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カワサキ GPZ900Rの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ GPZ900R
●中古車販売価格
「カワサキ GPZ900R」の中古車販売価格は、
79.8万円~390万円
●「カワサキ GPZ900R」の予想買取相場
55.86万円~273万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
39.9万円~195万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
23.94万円~117万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GPZ900Rの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GPZ900Rの一番高いクラスの中古バイクは、
「GPZ900R 42026 ブルドックカスタムGT−M ワイセコピストン/ヨシムラハイカム/スリッパークラッチ オーリンズフォーク 年式:1991年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、390万円です。
買取価格が仮に70%とすると、273万円
買取価格が仮に50%とすると、195万円
買取価格が仮に30%とすると、117万円
となります。
■GPZ900Rの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GPZ900Rの一番安いクラスの中古バイクは、
「GPZ900R 年式:2001年 カラー:グリーンII 走行距離:34674km」で
店頭販売価格は、79.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、55.86万円
買取価格が仮に50%とすると、39.9万円
買取価格が仮に30%とすると、23.94万円
となります。
カワサキ GPZ900Rの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-07-08 | GPZ900R 国内モデル A12 外装A13カラー Fキャリパー変更他 | 年式不明 | - | 9850km | なし | 154.00万円 | 107.8万円 | 77万円 | 46.2万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R A10 国内 フルオリジナル | 1993年 | - | 1883km | なし | 170.00万円 | 119万円 | 85万円 | 51万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R 前後ゲイルスピードタイプC YSSリヤショック 前後ブレンボキャリパーゴールド等 | 1986年 | - | - km | なし | 169.00万円 | 118.3万円 | 84.5万円 | 50.7万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R | 1987年 | - | - km | あり | 169.00万円 | 118.3万円 | 84.5万円 | 50.7万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R 1999年モデル devilマフラー ローダウン仕様 | 1999年 | - | 34566km | なし | 179.80万円 | 125.86万円 | 89.9万円 | 53.94万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R ETC付 フルカスタム 前後オーリンズサス ゲイルホィール OVER製スイングアーム&バックステップ FCR37 | 1994年 | - | 88378km | なし | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R フルカスタム カスタム総額76万円以上 FCR39 デビルマフラー ハイスロ&OW新品 PMCシートバックステップ | 1990年 | - | 37090km | なし | 115.00万円 | 80.5万円 | 57.5万円 | 34.5万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R A10型 フルノーマル 実走行18518km 純正フルカウルモデル ZX900A 車検2年付き渡しです | 1995年 | - | 18518km | なし | 129.80万円 | 90.86万円 | 64.9万円 | 38.94万円 | |
2025-07-08 | GPZ900Rフルカスタム 総額132万円以上・オーリンズ・FCR37・サブフレ・前後ブレンボ・バックステップ前後17インチ他多数 | 1990年 | - | 40271km | なし | 145.00万円 | 101.5万円 | 72.5万円 | 43.5万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R A11 前後ホイール マフラー オイルクーラー ブレーキ・クラッチマスター Rサス スイングアーム | 1998年 | - | 7539km | なし | 168.33万円 | 117.831万円 | 84.165万円 | 50.499万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R エンジンO/H ヨシムラフルエキ JBマグタン&FCR&フォーク オーリンズサス ブレンボマスター&キャリパー | 1990年 | - | 61463km | なし | 182.60万円 | 127.82万円 | 91.3万円 | 54.78万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R チタンマフラー TMRキャブ ポリッシュスイング Adelinラジアル セパレートハンドル ステアダンパー | 1991年 | - | - km | なし | 185.00万円 | 129.5万円 | 92.5万円 | 55.5万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R チタンマフラー FCR37 バックステップ PVMゴールドホイール ブレンボ オーリンズ アルミスイングアーム | 1998年 | - | 25780km | なし | 185.00万円 | 129.5万円 | 92.5万円 | 55.5万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R 2003年モデル カスタム多数 | 2003年 | - | 9716km | なし | 250.00万円 | 175万円 | 125万円 | 75万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R ZX900A 1990年A7モデル 逆車 | 1990年 | - | 19731km | なし | 92.56万円 | 64.792万円 | 46.28万円 | 27.768万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R A10 フルカスタム FCR オーリンズ マルケジーニ ウオタニSP2 車検付き | 1993年 | - | - km | なし | 129.80万円 | 90.86万円 | 64.9万円 | 38.94万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R ZX900A A12 マレーシア仕様 Kファクトリーマフラー ゲイルホイール 66969 | 1999年 | - | 54374km | なし | 129.80万円 | 90.86万円 | 64.9万円 | 38.94万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R ZX900A− A16ファイナルエディション チタンマフラー オーリンズサス マグタンホイール 67937 | 2003年 | - | 29220km | なし | 198.80万円 | 139.16万円 | 99.4万円 | 59.64万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R B0236 PSサプライカーボンマフラー 前後GPZ1100ホイール フェンダーレス スモークスクリーン A12 | 1999年 | - | 36957km | なし | 130.00万円 | 91万円 | 65万円 | 39万円 | |
2025-07-08 | GPZ900R A1367 ナイトロレーシングマフラー A12 ゲイルスピードホイール オーリンズリアサス ヨシムラTMRキャブ | 1999年 | - | 26774km | なし | 278.00万円 | 194.6万円 | 139万円 | 83.4万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R | 1989年 | - | - km | なし | 169.00万円 | 118.3万円 | 84.5万円 | 50.7万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R 1998年モデル 社外フルエキ ヨシムラTMRMJN ゲイルタイプR ペンスケBS Fブレンボキャリパ オーリンズ | 1998年 | - | 34370km | なし | 179.96万円 | 125.972万円 | 89.98万円 | 53.988万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R 1998年モデル ナイトロチタンフルエキ コワースBS ビッグラジエータ 17インチRホイール 520コンバート | 1998年 | - | 27009km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R スーパーカスタム メーター実走行 | 年式不明 | - | 18420km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R 前後ゲイルスピードタイプR ビッグラジエター Bremboキャリパー等 | 1999年 | - | 55378km | なし | 214.50万円 | 150.15万円 | 107.25万円 | 64.35万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R JPカヤバFフォーク オーリンズリアサス ゲイルスピード ブレンボ FCRキャブ | 1998年 | - | 46673km | なし | 240.00万円 | 168万円 | 120万円 | 72万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R改 ZRX1200エンジン搭載 | 年式不明 | - | - km | なし | 279.00万円 | 195.3万円 | 139.5万円 | 83.7万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R ナイトロンサス ウイリースイングアーム | 年式不明 | - | - km | なし | 318.00万円 | 222.6万円 | 159万円 | 95.4万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R 車検付 カスタム 仏壇カラー | 1985年 | - | - km | なし | 84.00万円 | 58.8万円 | 42万円 | 25.2万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R 新規車検2年付 A10 オーリンズ カスタム | 年式不明 | - | 20529km | なし | 86.00万円 | 60.2万円 | 43万円 | 25.8万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R マフラー ハンドル ハンドルポスト Fブレーキマスター | 1991年 | - | - km | なし | 89.08万円 | 62.356万円 | 44.54万円 | 26.724万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R 新規車検2年付 A9 ノーマル仕様 フルカウル 仏壇カラー | 年式不明 | - | 71964km | なし | 96.00万円 | 67.2万円 | 48万円 | 28.8万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R B0223 ノジマカーボンマフラー A11 マレーシア仕様 バーハンドル フェンダーレス USB ETC | 年式不明 | - | - km | なし | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R A9 Rホイール デビルフルエキ アップハン Rフェンダ−レス 社外ラジエター バックステップ 車検新規2年付き | 1992年 | - | 48859km | なし | 118.80万円 | 83.16万円 | 59.4万円 | 35.64万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R A7モデル TMRキャブ ノジママフラー マービック製ホイール等カスタム | 年式不明 | - | 21944km | なし | 143.00万円 | 100.1万円 | 71.5万円 | 42.9万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R コンプリートフルカスタム カスタム総額212万円以上 ゲイル・ナイトロレーシング・FCR・ウォタニSP2・ブレンボ | 1990年 | - | 14502km | なし | 208.00万円 | 145.6万円 | 104万円 | 62.4万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R A12 国内 DYMAG・オーニシフルエキ・スイングアーム他カスタム多数 | 1999年 | - | 11623km | なし | 218.00万円 | 152.6万円 | 109万円 | 65.4万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R チタンマフラー 純正キャブ アップトップブリッジ リペイントホイール ダブルキャリパー 純正ステップ | 1995年 | - | 15410km | なし | 94.00万円 | 65.8万円 | 47万円 | 28.2万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R A0097 ツキギレーシングマフラー フェンダーレス ETC搭載 ブレンボキャリパー アルミオイルクーラー | ― | - | 30873km | なし | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R エンジンO/H ヨシムラフルエキ JBマグタン&FCR&フォーク オーリンズサス ブレンボマスター&キャリパー | 1990年 | - | 60976km | なし | 197.60万円 | 138.32万円 | 98.8万円 | 59.28万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R チタンマフラー FCR37 前後ゲイルホイール OVERスイングアーム PMCオイルクーラー ETC | 2003年 | - | - km | なし | 225.00万円 | 157.5万円 | 112.5万円 | 67.5万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R 42026 ブルドックカスタムGT−M ワイセコピストン/ヨシムラハイカム/スリッパークラッチ オーリンズフォーク | 1991年 | - | - km | あり | 390.00万円 | 273万円 | 195万円 | 117万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R 1984年 A1モデル ノーマル車 | 1984年 | - | 24367km | なし | 122.50万円 | 85.75万円 | 61.25万円 | 36.75万円 | |
2025-05-12 | GPZ900Rフルカスタム カスタム総額180万円以上 ナイトロフルエキ・オーリンズ・FCR・サブフレ・ブレンボ・17インチ他多数 | 1989年 | - | 48431km | なし | 155.00万円 | 108.5万円 | 77.5万円 | 46.5万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R Ninja改 忍者フルカスタム 吉村TMR オーリンズ倒立フォーク ブレンボ アルミサブフレーム チタンマフラー | 1990年 | - | 55397km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R A10 逆車 ゲイルスピード | 年式不明 | - | 32250km | なし | 189.00万円 | 132.3万円 | 94.5万円 | 56.7万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R 逆車 マレーシア仕様 A13 ベビーフェイスマフラー ハリケーンハンドル バーハンドル仕様 アンダーカウルレス | 2000年 | - | 23100km | なし | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R フルカスタム アップハン ツキギ集合管当時物 | 年式不明 | - | - km | なし | 99.00万円 | 69.3万円 | 49.5万円 | 29.7万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R A10逆車 テックサーフマフラー FCR オーリンズサス 64745 | 1993年 | - | 27222km | なし | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R SPEC Aマフラー COZYシート ETC車載機 | 1999年 | - | 48767km | なし | 143.00万円 | 100.1万円 | 71.5万円 | 42.9万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R A12 フルカスタム ZRX1100エンジン公認車両 FCR ゲイルスピードホイール 46935 | 1999年 | - | - km | なし | 199.80万円 | 139.86万円 | 99.9万円 | 59.94万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R A10 逆車 BabyFaceマフラー オーリンズサス アップハンドル 58033 | 1993年 | - | - km | なし | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R A11 前後貼付けウインカー シート張替 59370 | 1998年 | - | 35653km | なし | 86.80万円 | 60.76万円 | 43.4万円 | 26.04万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R A10逆車 62222 | 1993年 | - | - km | なし | 94.80万円 | 66.36万円 | 47.4万円 | 28.44万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R A7逆車 59224 | 1990年 | - | 19481km | なし | 98.80万円 | 69.16万円 | 49.4万円 | 29.64万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R A11 チタンマフラー アップハンドル 59794 | 1998年 | - | 36360km | なし | 98.80万円 | 69.16万円 | 49.4万円 | 29.64万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R A12 ノーマル車両 59575 | 1999年 | - | 32915km | なし | 109.80万円 | 76.86万円 | 54.9万円 | 32.94万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R A12 オーリンズサス アップハンドル ツキギマフラー 58488 | 1999年 | - | 12827km | なし | 128.80万円 | 90.16万円 | 64.4万円 | 38.64万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R 1998年モデル−A11 KERKERマフラー/TWMホイ−ル/アップハンドルキット/ナイトロンリアサス | 1998年 | - | 28054km | なし | 130.00万円 | 91万円 | 65万円 | 39万円 | |
2025-05-12 | GPZ900R A8逆車 ZRX1100エンジン公認 FCR オーリンズサス 59724 | 年式不明 | - | 8742km | なし | 134.80万円 | 94.36万円 | 67.4万円 | 40.44万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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