W800とSR400の違いを比較

2011年2月1日に「W800」と「W800 Special Edition」が新登場。型式は、EBL-EJ800A。
W650のエンジンを773ccに拡大、フューエルインジェクションとして良好な始動性や排出ガスの清浄化を実現して登場した。車体色は、キャンディゴールドスパークとメタリックダークグリーンの2色を設定。また、ブラックのカラーリングにゴールドのホイールリムを組み合わせたスペシャルエディションもラインナップする。
2011年11月1日に「W800」と「W800 Special Edition」をカラーチェンジ。
2012年3月1日に「W800 Special Edition」をカラーチェンジ。
車体色は、キャンディカーディナルレッド。ホイールのリムにはフューエルタンクのカラーリングに合わせてレッド色のアルマイト加工が施される。
2012年8月1日に特別・限定仕様のW800 Chrome Editionを発売。
エボニーのカラーリングをベースに、クロームメッキを施したタンクを装着。エンジン、前後フェンダー、ヘッドライトボディ、ホイールのリムをブラック塗装としたクロームエディションを300台限定で発売。
2012年10月15日に「W800」と「W800 Special Edition」をカラーチェンジ。
車体色は、エボニーとメタリックマグネシウムグレーの2色。キャンディカーディナルレッドのスペシャルエディションは継続販売される。
2013年9月1日に「W800」と「W800 Special Edition」をカラーチェンジ。
車体色は、パールクリスタルホワイトとメタリックノクターンブルーの2色。また、エボニーにキャンディバーントオレンジのラインを入れたスペシャルエディションも同時に発売した。価格の変更も行っている。
2014年4月15日に特別・限定仕様のW800 Chrome Editionをカラーチェンジ。
レーシングフラッグを意識してデザインされた専用のカバーエンブレムにタックロールシート、クロームメッキタンクなど、往年の名車「W1」のクラシカルな雰囲気を現代風に取り入れたChrome Editionを限定販売。
2014年10月1日に「W800」をカラーチェンジ。
車体色は、メタリックダークグリーン×パールアルパインホワイトとキャンディダイヤモンドレッド×パールアルパインホワイトの2色。
2014年10月1日に特別・限定仕様のW800 Black Editionを発売。

シートのパイピングやカワサキロゴに至るまでをグレーとするなど徹底的に黒にこだわったBlack Editionを発売。ベベルギアカバーとフューエルインジェクションカバーにリンクル塗装を施し、高級感を与えている。
2015年4月15日に特別・限定仕様のW800 Limited Editionを発売。
夏場のリゾート地をイメージしたカラーリングのLimited Editionを300台限定で発売。車体カラーに合わせて、エンジンにブラック塗装を施し、サイドカバーには立体エンブレム、シートはホワイト×ブラウンの特別仕様を装備する。
2015年9月1日に「W800」と「W800 Special Edition」をカラーチェンジ。
車体色は、メタリックオーシャンブルー×パールアルパインホワイトの1色とエボニーにホワイトとゴールドのラインを入れたSpecial Editionをラインナップ。フューエルインジェクションカバーとベベルギヤカバーにはリンクル塗装が施され、ホワイトのパイピングを入れた専用シートも装着される。
2016年7月15日に特別・限定仕様のW800 Final Editionを発売。
1973年に登場した650RS W3を彷彿とさせるカラー&グラフィックに専用のエンブレムを採用。塗装段差の少ない4度塗りの高級塗装は塗装工程までW3と同様。カラー&グラフィックの変更(特別塗装)、シートデザインの変更、フューエルタンクに専用のエンブレムを採用、フューエルタンク上面に専用のデカールを採用、フロント、リヤのハブにブラック塗装を採用、エンジン(ヘッドカバー、シリンダーヘッド、クランクケース)にブラック塗装を採用、フューエルインジェクションカバーにハンマートーン塗装を採用。
2019年3月1日に「W800 CAFE」と「W800 STREET」を発売。型式は、2BL-EJ800B
STREETは、Wのスタイルを継承したまさにWのスタイル。CAFEは、カフェレーサー・スタイルを取り入れたネオレトロスポーツ。

1978年3月に「SR400」が新登場。
1979年11月に「SR400SP」が発売。
1984年10月に特別・限定仕様の「SR400 発売7周年記念モデル」を発売。
1985年4月に「SR400」をマイナーチェンジ。
フロントブレーキをディスクからドラムに変更。ハンドルがやや低くなり、ステップの位置が100�oほど後ろに変更。スポーツバイクというよりも趣向的なクラシックバイクという面に振られたマイナーチェンジ。
1988年8月に「SR400」をマイナーチェンジ。
1991年11月に「SR400」をカラーチェンジ。
1992年9月に特別・限定仕様の「SR400S」を発売。
1993年2月に「SR400」をマイナーチェンジ。
1995年8月に特別・限定仕様の「SR400S Limited Edition
」を発売。
1998年3月2日に特別・限定仕様を発売。
1978年当時のカラーリングイメージを再現した20周年を記念したアニバーサリーモデルを予約期間限定で発売。
型式は、1JR。
1999年3月10日にカラーチェンジ。
2000年2月25日にカラーチェンジ。

2001年3月9日にマイナーチェンジ。型式は、BC-RH01J。
主な変更点は、前輪ディスクブレーキ採用（従来はドラム方式）。レスポンスに優れるBSRキャブレター採用。前後サスペンションのセッティング変更。安定した点火が得られるバッテリーチャージ方式の採用（従来はチャージコイル式）など。
2002年4月12日にカラーチェンジ。
2003年3月3日にマイナーチェンジ。
盗難抑止機構イモビライザーの標準装備、「TPS」採用のキャブレター、マフラーの内部構造の一部変更等による騒音規制対応などの仕様変更を行う。
2003年4月1日に特別・限定仕様を発売。
26箇所の特別装備を施した25thアニバーサリー・リミテッド・エディションを500台限定で発売。
2004年2月25日にカラーチェンジ。
2005年2月25日にカラーチェンジ。
2005年10月17日に特別・限定仕様を発売。
ヤマハ創立50周年を記念した50thアニバーサリースペシャルエディションを500台限定で発売。
2006年3月30日にカラーチェンジ。
2007年1月30日にカラーチェンジ。
2008年2月28日にカラーチェンジ。
2008年7月に特別・限定仕様を発売。
30thアニバーサリー・リミテッドエディションを500台限定で発売。

2009年12月21日にマイナーチェンジ。
燃料供給系にFIを採用。レトロモダンなメーターパネルや新作のサイドカバー、エンブレムなどを採用し、外観クオリティの向上を図る。
型式は、EBL-RH03J。
2012年1月30日にカラーチェンジ。
2013年2月14日に特別・限定仕様を発売。
35thアニバーサリーエディションを受注期間限定で発売。
2014年1月20日にカラーチェンジ。
2015年12月18日に特別・限定仕様を発売。
ヤマハ発動機創業60周年記念カラーモデルを受注期間限定で発売。
2016年2月10日にカラーチェンジ。
2017年1月にカラーチェンジ。
2018年11月22日にマイナーチェンジ。
型式は、2BL-RH16J。
平成28年規制の適合のために、タンクから自然に蒸発するガソリンを外気に出さないためのキャニスターを装備するなどの変更。歯切れの良さと低音を向上させた新型のマフラーも採用。他にも最低地上高が140mm→130mmに変更、エンジン出力が26ps→24psに変更。
更にSR400の40周年を記念した「SR400 40th Anniversary Edition」を数量限定で発売。

W800の買取価格

SR400の買取価格