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スズキ GSX−S750の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ GSX−S750
●中古車販売価格
「スズキ GSX−S750」の中古車販売価格は、
69.99万円~105.6万円
●「スズキ GSX−S750」の予想買取相場
48.993万円~73.92万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
34.995万円~52.8万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
20.997万円~31.68万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GSX−S750の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX−S750の一番高いクラスの中古バイクは、
「GSX−S750 2021年モデル ワンオーナー ETC USB電源 ヘルメットホルダー 年式:2021年 カラー:- 走行距離:736km」で
店頭販売価格は、105.6万円です。
買取価格が仮に70%とすると、73.92万円
買取価格が仮に50%とすると、52.8万円
買取価格が仮に30%とすると、31.68万円
となります。
■GSX−S750の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX−S750の一番安いクラスの中古バイクは、
「GSX−S750 ABS ノーマル 年式:2017年 カラー:- 走行距離:2253km」で
店頭販売価格は、69.99万円です。
買取価格が仮に70%とすると、48.993万円
買取価格が仮に50%とすると、34.995万円
買取価格が仮に30%とすると、20.997万円
となります。
スズキ GSX−S750の買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01-22 | GSX−S750 | 2021年 | - | 19401km | なし | 71.50万円 | 50.05万円 | 35.75万円 | 21.45万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 | ― | - | 6733km | なし | 79.00万円 | 55.3万円 | 39.5万円 | 23.7万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 | 2017年 | - | 9366km | なし | 78.00万円 | 54.6万円 | 39万円 | 23.4万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 ヨシムラマフラー グリップヒーター リアキャリア | 2019年 | - | 13210km | なし | 78.60万円 | 55.02万円 | 39.3万円 | 23.58万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 | 2018年 | - | 5745km | なし | 82.50万円 | 57.75万円 | 41.25万円 | 24.75万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 1261460011 ハリケーンハンドル・エンジンスライダー・社外ステップ・フェンダーレスキット付 | 2021年 | - | 8700km | なし | 85.80万円 | 60.06万円 | 42.9万円 | 25.74万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年モデル ワンオーナー | 2021年 | - | 11429km | なし | 79.69万円 | 55.783万円 | 39.845万円 | 23.907万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年モデル エンジンスライダー スクリーン ウインカー リアフェンダーレスキット | 2021年 | - | 7715km | なし | 79.20万円 | 55.44万円 | 39.6万円 | 23.76万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年最終モデル ワンオーナー ETC2.0/LEDウインカー/フェンダーレスキット/エンジンスライダー | 2021年 | - | 8149km | なし | 94.00万円 | 65.8万円 | 47万円 | 28.2万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 ノーマル車 | 2022年 | - | 16074km | なし | 79.99万円 | 55.993万円 | 39.995万円 | 23.997万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年モデル ノーマル | 2021年 | - | 13022km | なし | 76.99万円 | 53.893万円 | 38.495万円 | 23.097万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 ドラレコ・スマートモニター・バックステップなどカスタム豊富 | 2020年 | - | 19317km | なし | 82.80万円 | 57.96万円 | 41.4万円 | 24.84万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2017年モデル/ヨシムラ製サイレンサー/社外エンジンスライダー装備 | 年式不明 | - | 18960km | なし | 87.80万円 | 61.46万円 | 43.9万円 | 26.34万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年最終モデル ETC バイザー LEDウィンカー シートカウル フェンレス仕様 | 2021年 | - | 11706km | なし | 77.80万円 | 54.46万円 | 38.9万円 | 23.34万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2019年モデル ETC車載器 スマホホルダー ヘルメットロック | 2019年 | - | 21254km | なし | 69.99万円 | 48.993万円 | 34.995万円 | 20.997万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 ETC リアキャリア付 | 2020年 | - | 2361km | なし | 77.99万円 | 54.593万円 | 38.995万円 | 23.397万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 LEDヘッドライト デイトナエンジンプロテクター | 2018年 | - | 11002km | なし | 78.00万円 | 54.6万円 | 39万円 | 23.4万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 ABS 2022年モデル | 年式不明 | - | 1031km | なし | 86.80万円 | 60.76万円 | 43.4万円 | 26.04万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年モデル ヘルメットホルダー | 2021年 | - | 9626km | なし | 82.50万円 | 57.75万円 | 41.25万円 | 24.75万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 ABS ETC2.0 | 2021年 | - | 12566km | なし | 76.80万円 | 53.76万円 | 38.4万円 | 23.04万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2019年モデル ワンオーナー車 ETC搭載 | 2019年 | - | 9250km | なし | 85.00万円 | 59.5万円 | 42.5万円 | 25.5万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 スクリーン装備 エンジンスライダー装備 | 2022年 | - | 10972km | なし | 81.80万円 | 57.26万円 | 40.9万円 | 24.54万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 ショートスクリーン スライダー装備 2022年モデル | 2022年 | - | 11278km | なし | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年モデル フェンダーレス | 2021年 | - | 6211km | なし | 84.80万円 | 59.36万円 | 42.4万円 | 25.44万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年モデル/MRA製スクリーン装備/スペアキーあり | 2021年 | - | 7998km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 2021年モデル カスタムレバー USB電源 | 2021年 | - | 3067km | なし | 91.81万円 | 64.267万円 | 45.905万円 | 27.543万円 | |
| 2026-01-22 | GSX−S750 ヨシムラ製スリップオンマフラー/BABYFACE製エンジンスライダー/左右アルミヴィレットレバー/サイドスタンド | 2020年 | - | 5899km | なし | 86.80万円 | 60.76万円 | 43.4万円 | 26.04万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 フレームスライダー スマートフォンホルダー | 2018年 | - | 6817km | なし | 75.00万円 | 52.5万円 | 37.5万円 | 22.5万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 | 2017年 | - | 11558km | なし | 79.60万円 | 55.72万円 | 39.8万円 | 23.88万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 | 2017年 | - | 19512km | なし | 76.70万円 | 53.69万円 | 38.35万円 | 23.01万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 NO25001 | 2021年 | - | 19603km | なし | 76.20万円 | 53.34万円 | 38.1万円 | 22.86万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 フルノーマル ちょうどいいナナハンですよ | 2021年 | - | 13800km | なし | 70.80万円 | 49.56万円 | 35.4万円 | 21.24万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 ETC1.0 スマホホルダー付き 外装ステッカー無し仕様 | 年式不明 | - | 12148km | なし | 76.80万円 | 53.76万円 | 38.4万円 | 23.04万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 ABS ハイサイダーミラー MADフェンダーレス | 2021年 | - | 6612km | なし | 80.30万円 | 56.21万円 | 40.15万円 | 24.09万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 ABS 最終型 ワンオーナー | 年式不明 | - | 5723km | なし | 85.80万円 | 60.06万円 | 42.9万円 | 25.74万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 ABS | 2022年 | - | 10487km | なし | 85.58万円 | 59.906万円 | 42.79万円 | 25.674万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 SC管 ブレンボマスター バックステップ 他カスタム | ― | - | 18230km | なし | 90.00万円 | 63万円 | 45万円 | 27万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 ABS 最終モデル ETC | 2022年 | - | 12673km | なし | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750ヨシムラマフラー・バックステップ・フェンダーレス・グリップヒーター・ETC・LEDライト&ウインカー他カスタム多数 | 2022年 | - | 13230km | なし | 98.89万円 | 69.223万円 | 49.445万円 | 29.667万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 2021年モデル ワンオーナー ETC USB電源 ヘルメットホルダー | 2021年 | - | 736km | なし | 105.60万円 | 73.92万円 | 52.8万円 | 31.68万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750ワンオーナー ETC付き | 2018年 | - | 8467km | なし | 73.70万円 | 51.59万円 | 36.85万円 | 22.11万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 2021年モデル/ヨシムラサイレンサー/BabyFace製エンジンスライダー/リアフェンダー | 2021年 | - | 3190km | なし | 86.80万円 | 60.76万円 | 43.4万円 | 26.04万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 大型スクリーン USB1口 | 2021年 | - | 8469km | なし | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750/ABS/リアキャリア/トップケース/カスタムスクリーン | 年式不明 | - | 7965km | なし | 84.80万円 | 59.36万円 | 42.4万円 | 25.44万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 ヨシムラSO−R−11 LEDウインカーKIT フェンダーレス ETC | 2022年 | - | 5419km | なし | 91.30万円 | 63.91万円 | 45.65万円 | 27.39万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 ヨシムラスクリーン エンジンスライダー フェンダーレス他カスタム多数 | 2021年 | - | 3743km | なし | 82.80万円 | 57.96万円 | 41.4万円 | 24.84万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 2021年モデル | 2021年 | - | 9250km | なし | 85.00万円 | 59.5万円 | 42.5万円 | 25.5万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 ワンオーナー | 2021年 | - | 6087km | なし | 79.20万円 | 55.44万円 | 39.6万円 | 23.76万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 2021年モデル ヨシムラサイレンサー ETC USB電源 LEDヘッドライト ヘルメットホルダー 社外レバー | 2021年 | - | 20527km | なし | 75.99万円 | 53.193万円 | 37.995万円 | 22.797万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 ABS ETC 前・後タイヤ新品 スクリーン ヘルメットホルダー リヤキャリア | 2021年 | - | 15685km | なし | 78.10万円 | 54.67万円 | 39.05万円 | 23.43万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 2021年モデル スクリーン レバーカスタム | 2021年 | - | 2265km | なし | 87.80万円 | 61.46万円 | 43.9万円 | 26.34万円 | |
| 2025-07-05 | GSX−S750 2021年モデル ベビーフェイスエンジンスライダー装備 | 2021年 | - | 2271km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
| 2025-03-24 | GSX−S750 エンジンガード フェンダーレス LEDヘッドライト バックステップ ヨシムラスクリーン | 2017年 | - | 8421km | なし | 76.40万円 | 53.48万円 | 38.2万円 | 22.92万円 | |
| 2025-03-24 | GSX−S750 2018年モデル | 2018年 | - | 9880km | なし | 77.00万円 | 53.9万円 | 38.5万円 | 23.1万円 | |
| 2025-03-24 | GSX−S750 最終モデル GIVIキャリア付き 1オーナー | 年式不明 | - | 13147km | なし | 80.00万円 | 56万円 | 40万円 | 24万円 | |
| 2025-03-24 | GSX−S750 | 2021年 | - | 5645km | なし | 81.80万円 | 57.26万円 | 40.9万円 | 24.54万円 | |
| 2025-03-24 | GSX−S750 2021年モデル 最終型 SP忠男S/O バックステップ シートカウル ETC Gヒーター フェンレス他多数 | 2021年 | - | 7242km | なし | 86.80万円 | 60.76万円 | 43.4万円 | 26.04万円 | |
| 2025-03-24 | GSX−S750 最終モデル ETC2.0 ヨシムラマフラー スクリーン レバーガード | 2021年 | - | 4176km | なし | 92.80万円 | 64.96万円 | 46.4万円 | 27.84万円 | |
| 2025-03-24 | GSX−S750 | 2022年 | - | - km | ― | 98.78万円 | 69.146万円 | 49.39万円 | 29.634万円 | |
| 2025-03-24 | GSX−S750 | 2021年 | - | 8680km | なし | 85.00万円 | 59.5万円 | 42.5万円 | 25.5万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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