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ヤマハ ＴＤＲ５０の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ ＴＤＲ５０
●中古車販売価格
「ヤマハ ＴＤＲ５０」の中古車販売価格は、
6万円～37.18万円
●「ヤマハ ＴＤＲ５０」の予想買取相場
4.2万円～26.026万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
3万円～18.59万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
1.8万円～11.154万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%～70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■ＴＤＲ５０の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＴＤＲ５０の一番高いクラスの中古バイクは、
「ＴＤＲ５０ 年式：1988年 カラー:- 走行距離:297km」で
店頭販売価格は、37.18万円です。
買取価格が仮に70％とすると、26.026万円
買取価格が仮に50％とすると、18.59万円
買取価格が仮に30％とすると、11.154万円
となります。
■ＴＤＲ５０の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＴＤＲ５０の一番安いクラスの中古バイクは、
「ＴＤＲ５０ 年式：年式不明 カラー:イエローIII 走行距離:4015km」で
店頭販売価格は、6万円です。
買取価格が仮に70％とすると、4.2万円
買取価格が仮に50％とすると、3万円
買取価格が仮に30％とすると、1.8万円
となります。
ヤマハ ＴＤＲ５０の買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-06-01 | ＴＤＲ５０ 前後タイヤ新品 キックスタート | ― | - | 4595km | なし | 保2028/04 | 29.80万円 | 20.86万円 | 14.9万円 | 8.94万円 |
| 2023-06-01 | ＴＤＲ５０ １９８８年モデル ノーマルコンディション | 1988年 | - | 10591km | なし | ― | 33.50万円 | 23.45万円 | 16.75万円 | 10.05万円 |
| 2022-09-30 | ＴＤＲ５０ | 1988年 | - | 297km | なし | 保無し | 37.18万円 | 26.026万円 | 18.59万円 | 11.154万円 |
| 2022-02-22 | ＴＤＲ５０ １２Ｖ仕様 | ― | - | 10998km | なし | ― | 22.00万円 | 15.4万円 | 11万円 | 6.6万円 |
| 2021-07-01 | ＴＤＲ５０ １９８８モデル | 年式不明 | - | 6298km | なし | 保無し | 19.80万円 | 13.86万円 | 9.9万円 | 5.94万円 |
| 2020-07-08 | ＴＤＲ５０ | 1988年 | - | 24768km | なし | 保無し | 17.80万円 | 12.46万円 | 8.9万円 | 5.34万円 |
| 2020-02-03 | ＴＤＲ５０ | 年式不明 | - | 4100km | なし | 保無し | 12.00万円 | 8.4万円 | 6万円 | 3.6万円 |
| 2019-11-28 | ＴＤＲ５０ | 1988年 | - | 6809km | なし | 保無し | 14.80万円 | 10.36万円 | 7.4万円 | 4.44万円 |
| 2019-11-28 | ＴＤＲ５０ | ― | - | - km | なし | 保無し | 19.80万円 | 13.86万円 | 9.9万円 | 5.94万円 |
| 2019-04-29 | ＴＤＲ５０ | ― | - | 15325km | なし | 保無し | 21.60万円 | 15.12万円 | 10.8万円 | 6.48万円 |
| 2018-01-13 | ＴＤＲ５０ | 年式不明 | - | 3068km | なし | 保無し | 12.00万円 | 8.4万円 | 6万円 | 3.6万円 |
| 2017-11-11 | ＴＤＲ５０ | ― | ホワイト | 10227km | なし | ― | 20.00万円 | 14万円 | 10万円 | 6万円 |
| 2017-06-21 | ＴＤＲ５０ １２０Ｋｍメーター | 1988年 | ホワイトII | - km | なし | 保無し | 12.80万円 | 8.96万円 | 6.4万円 | 3.84万円 |
| 2016-12-09 | ＴＤＲ５０ | 1988年 | イエローII | 1690km | なし | 保無し | 12.00万円 | 8.4万円 | 6万円 | 3.6万円 |
| 2016-08-04 | ＴＤＲ５０ | 年式不明 | イエローIII | 4015km | なし | 保無し | 6.00万円 | 4.2万円 | 3万円 | 1.8万円 |
| 2016-08-04 | ＴＤＲ５０ | 年式不明 | ホワイト | 16235km | なし | 保無し | 16.20万円 | 11.34万円 | 8.1万円 | 4.86万円 |
| 2016-03-14 | ＴＤＲ５０ | 年式不明 | イエロー | 5490km | なし | 保無し | 13.80万円 | 9.66万円 | 6.9万円 | 4.14万円 |
| 2016-03-14 | ＴＤＲ５０ | ― | ホワイトII | 16232km | なし | 保無し | 14.80万円 | 10.36万円 | 7.4万円 | 4.44万円 |
| 2015-11-25 | ＴＤＲ５０ | 年式不明 | イエローII | 8335km | なし | 保無し | 13.80万円 | 9.66万円 | 6.9万円 | 4.14万円 |
| 2015-11-25 | ＴＤＲ５０ ７．２馬力ハイパワーエンジン モタード 日本製 | 1988年 | ホワイト | - km | なし | 保無し | 13.93万円 | 9.751万円 | 6.965万円 | 4.179万円 |
| 2015-11-25 | ＴＤＲ５０ | 年式不明 | ホワイト | 3868km | なし | 保無し | 17.80万円 | 12.46万円 | 8.9万円 | 5.34万円 |
| 2015-09-07 | ＴＤＲ５０ | ― | 黒／ピンク | 17623km | なし | 保無し | 14.80万円 | 10.36万円 | 7.4万円 | 4.44万円 |
| 2015-09-07 | ＴＤＲ５０ | 年式不明 | ホワイト | 9000km | なし | 保無し | 14.90万円 | 10.43万円 | 7.45万円 | 4.47万円 |
| 2015-09-07 | ＴＤＲ５０ 社外ＣＤＩ | ― | ホワイト | 5489km | なし | 保無し | 19.80万円 | 13.86万円 | 9.9万円 | 5.94万円 |
| 2015-09-07 | ＴＤＲ５０ ２サイクル ミッション | 年式不明 | イエロー | 16880km | なし | 保無し | 9.80万円 | 6.86万円 | 4.9万円 | 2.94万円 |
| 2015-09-07 | ＴＤＲ５０ | ― | ホワイト | 4389km | なし | ― | 9.80万円 | 6.86万円 | 4.9万円 | 2.94万円 |
| 2015-09-07 | ＴＤＲ５０ ２サイクルミニ | ― | イエロー | 1010km | なし | 保無し | 15.80万円 | 11.06万円 | 7.9万円 | 4.74万円 |
| 2015-01-03 | ＴＤＲ５０ | ― | ホワイト | 5114km | なし | 保無し | 8.90万円 | 6.23万円 | 4.45万円 | 2.67万円 |
| 2015-01-03 | ＴＤＲ５０ | ― | ホワイトII | 3867km | なし | 保無し | 17.28万円 | 12.096万円 | 8.64万円 | 5.184万円 |
| 2014-10-22 | ＴＤＲ５０ | 年式不明 | ホワイトIII | 45528km | なし | 保無し | 7.00万円 | 4.9万円 | 3.5万円 | 2.1万円 |
| 2014-10-22 | ＴＤＲ５０ スリップオンサイレンサー付き | 1987年 | イエロー | 5466km | なし | 保無し | 12.96万円 | 9.072万円 | 6.48万円 | 3.888万円 |
| 2014-10-22 | ＴＤＲ５０ | ― | イエロー | 7467km | なし | ― | 10.98万円 | 7.686万円 | 5.49万円 | 3.294万円 |
| 2014-07-11 | ＴＤＲ５０ | 1988年 | ホワイト | 4498km | なし | 保無し | 19.44万円 | 13.608万円 | 9.72万円 | 5.832万円 |
| 2014-04-12 | ＴＤＲ５０ | ― | ホワイト | 3509km | なし | ― | 12.80万円 | 8.96万円 | 6.4万円 | 3.84万円 |
| 2014-04-12 | ＴＤＲ５０ | 年式不明 | ホワイト | - km | なし | 保無し | 12.00万円 | 8.4万円 | 6万円 | 3.6万円 |
| 2014-04-12 | ＴＤＲ５０ | ― | ホワイト | 8957km | なし | 保1年付 | 13.50万円 | 9.45万円 | 6.75万円 | 4.05万円 |
| 2014-04-12 | ＴＤＲ５０ | ― | ホワイト | 5906km | なし | 保無し | 16.00万円 | 11.2万円 | 8万円 | 4.8万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。