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ハーレーダビッドソン FLHRC−Iの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ハーレーダビッドソン FLHRC−I
●中古車販売価格
「ハーレーダビッドソン FLHRC−I」の中古車販売価格は、
70万円~259.2万円
●「ハーレーダビッドソン FLHRC−I」の予想買取相場
49万円~181.44万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
35万円~129.6万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
21万円~77.76万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■FLHRC−Iの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
FLHRC−Iの一番高いクラスの中古バイクは、
「FLHRC−I トライク 年式:1999年 カラー:ブラック 走行距離:43949km」で
店頭販売価格は、259.2万円です。
買取価格が仮に70%とすると、181.44万円
買取価格が仮に50%とすると、129.6万円
買取価格が仮に30%とすると、77.76万円
となります。
■FLHRC−Iの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
FLHRC−Iの一番安いクラスの中古バイクは、
「FLHRC−I 1340 年式:1998年 カラー:ブラック 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、70万円です。
買取価格が仮に70%とすると、49万円
買取価格が仮に50%とすると、35万円
買取価格が仮に30%とすると、21万円
となります。
ハーレーダビッドソン FLHRC−Iの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2019-01-14 | FLHRC−I ロードキングクラシック | 1998年 | - | 14238km | なし | 検無し | 85.90万円 | 60.13万円 | 42.95万円 | 25.77万円 |
2018-09-28 | FLHRC−I ロードキングクラシック ETC デタッチャブルシーシーバー | 2004年 | - | 10049km | なし | 検無し | 101.90万円 | 71.33万円 | 50.95万円 | 30.57万円 |
2018-06-23 | FLHRC−I ロードキングクラシック | 1998年 | - | 14238km | なし | 検30.12 | 85.90万円 | 60.13万円 | 42.95万円 | 25.77万円 |
2018-06-23 | FLHRC−I ロードキングクラシック | 2000年 | - | 26100km | なし | 検31.9 | 79.90万円 | 55.93万円 | 39.95万円 | 23.97万円 |
2018-06-23 | FLHRC−I ロードキングクラシック インジェクション | 1999年 | - | 21360km | なし | 検無し | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 |
2018-03-08 | FLHRC−I ロードキングクラシック | 1999年 | - | 21360km | なし | 検無し | 87.80万円 | 61.46万円 | 43.9万円 | 26.34万円 |
2017-11-18 | FLHRC−I | 2000年 | レッドII | 11856km | なし | 検無し | 95.00万円 | 66.5万円 | 47.5万円 | 28.5万円 |
2017-11-18 | FLHRC−I 100周年記念モデル 別体型ETC装備 | 2003年 | ブラックII | 2669km | なし | 検無し | 114.90万円 | 80.43万円 | 57.45万円 | 34.47万円 |
2017-11-18 | FLHRC−I 萬羽バックギア | 2001年 | ブラック | 31337km | なし | 検無し | 105.00万円 | 73.5万円 | 52.5万円 | 31.5万円 |
2017-03-17 | FLHRC−I 100TH | 2003年 | ブラックII | 16900km | なし | 検無し | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 |
2017-03-17 | FLHRC−I | 2003年 | ホワイト | 41466km | なし | 検30.3 | 125.00万円 | 87.5万円 | 62.5万円 | 37.5万円 |
2017-03-17 | FLHRC−I 1340 | 1998年 | ブラック | - km | なし | 検29.9 | 70.00万円 | 49万円 | 35万円 | 21万円 |
2017-03-17 | FLHRC−I マフラーノーマル有 | 2004年 | ラグジュアリーブルー/ダイアモンドアイズ | 37108km | なし | 検29.12 | 92.19万円 | 64.533万円 | 46.095万円 | 27.657万円 |
2017-03-17 | FLHRC−I 純正オーディオ付き | 2006年 | ブラウン | 52143km | なし | 検無し | 118.00万円 | 82.6万円 | 59万円 | 35.4万円 |
2017-03-17 | FLHRC−I 95th エボ最終 | 1998年 | ブラウンII | 1956km | なし | 検無し | 126.60万円 | 88.62万円 | 63.3万円 | 37.98万円 |
2017-03-17 | FLHRC−I ワンオーナー 前後バンパー ETC | 1999年 | ブラック | 23103km | なし | 検無し | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 |
2017-03-17 | FLHRC−I マフラー シート変更 | 2001年 | ビビッドブラック | 66011km | なし | 検無し | 72.99万円 | 51.093万円 | 36.495万円 | 21.897万円 |
2017-03-17 | FLHRC−I | 2002年 | パールホワイト | 45590km | なし | 検無し | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 |
2017-03-17 | FLHRC−I シーシーバー マフラー グリップ | 2004年 | ラグジュアリーブルー/ダイヤモンドアイズ | 31707km | なし | 検29.12 | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 |
2016-09-28 | FLHRC−I 100周年 ワンオーナー | 2003年 | ブラックII | 10878km | なし | 検30.6 | 139.80万円 | 97.86万円 | 69.9万円 | 41.94万円 |
2016-09-28 | FLHRC−I 428 | 1999年 | グリーンM | 18199km | なし | 検無し | 105.84万円 | 74.088万円 | 52.92万円 | 31.752万円 |
2016-09-28 | FLHRC−I 475 | 2008年 | ワインM | 23596km | なし | 検無し | 105.84万円 | 74.088万円 | 52.92万円 | 31.752万円 |
2016-09-28 | FLHRC−I ロードキングクラッシック | 2000年 | ワイン | 33400km | なし | 検29.3 | 102.00万円 | 71.4万円 | 51万円 | 30.6万円 |
2016-09-28 | FLHRC−I | 2004年 | ブラック | 48023km | なし | 検無し | 120.00万円 | 84万円 | 60万円 | 36万円 |
2016-09-28 | FLHRC−I マフラー シート変更 | 2001年 | ビビッドブラック | 66011km | なし | 検29.2 | 79.99万円 | 55.993万円 | 39.995万円 | 23.997万円 |
2016-09-28 | FLHRC−I カスタム多数 | 2006年 | ブラック | - km | なし | 検28.11 | 118.00万円 | 82.6万円 | 59万円 | 35.4万円 |
2016-09-28 | FLHRC−I ロードキングクラシック インジェクション | 1998年 | ブルー | 12574km | なし | 検無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2016-09-28 | FLHRC−I 2001年モデル スクリーミンイーグルマフラー装備 | 2000年 | ブラック | 6348km | なし | 検無し | 114.80万円 | 80.36万円 | 57.4万円 | 34.44万円 |
2016-05-29 | FLHRC−I | 2004年 | ブラウン | 28300km | なし | 検無し | 99.90万円 | 69.93万円 | 49.95万円 | 29.97万円 |
2016-05-29 | FLHRC−I | 1998年 | シニスターブルー | 10843km | なし | 検無し | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 |
2016-05-29 | FLHRC−I | 1998年 | ビビッドブラック | 18180km | なし | 検無し | 98.50万円 | 68.95万円 | 49.25万円 | 29.55万円 |
2016-05-29 | FLHRC−I ロードキングクラシック 12429 | 2005年 | ブルー | 15943km | なし | 検無し | 122.80万円 | 85.96万円 | 61.4万円 | 36.84万円 |
2016-05-29 | FLHRC−I 前後トラックテック FIチューン車輌 | 2005年 | レッド | 9008km | なし | 検無し | 159.80万円 | 111.86万円 | 79.9万円 | 47.94万円 |
2016-05-29 | FLHRC−I 2006年 ロードキングクラシックインジェクション 13057 | 2012年 | ワイン | 35280km | なし | 検無し | 90.00万円 | 63万円 | 45万円 | 27万円 |
2016-05-29 | FLHRC−I | 2006年 | ブラウン | 52143km | なし | 検無し | 138.00万円 | 96.6万円 | 69万円 | 41.4万円 |
2016-03-22 | FLHRC−I | 2004年 | シルバーM | 15000km | なし | 検無し | 128.00万円 | 89.6万円 | 64万円 | 38.4万円 |
2016-03-22 | FLHRC−Iロードキングクラシック ヘッドライトバイザー | 1998年 | グリーン | 7581km | なし | 検28.12 | 109.80万円 | 76.86万円 | 54.9万円 | 32.94万円 |
2016-03-22 | FLHRC−I | 1999年 | ブルーM・シルバー | 6734km | なし | 検29.9 | 100.00万円 | 70万円 | 50万円 | 30万円 |
2016-03-22 | FLHRC−I 12733 | 2006年 | ブルーII | 27386km | なし | 検無し | 100.00万円 | 70万円 | 50万円 | 30万円 |
2016-01-18 | FLHRC−I サイドカー | 2001年 | レッドM | 38259km | なし | 検29.4 | 248.40万円 | 173.88万円 | 124.2万円 | 74.52万円 |
2016-01-18 | FLHRC−I フィッシュテールマフラー デタッチャブルバックレスト | 2003年 | ブリリアントシルバー | 9355km | なし | 検28.12 | 127.00万円 | 88.9万円 | 63.5万円 | 38.1万円 |
2016-01-18 | FLHRC−I | 1998年 | グリーンII | 26993km | なし | 検無し | 129.60万円 | 90.72万円 | 64.8万円 | 38.88万円 |
2016-01-18 | FLHRC−I | 2005年 | レッド | 3401km | なし | 検28.12 | 129.60万円 | 90.72万円 | 64.8万円 | 38.88万円 |
2016-01-18 | FLHRC−I | 2006年 | ブラック | 15558km | なし | 検30.1 | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 |
2016-01-18 | FLHRC−I | 2005年 | ブルー | 2417km | なし | 検無し | 140.40万円 | 98.28万円 | 70.2万円 | 42.12万円 |
2016-01-18 | FLHRC−I 1450マフラー改 | 2004年 | ブルーM | 29810km | なし | 検無し | 138.00万円 | 96.6万円 | 69万円 | 41.4万円 |
2016-01-18 | FLHRC−I ETC マフラー バックレスト | 2002年 | ブラックII | 9360km | なし | 検28.12 | 129.89万円 | 90.923万円 | 64.945万円 | 38.967万円 |
2016-01-18 | FLHRC−I | 1999年 | ブルーM・シルバー | 6730km | なし | 検29.9 | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2016-01-18 | FLHRC−I | 2004年 | ブラック | 28775km | なし | 検28.12 | 141.00万円 | 98.7万円 | 70.5万円 | 42.3万円 |
2015-10-03 | FLHRC−I | 1998年 | レッドII | 15400km | なし | 検無し | 86.40万円 | 60.48万円 | 43.2万円 | 25.92万円 |
2015-10-03 | FLHRC−I ロードキングクラシック | 2006年 | ブラック | 21937km | なし | 検無し | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 |
2015-10-03 | FLHRC−I トライク | 1999年 | ブラック | 43949km | なし | 検無し | 259.20万円 | 181.44万円 | 129.6万円 | 77.76万円 |
2015-10-03 | FLHRC−I | 2002年 | ブラック | 24240km | なし | 検無し | 99.99万円 | 69.993万円 | 49.995万円 | 29.997万円 |
2015-10-03 | FLHRC−I ロードキング・クラシック | 2005年 | ブルー | 2416km | なし | 検無し | 138.00万円 | 96.6万円 | 69万円 | 41.4万円 |
2015-10-03 | FLHRC−I1450 100thモデル | 2003年 | ブルーII | 39000km | なし | 検27.12 | 117.00万円 | 81.9万円 | 58.5万円 | 35.1万円 |
2015-10-03 | FLHRC−I | 1998年 | DブラウンII | 19729km | なし | 検無し | 118.80万円 | 83.16万円 | 59.4万円 | 35.64万円 |
2015-10-03 | FLHRC−I ロードキング・クラシック カスタム多数 2000年モデル | 1999年 | ラグジュアリーリッチレッド | 4584km | なし | 検無し | 118.80万円 | 83.16万円 | 59.4万円 | 35.64万円 |
2015-10-03 | FLHRC−I | 2001年 | レッド | 23800km | なし | 検28.7 | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 |
2015-10-03 | FLHRC−I | 1999年 | ワイン | 11856km | なし | 検無し | 145.00万円 | 101.5万円 | 72.5万円 | 43.5万円 |
2015-10-03 | FLHRC−I | 2003年 | パールホワイト | 10600km | なし | 検29.7 | 102.80万円 | 71.96万円 | 51.4万円 | 30.84万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。