Vストローム1000とVストローム1050の違いを比較

今回発売された新型「V-STROM 1050」、「V-STROM 1050XT」は、長距離ツーリングでより快適に走行を楽しむことができるようにエンジン性能を向上し、電子制御システムや装備の充実を図った。

• エンジンは、電子制御スロットルの採用や吸排気タイミングの調整で出力が5kW向上し、欧州のユーロ5規制、日本の令和2年排出ガス規制に対応。

 

• ライドバイワイヤ（電子制御スロットル）を採用し、エンジンモード切り替え機能（スズキドライブモードセレクター）も装備した。（3種から選択可能）トラクションコントロールを装備し、スムーズな発進を補助するローRPMアシストも搭載された。

 

• 水冷Vツインの基本構成は変わらないが、スロットルバイワイヤの採用とスロットル径拡大により約7PSのパワーアップを達成した。

 

• 出力特性を3つの中から選択可能な SDMS（スズキドライブモードセレクター）や3段階から選択可能なトラクションコントロールなど、様々な走行シーンに対応する電子制御システム S.I.R.S（スズキインテリジェントライドシステム）を新たに搭載。

 

• 車体姿勢センサーであるIMUを5軸から6軸に進化。

 

• メーターパネルは、フル液晶化し、視認性を高め、表示できる情報量を大幅にアップ。

 

• スタイリングは、1988年に発売したスズキ初のアドベンチャーバイク「DR750S」をモチーフにしたデザインをより現代風にアレンジ。スポーツアドベンチャーツアラーらしい力強いイメージを強調。

 

• ハンドルにヘルメットホルダーが付いた。

• 「V-STROM 1050XT」には、新採用のクルーズコントロールやヒルホールドコントロールのほか、荷重や下り坂に応じてブレーキを制御するロードディペンデントコントロールやスロープディペンデントコントロールなども搭載した。また、ワイヤースポークホイールやナックルカバーに加え、アルミ製アンダーカウリング、アクセサリーバー、センタースタンド、シート高調整機能、LED 式ターンシグナル、12Vアクセサリーソケットを新たに標準装備した。車体色には「DR750S」をベースとした1988年のパリ・ダカール・ラリー出場マシン「DR-Z（ジータ）」を彷彿とさせる特別色「ヘリテージスペシャル」を設定した。

 

• 「V-STROM 1050XT」は、シート高は、従来と同じ850mmだが着座部がスリム化され、足つきが良くなった。

 

• 「V-STROM 1050XT」は、シートが二段階調整式となり、850mmと830mmに変えられるようになった。

●タイプグレード名
V-Strom 1000 ABS → V-Strom 1050

●発売日
2019年3月28日 → 2020年4月25日

●型式
2BL-VU51A → 8BL-EF11M

●全長 (mm)
2280 → 2265

●全幅 (mm)
930 → 870

●全高 (mm)
1470 → 1515

●シート高 (mm)
850 → 855

●車両重量 (kg)
232 → 236

●最小回転半径（ｍ）
2.9 → 3

●燃料消費率　国交省届出（60km/h走行時）(km/L)
32.1 → 29.2

●燃料消費率　WMTCモード値(km/L)
20.5 → 20.3

●原動機型式
U501 → U502

●圧縮比（:1）
11.3 → 11.5

●最高出力（kW）
73 → 78

●最高出力（PS）
99 → 106

●最高出力回転数（rpm）
8000 → 8500

●最大トルク（N・m）
100 → 99

●最大トルク（kgf･m）
10.2 → 10.1

●最大トルク回転数（rpm）
4000 → 6000

●満タン時航続距離（概算・参考値）
410 → 584

●点火プラグ必要本数・合計
2 → 4

●キャスター角
25°30 → 25°40

●トレール量 (mm)
109 → 110

●ヘッドライトタイプ（Hi）
H9 → LED

モデル名の数字は、「Vストローム1050」になったが、エンジン排気量は1,036ccで「Vストローム1000」の時と変わっていない。

●車両重量と最高出力と最大トルク
Vストローム1000 ABS 232kg | 99ps/8000rpm | 100N・m/4000rpm
Vストローム1050 236kg | 106ps/8500rpm | 99N・m/6000rpm

●シート高
Vストローム1000 ABS 850mm
Vストローム1050 855mm

●タンク容量
Vストローム1000 ABS 20L
Vストローム1050 20L

●燃費WMTCモード値
Vストローム1000 ABS 20.5km/L
Vストローム1050 20.3km/L

●航続距離
Vストローム1000 ABS 20L × 20.5km/L =410km
Vストローム1050 20L × 20.3km/L =406km

Vストローム1000乗りだけど、Vストローム1050は、電子装備があるし、なによりカッコイイのが羨ましい。

新型のVストローム1050は、めっちゃカッコイイね。カクカク感が刺さった。

Vストローム1050は、当時DR-BIGのデザインをした宮田さんがデザインを担当してる。

新型Vストローム1050は、旧型Vストローム1000よりシートが薄っぺらそうなのがケツ痛くなりそうで不安要素だな。

【何が変わった？】Vストローム1050XTが新発売しました！旧型と比較！