CRF250MとWR250Xの違いを比較

WR250Xの性能は250ccクラス最強だけど、ツーリング+α程度ならCRF250Mでもいいかなと思ってCRF250Mにした。

速さにこだわる人は、絶対WR250Xの方がいい。

CRF250M乗りだけど、エンジン、シートともにWR250Xよりツーリング向け。
常に戦いたい人は、WR250Xにした方がいい。

●車両重量と馬力
CRF250M 146kg 23ps/8500rpm
WR250X 134kg 31ps/10000rpm

●タンク容量
CRF250M 7.8L
WR250X 7.6L

●燃料消費率　国交省届出（60km/h走行時）
CRF250M 44.3km/L
WR250X 34km/L

●燃料（種類）
CRF250M　レギュラーガソリン
WR250X 　ハイオクガソリン

●航続距離(60km/h走行時)
CRF250M 7.8L × 44.3km/L =345.54km
WR250X 7.6L × 34km/L =258.4km

サーキットやコース行く人は、WR250Xでメリットあるけど、公道しか走らない人は、安いCRF250Mで十分。

価格差は、20万円以上があるけど、その分売る時は、WR250Xの方が高く売れるよ。

俺は、中古のWR250Xと新車のCRF250Mで悩んでる。

俺は、CRF250Mと悩んでWR250Xにした。パワー不足を全く感じさせないし、天井知らずに回っていく感じ。他にもサスに感動した。ブラインドコーナーでノーブレーキで突っ込んでも恐怖感なく曲がる。値段は、高かったけど買って良かった。

コスパ気にしたり、まったり走る人は、CRF250Mでいいでしょ。まったり走るだけならCRF250Mのが燃費が良いし乗り易い。

自分は、オフもモタも初心者でCRF250Mのがカッコよく見えて、セカンドとしてマッタリ走るつもりだったからCRF250Mにしようと思ってたけど、ベテランのオフモタ乗りの知り合いに「SSで峠で膝を擦ったり、サーキットを走ってる人がCRF250Mを買うと絶対後悔するよ」って言われてWRにした。慣らしが終わって峠を走ったけど、車体バランスがめちゃめちゃいい。1次旋回ノーブレーキで突っ込んですぐに2次旋回でアクセルをガバっと開けても路面にサスが吸い付くような仕事する。

街乗りやオンロードのツーリングでは、CRF250Mの方が良い点も十分にある。

カスタムやチューニング一切せずにコストパフォーマンスを追求するならCRF250Mもありかな。ちょっとでも性能に色気を出すなら最初からWR250Xを買った方が遥かに安上がりだし、超えられない壁がある。

シュラウドのデザインは、CRF250Mの方が好きだけど、スタイルは、WR250Xの方がいい。CRF250Mは顔がでかいし、お腹がぽっこりしてるし、マフラー周り野暮ったい。それにWR250Xより10kg以上重いのがダメ。

ブレーキをきちんとコントロールして使えない人や回せない人には、WR250Xは宝の持ち腐れ。