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スズキ ＧＴ３８０の買取価格の相場
このページは、バイクの買取相場を
現在の中古車販売価格から予想したものです。
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ ＧＴ３８０
●中古車販売価格
ここ数ヶ月間に販売されていた
「スズキ ＧＴ３８０」の中古車販売価格は、
140万円～495万円
「スズキ ＧＴ３８０」の中古車販売価格は、
140万円～495万円
●「スズキ ＧＴ３８０」の予想買取相場
買取額が中古車販売価格の70%の場合
98万円～346.5万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
70万円～247.5万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
42万円～148.5万円
98万円～346.5万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
70万円～247.5万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
42万円～148.5万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%～70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■ＧＴ３８０の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＧＴ３８０の一番高いクラスの中古バイクは、
「ＧＴ３８０ Ｂ７ 国内モデル 最終型 オリーブグリーンメタリックＮｅｗペイント 年式：1978年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、495万円です。
買取価格が仮に70％とすると、346.5万円
買取価格が仮に50％とすると、247.5万円
買取価格が仮に30％とすると、148.5万円
となります。
■ＧＴ３８０の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＧＴ３８０の一番安いクラスの中古バイクは、
「ＧＴ３８０ レストア車 年式：2013年 カラー:ブルーII 走行距離:4833km」で
店頭販売価格は、140万円です。
買取価格が仮に70％とすると、98万円
買取価格が仮に50％とすると、70万円
買取価格が仮に30％とすると、42万円
となります。
スズキ ＧＴ３８０の買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ Ｂ２初期 ＹＢハンドル＆集合仕様 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 269.50万円 | 188.65万円 | 134.75万円 | 80.85万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ Ｂ７ 国内モデル 最終型 オリーブグリーンメタリックＮｅｗペイント | 1978年 | - | - km | なし | 検無し | 495.00万円 | 346.5万円 | 247.5万円 | 148.5万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ １９７２年モデル 初期型 ドラム 馬蹄ヘッドライト オリジナル車輛 キャブ各種整備済 社外ショート管 純正マフラー有 | 1971年 | - | 5255km | なし | 検2027/01 | 199.00万円 | 139.3万円 | 99.5万円 | 59.7万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ | 1972年 | - | - km | なし | 検2025/02 | 257.00万円 | 179.9万円 | 128.5万円 | 77.1万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ 国内登録済み | 年式不明 | - | 38153km | なし | 検2025/07 | 145.00万円 | 101.5万円 | 72.5万円 | 43.5万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ 集合マフラー付き | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 172.00万円 | 120.4万円 | 86万円 | 51.6万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ パープルラメ ＮＥＷペイント ホワイトタックロールシート 集合管 | 年式不明 | - | 27210km | なし | 検無し | 185.00万円 | 129.5万円 | 92.5万円 | 55.5万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ ブラック | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ ノーマル車両 輸入新規 | ― | - | 24400km | なし | 検無し | 228.00万円 | 159.6万円 | 114万円 | 68.4万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ 初期型 ライムメタリック 新規輸入 | 1972年 | - | 13668km | なし | 検無し | 272.00万円 | 190.4万円 | 136万円 | 81.6万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ 国内登録済 ＧＴ３８０Ｂ | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 300.00万円 | 210万円 | 150万円 | 90万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ １９７４年式モデル Ｂ４ オリジナルペイント 当時物 | 年式不明 | - | 11785km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ 初期型 ドラムブレーキ 社外チャンバー 社外リアサス カスタム多数 タックロール アップハン パウダーコート タカサゴ | 1972年 | - | 15838km | なし | 検無し | 268.00万円 | 187.6万円 | 134万円 | 80.4万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ オリジナル車両 純正 当時物 フルノーマル車両 キック一発 純正マフラー タカサゴリム オリペン エンジンフルＯＨ済み | 1975年 | - | 30896km | なし | 検2025/04 | 288.00万円 | 201.6万円 | 144万円 | 86.4万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ ３本出しチャンバー タックロールシート キャリア付きタンデムバー | 年式不明 | - | 39804km | なし | 検2026/03 | 245.80万円 | 172.06万円 | 122.9万円 | 73.74万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ Ｂ２初期ディスク | 1973年 | - | - km | なし | 検無し | 302.50万円 | 211.75万円 | 151.25万円 | 90.75万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ 輸出モデルＢ６ | 1977年 | - | - km | なし | 検無し | 297.00万円 | 207.9万円 | 148.5万円 | 89.1万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ 一番絞りハンドル イチパチ管 マルゾッキリアサス キジマアルフィン シビエヘッドライト | 年式不明 | - | 34649km | なし | 検2026/02 | 234.80万円 | 164.36万円 | 117.4万円 | 70.44万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ 青 サンパチ 輸入新規 国内登録済 ３６−２２−ＡＢ５Ｓ | 年式不明 | - | 8284km | なし | 検無し | 140.00万円 | 98万円 | 70万円 | 42万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ 初期型サンパチ青 輸入新規 国内登録済 ３７−２１−０Ｑ０Ｔ | 1998年 | - | - km | なし | 検無し | 140.00万円 | 98万円 | 70万円 | 42万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ ＮＧＴ３８０白 イタリアモデル 輸入新規 国内未登録 ４８−１４−０Ｑ６ | 年式不明 | - | 28329km | なし | 検無し | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ 初期型サンパチ緑 輸入新規 国内未登録 ＪＥ６−０１１９ー４−０Ｑ０３ | 1973年 | - | 12247km | なし | 検無し | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ 緑 初期型 前後ドラムブレーキ 輸入新規 国内未登録 ４９−１８−Ａ０１ | 年式不明 | - | 28635km | なし | 検無し | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ 銀ＮＧＴ３８０ イタリアモデル 輸入新規 国内未登録 ４４−４−０Ｑ３ | 年式不明 | - | 20075km | なし | 検無し | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ 青 フランス 輸入新規 国内未登録 ４４ー１７ーＡ００Ｘ | 1976年 | - | 22000km | なし | 検無し | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ ＮＧＴ３８０銀 イタリアモデル 輸入新規 国内未登録 ４８−１２−Ａ１７ | 年式不明 | - | 16887km | なし | 検無し | 155.00万円 | 108.5万円 | 77.5万円 | 46.5万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ 黒 ＮＧＴ３８０ イタリアモデル 輸入新規 国内未登録 ４８ー１５ーＡ１８Ｋ | 年式不明 | - | 13031km | なし | 検無し | 155.00万円 | 108.5万円 | 77.5万円 | 46.5万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ ＮＧＴ３８０黒青 イタリアモデル 輸入新規 国内登録済 ４２−２１−Ａ１１ | 1999年 | - | 14923km | なし | 検無し | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ サンパチ ２ｓｔ空冷トリプル 社外３本出しチャンバー ディスクブレーキ バラキャブ タックロール アップハン ピンゲル | 1973年 | - | 10097km | なし | 検無し | 226.00万円 | 158.2万円 | 113万円 | 67.8万円 |
| 2024-09-02 | ＧＴ３８０ Ｂ４モデル ノーマル キャブレター／Ｆフォーク等オーバーホール 各部整備済 各部消耗品交換済 | 1974年 | - | 67657km | なし | 検2027/02 | 204.80万円 | 143.36万円 | 102.4万円 | 61.44万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ サンパチ 輸入新規 国内登録済み ３６−２２−ＡＢ５Ｓ | 年式不明 | - | 8284km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ ＮＧＴ３８０ 銀 輸入新規 国内登録済み ４３−２３−Ａ０２ | 1999年 | - | 11637km | なし | 検無し | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０Ｂ２初期 外装リペイント済 | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 286.00万円 | 200.2万円 | 143万円 | 85.8万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ | 1975年 | - | 24135km | なし | 検2024/06 | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ フルカスタムフレークペイント | 年式不明 | - | 13000km | なし | 検無し | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ ブラック | 年式不明 | - | - km | なし | 検2024/05 | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ Ｂ３ | 1973年 | - | - km | なし | 検無し | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ Ｂ７ 最終型 国内物オリジナル | 年式不明 | - | 11527km | なし | 検無し | 418.00万円 | 292.6万円 | 209万円 | 125.4万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ Ｂ４ フルノーマル車 レッド ２サイクル | 1974年 | - | - km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ 初期型 フロントリアドラムブレーキ | 年式不明 | - | - km | なし | 検2025/09 | 155.00万円 | 108.5万円 | 77.5万円 | 46.5万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ 社外マフラー | 年式不明 | - | 29595km | なし | 検2024/05 | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ １９７４年モデル Ｂ４ タレハンシボリハンドル 前後セブンスターキャストホイール チョビ３段タックロールシート | 1974年 | - | - km | なし | 検2025/12 | 246.90万円 | 172.83万円 | 123.45万円 | 74.07万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ レストア済み 純正 当時物 ノーマル車両 集合管 各所ＯＨ済み 車検付き 外装一式リペイント済み パウダーコート仕上げ | 1975年 | - | 24250km | なし | 検2025/05 | 249.00万円 | 174.3万円 | 124.5万円 | 74.7万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ マルゾッキリアサス イチパチ管集合マフラー 純正リアキャリア シボリハンドル セブンスターホイール | 1976年 | - | 9696km | なし | 検2027/06 | 256.90万円 | 179.83万円 | 128.45万円 | 77.07万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ Ｂ６ フルオリジナル | ― | - | 41100km | なし | 検無し | 265.00万円 | 185.5万円 | 132.5万円 | 79.5万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ ９００番台 パウダーコート仕上げ 外装一式リペイント済み レストア車両 フルノーマル 純正マフラー 純正シート 当時物 | 1975年 | - | 75km | なし | 検2026/06 | 278.00万円 | 194.6万円 | 139万円 | 83.4万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ 集合チャンバー マーシャルライト タックロールシート タンデムバー ＵＰハンドル 車検２年付き | 1974年 | - | 26435km | なし | 検2025/10 | 285.00万円 | 199.5万円 | 142.5万円 | 85.5万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ 初期型サンパチ青 輸入新規 国内登録済み ３７−２１−０Ｑ０Ｔ | 1998年 | - | - km | なし | 検無し | 145.00万円 | 101.5万円 | 72.5万円 | 43.5万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ 黒 ＮＧＴ３８０ 輸入新規 国内未登録 ４８ー１５ーＡ１８Ｋ | 年式不明 | - | 13031km | なし | 検無し | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 |
| 2024-01-30 | ＧＴ３８０ フルノーマル | ― | - | - km | なし | 検2026/02 | 256.00万円 | 179.2万円 | 128万円 | 76.8万円 |
| 2023-08-29 | ＧＴ３８０ Ｂ６ ノーマル キャブ車 | ― | - | 36164km | なし | 検2024/12 | 258.00万円 | 180.6万円 | 129万円 | 77.4万円 |
| 2023-08-29 | ＧＴ３８０ ＮＧＴ３８０ 輸入新規．国内未登録 ４３−２３−Ａ０２Ｘ | 年式不明 | - | 11637km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
| 2023-08-29 | ＧＴ３８０ ＮＧＴ３８０白 輸入新規 国内未登録 ４８−１４−０Ｑ６ | 年式不明 | - | 28329km | なし | 検無し | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
| 2023-08-29 | ＧＴ３８０ ＮＧＴ３８０銀 輸入新規 国内未登録 ４８−１２−Ａ１７ | 年式不明 | - | 16887km | なし | 検無し | 155.00万円 | 108.5万円 | 77.5万円 | 46.5万円 |
| 2023-08-29 | ＧＴ３８０ | 1976年 | - | - km | なし | 検2024/03 | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 |
| 2023-08-29 | ＧＴ３８０ メッキ集合チャンバー・カワグチシート付き | 1977年 | - | - km | なし | 検無し | 260.00万円 | 182万円 | 130万円 | 78万円 |
| 2023-08-29 | ＧＴ３８０ Ｂ２ Ｃｏｒｏｎａｄｏ Ｂｌｕｅ | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 227.00万円 | 158.9万円 | 113.5万円 | 68.1万円 |
| 2023-08-29 | ＧＴ３８０Ｂ２初期 | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 286.00万円 | 200.2万円 | 143万円 | 85.8万円 |
| 2023-08-29 | ＧＴ３８０ Ｂ４ Ｎｅｗペイント ノーマル車 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 302.50万円 | 211.75万円 | 151.25万円 | 90.75万円 |
| 2023-08-29 | ＧＴ３８０ フルカスタムフレークペイント | 年式不明 | - | 13000km | なし | 検2023/12 | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
2社以上の業者に査定してもらう楽な方法
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加！最大10社の買取額を比較！
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
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