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GSX-S750とZ900の違いの比較
スズキ GSX-S750の歴史
2017年3月30日に「GSX-S750 ABS」の国内仕様が新登場。型式は、2BL-C533F
車体色は、3色(グラススパークルブラック×トリトンブルーメタリック、パールミラレッド、マットブラックメタリックNo.2)。
2018年2月15日にマイナーチェンジ。
ハンドルバーをアルミに変更。車体色は、2色(グラススパークルブラック×トリトンブルーメタリック、グラススパークルブラック×キャンディダーリングレッド)。
2018年2月26日に特別色のマットブラックを発売。
「マットブラックメタリックNo.2」(特別色)を追加。
2019年2月21日にカラーチェンジ。
車体色は、3色(トリトンブルーメタリック、パールグレッシャーホワイト、マットブラックメタリックNo.2)。
2020年2月20日にカラーチェンジ。
車体色は、3色(トリトンブルーメタリック、パールグレッシャーホワイト×グラススパークルブラック、マットブラックメタリックNo.2)。
2021年2月22日にカラーチェンジ。
車体色は、3色(グラススパークルブラック×トリトンブルーメタリック、オールトグレーメタリック No.3×グラススパークルブラック、マットブラックメタリックNo.2)。
カワサキ Z900の歴史
2017年モデルの「Z900 ABS」の海外仕様が新発売。
2016年11月にイタリア・ミラノでの国際モーターサイクルショーでお披露目。Z900は、Z1000から排気量を下げるかたちで開発。フレームは、トレリスフレーム式。フロントサスペンションは倒立フォーク。フロントブレーキはアキシャルマウント式。派生モデルのZ900RS・CAFEとは違い灯火類は一般的な電球だが、テールランプはLEDでZをあしらった形状。先代のZ800では仕向け地によってABSありとABS無しがあったがZ900からはABSモデルのみとなった。生産国はタイ及び日本で各国への輸出はタイから。
2018年4月2日にZ900の国内仕様が新登場。2018年モデルから、正式に日本国内仕様が投入された。型式は、2BL-ZR900B
前年から海外向けに販売されていたモデルが、国内に導入され、基本的な仕様は、2017年モデルの欧州向け仕様と同じ。ABS、アシスト&スリッパークラッチ、ETC車載器が標準装備された。車体色は、「パールミスティックグレー×メタリックフラットスパークブラック」と「キャンディパーシモンレッド×メタリックスパークブラック」の全2色の設定。
2018年9月1日にカラーチェンジ。
車体色は、新色の「メタリックフラットスパークブラック×メタリックスパークブラック」と「メタリックムーンダストグレー×エボニー」の全2色の設定。
2020年1月15日にマイナーチェンジ。
EICMA2019で発表された新型Z900(欧州仕様)をそのまま日本市場に導入。「Sugomi」スタイリング、灯火類のフルLED化、トラクションコントロールやライディングモード選択機能の搭載、ネガポジ反転可能なTFTカラー液晶メーターなど。日本仕様車には、ETC2.0車載器を標準装備。車体色は、2色(メタリックグラファイトグレー×メタリックスパークブラック、メタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック)。
Z900の2020年1月15日のマイナーチェンジでの変更点は、こちら。
2021年1月8日にカラーチェンジ。
車体色は、「メタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック」。カラー&グラフィックの変更。
ここでは、
2018年2月15日発売のスズキ GSX-S750(型式 2BL-C533F)と
2018年4月2日発売のカワサキ Z900(型式 2BL-ZR900B)
の違いを比較しました。
スペック表の違い
※数字が大きい方がこの色
タイプグレード名 |
GSX-S750 ABS |
Z900 |
---|---|---|
発売年月 |
2018年2月 |
2018年4月 |
全長 (mm) |
2125 |
2065 |
全幅 (mm) |
785 |
825 |
全高 (mm) |
1055 |
1065 |
軸間距離 (mm) |
1455 |
1450 |
最低地上高 (mm) |
135 |
130 |
シート高 (mm) |
820 |
795 |
車両重量 (kg) |
212 |
210 |
乗車定員(名) |
2 |
2 |
原動機種類 |
4ストローク |
4ストローク |
気筒数 |
4 |
4 |
シリンダ配列 |
並列(直列) |
並列(直列) |
冷却方式 |
水冷 |
水冷 |
排気量 (cc) |
749 |
948 |
4スト・カム駆動方式 |
DOHC |
DOHC |
4スト・気筒あたりバルブ数 |
4 |
4 |
内径(シリンダーボア)(mm) |
72 |
73.4 |
行程(ピストンストローク)(mm) |
46 |
56 |
圧縮比(:1) |
12.3 |
11.8 |
最高出力(kW) |
83 |
92 |
最高出力(PS) |
112 |
125 |
最高出力回転数(rpm) |
10500 |
9500 |
最大トルク(N・m) |
80 |
98 |
最大トルク(kgf・m) |
8.2 |
10 |
最大トルク回転数(rpm) |
9000 |
7700 |
燃料タンク容量 (L) |
16 |
17 |
燃料(種類) |
ハイオクガソリン |
ハイオクガソリン |
燃料供給方式 |
フューエルインジェクション |
フューエルインジェクション |
エンジン始動方式 |
セルフスターター式 |
セルフスターター式 |
点火装置 |
フルトランジスタ式 |
フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 |
CR9EIA-9 |
CR9EIA-9 |
点火プラグ必要本数・合計 |
4 |
4 |
搭載バッテリー・型式 |
FT12A-BS |
FTX9-BS |
エンジンオイル容量※全容量 (L) |
3.9 |
4 |
クラッチ形式 |
湿式・多板 |
湿式・多板 |
変速機形式 |
リターン式・6段変速 |
リターン式・6段変速 |
1次減速比 |
1.857 |
1.627 |
2次減速比 |
2.529 |
2.933 |
変速比 |
1速 2.7850/2速 2.0520/3速 1.6810/4速 1.4500/5速 1.3040/6速 1.1480 |
1速 2.6920/2速 2.0590/3速 1.6500/4速 1.4090/5速 1.2220/6速 1.0340 |
動力伝達方式 |
チェーン |
チェーン |
スプロケット歯数・前 |
- |
15 |
スプロケット歯数・後 |
- |
44 |
チェーンサイズ |
525 |
525 |
標準チェーンリンク数 |
114 |
114 |
フレーム型式 |
ダイヤモンド |
トレリスフレーム |
キャスター角 |
25° |
24.5° |
トレール量 (mm) |
100 |
103 |
懸架方式(前) |
テレスコピックフォーク |
テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) |
スイングアーム式 |
スイングアーム式 |
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) |
29.3 |
25 |
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) |
20.1 |
18.5 |
ブレーキ形式(前) |
油圧式ダブルディスク |
油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) |
油圧式ディスク |
油圧式ディスク |
タイヤ(前) |
120/70ZR17 |
120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 |
ラジアル |
ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 |
58 |
58 |
タイヤ(前)速度記号 |
(W) |
(W) |
タイヤ(前)タイプ |
チューブレス |
チューブレス |
タイヤ(後) |
180/55ZR17 |
180/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 |
ラジアル |
ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 |
73 |
73 |
タイヤ(後)速度記号 |
(W) |
(W) |
タイヤ(後)タイプ |
チューブレス |
チューブレス |
ホイールリム形状(前) |
MT |
MT |
ホイールリム幅(前) |
3.5 |
3.5 |
ホイールリム形状(後) |
MT |
MT |
ホイールリム幅(後) |
5.5 |
5.5 |
ヘッドライトタイプ(Hi) |
H4 |
H7 |
テールライトタイプ |
LED |
LED |
メーター表示 |
ギアポジション 有 |
ギアポジション 有 |
車両装備 |
アンチロックブレーキ(ABS) 有 |
ハザードランプ 有 |
メーカー希望小売価格(税込み) |
969,840円(消費税抜き 898,000円) |
950,400円(消費税抜き 880,000円) |
左がGSX-S750 右がZ900
GSX-S750とZ900の比較の口コミ
Z900は、電脳装備が無いけど、GSX-S750より排気量が200ccぐらい大きい分、単純なトルクや馬力が上だし、車重も2kg軽い。
●車両重量と最高出力と最大トルク
GSX-S750 ABS 212kg | 112ps/10500rpm | 80N・m/9000rpm
Z900 210kg | 125ps/9500rpm | 98N・m/7700rpm
●シート高
GSX-S750 ABS 820mm
Z900 795mm
背が低い俺には、Z900のシート高795mmが魅力。
●2019年モデルのメーカー小売価格
GSX-S750 ABS 969,840円
Z900 950,400円
●2019年8月時点の同じバイク屋の乗り出し価格
GSX-S750 ABS 828,720円
Z900 948,720円
●タンク容量
GSX-S750 ABS 16L
Z900 17L
●燃費WMTCモード値
GSX-S750 ABS 20.1km/L
Z900 18.5km/L
●航続距離
GSX-S750 ABS 16L × 20.1km/L = 321.6km
Z900 17L × 18.5km/L = 314.5km
GSX-S750とZ900の中古車価格と買取相場
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