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スズキ GT750の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ GT750
●中古車販売価格
「スズキ GT750」の中古車販売価格は、
118万円~345万円
●「スズキ GT750」の予想買取相場
82.6万円~241.5万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
59万円~172.5万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
35.4万円~103.5万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GT750の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GT750の一番高いクラスの中古バイクは、
「GT750 1972年式 初期型国内物 年式:1972年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、345万円です。
買取価格が仮に70%とすると、241.5万円
買取価格が仮に50%とすると、172.5万円
買取価格が仮に30%とすると、103.5万円
となります。
■GT750の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GT750の一番安いクラスの中古バイクは、
「GT750 年式:年式不明 カラー:ゴールドII 走行距離:44020km」で
店頭販売価格は、118万円です。
買取価格が仮に70%とすると、82.6万円
買取価格が仮に50%とすると、59万円
買取価格が仮に30%とすると、35.4万円
となります。
スズキ GT750の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-08-06 | GT750 新規3年車検 ノンレストア | 1973年 | - | 33554km | なし | 検2027/06 | 155.00万円 | 108.5万円 | 77.5万円 | 46.5万円 |
2024-08-06 | GT750 逆輸入車 2サイクル3気筒 | 2021年 | - | 16060km | なし | 検2026/08 | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2024-08-06 | GT750 1974年モデル B3 ノーマル車 タンデムバー ラジエーターガード | 1974年 | - | - km | なし | 検無し | 177.30万円 | 124.11万円 | 88.65万円 | 53.19万円 |
2024-08-06 | GT750 昭和49年 B3型 国内物 ヒヅキ管集合チャンバー タックロールシート アップハンドル 外装オールペイント | 1974年 | - | 41148km | なし | 検無し | 178.30万円 | 124.81万円 | 89.15万円 | 53.49万円 |
2024-08-06 | GT750 黒 初期型 逆車 国内登録済み 車検2年付 JE5−1222−3−A001 | 1998年 | - | 23611km | なし | 検無し | 180.00万円 | 126万円 | 90万円 | 54万円 |
2024-08-06 | GT750 国内物 1974y 水牛 ノーマル 2st水冷トリプル ウォーターバッファロー 3気筒 ダブルディスクブレーキ セル付 | 1974年 | - | 41887km | なし | 検無し | 196.00万円 | 137.2万円 | 98万円 | 58.8万円 |
2024-04-11 | GT750 逆輸入車 2サイクル3気筒 | 2021年 | - | 16060km | なし | 検2024/07 | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2024-04-11 | GT750 1976モデル 最終型 オリジナルペイント | 1976年 | - | 96228km | なし | 検無し | 189.00万円 | 132.3万円 | 94.5万円 | 56.7万円 |
2024-04-11 | GT750 | 年式不明 | - | 7046km | なし | 検無し | 264.00万円 | 184.8万円 | 132万円 | 79.2万円 |
2024-04-11 | GT750 キャブモデル 2ストローク | 1974年 | - | - km | なし | 検無し | 225.00万円 | 157.5万円 | 112.5万円 | 67.5万円 |
2024-04-11 | GT750 ウォーターバッファロー 2st B1型 カスタム多数 | 1973年 | - | - km | なし | 検2024/09 | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2024-04-11 | GT750 1974年モデル B3型 ノーマル車 2ストローク 3気筒 水冷エンジン タンデムバー ラジエターガード | 1974年 | - | - km | なし | 検無し | 173.70万円 | 121.59万円 | 86.85万円 | 52.11万円 |
2024-04-11 | GT750・2ストトリプル・ジーナナ・ウォーターバッファロー・水牛・旧車 | 1975年 | - | 38604km | なし | 検無し | 180.00万円 | 126万円 | 90万円 | 54万円 |
2024-04-11 | GT750 黒 初期型 逆車 国内登録済み JE5−1222−3−A001 | 1998年 | - | 23611km | なし | 検2024/06 | 195.00万円 | 136.5万円 | 97.5万円 | 58.5万円 |
2024-04-11 | GT750 国内物 1974y 水牛 ノーマル 2st水冷トリプル ウォーターバッファロー 3気筒 ダブルディスクブレーキ セル付 | 1974年 | - | 41887km | なし | 検2024/04 | 196.00万円 | 137.2万円 | 98万円 | 58.8万円 |
2023-09-03 | GT750 1972年式モデル 初期型 | 1972年 | - | 6245km | なし | 検2025/08 | 231.00万円 | 161.7万円 | 115.5万円 | 69.3万円 |
2023-09-03 | GT750 逆輸入車 エンジンガード 2スト キャブ車 | 年式不明 | - | 11490km | なし | 検2024/08 | 217.80万円 | 152.46万円 | 108.9万円 | 65.34万円 |
2023-09-03 | GT750 1975年式モデル 純正オリジナル塗装 | 1975年 | - | 9478km | なし | 検無し | 209.00万円 | 146.3万円 | 104.5万円 | 62.7万円 |
2023-09-03 | GT750 1973年式モデル | 1973年 | - | 22362km | なし | 検無し | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2023-09-03 | GT750 キャブモデル 2ストローク | 1974年 | - | - km | なし | 検2023/11 | 252.00万円 | 176.4万円 | 126万円 | 75.6万円 |
2023-09-03 | GT750 社外マフラー キャブ車 2スト | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 256.00万円 | 179.2万円 | 128万円 | 76.8万円 |
2023-09-03 | GT750 1972年式 初期型国内物 | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 345.00万円 | 241.5万円 | 172.5万円 | 103.5万円 |
2023-09-03 | GT750 昭和49年 B3型 国内物 ヒヅキ管集合チャンバー タックロールシート アップハンドル 外装オールペイント | 1974年 | - | 41148km | なし | 検2024/08 | 226.90万円 | 158.83万円 | 113.45万円 | 68.07万円 |
2023-09-03 | GT750 初期型 キャンディラベンダー | 年式不明 | - | - km | なし | 検2025/01 | 280.00万円 | 196万円 | 140万円 | 84万円 |
2023-05-16 | GT750 オリジナル・初期型ノーマル・エンピツマフラー | ― | - | - km | なし | 検無し | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2023-05-16 | GT750 初期型 フロントダブルドラム | 1972年 | - | 16119km | なし | 検無し | 231.00万円 | 161.7万円 | 115.5万円 | 69.3万円 |
2023-05-16 | GT750 ノーマル車両 水冷エンジン 4本出しマフラー | 年式不明 | - | 14787km | なし | 検無し | 185.10万円 | 129.57万円 | 92.55万円 | 55.53万円 |
2023-05-16 | GT750 72年初期型 ノーマル車 | 1972年 | - | - km | なし | 検2024/10 | 163.00万円 | 114.1万円 | 81.5万円 | 48.9万円 |
2023-05-16 | GT750 GT750M 輸入新規 | 1975年 | - | 5819km | なし | 検無し | 250.80万円 | 175.56万円 | 125.4万円 | 75.24万円 |
2023-05-16 | GT750フルレストア | 年式不明 | - | 942km | なし | 検無し | 254.00万円 | 177.8万円 | 127万円 | 76.2万円 |
2023-05-16 | GT750 | ― | - | 22828km | あり | 検無し | 258.00万円 | 180.6万円 | 129万円 | 77.4万円 |
2023-05-16 | GT750 昭和49年 B3型 国内物 ヒヅキ管集合チャンバー タックロールシート アップハンドル | 1974年 | - | 41148km | なし | 検2024/08 | 256.90万円 | 179.83万円 | 128.45万円 | 77.07万円 |
2023-01-30 | GT750 オリジナル・初期型ノーマル・エンピツマフラー | 1996年 | - | - km | なし | 検無し | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2023-01-30 | GT750 初期型 フロントダブルドラム | 年式不明 | - | 16119km | なし | 検無し | 231.00万円 | 161.7万円 | 115.5万円 | 69.3万円 |
2023-01-30 | GT750 初期型 国内物2オーナー | 1972年 | - | 10403km | なし | 検無し | 253.00万円 | 177.1万円 | 126.5万円 | 75.9万円 |
2023-01-30 | GT750 | 1974年 | - | 40468km | なし | 検2023/07 | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2023-01-30 | GT750 フルレストア | 1977年 | - | 882km | なし | 検無し | 239.00万円 | 167.3万円 | 119.5万円 | 71.7万円 |
2023-01-30 | GT750フルレストア | 1978年 | - | 750km | なし | 検無し | 239.00万円 | 167.3万円 | 119.5万円 | 71.7万円 |
2023-01-30 | GT750 GT750M 輸入新規 | 年式不明 | - | 5819km | なし | 検無し | 250.80万円 | 175.56万円 | 125.4万円 | 75.24万円 |
2023-01-30 | GT750 72年初期型 ノーマル車 | 2007年 | - | - km | なし | 検2024/10 | 183.00万円 | 128.1万円 | 91.5万円 | 54.9万円 |
2023-01-30 | GT750 水牛 1973y フルノーマル ウォーターバッファロー えんぴつマフラー 2st 水冷トリプル エンジンOH済 | 1973年 | - | 25101km | なし | 検2024/06 | 236.00万円 | 165.2万円 | 118万円 | 70.8万円 |
2022-05-15 | GT750 | 1975年 | - | 9478km | なし | 検無し | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 |
2022-05-15 | GT750 1975年式 水冷 ウォーターバッファロー | 1975年 | - | 26454km | なし | 検無し | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2022-05-15 | GT750 昭和48年製 | 2017年 | - | 50538km | なし | 検2022/12 | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2022-05-15 | GT750 国内物 B5型 最終 1976年モデル ハリケーンハンドルバー ノーマル車 | 1976年 | - | 26284km | なし | 検無し | 232.70万円 | 162.89万円 | 116.35万円 | 69.81万円 |
2022-05-15 | GT750 1975年モデル B5型 国内物 社外集合チャンバー シビエヘッドライトレンズ | 1975年 | - | 1785km | なし | 検無し | 242.70万円 | 169.89万円 | 121.35万円 | 72.81万円 |
2022-05-15 | GT750 レストア済み | 年式不明 | - | 29500km | なし | 検無し | 248.00万円 | 173.6万円 | 124万円 | 74.4万円 |
2022-05-15 | GT750 | 年式不明 | - | 15751km | なし | 検無し | 287.00万円 | 200.9万円 | 143.5万円 | 86.1万円 |
2022-02-10 | GT750 | 年式不明 | - | 7999km | なし | 検無し | 231.00万円 | 161.7万円 | 115.5万円 | 69.3万円 |
2022-02-10 | GT750 | 1975年 | - | 34500km | なし | 検2023/03 | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 |
2022-02-10 | GT750 初期型 1971年モデル ノーマル | 2021年 | - | 18099km | なし | 検無し | 242.01万円 | 169.407万円 | 121.005万円 | 72.603万円 |
2021-11-07 | GT750 | 1972年 | - | 18092km | なし | 検無し | 268.00万円 | 187.6万円 | 134万円 | 80.4万円 |
2021-11-07 | GT750 | 1973年 | - | 22362km | なし | 検無し | 214.50万円 | 150.15万円 | 107.25万円 | 64.35万円 |
2021-11-07 | GT750 | 1975年 | - | 26454km | なし | 検無し | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2021-11-07 | GT750・ゼンシンチャンバー・フロントリヤ足回りカスタム・Rショック・他 | 2011年 | - | - km | なし | 検無し | 118.00万円 | 82.6万円 | 59万円 | 35.4万円 |
2021-11-07 | GT750 | 年式不明 | - | 61625km | なし | 検2023/04 | 152.00万円 | 106.4万円 | 76万円 | 45.6万円 |
2021-11-07 | GT750 1974年モデル 国内物 B3型 ノーマル車 | 1974年 | - | 17272km | なし | 検2023/11 | 222.70万円 | 155.89万円 | 111.35万円 | 66.81万円 |
2021-03-29 | GT750 | 1972年 | - | 17909km | なし | 検無し | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
2021-03-29 | GT750 B1型 国内1オーナー 昭和48年初度登録 No2220 | 1973年 | - | 86892km | なし | 検無し | 138.00万円 | 96.6万円 | 69万円 | 41.4万円 |
2021-03-29 | GT750 | 1972年 | - | 22924km | なし | 検無し | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。