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スズキ ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰ
●中古車販売価格
「スズキ ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰ」の中古車販売価格は、
86.4万円～245万円
●「スズキ ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰ」の予想買取相場
60.48万円～171.5万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
43.2万円～122.5万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
25.92万円～73.5万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%～70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰの一番高いクラスの中古バイクは、
「ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰ 限定車 年式：1998年 カラー:- 走行距離:1181km」で
店頭販売価格は、245万円です。
買取価格が仮に70％とすると、171.5万円
買取価格が仮に50％とすると、122.5万円
買取価格が仮に30％とすると、73.5万円
となります。
■ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰの一番安いクラスの中古バイクは、
「ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰ 年式：1986年 カラー:レッドII 走行距離:29745km」で
店頭販売価格は、86.4万円です。
買取価格が仮に70％とすると、60.48万円
買取価格が仮に50％とすると、43.2万円
買取価格が仮に30％とすると、25.92万円
となります。
スズキ ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰの買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-03-31 | ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰＲ フルパワー | 1994年 | - | 36130km | なし | 検無し | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 |
| 2023-11-16 | ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰＲ フルパワー | 年式不明 | - | 36130km | なし | 検無し | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 |
| 2023-04-03 | ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰＲ フルパワー ＴＭＲ・フルエキ・オーリンズリアサス・ブレンボフロントブレーキ・ゲイルクラッチホルダー | 年式不明 | - | 36130km | なし | 検無し | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 |
| 2023-01-20 | ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰＲ フルパワー ＴＭＲ・フルエキ・オーリンズリアサス・ブレンボフロントブレーキ・ゲイルクラッチホルダー | 1994年 | - | 36130km | なし | 検無し | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 |
| 2018-04-24 | ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰ 限定車 | 1998年 | - | 1181km | なし | 検無し | 245.00万円 | 171.5万円 | 122.5万円 | 73.5万円 |
| 2017-09-07 | ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰ | 1989年 | ブルーII | 20591km | なし | 検無し | 205.00万円 | 143.5万円 | 102.5万円 | 61.5万円 |
| 2017-09-07 | ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰ ５００台限定ＲＫモデル リミッタカット済 新車ワンオーナー | 1989年 | ブルーII | - km | なし | 検30.10 | 159.00万円 | 111.3万円 | 79.5万円 | 47.7万円 |
| 2017-05-12 | ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰ 限定車ＲＫ | 1989年 | ブルーII | 2948km | なし | 検無し | 237.60万円 | 166.32万円 | 118.8万円 | 71.28万円 |
| 2017-05-12 | ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰ | 1989年 | ブルーII | 73800km | なし | 検30.10 | 99.00万円 | 69.3万円 | 49.5万円 | 29.7万円 |
| 2014-06-23 | ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰ | 1986年 | レッドII | 29745km | なし | 検27.5 | 86.40万円 | 60.48万円 | 43.2万円 | 25.92万円 |
| 2014-06-23 | ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰ | 1989年 | ブルーII | 17818km | なし | 検無し | 118.80万円 | 83.16万円 | 59.4万円 | 35.64万円 |
| 2014-06-23 | ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰ | 1989年 | ブルーII | 15213km | なし | 検無し | 118.80万円 | 83.16万円 | 59.4万円 | 35.64万円 |
| 2014-04-30 | ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰ | 1990年 | ホワイトII | 9052km | なし | 検無し | 89.60万円 | 62.72万円 | 44.8万円 | 26.88万円 |
| 2014-04-17 | ＧＳＸ−Ｒ７５０ＳＰ | 1989年 | ブルーII | 15213km | なし | 検26.8 | 118.80万円 | 83.16万円 | 59.4万円 | 35.64万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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