABS 16L × 20.1km/L = 321.6km
Z900 17L × 18.5km/L = 314.5km

 

GSX-S750とZ900の中古車価格と買取相場

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