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カワサキ Z400GPの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ Z400GP
●中古車販売価格
「カワサキ Z400GP」の中古車販売価格は、
148万円~330万円
●「カワサキ Z400GP」の予想買取相場
103.6万円~231万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
74万円~165万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
44.4万円~99万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■Z400GPの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z400GPの一番高いクラスの中古バイクは、
「Z400GP 腰上OH済 各種OH済 フレーム エンジン 外装等リペイント済 新品RPM 各種部品新品交換済 マーシャル BEET 年式:1982年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、330万円です。
買取価格が仮に70%とすると、231万円
買取価格が仮に50%とすると、165万円
買取価格が仮に30%とすると、99万円
となります。
■Z400GPの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
Z400GPの一番安いクラスの中古バイクは、
「Z400GP フルノーマル車両 純正ニューペイント外装 トリプルディスク 足回りニューペイント 純正 当時物 エンジン塗装済み 年式:2022年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、148万円です。
買取価格が仮に70%とすると、103.6万円
買取価格が仮に50%とすると、74万円
買取価格が仮に30%とすると、44.4万円
となります。
カワサキ Z400GPの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-08-25 | Z400GP 国内 昭和58年8月 新品RPM 外装等リペイント済 キャブ専門店OH済 各種OH済 各種新品交換済 BEETテール | 1983年 | - | - km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2024-08-25 | Z400GP 昭和57年 国内モデル FXリミテッドカラー BEETカバー マーシャルライト バックステップ | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 178.00万円 | 124.6万円 | 89万円 | 53.4万円 |
2024-08-25 | Z400GP 昭和58年 国内物 モリワキショート管 フェンダーレス リペイント済み | 1983年 | - | 41565km | なし | 検無し | 228.30万円 | 159.81万円 | 114.15万円 | 68.49万円 |
2024-08-25 | Z400GP 昭和58年2月 外装フレーム各種リペイント済 キャブ専門店OH施工済 各種OH済 新品RPM シート張替済 新品TT | 1983年 | - | - km | なし | 検無し | 239.00万円 | 167.3万円 | 119.5万円 | 71.7万円 |
2024-08-25 | Z400GP 国内物 フルノーマル車 | 1981年 | - | - km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2024-03-19 | Z400GP ショート管 テール埋め込み 国内物 1982年 丸目仕様 FXトップブリッヂ バーハン パワフィル オイルクーラー改 | 1982年 | - | 33287km | なし | 検2024/10 | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
2024-03-19 | Z400GP 1983年式 ヨシムラショート管 | ― | - | 18353km | なし | 検無し | 153.00万円 | 107.1万円 | 76.5万円 | 45.9万円 |
2024-03-19 | Z400GP 社外マフラー ハンドル テールカウル サイドカバー ウィンカーなど | ― | - | 25338km | なし | 検無し | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2024-03-19 | Z400GP メッキカスタム 新品マフラー 新品シート | 1983年 | - | - km | なし | 検無し | 209.70万円 | 146.79万円 | 104.85万円 | 62.91万円 |
2024-03-19 | Z400GP メッキショート管 BEETテールカウル | 年式不明 | - | 42828km | なし | 検無し | 210.00万円 | 147万円 | 105万円 | 63万円 |
2024-03-19 | Z400GP ウオタニSP2 昭和57年6月登録 国内物 TMRキャブレター 社外マフラー フルBEET バックステップ カスタム | 1982年 | - | 19207km | なし | 検無し | 248.00万円 | 173.6万円 | 124万円 | 74.4万円 |
2024-03-19 | Z400GP KZ400M ノーマル 国内物 | ― | - | 16293km | なし | 検無し | 177.70万円 | 124.39万円 | 88.85万円 | 53.31万円 |
2023-10-18 | Z400GP Z400F 輸出モデル 逆車 集合管仕様 | 1984年 | - | - km | なし | 検無し | 185.00万円 | 129.5万円 | 92.5万円 | 55.5万円 |
2023-10-18 | Z400GP ライムグリーンNewペイント セミレストア ノーマル車 | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2023-10-18 | Z400GP ショート管 テール埋め込み 国内 1982年 丸目仕様 FXトップブリッヂ バーハン パワフィル オイルクーラー改 | 1982年 | - | 33287km | なし | 検2024/10 | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
2023-10-18 | Z400GP 丸目仕様改 メッキショート管 タックロールシート BEETテール 灯火類 | 1984年 | - | 42825km | なし | 検2025/10 | 185.00万円 | 129.5万円 | 92.5万円 | 55.5万円 |
2023-10-18 | Z400GP昭和57年国内登録車 | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 200.00万円 | 140万円 | 100万円 | 60万円 |
2023-10-18 | Z400GP 国内 CRキャブ KERKERマフラー バーハン仕様 | 1983年 | - | 17470km | なし | 検無し | 183.00万円 | 128.1万円 | 91.5万円 | 54.9万円 |
2023-10-18 | Z400GP メッキ ワルツ | 年式不明 | - | 26208km | なし | 検無し | 185.10万円 | 129.57万円 | 92.55万円 | 55.53万円 |
2023-10-18 | Z400GP Beetフェンダー ハネテール サイドカバー 集合管 油温計 あんこ抜きシート 角ヨーロピアンウインカー | 1984年 | - | - km | なし | 検2024/08 | 203.00万円 | 142.1万円 | 101.5万円 | 60.9万円 |
2023-10-18 | Z400GP 昭和58年 国内物 オリジナル車 前後タイヤ新品 BEETアルフィン ショート管マフラー ライムグリーン限定車 | 1983年 | - | - km | なし | 検無し | 202.70万円 | 141.89万円 | 101.35万円 | 60.81万円 |
2023-10-18 | Z400GP ワルツ機械マフラー マーシャルヘッドライト タックロールシート BEETフロントフェンダー Z2ロングテール | 1982年 | - | 24546km | なし | 検無し | 212.70万円 | 148.89万円 | 106.35万円 | 63.81万円 |
2023-10-18 | Z400GP KZ400M ノーマル 国内物 | ― | - | 16293km | なし | 検無し | 187.70万円 | 131.39万円 | 93.85万円 | 56.31万円 |
2023-07-20 | Z400GP 外装リペイント済 純正オイルクーラー 新品フェンダーレス タイヤ前後新品TT100 400公認登録済550フレーム | 1983年 | - | 20570km | なし | 検2025/12 | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2023-07-20 | Z400GP カスタム多数 | 1983年 | - | 29531km | なし | 検2024/11 | 218.80万円 | 153.16万円 | 109.4万円 | 65.64万円 |
2023-07-20 | Z400GP 国内 昭和57年7月 外装足回り各種リペイント済 新品RPM キャブOH済 新品TT100 各種OH済み シート張替 | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 229.00万円 | 160.3万円 | 114.5万円 | 68.7万円 |
2023-07-20 | Z400GP 限定モデル 国内 1982年 ノーマル車 各種オーバーホール済 新品RPM 外装リペイント済 各種塗装済 | 1982年 | - | 12830km | なし | 検無し | 239.00万円 | 167.3万円 | 119.5万円 | 71.7万円 |
2023-07-20 | Z400GP 国内 昭和57年6月 初期 限定車 ノーマル車 純正マフラー 当時セパハン 当時バックステップ 新品タイヤTT100 | 1982年 | - | 12200km | なし | 検無し | 239.00万円 | 167.3万円 | 119.5万円 | 71.7万円 |
2023-07-20 | Z400GP 国内 CRキャブ KERKERマフラー バーハン仕様 | 1983年 | - | 17470km | なし | 検2023/07 | 183.00万円 | 128.1万円 | 91.5万円 | 54.9万円 |
2023-07-20 | Z400GP 昭和58年 国内物 オリジナル車 前後タイヤ新品 ライムグリーン限定車 | 1983年 | - | - km | なし | 検無し | 192.70万円 | 134.89万円 | 96.35万円 | 57.81万円 |
2023-07-20 | Z400GP フルノーマル車両 純正ニューペイント外装 トリプルディスク 足回りニューペイント 純正 当時物 エンジン塗装済み | 1983年 | - | - km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2023-07-20 | Z400GP 国内 BEETプロポジション サンセイレーシングマフラー | ― | - | - km | なし | 検無し | 220.70万円 | 154.49万円 | 110.35万円 | 66.21万円 |
2023-07-20 | Z400GP メッキショート管 タックロールシート BEETテールカウル | 1984年 | - | - km | なし | 検2025/03 | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 |
2023-07-20 | Z400GP | ― | - | - km | なし | 検無し | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 |
2023-07-20 | Z400GP 最終ライムグリーン仕様 | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 297.00万円 | 207.9万円 | 148.5万円 | 89.1万円 |
2023-01-17 | Z400GP Z400F | 1984年 | - | - km | なし | 167.00万円 | 116.9万円 | 83.5万円 | 50.1万円 | |
2023-01-17 | Z400GP ノーマル | 1982年 | - | - km | あり | 168.94万円 | 118.258万円 | 84.47万円 | 50.682万円 | |
2023-01-17 | Z400GP | 1983年 | - | 18353km | なし | 170.50万円 | 119.35万円 | 85.25万円 | 51.15万円 | |
2023-01-17 | Z400GP 国内 昭和58年10月 ライムグリーン 各種リペイント済み 純正オイルクーラー シート張替済み | 1983年 | - | - km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2023-01-17 | Z400GP 腰上OH済 各種OH済 フレーム エンジン 外装等リペイント済 新品RPM 各種部品新品交換済 マーシャル BEET | 1982年 | - | - km | なし | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 | |
2023-01-17 | Z400GP 国内 昭和57年6月 初期 限定車 ノーマル車 純正マフラー 当時セパハン 当時バックステップ 新品タイヤTT100 | 1982年 | - | 12200km | なし | 219.00万円 | 153.3万円 | 109.5万円 | 65.7万円 | |
2023-01-17 | Z400GP 限定モデル 国内 1982年 ノーマル車 各種オーバーホール済 新品RPM 外装リペイント済 各種塗装済 | 1982年 | - | 12830km | なし | 279.00万円 | 195.3万円 | 139.5万円 | 83.7万円 | |
2023-01-17 | Z400GP | 1985年 | - | - km | あり | 180.00万円 | 126万円 | 90万円 | 54万円 | |
2023-01-17 | Z400GP 国内 CRキャブ KERKERマフラー バーハン仕様 | 1983年 | - | 17470km | なし | 183.00万円 | 128.1万円 | 91.5万円 | 54.9万円 | |
2023-01-17 | Z400GP Z400F 純正ペイント ポーラホワイト 輸出モデル | 1981年 | - | - km | なし | 170.50万円 | 119.35万円 | 85.25万円 | 51.15万円 | |
2023-01-17 | Z400GP ダイシンマフラー オイルクーラー BEET 限定ライム | 1983年 | - | - km | なし | 308.00万円 | 215.6万円 | 154万円 | 92.4万円 | |
2023-01-17 | Z400GP フルノーマル車両 純正ニューペイント外装 トリプルディスク 足回りニューペイント 純正 当時物 エンジン塗装済み | 2022年 | - | - km | なし | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 | |
2023-01-17 | Z400GP KZ400M改 CIBIEヘッドライト 社外ショート管 ハリケーンハンドル オイルクーラー タックロールシート | 1982年 | - | 23105km | なし | 196.90万円 | 137.83万円 | 98.45万円 | 59.07万円 | |
2022-07-21 | Z400GP Z400F 輸出モデル | 年式不明 | - | - km | なし | 167.00万円 | 116.9万円 | 83.5万円 | 50.1万円 | |
2022-07-21 | Z400GP 1983年モデル 純正外装リペイント済 純正カウル 新品RPM 新品前後タイヤTT100 各種オーバーホール済 | 年式不明 | - | 48100km | なし | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 | |
2022-07-21 | Z400GP | 年式不明 | - | - km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2022-07-21 | Z400GP カフェスタイル フルカスタム | 1983年 | - | 25564km | なし | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 | |
2022-07-21 | Z400GP 逆車 アルフィンカバー マフラー シート 丸目ライト セパハン仕様 | 2019年 | - | 12904km | なし | 169.99万円 | 118.993万円 | 84.995万円 | 50.997万円 | |
2022-07-21 | Z400GP 国内 BEETプロポジション サンセイレーシングマフラー | 1982年 | - | - km | なし | 220.10万円 | 154.07万円 | 110.05万円 | 66.03万円 | |
2022-07-21 | Z400GP メッキショート管 タックロールシート BEETテールカウル | 年式不明 | - | - km | なし | 258.00万円 | 180.6万円 | 129万円 | 77.4万円 | |
2022-07-21 | Z400GP Z400F 輸出モデル | 1981年 | - | - km | なし | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 | |
2022-07-21 | Z400GP Z400F 輸出モデル | 1984年 | - | - km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2022-07-21 | Z400GP 1982年モデル 逆車 エンジンガード ミラー オールペイント ショート管マフラー | 1992年 | - | 35221km | なし | 193.90万円 | 135.73万円 | 96.95万円 | 58.17万円 | |
2022-04-05 | Z400GP 1983年モデル 純正外装リペイント済 純正カウル 新品RPM 新品前後タイヤTT100 各種オーバーホール済 | 年式不明 | - | 48100km | なし | 検無し | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2022-04-05 | Z400GP エンジンオーバーホール レストア車 | 1982年 | - | 15500km | なし | 検無し | 240.00万円 | 168万円 | 120万円 | 72万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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