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ハーレーダビッドソン ＦＬＳＴＳ−Ｉの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ハーレーダビッドソン ＦＬＳＴＳ−Ｉ
●中古車販売価格
「ハーレーダビッドソン ＦＬＳＴＳ−Ｉ」の中古車販売価格は、
148万円～229.8万円
●「ハーレーダビッドソン ＦＬＳＴＳ−Ｉ」の予想買取相場
103.6万円～160.86万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
74万円～114.9万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
44.4万円～68.94万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%～70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■ＦＬＳＴＳ−Ｉの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＦＬＳＴＳ−Ｉの一番高いクラスの中古バイクは、
「ＦＬＳＴＳ−Ｉ 年式：2001年 カラー:- 走行距離:13780km」で
店頭販売価格は、229.8万円です。
買取価格が仮に70％とすると、160.86万円
買取価格が仮に50％とすると、114.9万円
買取価格が仮に30％とすると、68.94万円
となります。
■ＦＬＳＴＳ−Ｉの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＦＬＳＴＳ−Ｉの一番安いクラスの中古バイクは、
「ＦＬＳＴＳ−Ｉ ヘリテイジスプリンガーインジェクション 年式：2003年 カラー:ビビッドブラック 走行距離:31734km」で
店頭販売価格は、148万円です。
買取価格が仮に70％とすると、103.6万円
買取価格が仮に50％とすると、74万円
買取価格が仮に30％とすると、44.4万円
となります。
ハーレーダビッドソン ＦＬＳＴＳ−Ｉの買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-08-24 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ １４５０ ソフテイルスプリンガー | 2003年 | - | 27572km | なし | 検無し | 185.00万円 | 129.5万円 | 92.5万円 | 55.5万円 |
| 2024-01-04 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ １００周年モデル | 2003年 | - | 54057km | なし | 検無し | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 |
| 2023-04-28 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2001年 | - | 13780km | なし | 検無し | 229.80万円 | 160.86万円 | 114.9万円 | 68.94万円 |
| 2022-03-21 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2005年 | - | 21472km | なし | 検無し | 174.90万円 | 122.43万円 | 87.45万円 | 52.47万円 |
| 2022-03-21 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2006年 | - | - km | なし | 検2022/08 | 169.40万円 | 118.58万円 | 84.7万円 | 50.82万円 |
| 2020-03-05 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2003年 | - | 48441km | なし | 検2021/02 | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 |
| 2019-07-10 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2003年 | - | 27777km | なし | 検無し | 200.00万円 | 140万円 | 100万円 | 60万円 |
| 2018-10-25 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ チョロスタイルカスタム １００周年記念モデル Ｓ＆Ｓ | 2003年 | - | 34148km | なし | 検無し | 175.00万円 | 122.5万円 | 87.5万円 | 52.5万円 |
| 2018-05-14 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ１４５０ カスタム | 2001年 | - | 11000km | なし | 検無し | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 |
| 2018-03-10 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2003年 | - | 19402km | なし | 検無し | 180.00万円 | 126万円 | 90万円 | 54万円 |
| 2017-11-06 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2003年 | シルバー／ブラック | 18890km | なし | 検30.4 | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 |
| 2016-11-28 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2002年 | レッド | 17787km | なし | 検29.8 | 155.00万円 | 108.5万円 | 77.5万円 | 46.5万円 |
| 2016-11-28 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ バックギア付き | 2002年 | ブラックII | 2427km | なし | 検無し | 171.72万円 | 120.204万円 | 85.86万円 | 51.516万円 |
| 2016-11-28 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2001年 | レッドII | 15193km | なし | 検無し | 168.80万円 | 118.16万円 | 84.4万円 | 50.64万円 |
| 2016-08-11 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2002年 | ホワイト | 8361km | なし | 検無し | 150.12万円 | 105.084万円 | 75.06万円 | 45.036万円 |
| 2016-08-11 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ ワンオーナー・バックギア付き | 2002年 | グリーンII | 2426km | なし | 検28.9 | 179.80万円 | 125.86万円 | 89.9万円 | 53.94万円 |
| 2016-05-01 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2003年 | 特色 | 10235km | なし | 検30.4 | 163.00万円 | 114.1万円 | 81.5万円 | 48.9万円 |
| 2016-05-01 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ ヘリテイジスプリンガーインジェクション | 2003年 | ビビッドブラック | 31734km | なし | 検無し | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 |
| 2015-12-13 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2003年 | ブラックII | 29900km | なし | 検28.11 | 169.00万円 | 118.3万円 | 84.5万円 | 50.7万円 |
| 2015-12-13 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2001年 | ブラック | 22600km | なし | 検無し | 169.80万円 | 118.86万円 | 84.9万円 | 50.94万円 |
| 2015-12-13 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ ヘリテイジスプリンガーインジェクション | 2003年 | ビビッドブラック | 31734km | なし | 検無し | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 |
| 2015-02-27 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2002年 | ブラック | 4327km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
| 2015-01-09 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2001年 | ブラック | 4327km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
| 2014-07-09 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2001年 | ブルーII | 5150km | なし | 検無し | 216.00万円 | 151.2万円 | 108万円 | 64.8万円 |
| 2014-05-05 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2003年 | ブラックII | 32386km | なし | 検27.7 | 167.80万円 | 117.46万円 | 83.9万円 | 50.34万円 |
| 2014-04-19 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2001年 | ブルーII | 1494km | なし | 検無し | 205.20万円 | 143.64万円 | 102.6万円 | 61.56万円 |
| 2014-04-19 | ＦＬＳＴＳ−Ｉ | 2001年 | ブラック | 4327km | なし | 検26.11 | 165.90万円 | 116.13万円 | 82.95万円 | 49.77万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。