Z900RSとNINJA1000の違いを比較

Z900RSは、ヨーロッパではNinja1000より値段が安いのに、日本だとNinja1000の方が値段高いよね。

NINJA1000からZ900RSに乗り換えようと思ってたけど、やっぱりもうしばらくNINJA1000に乗る。NINJA1000の魅力は、フルパワー、スクリーン、風除けミラー等。

飛ばさなくても楽しめるZ900RSみたいなネイキッドも欲しかったけど、結局一台でそこそこオールラウンドに使えるバイクということでNINJA1000を買った。

NINJA1000とZ900RSカフェで悩んだけど、仕事が忙しいから長距離ツーリング行くことよりガレージから出して眺めて楽しむ時間の方が多そうだからZ900RSカフェにした。NINJA1000はロボットっぽい見た目だし。

Z900RSは、NINJA1000より2万円ぐらい高いんだね。装備だけで言えばZ900RSはウィンカーがLEDになってるぐらいだし。

Z900RSのマフラーは、NINJA1000のように4本出し風だったら良かったのに。それからZ900RSの値段が不満。NINJA1000と同じぐらいの価格なのが納得いかない

俺は、逆にNINJA1000のマフラーが嫌だったからZ900RS買った。

Z900RSは、NINJA1000と同じぐらいの値段だけど、原価はZ900RSのが安いそう。NINJA1000は、フルカウル、4本出しマフラーだぜ。

Z900RSは、外観は、レトロだけど、中身は現代なのが気に入った。クラッチがNinja1000と比較して凄く軽いのが良かった。

Z900RSに乗るとエンジンと足回りに金かけてるのがわかるし、１３０万円でもある程度納得できる。逆にNINJA1000がお買い得なんだよ。あの価格で6軸制御入ってるし。

NINJA1000のが電制やスペックでZ900RSを遥かに上回ってるし、値段も2万円ぐらい安い。でも実物見たらZ900RSの方がカッコよかった。

Ninja1000
キャスター24.5度、トレール102mm、
ホイールベース1440mm、シート高815mm、車重235kg

Z900RS
キャスター25度、トレール98mm、
ホイールベース1470mm、シート高800、車重215kg

●2019年モデルのメーカー小売価格
Z900RS 1,296,000円
Z900RS CAFE　1,350,000円
Ninja 1000 1,274,400円
●2019年5月時点の同じバイク屋の乗り出し価格
Z900RS CAFE　1,318,720円
Ninja 1000 1,268,720円

最近のストファイでは、所有欲を満たされない人がZ900RSを検討してると思う。コスパならNinja1000の方がいいし。

大型でも高速道路を走るならネイキッドのZ900RSよりカウル付きのNINJA1000を買ったほうがいいよ。ネイキッドは、風圧凄いから。冬場に中央道直線で80km/h巡行した時も結構風圧キツイと思った。

Z900RSとNinja1000で迷ってる。見た目はZ900RSが好きだけど、高速とか長時間走る時に風で疲れそう。見た目と乗車時の快適さのどっちを取るか悩む。

風を感じることも含めてバイクという考えができない人は、Z900RSを買う段階で間違えてる。ロンツーが辛いって言うならNinja1000になるでしょ。

本当は、ninja1000にする予定だったけど、乗る機会が少ないし、ある程度置物にもなるZ900RSにした。

俺も家族の面倒見なくて良くて、長距離ツーリング行き放題ならNINJA1000したけど、現実は、たまにしか乗れないからZ900RSにした。眺めてる時間の方が多いなら実用性能より見た目をとった。

海外だとNinja1000よりZ900RSの方が安いのに、日本だとNinja1000の方が安い。

Z900RSよりフルカウルのNinja1000の方が値段が安いのは、量産効果でしょ。世界的な生産台数はNinja1000の方が圧倒的に多い。