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バルカンSの「型式 2BL-EN650G」と「型式8BL-EN650J」の違いを比較
カワサキ バルカンSの歴史
2015年6月15日に「バルカンS」と「バルカンS ABS」の国内仕様が新発売。型式は、EBL-EN650A
車体色は、バルカンSが2色(メタリックマットカーボングレー、アーバンシティホワイト)。バルカンS ABSが1色(メタリックマットカーボングレー)。
2017年1月15日に「バルカンS」をマイナーチェンジ。また「バルカンS ABS Special Edition」を発売。
「バルカンS」は、ヘルメットロックとギヤポジションインジケーターを装備。車体色は、1色(メタリックマットカーボングレー)。「バルカンS ABS Special Edition」は、マイナーチェンジされたバルカンSにABSを装備し、クラッチカバーにメッキパネルを装備した。車体色は、1色(メタリックインペリアルレッド)。
2018年10月1日に「バルカンS」をカラーチェンジ。型式は、2BL-EN650G
型式を「2BL-EN650G」に変更。車名からABSが消えたがABS付き。車体色は、2色(メタリックフラットスパークブラック、ストームクラウドブルー)。
2020年1月15日に「バルカンS」をカラーチェンジ。
車体色は、1色(メタリックマットミステリアスグレー)。
2020年11月1日に「バルカンS」をカラーチェンジ。
車体色は、1色(エボニー)。
2022年1月14日に「バルカンS」をマイナーチェンジ。型式は、8BL-EN650J
新排出ガス規制適合のために最大トルク値と燃料消費率を変更。マフラーデザインとレイアウトを変更。車体色は、1色(キャンディクリムゾンレッド)。この2022年モデルから「カワサキケアモデル」として販売されることになった。
ここでは、
2020年11月1日発売のカワサキ バルカンS(型式 2BL-EN650G)と
2022年1月14日発売のカワサキ バルカンS(型式 8BL-EN650J)
の違いを比較しました。
※数字が大きい方がこの色
|
タイプグレード名 |
バルカンS |
バルカンS |
|---|---|---|
|
モデルチェンジ区分 |
カラーチェンジ |
マイナーチェンジ |
|
型式 |
2BL-EN650G |
8BL-EN650J |
|
発売日 |
2020年11月1日 |
2022年1月14日 |
|
仕向け・仕様 |
国内向けモデル |
国内向けモデル |
|
全長 (mm) |
2310 |
2310 |
|
全幅 (mm) |
855 |
855 |
|
全高 (mm) |
1090 |
1090 |
|
ホイールベース (mm) |
1575 |
1575 |
|
最低地上高（ｍｍ） |
130 |
130 |
|
シート高 (mm) |
705 |
705 |
|
車両重量 (kg) |
229 |
229 |
|
最小回転半径（ｍ） |
3.2 |
3.2 |
|
乗車定員（名） |
2 |
2 |
|
燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) |
32 |
31.5 |
|
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) |
22.8 |
23 |
|
原動機型式 |
ER650AE |
ER650AE |
|
原動機種類 |
4ストローク |
4ストローク |
|
気筒数 |
2 |
2 |
|
シリンダ配列 |
並列（直列） |
並列（直列） |
|
冷却方式 |
水冷 |
水冷 |
|
排気量 (cc) |
649 |
649 |
|
カム・バルブ駆動方式 |
DOHC |
DOHC |
|
気筒あたりバルブ数 |
4 |
4 |
|
内径（シリンダーボア）(mm) |
83 |
83 |
|
行程（ピストンストローク）(mm) |
60 |
60 |
|
圧縮比（:1） |
10.8 |
10.8 |
|
最高出力（kW） |
45 |
45 |
|
最高出力（PS） |
61 |
61 |
|
最高出力回転数（rpm） |
7500 |
7500 |
|
最大トルク（N・m） |
63 |
62 |
|
最大トルク（kgf･m） |
6.4 |
6.3 |
|
最大トルク回転数（rpm） |
6600 |
6600 |
|
燃料供給方式 |
フューエルインジェクション |
フューエルインジェクション |
|
燃料タンク容量 (L) |
14 |
14 |
|
燃料（種類） |
レギュラーガソリン |
レギュラーガソリン |
|
満タン時航続距離（概算・参考値） |
448 |
441 |
|
エンジン始動方式 |
セルフスターター式 |
セルフスターター式 |
|
点火装置 |
フルトランジスタ式 |
フルトランジスタ式 |
|
点火プラグ標準搭載・型式 |
CR9EIA-9 |
CR9EIA-9 |
|
点火プラグ必要本数・合計 |
2 |
2 |
|
搭載バッテリー・型式 |
YTZ10S |
YTZ10S |
|
バッテリー容量 |
12V-8.6Ah |
12V-8.6Ah |
|
エンジン潤滑方式 |
セミ・ドライサンプ式 |
セミ・ドライサンプ式 |
|
エンジンオイル容量※全容量 (L) |
2.3 |
2.3 |
|
エンジンオイル量（オイル交換時） (L) |
1.6 |
1.6 |
|
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) |
1.8 |
1.8 |
|
推奨エンジンオイル（SAE粘度） |
10W-40 |
10W-40 |
|
クラッチ形式 |
湿式・多板 |
湿式・多板 |
|
変速機形式 |
リターン式・6段変速 |
リターン式・6段変速 |
|
変速機・操作方式 |
フットシフト |
フットシフト |
|
1次減速比 |
2.095 |
2.095 |
|
2次減速比 |
3.066 |
3.066 |
|
変速比 |
1速 2.437/2速 1.713/3速 1.332/4速 1.110/5速 0.964/6速 0.851 |
1速 2.437/2速 1.713/3速 1.332/4速 1.110/5速 0.964/6速 0.851 |
|
動力伝達方式 |
チェーン |
チェーン |
|
スプロケット歯数・前 |
15 |
15 |
|
スプロケット歯数・後 |
46 |
46 |
|
チェーンサイズ |
520 |
520 |
|
標準チェーンリンク数 |
120 |
120 |
|
フレーム型式 |
ダイヤモンド |
ダイヤモンド |
|
キャスター角 |
31°00 |
31°00 |
|
トレール量 (mm) |
120 |
120 |
|
ブレーキ形式（前） |
油圧式ディスク |
油圧式ディスク |
|
ブレーキ形式（後） |
油圧式ディスク |
油圧式ディスク |
|
ブレーキオイル適合規格 |
DOT 4 |
DOT 4 |
|
懸架方式（前） |
テレスコピックフォーク |
テレスコピックフォーク |
|
フロントフォークタイプ |
正立フォーク |
正立フォーク |
|
フロントフォーク径（φ） |
41 |
41 |
|
フロントホイールトラベル(mm） |
- |
130 |
|
懸架方式（後） |
スイングアーム式 |
スイングアーム式 |
|
ショックアブソーバ本数（後） |
1 |
1 |
|
リアホイールトラベル(mm） |
- |
80 |
|
タイヤ（前） |
120/70R18 |
120/70R18 |
|
タイヤ（前）構造名 |
ラジアル |
ラジアル |
|
タイヤ（前）荷重指数 |
59 |
59 |
|
タイヤ（前）速度記号 |
H |
H |
|
タイヤ（前）タイプ |
チューブレス |
チューブレス |
|
タイヤ（後） |
160/60R17 |
160/60R17 |
|
タイヤ（後）構造名 |
ラジアル |
ラジアル |
|
タイヤ（後）荷重指数 |
69 |
69 |
|
タイヤ（後）速度記号 |
H |
H |
|
タイヤ（後）タイプ |
チューブレス |
チューブレス |
|
ホイールリム形状（前） |
MT |
MT |
|
ホイールリム幅（前） |
3.5 |
3.5 |
|
ホイールリム形状（後） |
MT |
MT |
|
ホイールリム幅（後） |
4.5 |
4.5 |
|
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） |
2.25 |
2.25 |
|
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） |
2.5 |
2.5 |
|
ヘッドライト定格（Hi） |
60W/55W |
60W/55W |
|
ヘッドライトタイプ（Hi） |
H4 |
H4 |
|
テールライトタイプ |
LED |
LED |
|
スピードメーター表示形式 |
デジタル |
デジタル |
|
メーター表示 |
ギアポジション 有 |
ギアポジション 有 |
|
車両装備 |
ハザードランプ 有 |
ハザードランプ 有 |
|
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション |
858,000円(本体価格780,000円、消費税78,000円) |
913,000円(本体価格830,000円、消費税83,000円) |
|
生産国 |
タイ |
タイ |
バルカンSの「型式 2BL-EN650G」と「型式8BL-EN650J」の違いを比較
- 平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合し、型式が「2BL-EN650G」から「8BL-EN650J」に変更。
- それに伴い最大トルク値の変更(63N・m(6.4kgf・m)/6,600rpm→62N・m(6.3kgf・m)/6,600rpm)、燃料消費率の変更(国土交通省届出値:60km/h･定地燃費値、2名乗車時表示値の変更(32.0km/L→31.5km/L)、WMTCモード表示値の変更(22.8km/L→23.0km/L))、マフラーデザインとレイアウトの変更
- 2022年型からカワサキケアモデルの設定。1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償で受けられるモデル。
- カラー&グラフィックの変更(エボニー → キャンディクリムゾンレッド)。
- メーカー希望小売価格(税込)の変更(858,000円 → 913,000円)。
カワサキケアモデルは、なくていいから、もっと安くして欲しかった。
バルカンSの中古車価格と買取相場
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