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ヤマハ SRX400の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ SRX400
●中古車販売価格
「ヤマハ SRX400」の中古車販売価格は、
17.8万円~78.5万円
●「ヤマハ SRX400」の予想買取相場
12.46万円~54.95万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
8.9万円~39.25万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
5.34万円~23.55万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■SRX400の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
SRX400の一番高いクラスの中古バイクは、
「SRX400 3VN型 空冷シングル4バルブ オイルクーラー モノサス シングルディスクブレーキ キャブ 年式:1994年 カラー:- 走行距離:2720km」で
店頭販売価格は、78.5万円です。
買取価格が仮に70%とすると、54.95万円
買取価格が仮に50%とすると、39.25万円
買取価格が仮に30%とすると、23.55万円
となります。
■SRX400の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
SRX400の一番安いクラスの中古バイクは、
「SRX400 年式:1990年 カラー:ブルーM 走行距離:9578km」で
店頭販売価格は、17.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、12.46万円
買取価格が仮に50%とすると、8.9万円
買取価格が仮に30%とすると、5.34万円
となります。
ヤマハ SRX400の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-02-12 | SRX400 1988年モデル 3型 キック オリジナルコンディション 検R8年10月 | 年式不明 | - | - km | なし | 検2026/10 | 21.33万円 | 14.931万円 | 10.665万円 | 6.399万円 |
2025-02-12 | SRX400 | ― | - | 21685km | なし | 検2025/09 | 32.80万円 | 22.96万円 | 16.4万円 | 9.84万円 |
2025-02-12 | SRX400 社外マフラー | ― | - | 36475km | なし | 検無し | 31.00万円 | 21.7万円 | 15.5万円 | 9.3万円 |
2025-02-12 | SRX400 | ― | - | 18063km | なし | 検2025/12 | 49.90万円 | 34.93万円 | 24.95万円 | 14.97万円 |
2025-02-12 | SRX400 3VN2 1991年モデル セル付 ウインカー Fスクリーン バーハンドル キャブレターモデル | 1991年 | - | 33713km | なし | 検2025/11 | 45.80万円 | 32.06万円 | 22.9万円 | 13.74万円 |
2025-02-12 | SRX400 1985年モデル 空冷 単気筒 キャブ車 キックスターター式 ウインドシールド セパレートハンドル 純正サイレンサー | 1985年 | - | 24800km | なし | 検無し | 58.80万円 | 41.16万円 | 29.4万円 | 17.64万円 |
2025-02-12 | SRX400 3VN型 1991年モデル 4サイクル・空冷・SOHC・4バルブ | 1991年 | - | 13621km | なし | 検2025/04 | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 |
2025-02-12 | SRX400 1991年モデル スクリーン装備 | 1991年 | - | 11067km | なし | 検無し | 55.80万円 | 39.06万円 | 27.9万円 | 16.74万円 |
2024-10-31 | SRX400 オーバーフルエキマフラー ブレンボキャリパー | 年式不明 | - | 48278km | なし | 検無し | 21.80万円 | 15.26万円 | 10.9万円 | 6.54万円 |
2024-10-31 | SRX400 3VN 4型 セル付きモデル | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 24.80万円 | 17.36万円 | 12.4万円 | 7.44万円 |
2024-10-31 | SRX400 | 1986年 | - | 20843km | なし | 検無し | 24.80万円 | 17.36万円 | 12.4万円 | 7.44万円 |
2024-10-31 | SRX400 3VN ヨシムラマフラー ステンメッシュブレーキホース ディスクローター交換 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 37.80万円 | 26.46万円 | 18.9万円 | 11.34万円 |
2024-10-31 | SRX400 1JL 1987年モデル キャブレター スーパートラップマフラー オイルクーラー キック始動 社外ウインカー | 1987年 | - | 19247km | なし | 検無し | 37.00万円 | 25.9万円 | 18.5万円 | 11.1万円 |
2024-10-31 | SRX400 | ― | - | 39807km | なし | 検2025/10 | 48.70万円 | 34.09万円 | 24.35万円 | 14.61万円 |
2024-10-31 | SRX400 3VN1 1991年モデル セル付 ウインカー キャブレターモデル オリジナルコンディション | 1991年 | - | 35097km | なし | 検無し | 44.80万円 | 31.36万円 | 22.4万円 | 13.44万円 |
2024-10-31 | SRX400 | 1991年 | - | 17992km | なし | 検無し | 45.67万円 | 31.969万円 | 22.835万円 | 13.701万円 |
2024-10-31 | SRX400−4 | 1994年 | - | 4598km | なし | 検2025/04 | 60.00万円 | 42万円 | 30万円 | 18万円 |
2024-10-31 | SRX400 3VN型 空冷シングル4バルブ オイルクーラー モノサス シングルディスクブレーキ キャブ | 1994年 | - | 2720km | なし | 検2025/07 | 78.50万円 | 54.95万円 | 39.25万円 | 23.55万円 |
2024-10-31 | SRX400改 3VNセル付 スーパートラップ | ― | - | - km | なし | 検無し | 37.90万円 | 26.53万円 | 18.95万円 | 11.37万円 |
2024-10-31 | SRX400 社外マフラー 空冷4サイクル SOHC 4バルブ キャブレター車 | 1991年 | - | 17558km | なし | 検無し | 41.80万円 | 29.26万円 | 20.9万円 | 12.54万円 |
2024-10-31 | SRX400 3VN 最終型 フロント別体ブレーキマスター タンク内コーティング済み シート張替済 社外プラグコード タンクパッド | 1997年 | - | 31669km | なし | 検無し | 40.30万円 | 28.21万円 | 20.15万円 | 12.09万円 |
2024-10-31 | SRX400 前後タイヤNEW キャブOH シート張替え | 1987年 | - | - km | なし | 検無し | 69.90万円 | 48.93万円 | 34.95万円 | 20.97万円 |
2024-10-31 | SRX400 3VN スーパートラップ コンドルハンドル 60075 | 1991年 | - | - km | なし | 検無し | 34.80万円 | 24.36万円 | 17.4万円 | 10.44万円 |
2024-10-31 | SRX400 | ― | - | 47669km | なし | 検無し | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 |
2024-02-11 | SRX400 ブレンボキャリパー | ― | - | 39269km | なし | 検無し | 17.80万円 | 12.46万円 | 8.9万円 | 5.34万円 |
2024-02-11 | SRX400 3VN5 1996年式 フルノーマル | 1996年 | - | 21935km | なし | 検無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2024-02-11 | SRX400 | ― | - | 15721km | なし | 検無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2024-02-11 | SRX400 2NY 1988年式 フルノーマル | 1988年 | - | 19543km | なし | 検2025/07 | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 |
2024-02-11 | SRX400 初期型 | 1985年 | - | 33063km | なし | 検無し | 38.00万円 | 26.6万円 | 19万円 | 11.4万円 |
2024-02-11 | SRX400 | ― | - | 14838km | なし | 検無し | 36.00万円 | 25.2万円 | 18万円 | 10.8万円 |
2024-02-11 | SRX400 | ― | - | 60572km | なし | 検無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-02-11 | SRX400 3VN2 1991年後期モデル セル付 キャブレター オリジナルコンディション | 1991年 | - | 23095km | なし | 検2024/04 | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 |
2024-02-11 | SRX400 2NY 社外リヤショック装備 | 1988年 | - | 22880km | なし | 検無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2024-02-11 | SRX400 3VN型1991年モデル ニッシン製ラジアルポンプブレーキマスター装備 | 1991年 | - | 29047km | なし | 検2024/09 | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 |
2024-02-11 | SRX400 スーパートラップ付き | 1991年 | - | 15614km | なし | 検無し | 34.99万円 | 24.493万円 | 17.495万円 | 10.497万円 |
2023-09-16 | SRX400 1998年モデル | 1998年 | - | 10300km | なし | 検2024/09 | 57.20万円 | 40.04万円 | 28.6万円 | 17.16万円 |
2023-09-16 | SRX400 1991年モデル 後期型 ノーマルマフラー 車検新規2年 | 年式不明 | - | 19958km | なし | 検無し | 24.72万円 | 17.304万円 | 12.36万円 | 7.416万円 |
2023-09-16 | SRX400 改 3VNセル付 倒立フォーク ハイポイントホイール オーリンズサス | ― | - | - km | なし | 検無し | 62.00万円 | 43.4万円 | 31万円 | 18.6万円 |
2023-09-16 | SRX400 WMシングルシート WMバクステップ WMフルエキ WMステダン 凹ヘッドライト 前後タイヤNEW | 1985年 | - | 9904km | なし | 検無し | 58.82万円 | 41.174万円 | 29.41万円 | 17.646万円 |
2023-09-16 | SRX400 最終型ブラックフレーム | 年式不明 | - | 14190km | なし | 検無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2023-09-16 | SRX400 キックオンリー | 年式不明 | - | 28625km | なし | 検無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2023-09-16 | SRX400 2年3ヶ月保証 3VN セル付き | 1996年 | - | 16376km | なし | 検無し | 50.80万円 | 35.56万円 | 25.4万円 | 15.24万円 |
2023-09-16 | SRX400 ヨシムラマフラー付き ヨーロピウインカー | 1991年 | - | 12955km | なし | 検無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2023-09-16 | SRX400 3VN型 空冷ビッグシングル オイルクーラー キャブ モノサス スクリーン | 1999年 | - | 25027km | なし | 検無し | 43.50万円 | 30.45万円 | 21.75万円 | 13.05万円 |
2023-03-29 | SRX400 セル付き 社外マフラー ダークブルー | 年式不明 | - | 28500km | なし | 検無し | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 |
2023-03-29 | SRX400 社外マフラー フロントブレーキパッド交換済み | 年式不明 | - | 18253km | なし | 検無し | 50.00万円 | 35万円 | 25万円 | 15万円 |
2023-03-29 | SRX400 4型 セル付き 純正ワインレッド フルオリジナルコンディション 検新規2年 | 年式不明 | - | 20829km | なし | 検無し | 24.67万円 | 17.269万円 | 12.335万円 | 7.401万円 |
2023-03-29 | SRX400 | 年式不明 | - | 24684km | なし | 検無し | 39.60万円 | 27.72万円 | 19.8万円 | 11.88万円 |
2023-03-29 | SRX400 2NY 1987年式 ビックシングル | 1987年 | - | 24224km | なし | 検無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2023-03-29 | SRX400 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2023-03-29 | SRX400 最終型 フルカスタム | ― | - | - km | なし | 検無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2023-03-29 | SRX400 3VN車両 2年3か月保証付き | 1991年 | - | 36492km | なし | 検無し | 38.80万円 | 27.16万円 | 19.4万円 | 11.64万円 |
2023-03-29 | SRX400−4 セル付き 白赤ワークスカラー | 1991年 | - | 8511km | なし | 検無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2023-03-29 | SRX400 FCR35 オイルクーラ− スラクストンマフラー 2本出 Rサス | 年式不明 | - | 21873km | なし | 検無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2023-03-29 | SRX400 3VN ノーマル シルバー | ― | - | 34341km | なし | 検2024/07 | 37.70万円 | 26.39万円 | 18.85万円 | 11.31万円 |
2023-03-29 | SRX400 3VN2 セル付 ハヤシカスタム製サイレンサー ウインカー テールランプ キャブレターモデル ライトカスタム車 | 1991年 | - | 33722km | なし | 検無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2023-03-29 | SRX400 3VN2 セル付 ウインカー キャブレターモデル オリジナルコンディション | 1991年 | - | 27916km | なし | 検2024/09 | 43.80万円 | 30.66万円 | 21.9万円 | 13.14万円 |
2023-03-29 | SRX400 後期型 二本出しマフラー ビキニカウル ステアリングダンパー | 1996年 | - | 37459km | なし | 検無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2023-03-29 | SRX400 1JL 5Y7 初年度登録昭和61年6月 車検令和6年8月 4ストロークエンジン キャブレター 社外マフラー | 年式不明 | - | 34083km | なし | 検2024/08 | 26.80万円 | 18.76万円 | 13.4万円 | 8.04万円 |
2023-03-29 | SRX400 | ― | - | - km | なし | 検無し | 48.80万円 | 34.16万円 | 24.4万円 | 14.64万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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