当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。
ヤマハ RD250の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ RD250
●中古車販売価格
「ヤマハ RD250」の中古車販売価格は、
45万円~296万円
●「ヤマハ RD250」の予想買取相場
31.5万円~207.2万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
22.5万円~148万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
13.5万円~88.8万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■RD250の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
RD250の一番高いクラスの中古バイクは、
「RD250 TZ仕様 TD3仕様 登録可能 公道レーサー 乾式クラッチ フルカスタム エンジンOH済 外装NEWペイント済 年式:1979年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、296万円です。
買取価格が仮に70%とすると、207.2万円
買取価格が仮に50%とすると、148万円
買取価格が仮に30%とすると、88.8万円
となります。
■RD250の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
RD250の一番安いクラスの中古バイクは、
「RD250 年式:― カラー:ブルー 走行距離:35281km」で
店頭販売価格は、45万円です。
買取価格が仮に70%とすると、31.5万円
買取価格が仮に50%とすると、22.5万円
買取価格が仮に30%とすると、13.5万円
となります。
ヤマハ RD250の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2024-06-15 | RD250 | 年式不明 | - | 14835km | なし | 保無し | 85.00万円 | 59.5万円 | 42.5万円 | 25.5万円 |
2024-06-15 | RD250 最終型 | 1979年 | - | - km | なし | 保無し | 176.00万円 | 123.2万円 | 88万円 | 52.8万円 |
2023-09-01 | RD250 | 年式不明 | - | 35155km | なし | 保無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2023-09-01 | RD250 キャストホイール最終型 | 1979年 | - | - km | なし | 保無し | 176.00万円 | 123.2万円 | 88万円 | 52.8万円 |
2023-09-01 | RD250LC | 年式不明 | - | 26018km | なし | 保無し | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 |
2023-09-01 | RD250 シルバー 最終型カラー セパレートハンドル ルーニーチャンバー | 年式不明 | - | 23125km | なし | 保無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2023-04-08 | RD250 | 1975年 | - | 10757km | なし | 保無し | 105.00万円 | 73.5万円 | 52.5万円 | 31.5万円 |
2023-04-08 | RD250 ルーニーMK2チャンバー付き | 年式不明 | - | - km | なし | 保2023/06 | 109.00万円 | 76.3万円 | 54.5万円 | 32.7万円 |
2023-04-08 | RD250 | 1973年 | - | - km | なし | 保無し | 128.00万円 | 89.6万円 | 64万円 | 38.4万円 |
2023-04-08 | RD250 最終型 | ― | - | - km | なし | 保無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2023-04-08 | RD250 オリジナル DX ドラムモデル | 1971年 | - | 8239km | なし | 保無し | 87.00万円 | 60.9万円 | 43.5万円 | 26.1万円 |
2023-04-08 | RD250 ヨーロッパ シート張替済 国内新規 | 1976年 | - | - km | なし | 保無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2023-04-08 | RD250 DGチャンバー パワーフィルター スワローハンドル ブレンボマスター | 年式不明 | - | 11508km | なし | 保無し | 121.00万円 | 84.7万円 | 60.5万円 | 36.3万円 |
2023-04-08 | RD250 1A4型 フルカスタム シングルシート 社外クロスチャンバー バックステップ | 1973年 | - | - km | なし | 保無し | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 |
2023-04-08 | RD250 TZ仕様 TD3仕様 登録可能 公道レーサー 乾式クラッチ フルカスタム エンジンOH済 外装NEWペイント済 | 年式不明 | - | - km | なし | 保無し | 296.00万円 | 207.2万円 | 148万円 | 88.8万円 |
2023-04-08 | RD250 352 ノグチモータースチャンバー | 1973年 | - | 6074km | なし | 保無し | 178.00万円 | 124.6万円 | 89万円 | 53.4万円 |
2023-04-08 | RD250 1973年 初期モデル オリジナルペイント タンク錆取り キャブOH 前後タイヤ&ハブベアリング交換 | 1973年 | - | 13900km | なし | 保2024/12 | 138.00万円 | 96.6万円 | 69万円 | 41.4万円 |
2022-12-15 | RD250 1973年 初期モデル オリジナルコンディション タンク錆取り キャブOH 前後タイヤ&ハブベアリング交換 | 1973年 | - | 13900km | なし | 保2024/12 | 92.00万円 | 64.4万円 | 46万円 | 27.6万円 |
2022-12-15 | RD250 | 年式不明 | - | - km | なし | 保2023/06 | 170.00万円 | 119万円 | 85万円 | 51万円 |
2022-12-15 | RD250 1979年 1A4型 ルーニーMKIIチャンバー シビエ凹みヘッドライト フレンズアップハンドル ステアリングダンパー | 年式不明 | - | 30640km | なし | 保無し | 135.90万円 | 95.13万円 | 67.95万円 | 40.77万円 |
2022-12-15 | RD250 1A4型 フルカスタム シングルシート 社外クロスチャンバー バックステップ | ― | - | - km | なし | 保無し | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 |
2022-10-04 | RD250 | 年式不明 | - | 7492km | なし | 保無し | 92.00万円 | 64.4万円 | 46万円 | 27.6万円 |
2022-10-04 | RD250 1973年 初期モデル オリジナルコンディション 空冷2気筒2ストローク 30馬力 6速ミッション | 1973年 | - | 14000km | なし | 保無し | 170.00万円 | 119万円 | 85万円 | 51万円 |
2022-10-04 | RD250 | 年式不明 | - | 11508km | なし | 保無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2022-10-04 | RD250 TZ仕様 TD3仕様 登録可能 公道レーサー 乾式クラッチ フルカスタム エンジンOH済 外装NEWペイント済 | 1979年 | - | - km | なし | 保無し | 296.00万円 | 207.2万円 | 148万円 | 88.8万円 |
2021-12-28 | RD250 | 年式不明 | - | 20520km | なし | 保無し | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 |
2021-12-28 | RD250 国内物 | 年式不明 | - | 1197km | なし | 保無し | 160.00万円 | 112万円 | 80万円 | 48万円 |
2021-12-28 | RD250 最終型 | 年式不明 | - | - km | なし | 保無し | 176.00万円 | 123.2万円 | 88万円 | 52.8万円 |
2021-07-25 | RD250 DX250 | 1971年 | - | 389410km | なし | 保2021/08 | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2021-07-25 | RD250 ダンガーニチャンバー | 1974年 | - | 26261km | なし | 保無し | 119.00万円 | 83.3万円 | 59.5万円 | 35.7万円 |
2021-05-25 | RD250 RZ250 | ― | - | - km | なし | 保無し | 137.00万円 | 95.9万円 | 68.5万円 | 41.1万円 |
2021-05-25 | RD250 | 年式不明 | - | 17366km | なし | 保無し | 180.00万円 | 126万円 | 90万円 | 54万円 |
2021-05-25 | RD250 丸タンク 前期MODEL オリジナルペイント外装 | 1974年 | - | - km | なし | 保無し | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2021-02-03 | RD250 | ― | - | - km | なし | 77.00万円 | 53.9万円 | 38.5万円 | 23.1万円 | |
2021-02-03 | RD250 DX250 | ― | - | 15415km | なし | 保無し | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 |
2021-02-03 | RD250 | 年式不明 | - | 11322km | なし | 保無し | 115.00万円 | 80.5万円 | 57.5万円 | 34.5万円 |
2021-02-03 | RD250 ノーマル車 | 1979年 | - | - km | なし | 保無し | 143.00万円 | 100.1万円 | 71.5万円 | 42.9万円 |
2021-02-03 | RD250最終型 | 年式不明 | - | 15584km | なし | 保無し | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 |
2020-08-08 | RD250 | 年式不明 | - | 14658km | なし | 保無し | 45.00万円 | 31.5万円 | 22.5万円 | 13.5万円 |
2020-08-08 | RD250 | 年式不明 | - | 9016km | なし | 保無し | 120.00万円 | 84万円 | 60万円 | 36万円 |
2020-02-24 | RD250 | 1979年 | - | - km | なし | 保無し | 248.00万円 | 173.6万円 | 124万円 | 74.4万円 |
2020-02-24 | RD250 ダブルディスク チャンバー | 1981年 | - | - km | なし | 保無し | 87.78万円 | 61.446万円 | 43.89万円 | 26.334万円 |
2019-08-14 | RD250 | ― | - | 17306km | なし | 保無し | 116.64万円 | 81.648万円 | 58.32万円 | 34.992万円 |
2019-08-14 | RD250 最終型 デイトナスペシャル仕様 | ― | - | 29898km | なし | 保無し | 108.80万円 | 76.16万円 | 54.4万円 | 32.64万円 |
2019-08-14 | RD250デイトナスペシャル仕様 | 1979年 | - | 15606km | なし | 保無し | 129.00万円 | 90.3万円 | 64.5万円 | 38.7万円 |
2019-08-14 | RD250 1A2 SPEED BLOCK | 1976年 | - | - km | なし | 保無し | 83.16万円 | 58.212万円 | 41.58万円 | 24.948万円 |
2019-08-14 | RD250 TZフェンダー付き ノーマル車 | 1979年 | - | - km | なし | 保無し | 118.80万円 | 83.16万円 | 59.4万円 | 35.64万円 |
2019-02-04 | RD250 | 年式不明 | - | 36420km | なし | 保無し | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 |
2019-02-04 | RD250 最終型フルノーマル | 1979年 | - | - km | なし | 保無し | 118.80万円 | 83.16万円 | 59.4万円 | 35.64万円 |
2018-10-02 | RD250 | ― | - | 22528km | なし | 保無し | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 |
2018-10-02 | RD250 | 年式不明 | - | 25319km | なし | 保無し | 69.00万円 | 48.3万円 | 34.5万円 | 20.7万円 |
2018-10-02 | RD250 一文字ハンカスタム | 1973年 | - | - km | なし | 保無し | 99.36万円 | 69.552万円 | 49.68万円 | 29.808万円 |
2018-07-13 | RD250 | ― | - | 11031km | なし | ― | 68.04万円 | 47.628万円 | 34.02万円 | 20.412万円 |
2018-07-13 | RD250 スポークモデル | ― | - | 8992km | なし | 保無し | 55.80万円 | 39.06万円 | 27.9万円 | 16.74万円 |
2018-04-20 | RD250 DX250 | 1971年 | - | 6597km | なし | 保無し | 80.00万円 | 56万円 | 40万円 | 24万円 |
2018-04-20 | RD250 | 1978年 | - | - km | なし | 保無し | 118.80万円 | 83.16万円 | 59.4万円 | 35.64万円 |
2018-04-20 | RD250 最終型フルノーマル車 | 1979年 | - | - km | なし | 保無し | 118.80万円 | 83.16万円 | 59.4万円 | 35.64万円 |
2017-12-22 | RD250 最終型 | ― | - | 29824km | なし | 保無し | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 |
2017-12-22 | RD250 | ― | - | - km | なし | 保無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2017-12-22 | RD250 1970年 DX250 | 1970年 | - | - km | なし | 保31.9 | 69.90万円 | 48.93万円 | 34.95万円 | 20.97万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力!
・バイクの写真で査定!
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます!
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。