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ヤマハ R1−Zの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ R1−Z
●中古車販売価格
「ヤマハ R1−Z」の中古車販売価格は、
52.2万円~253万円
●「ヤマハ R1−Z」の予想買取相場
36.54万円~177.1万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
26.1万円~126.5万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
15.66万円~75.9万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■R1−Zの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
R1−Zの一番高いクラスの中古バイクは、
「R1−Z TZ250レプリカ フルカスタム 社外マフラー 年式:― カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、253万円です。
買取価格が仮に70%とすると、177.1万円
買取価格が仮に50%とすると、126.5万円
買取価格が仮に30%とすると、75.9万円
となります。
■R1−Zの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
R1−Zの一番安いクラスの中古バイクは、
「R1−Z 3XC型 シルキーホワイト Puigミラー 社外タコメーター ヘルメットホルダー 年式:1990年 カラー:- 走行距離:27997km」で
店頭販売価格は、52.2万円です。
買取価格が仮に70%とすると、36.54万円
買取価格が仮に50%とすると、26.1万円
買取価格が仮に30%とすると、15.66万円
となります。
ヤマハ R1−Zの買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-06 | R1−Z | 1992年 | - | 22537km | なし | 86.80万円 | 60.76万円 | 43.4万円 | 26.04万円 | |
| 2026-02-06 | R1−Z ETC | 1992年 | - | 3999km | なし | 89.90万円 | 62.93万円 | 44.95万円 | 26.97万円 | |
| 2026-02-06 | R1−Z | 1990年 | - | 23925km | なし | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 | |
| 2026-02-06 | R1−Z | 1990年 | - | 14020km | なし | 97.99万円 | 68.593万円 | 48.995万円 | 29.397万円 | |
| 2026-02-06 | R1−Z 3XC 後期モデル フルノーマル車 | 1992年 | - | 17823km | なし | 89.00万円 | 62.3万円 | 44.5万円 | 26.7万円 | |
| 2026-02-06 | R1−Z 45PSモデル 純正キー2本付き 前後タイヤ新品交換 | 1991年 | - | - km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
| 2026-02-06 | R1−Z 45馬力前期モデル | 1990年 | - | 19500km | なし | 103.00万円 | 72.1万円 | 51.5万円 | 30.9万円 | |
| 2026-02-06 | R1−Z カスタムペイントRZ250カラー 規制前45馬力モデル エンジンOH済腰上/腰下 | 1990年 | - | 20487km | なし | 121.00万円 | 84.7万円 | 60.5万円 | 36.3万円 | |
| 2026-02-06 | R1−Z フロントブレンボディスク キャリパー ラジアルマスター クァンタムリヤショック ウオタニ点火キット アクスルスライダー | 1990年 | - | 14634km | なし | 148.40万円 | 103.88万円 | 74.2万円 | 44.52万円 | |
| 2026-02-06 | R1−Z チャンバー カスタムミラー ブレーキマスター | ― | - | 11487km | なし | 74.00万円 | 51.8万円 | 37万円 | 22.2万円 | |
| 2026-02-06 | R1−Z 1992年モデル UPハン仕様 社外チャンバー ヨシムラマルチテンプメーター マトリスステアリングダンパー | 1992年 | - | 28578km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
| 2026-02-06 | R1−Z エンジンO/H OXレーシングマジックファイアストレートチャンバー 45PSCDI ASウオタニ ラジアルマスター | 1993年 | - | 44903km | なし | 85.60万円 | 59.92万円 | 42.8万円 | 25.68万円 | |
| 2026-02-06 | R1−Z 3XC ノーマルコンディション リペイント外装 クロスチャンバー 純正ミクニキャブ セパレートハンドル ブラックホイール | ― | - | 25210km | なし | 109.00万円 | 76.3万円 | 54.5万円 | 32.7万円 | |
| 2026-02-06 | R1−Z 型式3XC3 後期型 1992年車 | 1992年 | - | 12679km | なし | 106.50万円 | 74.55万円 | 53.25万円 | 31.95万円 | |
| 2026-02-06 | R1−Z 3XC3 45ps仕様 OXレーシング バックステップ・マジックファイヤー装備 | 1992年 | - | 10840km | なし | 128.00万円 | 89.6万円 | 64万円 | 38.4万円 | |
| 2026-02-06 | R1−Z 3XC クロスチャンバー 純正キャブ セパレートハンドル バックステップ 社外スイッチ ブラックホイール | ― | - | 8250km | なし | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 | |
| 2026-02-06 | R1−Z 3XC 1型 73392 | 1990年 | - | 15153km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
| 2025-08-31 | R1−Z | 1991年 | - | 24594km | なし | 75.99万円 | 53.193万円 | 37.995万円 | 22.797万円 | |
| 2025-08-31 | R1−Z カスタム 1992年モデル K2tec製チャンバー 規制前イグナイター 45ps | 1992年 | - | 28026km | なし | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 | |
| 2025-08-31 | R1−Z 社外チャンバー | ― | - | 13632km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
| 2025-08-31 | R1−Z 規制前45馬力 1型 ホワイト | 1990年 | - | 27520km | なし | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 | |
| 2025-08-31 | R1−Z マジックファイヤーチャンバー | ― | - | 1576km | なし | 178.80万円 | 125.16万円 | 89.4万円 | 53.64万円 | |
| 2025-08-31 | R1−Z 3XC型 シルキーホワイト Puigミラー 社外タコメーター ヘルメットホルダー | 1990年 | - | 27997km | なし | 52.20万円 | 36.54万円 | 26.1万円 | 15.66万円 | |
| 2025-08-31 | R1−Z エンジンフルOH バックステップ チャンバー | 1991年 | - | 28643km | なし | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 | |
| 2025-08-31 | R1−Z改 バーハン OXクロスチャンバー他 | 1992年 | - | 24059km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
| 2025-08-31 | R1−Z 1992年式 1年保証 | 1992年 | - | 9662km | なし | 130.90万円 | 91.63万円 | 65.45万円 | 39.27万円 | |
| 2025-08-31 | R1−Z 3XC アルミラジエター OX製チャンバー バックステップ YSSリヤサス パラレルツイン キャブレター | 年式不明 | - | - km | なし | 67.70万円 | 47.39万円 | 33.85万円 | 20.31万円 | |
| 2025-08-31 | R1−Z K2テックチャンバー バックステップ ステアリングダンパー ETC LEDヘッドライトバルブ | 1990年 | - | 28402km | なし | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 | |
| 2025-08-31 | R1−Z 3XC型1991年モデル ハリケーン製セパレートハンドル・カーボンフロントフェンダー等カスタム | 1991年 | - | 23891km | なし | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 | |
| 2025-08-31 | R1−Z A1413 エンジンフルOH済 エキセルタカサゴリム K2テックチャンバー 新品メインハーネス ワンオフスイングアーム | 1992年 | - | - km | あり | 242.00万円 | 169.4万円 | 121万円 | 72.6万円 | |
| 2025-08-31 | R1−Z 3XC 1990年モデル 社外チャンバー ミラー | 1990年 | - | 32528km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
| 2025-08-31 | R1−Z カスタムペイント・社外チャンバー/アンダーカウル・COERCE製バックステップ装備 5350 | 1990年 | - | - km | なし | 57.80万円 | 40.46万円 | 28.9万円 | 17.34万円 | |
| 2025-08-31 | R1−Z B0289 3XC 前後ブラックホイール カスタムミラー | ― | - | - km | なし | 103.80万円 | 72.66万円 | 51.9万円 | 31.14万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Zカスタム車 R11年8月 自賠責保険5年付き | 1990年 | - | - km | なし | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z | 1990年 | - | 18941km | なし | 128.00万円 | 89.6万円 | 64万円 | 38.4万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z 3XC 社外チャンバー 2スト キャブ車 | 1990年 | - | - km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z 3XC型 1992年モデル ノーマル キャブレター 2サイクル | 1992年 | - | 19819km | なし | 77.99万円 | 54.593万円 | 38.995万円 | 23.397万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z | 1992年 | - | - km | なし | 109.00万円 | 76.3万円 | 54.5万円 | 32.7万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z 2型 45PS | 1991年 | - | 22750km | なし | 96.00万円 | 67.2万円 | 48万円 | 28.8万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z | 年式不明 | - | 19828km | なし | 89.99万円 | 62.993万円 | 44.995万円 | 26.997万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z | 年式不明 | - | - km | なし | 99.99万円 | 69.993万円 | 49.995万円 | 29.997万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z | 年式不明 | - | 5100km | なし | 119.99万円 | 83.993万円 | 59.995万円 | 35.997万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z | 年式不明 | - | 6345km | なし | 99.99万円 | 69.993万円 | 49.995万円 | 29.997万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z 2スト タイヤ前後新品 | 年式不明 | - | - km | なし | 60.50万円 | 42.35万円 | 30.25万円 | 18.15万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z 3XC2 後期型 スタビライザー 65064 | 1991年 | - | 15277km | なし | 71.80万円 | 50.26万円 | 35.9万円 | 21.54万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z ノーマル YSSリアサス | 1991年 | - | 19752km | なし | 74.90万円 | 52.43万円 | 37.45万円 | 22.47万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z カスタム 1992年モデル K2tec製チャンバー 規制前イグナイター | 1992年 | - | 28026km | なし | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z カスタムペイントRZ250カラー 規制前45馬力モデル | 1990年 | - | 20487km | なし | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z 2年3か月保証 | 1990年 | - | 11691km | なし | 87.60万円 | 61.32万円 | 43.8万円 | 26.28万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z 1992年モデル ノーマル 2スト | 年式不明 | - | 11846km | なし | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z MIZUNOMOTORクロスチャンバー 倒立フォーク | 1990年 | - | 31308km | なし | 107.80万円 | 75.46万円 | 53.9万円 | 32.34万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z | 年式不明 | - | 8009km | なし | 119.99万円 | 83.993万円 | 59.995万円 | 35.997万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z | 1990年 | - | 14634km | なし | 158.40万円 | 110.88万円 | 79.2万円 | 47.52万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z TZ250レプリカ フルカスタム 社外マフラー | ― | - | - km | なし | 253.00万円 | 177.1万円 | 126.5万円 | 75.9万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z 3XC 武川メーター | ― | - | - km | なし | 74.00万円 | 51.8万円 | 37万円 | 22.2万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z 1992年モデル 社外フロントブレーキマスター 保証付き | 1992年 | - | 12970km | なし | 68.00万円 | 47.6万円 | 34万円 | 20.4万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z | 年式不明 | - | 17675km | なし | 75.90万円 | 53.13万円 | 37.95万円 | 22.77万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z 3XC 2ストローク | 年式不明 | - | 12429km | なし | 82.50万円 | 57.75万円 | 41.25万円 | 24.75万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z 1990年 前期型モデル45馬力 ノーマル車 | 1990年 | - | 24634km | なし | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 | |
| 2025-04-01 | R1−Z TZ250レプリカ デイトナインターカラー | 1990年 | - | - km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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