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スズキ イントルーダーＬＣ２５０の買取価格の相場
このページは、バイクの買取相場を
現在の中古車販売価格から予想したものです。
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ イントルーダーＬＣ２５０
●中古車販売価格
ここ数ヶ月間に販売されていた
「スズキ イントルーダーＬＣ２５０」の中古車販売価格は、
21.8万円～53.9万円
「スズキ イントルーダーＬＣ２５０」の中古車販売価格は、
21.8万円～53.9万円
●「スズキ イントルーダーＬＣ２５０」の予想買取相場
買取額が中古車販売価格の70%の場合
15.26万円～37.73万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
10.9万円～26.95万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
6.54万円～16.17万円
15.26万円～37.73万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
10.9万円～26.95万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
6.54万円～16.17万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%～70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■イントルーダーＬＣ２５０の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
イントルーダーＬＣ２５０の一番高いクラスの中古バイクは、
「イントルーダーＬＣ２５０ 年式：2004年 カラー:- 走行距離:5930km」で
店頭販売価格は、53.9万円です。
買取価格が仮に70％とすると、37.73万円
買取価格が仮に50％とすると、26.95万円
買取価格が仮に30％とすると、16.17万円
となります。
■イントルーダーＬＣ２５０の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
イントルーダーＬＣ２５０の一番安いクラスの中古バイクは、
「イントルーダーＬＣ２５０ 年式：2004年 カラー:- 走行距離:34273km」で
店頭販売価格は、21.8万円です。
買取価格が仮に70％とすると、15.26万円
買取価格が仮に50％とすると、10.9万円
買取価格が仮に30％とすると、6.54万円
となります。
スズキ イントルーダーＬＣ２５０の買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-11-15 | イントルーダーＬＣ２５０ ４サイクル ＶＪ５１Ａ型 | ― | - | 11260km | なし | 保無し | 41.80万円 | 29.26万円 | 20.9万円 | 12.54万円 |
| 2023-11-15 | イントルーダーＬＣ２５０ ＶＪ５１Ａ Ｊ５０６ ４ストロークエンジン キャブレター シート張替 リアキャリア タンデムバックレスト | ― | - | 53389km | なし | 保無し | 23.80万円 | 16.66万円 | 11.9万円 | 7.14万円 |
| 2023-11-15 | イントルーダーＬＣ２５０ サイドバッグ １９９９年モデル | 1999年 | - | 16953km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
| 2023-08-01 | イントルーダーＬＣ２５０ | 2001年 | - | 21726km | なし | 保2026/04 | 28.90万円 | 20.23万円 | 14.45万円 | 8.67万円 |
| 2023-08-01 | イントルーダーＬＣ２５０ | ― | - | 14949km | なし | 保無し | 43.80万円 | 30.66万円 | 21.9万円 | 13.14万円 |
| 2023-08-01 | イントルーダーＬＣ２５０ ノーマル | ― | - | 22339km | なし | 保無し | 34.76万円 | 24.332万円 | 17.38万円 | 10.428万円 |
| 2023-08-01 | イントルーダーＬＣ２５０ | 年式不明 | - | 23255km | なし | 保無し | 43.80万円 | 30.66万円 | 21.9万円 | 13.14万円 |
| 2023-08-01 | イントルーダーＬＣ２５０２００４年モデル ノーマル | 2004年 | - | 5930km | なし | 保無し | 53.90万円 | 37.73万円 | 26.95万円 | 16.17万円 |
| 2023-08-01 | イントルーダーＬＣ２５０ | ― | - | 44446km | なし | 保無し | 35.40万円 | 24.78万円 | 17.7万円 | 10.62万円 |
| 2023-08-01 | イントルーダーＬＣ２５０ ００年モデル | 2000年 | - | - km | なし | 保無し | 31.80万円 | 22.26万円 | 15.9万円 | 9.54万円 |
| 2023-08-01 | イントルーダーＬＣ２５０ ＶＪ５１Ａモデル ノーマル | ― | - | 10412km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
| 2023-08-01 | イントルーダーＬＣ２５０ ２０００年モデル サイドバッグ装備 | 2000年 | - | 25528km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
| 2023-08-01 | イントルーダーＬＣ２５０ ２００４年モデル 前後シート張り替え済み サイドバッグサポート装着 | 2004年 | - | 11061km | なし | ― | 31.98万円 | 22.386万円 | 15.99万円 | 9.594万円 |
| 2023-08-01 | イントルーダーＬＣ２５０ オールペン／バックレストキャリア／スクリーン／ＬＥＤライト等 キャブＯＨ 前ブレーキ／シート表皮等新品 | 2003年 | - | - km | なし | 保2026/12 | 39.00万円 | 27.3万円 | 19.5万円 | 11.7万円 |
| 2023-08-01 | イントルーダーＬＣ２５０ ＵＳＢ＆ＤＣ電源 | 2004年 | - | 18818km | なし | 保無し | 37.80万円 | 26.46万円 | 18.9万円 | 11.34万円 |
| 2023-02-16 | イントルーダーＬＣ２５０ ２０００年モデル ノーマルコンディション | ― | - | 23813km | なし | ― | 25.00万円 | 17.5万円 | 12.5万円 | 7.5万円 |
| 2023-02-16 | イントルーダーＬＣ２５０ | 年式不明 | - | 37068km | なし | 保無し | 21.80万円 | 15.26万円 | 10.9万円 | 6.54万円 |
| 2023-02-16 | イントルーダーＬＣ２５０ | ― | - | 34139km | なし | 保無し | 37.99万円 | 26.593万円 | 18.995万円 | 11.397万円 |
| 2023-02-16 | イントルーダーＬＣ２５０ | ― | - | 22556km | なし | 保無し | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 |
| 2023-02-16 | イントルーダーＬＣ２５０ | ― | - | 21775km | なし | 保無し | 38.80万円 | 27.16万円 | 19.4万円 | 11.64万円 |
| 2023-02-16 | イントルーダーＬＣ２５０ | ― | - | 23255km | なし | 保無し | 43.80万円 | 30.66万円 | 21.9万円 | 13.14万円 |
| 2023-02-16 | イントルーダーＬＣ２５０ | 2004年 | - | 5930km | なし | 保無し | 53.90万円 | 37.73万円 | 26.95万円 | 16.17万円 |
| 2023-02-16 | イントルーダーＬＣ２５０ ＥＴＣ２．０ サイドバッグサポート シンプルカスタム | 2004年 | - | 18979km | なし | ― | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
| 2023-02-16 | イントルーダーＬＣ２５０ | 年式不明 | - | 19000km | なし | 保無し | 44.99万円 | 31.493万円 | 22.495万円 | 13.497万円 |
| 2023-02-16 | イントルーダーＬＣ２５０ バッテリー新品 リアシート張替え済 | 年式不明 | - | - km | なし | 保無し | 33.00万円 | 23.1万円 | 16.5万円 | 9.9万円 |
| 2023-02-16 | イントルーダーＬＣ２５０ ０４年 | 2004年 | - | 16473km | なし | 保無し | 38.80万円 | 27.16万円 | 19.4万円 | 11.64万円 |
| 2023-02-16 | イントルーダーＬＣ２５０ 社外マフラー | 2004年 | - | 26600km | なし | 保2025/11 | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
| 2023-02-16 | イントルーダーＬＣ２５０ ノーマル車両 エンジンガード装着 | 2001年 | - | - km | なし | 保無し | 32.98万円 | 23.086万円 | 16.49万円 | 9.894万円 |
| 2023-02-16 | イントルーダーＬＣ２５０ フルノーマル キャブレター スマホホルダー装備 | ― | - | 27139km | なし | 保無し | 35.80万円 | 25.06万円 | 17.9万円 | 10.74万円 |
| 2023-02-16 | イントルーダーＬＣ２５０ ノーマル Ｋ３１ | 年式不明 | - | 29338km | なし | 保無し | 36.30万円 | 25.41万円 | 18.15万円 | 10.89万円 |
| 2023-02-16 | イントルーダーＬＣ２５０ バッテリー プラグ チェーン | 2000年 | - | 21525km | なし | 保無し | 38.98万円 | 27.286万円 | 19.49万円 | 11.694万円 |
| 2022-05-28 | イントルーダーＬＣ２５０ ノーマル | 2001年 | - | 5787km | なし | 保無し | 45.00万円 | 31.5万円 | 22.5万円 | 13.5万円 |
| 2022-05-28 | イントルーダーＬＣ２５０ ２４ＰＳ ５速ＭＴ 空冷エンジン キャブレターＯＨ済み | 2001年 | - | 29817km | なし | 保無し | 22.49万円 | 15.743万円 | 11.245万円 | 6.747万円 |
| 2022-05-28 | イントルーダーＬＣ２５０ バックレスト リアキャリア付 | ― | - | 4426km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
| 2022-05-28 | イントルーダーＬＣ２５０ | ― | - | 14226km | なし | ― | 44.90万円 | 31.43万円 | 22.45万円 | 13.47万円 |
| 2022-05-28 | イントルーダーＬＣ２５０ サイドバッグサポート | 2004年 | - | 9139km | なし | 保無し | 27.99万円 | 19.593万円 | 13.995万円 | 8.397万円 |
| 2022-05-28 | イントルーダーＬＣ２５０ ０３年 | 2003年 | - | 42230km | なし | 保無し | 33.80万円 | 23.66万円 | 16.9万円 | 10.14万円 |
| 2022-05-28 | イントルーダーＬＣ２５０ ０３年 | 2003年 | - | 11344km | なし | 保無し | 34.80万円 | 24.36万円 | 17.4万円 | 10.44万円 |
| 2022-05-28 | イントルーダーＬＣ２５０ | ― | - | 26395km | なし | 保無し | 37.80万円 | 26.46万円 | 18.9万円 | 11.34万円 |
| 2022-05-28 | イントルーダーＬＣ２５０ ＥＴＣ装備 エンジンガード タンデムバックレスト装着 | 2000年 | - | 29734km | なし | 保無し | 36.98万円 | 25.886万円 | 18.49万円 | 11.094万円 |
| 2022-05-28 | イントルーダーＬＣ２５０ サイドバッグステイ・ＣＣバー・グリップカスタム | 年式不明 | - | 23200km | なし | 保無し | 39.31万円 | 27.517万円 | 19.655万円 | 11.793万円 |
| 2022-05-28 | イントルーダーＬＣ２５０ ノーマル | 2000年 | - | 10597km | なし | ― | 44.98万円 | 31.486万円 | 22.49万円 | 13.494万円 |
| 2022-05-28 | イントルーダーＬＣ２５０ 青 前後新品タイヤ 新品バッテリー | ― | - | - km | あり | 保無し | 26.80万円 | 18.76万円 | 13.4万円 | 8.04万円 |
| 2022-05-28 | イントルーダーＬＣ２５０ ２００４年モデル フルノーマル | ― | - | 5930km | なし | 保無し | 45.80万円 | 32.06万円 | 22.9万円 | 13.74万円 |
| 2022-05-28 | イントルーダーＬＣ２５０ | 2004年 | - | 13685km | なし | 保無し | 29.99万円 | 20.993万円 | 14.995万円 | 8.997万円 |
| 2022-05-28 | イントルーダーＬＣ２５０ ＶＪ５１Ａ ４００９６ | 2001年 | - | 597km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
| 2022-01-02 | イントルーダーＬＣ２５０ ＵＳＢ | ― | - | 25928km | なし | ― | 34.90万円 | 24.43万円 | 17.45万円 | 10.47万円 |
| 2022-01-02 | イントルーダーＬＣ２５０ | 2001年 | - | 6883km | なし | 保無し | 38.00万円 | 26.6万円 | 19万円 | 11.4万円 |
| 2022-01-02 | イントルーダーＬＣ２５０ | ― | - | 20038km | なし | ― | 31.90万円 | 22.33万円 | 15.95万円 | 9.57万円 |
| 2022-01-02 | イントルーダーＬＣ２５０ | ― | - | 45911km | なし | 保無し | 29.80万円 | 20.86万円 | 14.9万円 | 8.94万円 |
| 2022-01-02 | イントルーダーＬＣ２５０ | ― | - | 35574km | なし | 保無し | 32.80万円 | 22.96万円 | 16.4万円 | 9.84万円 |
| 2022-01-02 | イントルーダーＬＣ２５０ | 2001年 | - | 5787km | なし | 保無し | 46.00万円 | 32.2万円 | 23万円 | 13.8万円 |
| 2022-01-02 | イントルーダーＬＣ２５０ | 年式不明 | - | 8180km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
| 2022-01-02 | イントルーダーＬＣ２５０ バックレスト付 Ｒキャリア付 最終モデル | 2006年 | - | 17338km | なし | 保無し | 42.50万円 | 29.75万円 | 21.25万円 | 12.75万円 |
| 2022-01-02 | イントルーダーＬＣ２５０ ２００２年 サイドバッグステー付 フルノーマル | 2002年 | - | 8417km | あり | 保無し | 45.80万円 | 32.06万円 | 22.9万円 | 13.74万円 |
| 2022-01-02 | イントルーダーＬＣ２５０ ２００４年 フルノーマル | 2004年 | - | 4994km | なし | 保無し | 47.50万円 | 33.25万円 | 23.75万円 | 14.25万円 |
| 2022-01-02 | イントルーダーＬＣ２５０ ２０００年モデル リアキャリア装備 | ― | - | 17326km | なし | ― | 24.80万円 | 17.36万円 | 12.4万円 | 7.44万円 |
| 2022-01-02 | イントルーダーＬＣ２５０ バックレスト Ｒキャリア | 年式不明 | - | 4426km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
| 2022-01-02 | イントルーダーＬＣ２５０ | ― | - | 17127km | なし | 保無し | 35.20万円 | 24.64万円 | 17.6万円 | 10.56万円 |
| 2022-01-02 | イントルーダーＬＣ２５０ | 2000年 | - | 9303km | なし | 保無し | 38.80万円 | 27.16万円 | 19.4万円 | 11.64万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
2社以上の業者に査定してもらう楽な方法
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メリットは、
・全国300社が参加！最大10社の買取額を比較！
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⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。