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スズキ GSX−S125の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ GSX−S125
●中古車販売価格
「スズキ GSX−S125」の中古車販売価格は、
19.58万円~42.02万円
●「スズキ GSX−S125」の予想買取相場
13.706万円~29.414万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
9.79万円~21.01万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
5.874万円~12.606万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GSX−S125の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX−S125の一番高いクラスの中古バイクは、
「GSX−S125 年式:年式不明 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、42.02万円です。
買取価格が仮に70%とすると、29.414万円
買取価格が仮に50%とすると、21.01万円
買取価格が仮に30%とすると、12.606万円
となります。
■GSX−S125の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX−S125の一番安いクラスの中古バイクは、
「GSX−S125 年式:2018年 カラー:- 走行距離:15577km」で
店頭販売価格は、19.58万円です。
買取価格が仮に70%とすると、13.706万円
買取価格が仮に50%とすると、9.79万円
買取価格が仮に30%とすると、5.874万円
となります。
スズキ GSX−S125の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-01-16 | GSX−S125 2023年モデル/EFFEX製グリップヒーター/センタースタンド/KIJIMA製ヘルメットロック/USBポート/ | 2023年 | - | 856km | なし | 保無し | 32.80万円 | 22.96万円 | 16.4万円 | 9.84万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 DL32B 2019年式モデル フルノーマル | 2019年 | - | 93km | なし | 保無し | 35.80万円 | 25.06万円 | 17.9万円 | 10.74万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 WR’S製マフラー・リアキャリア他カスタム! | 2020年 | - | 1737km | なし | 保無し | 36.80万円 | 25.76万円 | 18.4万円 | 11.04万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 | 2021年 | - | 14000km | なし | 保無し | 26.40万円 | 18.48万円 | 13.2万円 | 7.92万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 2019年式 ノーマル キーシャッター LED ABS 新品バッテリー 前後タイヤ新品交換 新品バッテリー 保証 | 2019年 | - | 15743km | なし | ― | 23.99万円 | 16.793万円 | 11.995万円 | 7.197万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 LEDヘッドライト ガソリン残量メーター付き ABS装備 前後ディスクブレーキ メットホルダー付き | 2019年 | - | 10375km | なし | 保無し | 26.99万円 | 18.893万円 | 13.495万円 | 8.097万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 ABS LEDヘッドライト DOHC 15PS | 2020年 | - | 8462km | なし | 保無し | 28.90万円 | 20.23万円 | 14.45万円 | 8.67万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 | 年式不明 | - | 973km | なし | 保無し | 28.90万円 | 20.23万円 | 14.45万円 | 8.67万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 M3 | 2023年 | - | - km | ― | 保無し | 35.20万円 | 24.64万円 | 17.6万円 | 10.56万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 DOHC 15PS LEDヘッドライト | ― | - | - km | ― | 保無し | 37.80万円 | 26.46万円 | 18.9万円 | 11.34万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 2023年モデル | 2023年 | - | 819km | なし | ― | 29.90万円 | 20.93万円 | 14.95万円 | 8.97万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 ノーマル仕様 リアキャリア ヘルメットホルダー付 | 2019年 | - | 7585km | なし | ― | 26.18万円 | 18.326万円 | 13.09万円 | 7.854万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 国内モデル | 2018年 | - | 9078km | なし | 保無し | 25.30万円 | 17.71万円 | 12.65万円 | 7.59万円 |
2025-01-16 | GSX−S125ABS 2023最新モデル 水冷ツインカムエンジン15馬力 17インチホイール シャッターキー・ハザードランプ付き | 2024年 | - | - km | ― | ― | 34.70万円 | 24.29万円 | 17.35万円 | 10.41万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 現行モデル DL32D タイタンブラック | 2023年 | - | - km | ― | 保無し | 39.82万円 | 27.874万円 | 19.91万円 | 11.946万円 |
2025-01-16 | GSX−S125/ABS/電圧計付グリップヒーター/USB電源/ヘルメットホルダー | 2021年 | - | 5802km | なし | 保無し | 24.20万円 | 16.94万円 | 12.1万円 | 7.26万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 DL32D型 ABS LEDヘッドライト 前後ディスクブレーキ デジタルメーター スマホホルダー | 2023年 | - | 10641km | なし | 保無し | 24.99万円 | 17.493万円 | 12.495万円 | 7.497万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 2021年モデル/タイプC電源/マルチバー/タンデムバッグ | 2021年 | - | 2895km | なし | 保無し | 27.80万円 | 19.46万円 | 13.9万円 | 8.34万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 フルノーマル | 2021年 | - | 3398km | なし | 保無し | 29.80万円 | 20.86万円 | 14.9万円 | 8.94万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 DL32B 2018年モデル ABS ノーマル 61853 | 2018年 | - | 14859km | なし | 保無し | 21.80万円 | 15.26万円 | 10.9万円 | 6.54万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 DL32B ローダウン 63652 | 2019年 | - | 6075km | なし | 保無し | 21.80万円 | 15.26万円 | 10.9万円 | 6.54万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 2018年モデル・DL32B・1オーナー・ABS | 2018年 | - | 3664km | なし | 保無し | 27.50万円 | 19.25万円 | 13.75万円 | 8.25万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 | 2024年 | - | 278km | なし | 保無し | 36.30万円 | 25.41万円 | 18.15万円 | 10.89万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 2021年モデル ブレースバー USB スマホホルダー 62108 | 2021年 | - | 18229km | なし | 保無し | 21.80万円 | 15.26万円 | 10.9万円 | 6.54万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 ABS リアキャリア エンジンガード フォグ スクリーン | 2021年 | - | 6151km | なし | 保無し | 25.30万円 | 17.71万円 | 12.65万円 | 7.59万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 DL32D 2023年モデル アクラポビッチマフラー フェンダーレス 61574 | 2023年 | - | 6363km | なし | 保無し | 25.80万円 | 18.06万円 | 12.9万円 | 7.74万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 マフラー リアキャリア エンジンスライダー | 2019年 | - | 3955km | なし | 保無し | 28.60万円 | 20.02万円 | 14.3万円 | 8.58万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 | 2021年 | - | 7340km | なし | 保無し | 25.00万円 | 17.5万円 | 12.5万円 | 7.5万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 2021年 DL32B ABS | 2021年 | - | 8700km | なし | 保無し | 25.39万円 | 17.773万円 | 12.695万円 | 7.617万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 ABS搭載 スペアキー DL32B型 ソリッドブラック ヘルメットホルダー LED | 2019年 | - | 12631km | なし | 保無し | 24.80万円 | 17.36万円 | 12.4万円 | 7.44万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 ABS 2021年モデル スクリーン ヨシムラマフラー DL32B | 2021年 | - | 11231km | なし | 保無し | 26.80万円 | 18.76万円 | 13.4万円 | 8.04万円 |
2025-01-16 | GSX−S125 2018年モデル マルチバー装着 | 2018年 | - | 9668km | なし | 保無し | 27.80万円 | 19.46万円 | 13.9万円 | 8.34万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 ABS リアキャリア装備 | 2019年 | - | 551km | なし | 保無し | 30.80万円 | 21.56万円 | 15.4万円 | 9.24万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 2021年モデル ヘルメットホルダー リアキャリア付き | 2021年 | - | 1238km | なし | 保無し | 31.80万円 | 22.26万円 | 15.9万円 | 9.54万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 2021年モデル DL32B型 | 2021年 | - | 32km | なし | 保無し | 32.80万円 | 22.96万円 | 16.4万円 | 9.84万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 リアキャリア・マフラー・USB電源カスタム | 2022年 | - | 4913km | なし | 保無し | 35.75万円 | 25.025万円 | 17.875万円 | 10.725万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 ABS 最新モデル | 2024年 | - | - km | ― | 保無し | 39.49万円 | 27.643万円 | 19.745万円 | 11.847万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 ABS 2024年 DL32D | 2024年 | - | - km | なし | 保無し | 39.91万円 | 27.937万円 | 19.955万円 | 11.973万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 | 2023年 | - | - km | ― | 保無し | 42.00万円 | 29.4万円 | 21万円 | 12.6万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 2022年モデル センタースタンド付 バッテリー新品 | 2022年 | - | 1846km | なし | ― | 28.90万円 | 20.23万円 | 14.45万円 | 8.67万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 日本仕様 最新モデル | 2023年 | - | - km | ― | 保無し | 32.90万円 | 23.03万円 | 16.45万円 | 9.87万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 LEDヘッドライト ABS装備 ヨシムラ製カスタムマフラー ヘプコ製エンジンガード グリップヒーター ハザード付 | 2019年 | - | 7569km | なし | 保無し | 26.99万円 | 18.893万円 | 13.495万円 | 8.097万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 | 2018年 | - | 15577km | なし | 保無し | 19.58万円 | 13.706万円 | 9.79万円 | 5.874万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 2020年モデル フルノーマル インジェクション車 LED ABS 純正キー2本 バッテリー新品交換 | 2020年 | - | 18845km | なし | ― | 23.80万円 | 16.66万円 | 11.9万円 | 7.14万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 2020年モデル DL32B型 USBポート ヘルメットホルダー付 | 2020年 | - | 8510km | なし | 保無し | 26.80万円 | 18.76万円 | 13.4万円 | 8.04万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 ヘルメットロック装備車両 | 2018年 | - | 2878km | なし | 保無し | 26.80万円 | 18.76万円 | 13.4万円 | 8.04万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 ABS ノーマル | 2023年 | - | 64km | なし | 保無し | 34.10万円 | 23.87万円 | 17.05万円 | 10.23万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 ABS | 2021年 | - | - km | ― | 保無し | 38.28万円 | 26.796万円 | 19.14万円 | 11.484万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 ABS 2023最新モデル 水冷ツインカムエンジン15馬力 17インチホイール シャッターキー・ハザードランプ付 | 2023年 | - | - km | ― | ― | 33.70万円 | 23.59万円 | 16.85万円 | 10.11万円 |
2024-07-09 | GSX−S125ABS 2023最新モデル 水冷ツインカムエンジン15馬力 17インチホイール シャッターキー・ハザードランプ付き | 2023年 | - | - km | ― | ― | 33.70万円 | 23.59万円 | 16.85万円 | 10.11万円 |
2024-07-09 | GSX−S125ABS 2023年モデル | 2023年 | - | - km | ― | 保無し | 35.97万円 | 25.179万円 | 17.985万円 | 10.791万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 ABS 2023年モデル DL32D | 2023年 | - | - km | ― | 保無し | 42.02万円 | 29.414万円 | 21.01万円 | 12.606万円 |
2024-07-09 | GSX−S125ABS スーパースポーツ | 2023年 | - | - km | ― | 保無し | 36.55万円 | 25.585万円 | 18.275万円 | 10.965万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 ABS インストルメントパネルメーター スズキイージースタートシステム ハザードスイッチ | ― | - | - km | ― | 保無し | 35.71万円 | 24.997万円 | 17.855万円 | 10.713万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 | 2020年 | - | 14566km | なし | 保無し | 26.07万円 | 18.249万円 | 13.035万円 | 7.821万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 LEDヘッドランプ 多機能液晶メーター LEDナンバープレートランプ 6速ミッション LEDポジションランプ | 2021年 | - | 9434km | なし | ― | 26.40万円 | 18.48万円 | 13.2万円 | 7.92万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 ローダウン ワンオーナー車 ヘルメットホルダー付き | 2023年 | - | 5000km | なし | 保無し | 33.00万円 | 23.1万円 | 16.5万円 | 9.9万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 | 2024年 | - | 10km | なし | 保無し | 38.50万円 | 26.95万円 | 19.25万円 | 11.55万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 オイル プラグ新品 バイザー付き | 2020年 | - | 11530km | なし | 保2028/03 | 32.98万円 | 23.086万円 | 16.49万円 | 9.894万円 |
2024-07-09 | GSX−S125 ワンオーナー リアキャリア・スクリーン付き 2278番 | 2021年 | - | 27556km | なし | ― | 22.00万円 | 15.4万円 | 11万円 | 6.6万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。