スズキ GSX−S1000の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ GSX−S1000
●中古車販売価格
「スズキ GSX−S1000」の中古車販売価格は、
59.9万円~129.8万円
●「スズキ GSX−S1000」の予想買取相場
41.93万円~90.86万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
29.95万円~64.9万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
17.97万円~38.94万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GSX−S1000の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX−S1000の一番高いクラスの中古バイクは、
「GSX−S1000 双方向クイックシフトシステム 年式:2021年 カラー:- 走行距離:356km」で
店頭販売価格は、129.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、90.86万円
買取価格が仮に50%とすると、64.9万円
買取価格が仮に30%とすると、38.94万円
となります。
■GSX−S1000の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX−S1000の一番安いクラスの中古バイクは、
「GSX−S1000 年式:2015年 カラー:- 走行距離:48715km」で
店頭販売価格は、59.9万円です。
買取価格が仮に70%とすると、41.93万円
買取価格が仮に50%とすると、29.95万円
買取価格が仮に30%とすると、17.97万円
となります。
スズキ GSX−S1000の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2022-03-27 | GSX−S1000 メーターバイザー装備 | 2018年 | - | 8251km | なし | 検無し | 89.90万円 | 62.93万円 | 44.95万円 | 26.97万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 | 年式不明 | - | 7943km | なし | 検無し | 83.60万円 | 58.52万円 | 41.8万円 | 25.08万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 | 2020年 | - | 11184km | なし | 検2023/04 | 88.88万円 | 62.216万円 | 44.44万円 | 26.664万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 カスタムステップ装備 エンジンスライダー装備 フェンダーレスキット装備 | 2015年 | - | 13250km | なし | 検2022/12 | 77.80万円 | 54.46万円 | 38.9万円 | 23.34万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 | 2021年 | - | 25970km | なし | 検無し | 84.70万円 | 59.29万円 | 42.35万円 | 25.41万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 | 2021年 | - | 7199km | なし | 検2024/01 | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 2016年モデル スクリーン フェンダーレス スライダー | 2016年 | - | 20526km | なし | 検2023/09 | 74.99万円 | 52.493万円 | 37.495万円 | 22.497万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 2018年モデル モトマップ正規逆輸入車 ベビーフェイスEgスライダー | 2018年 | - | 6146km | なし | 検無し | 85.40万円 | 59.78万円 | 42.7万円 | 25.62万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 2016年モデル | 2016年 | - | 3770km | なし | 検無し | 88.40万円 | 61.88万円 | 44.2万円 | 26.52万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 双方向クイックシフトシステム | 2021年 | - | 356km | なし | 検2024/08 | 129.80万円 | 90.86万円 | 64.9万円 | 38.94万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 | 2018年 | - | 8717km | なし | 検2023/09 | 82.50万円 | 57.75万円 | 41.25万円 | 24.75万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000ABS ETC スリップオンサイレンサー フェンダーレス | 2018年 | - | 11449km | なし | 検2023/07 | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 | 2017年 | - | 6936km | なし | 検2022/09 | 89.70万円 | 62.79万円 | 44.85万円 | 26.91万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 | 2016年 | - | 7974km | なし | 検2023/03 | 85.58万円 | 59.906万円 | 42.79万円 | 25.674万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 | 2015年 | - | 4599km | なし | 検2022/10 | 85.50万円 | 59.85万円 | 42.75万円 | 25.65万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 ETCバックステップフェンダーレスアラーム | 2015年 | - | 9761km | なし | 検2022/10 | 81.40万円 | 56.98万円 | 40.7万円 | 24.42万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 | 2021年 | - | 78km | なし | 検2024/08 | 123.80万円 | 86.66万円 | 61.9万円 | 37.14万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000ABS ETC装備 | 2016年 | - | 6910km | なし | 検2023/08 | 77.00万円 | 53.9万円 | 38.5万円 | 23.1万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 ワンオーナー ETC ABS サイドバック リアボックス | 2016年 | - | 6146km | なし | 検2022/09 | 79.20万円 | 55.44万円 | 39.6万円 | 23.76万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000ABS | 2016年 | - | 6278km | なし | 検無し | 79.20万円 | 55.44万円 | 39.6万円 | 23.76万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 ワンオーナー車 | 2021年 | - | 3051km | なし | 検2024/02 | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 SCプロジェクトスリップオンマフラー フェンダーレス USB充電ポート装備 | 2021年 | - | 504km | なし | 検2024/09 | 115.80万円 | 81.06万円 | 57.9万円 | 34.74万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 | 2015年 | - | 25831km | なし | 検2022/08 | 75.80万円 | 53.06万円 | 37.9万円 | 22.74万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 2015年モデル ヨシムラマフラー ヨシムラスクリーン ドライブレコーダー フェンダーレスキット搭載 | 2015年 | - | 12715km | なし | 検2022/06 | 83.80万円 | 58.66万円 | 41.9万円 | 25.14万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 2017年式モデル スマホホルダー付き | 2017年 | - | 9687km | なし | 検無し | 82.80万円 | 57.96万円 | 41.4万円 | 24.84万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 ウインドリフレクター/ZETA製レバー/エンジンスラーダー/その他装備多数 | 2019年 | - | 3106km | なし | 検2022/10 | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 ABS メーターバイザー装備 カスタムミラー装備 | 2015年 | - | - km | なし | 検2023/04 | 91.80万円 | 64.26万円 | 45.9万円 | 27.54万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 ヨシムラマフラー リアキャリア装備 | 2018年 | - | 4820km | なし | 検2023/02 | 92.50万円 | 64.75万円 | 46.25万円 | 27.75万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 ABS 2019年式モデル フルノーマル ワンオーナー車 エンジンスライダー付 | 2019年 | - | 7203km | なし | 検無し | 87.80万円 | 61.46万円 | 43.9万円 | 26.34万円 |
2022-03-27 | GSX−S1000 ETC2.0車載機・フェンダーレス | 2020年 | - | 5624km | なし | 検2023/01 | 99.00万円 | 69.3万円 | 49.5万円 | 29.7万円 |
2021-07-14 | GSX−S1000 | 2017年 | - | 11996km | なし | 検2022/05 | 72.60万円 | 50.82万円 | 36.3万円 | 21.78万円 |
2021-07-14 | GSX−S1000 ABS | 2017年 | - | 1890km | なし | 検無し | 88.90万円 | 62.23万円 | 44.45万円 | 26.67万円 |
2021-07-14 | GSX−S1000 | 2015年 | - | 48715km | なし | 検2022/07 | 59.90万円 | 41.93万円 | 29.95万円 | 17.97万円 |
2021-07-14 | GSX−S1000 13161 ABSモデル ヨシムラスモークスクリーン エンジンスライダー ブレンボキャリパー | 2017年 | - | 32295km | なし | 検2022/07 | 71.80万円 | 50.26万円 | 35.9万円 | 21.54万円 |
2021-07-14 | GSX−S1000 | 2018年 | - | 10230km | なし | 検2023/04 | 79.75万円 | 55.825万円 | 39.875万円 | 23.925万円 |
2021-07-14 | GSX−S1000 サブフレーム・スライダー装備 | 2018年 | - | 4586km | なし | 検2021/09 | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 |
2021-07-14 | GSX−S1000 | 2017年 | - | 5412km | なし | 検無し | 79.99万円 | 55.993万円 | 39.995万円 | 23.997万円 |
2021-07-14 | GSX−S1000 2017年モデル フレームスライダー USBポート ローダウンキット ERMAX製リアフェンダー装備 | 2017年 | - | 20507km | なし | 検2022/06 | 76.80万円 | 53.76万円 | 38.4万円 | 23.04万円 |
2021-07-14 | GSX−S1000 エンジンガード装備 ワンオーナー車両 | 2016年 | - | 5063km | なし | 検無し | 75.90万円 | 53.13万円 | 37.95万円 | 22.77万円 |
2021-07-14 | GSX−S1000 ABS スライダー装備 2016年モデル | 2016年 | - | 3313km | なし | 検無し | 81.80万円 | 57.26万円 | 40.9万円 | 24.54万円 |
2021-07-14 | GSX−S1000 ABS Renthal製ハンドル | 2018年 | - | 4955km | なし | 検無し | 82.80万円 | 57.96万円 | 41.4万円 | 24.84万円 |
2021-05-17 | GSX−S1000 | 2017年 | - | 9315km | なし | 検無し | 87.78万円 | 61.446万円 | 43.89万円 | 26.334万円 |
2021-05-17 | GSX−S1000 2017年モデル フレームスライダー USBポート ERMAX製リアフェンダー | 2017年 | - | 20507km | なし | 検2022/06 | 76.80万円 | 53.76万円 | 38.4万円 | 23.04万円 |
2021-05-17 | GSX−S1000 ABSモデル ヨシムラ製メーターバイザー ベビーフェイス製エンジンスライダー | 2016年 | - | 14976km | なし | 検無し | 72.80万円 | 50.96万円 | 36.4万円 | 21.84万円 |
2021-05-17 | GSX−S1000 エンジンスライダー USB充電器 スマホホルダー | 2019年 | - | 5130km | なし | 検無し | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 |
2021-05-17 | GSX−S1000 後期モデル | 2018年 | - | 22203km | なし | 検2021/10 | 66.00万円 | 46.2万円 | 33万円 | 19.8万円 |
2021-05-17 | GSX−S1000 | 2015年 | - | 12886km | なし | 検無し | 70.95万円 | 49.665万円 | 35.475万円 | 21.285万円 |
2021-05-17 | GSX−S1000 | 2015年 | - | 12236km | なし | 検無し | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 |
2021-01-18 | GSX−S1000 モトマップ海外モデル | 2020年 | - | 149km | なし | 検2023/09 | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 |
2021-01-18 | GSX−S1000 MOTOMAP海外モデル スズキワールド認定中古車 | 2020年 | - | 108km | なし | 検2023/09 | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 |
2021-01-18 | GSX−S1000 モトマップ輸出モデル スズキワールド認定中古車 | 2020年 | - | 109km | なし | 検2023/09 | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 |
2021-01-18 | GSX−S1000 スズキワールド認定中古車 海外仕様 2018年モデル | 2020年 | - | 106km | なし | 検2023/09 | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 |
2021-01-18 | GSX−S1000 ABS 2018モデルワンオーナー ETC2.0 SCプロジェクト カスタム車 | 2019年 | - | 2600km | なし | 検2022/01 | 102.94万円 | 72.058万円 | 51.47万円 | 30.882万円 |
2021-01-18 | GSX−S1000 キジマリアキャリア付 | 2015年 | - | 26592km | なし | 検無し | 59.99万円 | 41.993万円 | 29.995万円 | 17.997万円 |
2021-01-18 | GSX−S1000 スクリーン エンジンスライダー リアフェンダーレス装備 | 2015年 | - | 18318km | なし | 検無し | 66.99万円 | 46.893万円 | 33.495万円 | 20.097万円 |
2021-01-18 | GSX−S1000 ABS カスタムミラー | 2015年 | - | 19016km | なし | 検無し | 64.40万円 | 45.08万円 | 32.2万円 | 19.32万円 |
2021-01-18 | GSX−S1000 | 2015年 | - | 14065km | なし | 検無し | 69.99万円 | 48.993万円 | 34.995万円 | 20.997万円 |
2021-01-18 | GSX−S1000 カスタム多数 | 2016年 | - | 14976km | なし | 検2021/04 | 72.80万円 | 50.96万円 | 36.4万円 | 21.84万円 |
2021-01-18 | GSX−S1000 アグラススライダー アトラスナビ | 2015年 | - | 13175km | なし | 検無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2021-01-18 | GSX−S1000 2016年モデル ワンオーナー | 2018年 | - | 8667km | なし | 検2021/12 | 79.90万円 | 55.93万円 | 39.95万円 | 23.97万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、きちんと交渉して査定額をアップさせて売るか、2社以上に査定を依頼して比べることが大切です。バイクを売るのに手間と時間を掛けられる人は、複数の買取業者に無料査定を依頼してみましょう。何社も呼ぶのが面倒な人は、1社に無料査定を依頼して、最初に提示される査定額は、断って、アップさせてから売るようにしましょう。
複数の業者に査定を依頼する場合は、バイク比較ドットコムがおすすめです。 バイクの一括査定サイトの中で月間利用者数NO1のサイトです。 メリットは、1回の入力で複数の会社に査定を依頼できることです。 ディメリットは、複数の業者と「電話で日程調整、当日の査定の対応」をする必要があり多くの時間や労力を使うことです。
1社だけに査定を依頼する場合は、業界大手のバイク王に無料査定を申し込んでみましょう。
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