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スズキ ＧＳＸ−Ｒ１１００の買取価格の相場
このページは、バイクの買取相場を
現在の中古車販売価格から予想したものです。
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ ＧＳＸ−Ｒ１１００
●中古車販売価格
ここ数ヶ月間に販売されていた
「スズキ ＧＳＸ−Ｒ１１００」の中古車販売価格は、
39.8万円～410万円
「スズキ ＧＳＸ−Ｒ１１００」の中古車販売価格は、
39.8万円～410万円
●「スズキ ＧＳＸ−Ｒ１１００」の予想買取相場
買取額が中古車販売価格の70%の場合
27.86万円～287万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
19.9万円～205万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
11.94万円～123万円
27.86万円～287万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
19.9万円～205万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
11.94万円～123万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%～70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■ＧＳＸ−Ｒ１１００の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＧＳＸ−Ｒ１１００の一番高いクラスの中古バイクは、
「ＧＳＸ−Ｒ１１００Ｎ 油冷最終モデル 年式：1992年 カラー:- 走行距離:17900km」で
店頭販売価格は、410万円です。
買取価格が仮に70％とすると、287万円
買取価格が仮に50％とすると、205万円
買取価格が仮に30％とすると、123万円
となります。
■ＧＳＸ−Ｒ１１００の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＧＳＸ−Ｒ１１００の一番安いクラスの中古バイクは、
「ＧＳＸ−Ｒ１１００ 油冷モデル 年式：1989年 カラー:ホワイトII 走行距離:33300km」で
店頭販売価格は、39.8万円です。
買取価格が仮に70％とすると、27.86万円
買取価格が仮に50％とすると、19.9万円
買取価格が仮に30％とすると、11.94万円
となります。
スズキ ＧＳＸ−Ｒ１１００の買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-03-01 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ Ｊ型 | 1988年 | - | 14207km | なし | 検無し | 290.00万円 | 203万円 | 145万円 | 87万円 |
| 2024-03-01 | ＧＳＸ−Ｒ１１００Ｋ 油冷ＳＰＬ納整 Ｋファクトリーフルエキ | 1989年 | - | 27600km | なし | 検無し | 300.00万円 | 210万円 | 150万円 | 90万円 |
| 2024-03-01 | ＧＳＸ−Ｒ１１００Ｌ カスタム車 | 1990年 | - | - km | なし | 検無し | 325.00万円 | 227.5万円 | 162.5万円 | 97.5万円 |
| 2024-03-01 | ＧＳＸ−Ｒ１１００Ｎ 油冷最終モデル | 1992年 | - | 17900km | なし | 検無し | 410.00万円 | 287万円 | 205万円 | 123万円 |
| 2024-03-01 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ オイル プラグ バッテリー新品 オーリンズショックアブソーバー | 年式不明 | - | 52366km | なし | 検無し | 83.98万円 | 58.786万円 | 41.99万円 | 25.194万円 |
| 2024-03-01 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ ＦＣＲキャブレター ヨシムラフルエキ クレバーウルフシート等装備 | 1987年 | - | 37940km | なし | 検2026/02 | 145.80万円 | 102.06万円 | 72.9万円 | 43.74万円 |
| 2024-03-01 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1990年 | - | 36438km | なし | 検無し | 89.00万円 | 62.3万円 | 44.5万円 | 26.7万円 |
| 2024-03-01 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ ＧＵ７４Ａ ノーマル車両 | 1986年 | - | - km | なし | 検2025/04 | 158.10万円 | 110.67万円 | 79.05万円 | 47.43万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ Ｊ 昭和６３年登録 流用カスタム タンク錆取り キャブ＆フォークＯＨ ワイヤー式クラッチ ヨシムラサイクロン | 1988年 | - | 39500km | なし | 検2025/09 | 89.00万円 | 62.3万円 | 44.5万円 | 26.7万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ Ｊ型 フルカスタム車 | 1988年 | - | 65839km | なし | 検2025/07 | 129.00万円 | 90.3万円 | 64.5万円 | 38.7万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ 初期型 北米仕様 | 1986年 | - | 3667km | なし | 検無し | 154.00万円 | 107.8万円 | 77万円 | 46.2万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ キャブレター ノーマル | 年式不明 | - | 38596km | なし | 検無し | 250.00万円 | 175万円 | 125万円 | 75万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００刀フルカスタム | 年式不明 | - | 43605km | なし | 検無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ オーリンズサス 油冷 | 1990年 | - | 52366km | なし | 検2024/10 | 108.90万円 | 76.23万円 | 54.45万円 | 32.67万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1992年 | - | 66106km | なし | 検無し | 124.00万円 | 86.8万円 | 62万円 | 37.2万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1990年 | - | 18723km | なし | 検無し | 147.00万円 | 102.9万円 | 73.5万円 | 44.1万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1992年 | - | 66034km | なし | 検無し | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1987年 | - | 29815km | なし | 検無し | 197.00万円 | 137.9万円 | 98.5万円 | 59.1万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1992年 | - | 15068km | なし | 検無し | 197.00万円 | 137.9万円 | 98.5万円 | 59.1万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1992年 | - | 17615km | なし | 検無し | 219.00万円 | 153.3万円 | 109.5万円 | 65.7万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1987年 | - | 40267km | なし | 検無し | 237.00万円 | 165.9万円 | 118.5万円 | 71.1万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1993年 | - | 21838km | なし | 検無し | 247.00万円 | 172.9万円 | 123.5万円 | 74.1万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1991年 | - | 20522km | なし | 検無し | 249.00万円 | 174.3万円 | 124.5万円 | 74.7万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 2006年 | - | 2018km | なし | 検無し | 367.00万円 | 256.9万円 | 183.5万円 | 110.1万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1986年 | - | 18455km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1991年 | - | 62311km | なし | 検無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ マフラー・フェンダレスキット・ＥＴＣ・ブレーキホース付き | 1990年 | - | 43507km | なし | 検無し | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ ８８ ヨシムラＴＭＲＭＪＮオーリンズＲサスＢ＆Ｃラジアルマスター | 1988年 | - | 52996km | なし | 検無し | 137.50万円 | 96.25万円 | 68.75万円 | 41.25万円 |
| 2024-01-05 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ ＦＣＲキャブレター ヨシムラフルエキ クレバーウルフシート等装備 | 1987年 | - | 37940km | なし | 検2025/12 | 159.80万円 | 111.86万円 | 79.9万円 | 47.94万円 |
| 2023-04-22 | ＧＳＸ−Ｒ１１００Ｎ マルケジーニＭ５Ｒ ＡＰブレーキ ブレンボクラッチ ＷＰリアサス ＴＭＲーＭＪＮキャブ ＡＧＲＡＳステップ | 年式不明 | - | 17900km | なし | 検無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
| 2023-04-22 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1988年 | - | 14000km | なし | 検無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
| 2023-04-22 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 2002年 | - | 43985km | なし | 検無し | 145.20万円 | 101.64万円 | 72.6万円 | 43.56万円 |
| 2023-04-22 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ ＦＣＲキャブ チタンマフラー カスタム多数 | 年式不明 | - | - km | あり | 検無し | 69.00万円 | 48.3万円 | 34.5万円 | 20.7万円 |
| 2023-04-22 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 年式不明 | - | 39652km | なし | 検無し | 60.00万円 | 42万円 | 30万円 | 18万円 |
| 2023-04-22 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ ヨシムラＴＭＲ−ＭＪＮキャブ テックサーフチタンマフラー オーリンズリヤショック カスタム多数 | ― | - | - km | なし | 検2023/11 | 185.00万円 | 129.5万円 | 92.5万円 | 55.5万円 |
| 2023-04-22 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ 水冷 逆車 ＥＴＣ付 １９９１番 | 1993年 | - | 24989km | なし | 検無し | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 |
| 2023-04-22 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ ＧＶ７３Ａ 油冷エンジン オーリンズリヤショック | ― | - | 16132km | なし | 検2024/02 | 83.80万円 | 58.66万円 | 41.9万円 | 25.14万円 |
| 2023-04-22 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ 油冷エンジン最終型モデル ヨシムラフルエキマフラー スペアー | 年式不明 | - | 14882km | なし | 検無し | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 |
| 2023-04-22 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ Ｊ 昭和６３年登録 流用カスタム タンク錆取り キャブＯＨ ワイヤー式クラッチ ヨシムラサイクロン | 1988年 | - | 39500km | なし | 検2023/12 | 140.00万円 | 98万円 | 70万円 | 42万円 |
| 2023-04-22 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ 初期型 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 115.00万円 | 80.5万円 | 57.5万円 | 34.5万円 |
| 2022-11-08 | ＧＳＸ−Ｒ１１００Ｎ マルケジーニＭ５Ｒ ＡＰブレーキ ブレンボクラッチ ＷＰリアサス ＴＭＲーＭＪＮキャブ ＡＧＲＡＳステップ | 1992年 | - | 17900km | なし | 検無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
| 2022-11-08 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ 昭和６３年登録 タンク錆取り＆キャブＯＨ ワイヤー式クラッチ ヨシムラサイクロン | 1988年 | - | 39500km | なし | 検2023/12 | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
| 2022-11-08 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1996年 | - | 32300km | なし | 検2023/06 | 48.00万円 | 33.6万円 | 24万円 | 14.4万円 |
| 2022-11-08 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1998年 | - | 14058km | なし | 検2023/04 | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
| 2022-10-03 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1998年 | - | 14058km | なし | 検無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
| 2022-10-03 | ＧＳＸ−Ｒ１１００Ｗ ノーマル車 逆車フルパワー１５５馬力 ＧＵ７５Ａ | 1993年 | - | 11297km | なし | 検無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
| 2022-10-03 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1991年 | - | 41490km | なし | 検2024/04 | 79.00万円 | 55.3万円 | 39.5万円 | 23.7万円 |
| 2022-10-03 | ＧＳＸ−Ｒ１１００・ＦＣＲ・マルケ・オーリンズ他 | 1991年 | - | - km | なし | 検2023/02 | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
| 2022-10-03 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ 油冷最終モデル ドゥオーモホイール ヨシムラフルエキ オーリンズ チタンコートフォーク シングルシート他 | 1993年 | - | 21837km | なし | 検無し | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
| 2022-10-03 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ 油冷最終 ヨシムラＴＭＲ ヨシムラバナナ管サイレンサー ヨシムラ油温計 リアサスＯＨＬＩＮＳ | 1992年 | - | 7170km | なし | 検無し | 130.00万円 | 91万円 | 65万円 | 39万円 |
| 2022-10-03 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ 後期３００キロメーター ＢＳＴ４０キャブ ワイヤー式クラッチ ヨシムラサイクロン アンダーカウル有り | 1988年 | - | 79000km | なし | 検2023/12 | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
| 2022-10-03 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ Ｒオーリンズ | 1993年 | - | 19668km | なし | 検無し | 50.00万円 | 35万円 | 25万円 | 15万円 |
| 2022-10-03 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ ＦＣＲキャブ チタンマフラー カスタム多数 | 1989年 | - | - km | あり | 検無し | 69.00万円 | 48.3万円 | 34.5万円 | 20.7万円 |
| 2022-10-03 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ １９８７モデル アンダーカウル付属 | 1987年 | - | 10393km | なし | 検無し | 139.90万円 | 97.93万円 | 69.95万円 | 41.97万円 |
| 2022-10-03 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ 最終型 水冷エンジン | 1998年 | - | 28893km | なし | 検無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
| 2022-10-03 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ ヨシムラフルエキマフラー | 1993年 | - | 25987km | なし | 検2023/08 | 54.00万円 | 37.8万円 | 27万円 | 16.2万円 |
| 2022-10-03 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1988年 | - | 3478km | なし | 検無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
| 2022-10-03 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ | 1991年 | - | - km | なし | 検2023/11 | 185.00万円 | 129.5万円 | 92.5万円 | 55.5万円 |
| 2022-10-03 | ＧＳＸ−Ｒ１１００水冷 | 1997年 | - | 12430km | なし | 検無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
| 2022-10-03 | ＧＳＸ−Ｒ１１００ 油冷最終型 | 1992年 | - | 15041km | なし | 検無し | 85.80万円 | 60.06万円 | 42.9万円 | 25.74万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
2社以上の業者に査定してもらう楽な方法
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