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スズキ アドレスV50の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ アドレスV50
●中古車販売価格
「スズキ アドレスV50」の中古車販売価格は、
4.99万円~19.36万円
●「スズキ アドレスV50」の予想買取相場
3.493万円~13.552万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
2.495万円~9.68万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
1.497万円~5.808万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■アドレスV50の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
アドレスV50の一番高いクラスの中古バイクは、
「アドレスV50 ストッパー付きかばんホルダー フロントインナーラック リヤキャリア U字ロックホルダー シャッター付キーシリンダー 年式:2024年 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、19.36万円です。
買取価格が仮に70%とすると、13.552万円
買取価格が仮に50%とすると、9.68万円
買取価格が仮に30%とすると、5.808万円
となります。
■アドレスV50の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
アドレスV50の一番安いクラスの中古バイクは、
「アドレスV50 4サイクル FIインジェクション 純正セキュリティ付き 年式:― カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、4.99万円です。
買取価格が仮に70%とすると、3.493万円
買取価格が仮に50%とすると、2.495万円
買取価格が仮に30%とすると、1.497万円
となります。
スズキ アドレスV50の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2023-11-22 | アドレスV50 SEPエンジン | 2021年 | - | - km | ― | 保無し | 16.00万円 | 11.2万円 | 8万円 | 4.8万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 現行モデル | 年式不明 | - | - km | ― | 保無し | 16.20万円 | 11.34万円 | 8.1万円 | 4.86万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 インジェクション 現行モデル CA4BA ホワイト | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 17.38万円 | 12.166万円 | 8.69万円 | 5.214万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 CA4BA インジェクション 現行モデル グラスシャインブラック | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 17.38万円 | 12.166万円 | 8.69万円 | 5.214万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 2015年モデル CA4BA インジェクション 外装交換 | 2015年 | - | 10742km | なし | 保無し | 11.00万円 | 7.7万円 | 5.5万円 | 3.3万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 2013年式 CA44A 4スト FI | 年式不明 | - | - km | なし | 保無し | 5.64万円 | 3.948万円 | 2.82万円 | 1.692万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 | 2012年 | - | 19559km | なし | 保無し | 4.99万円 | 3.493万円 | 2.495万円 | 1.497万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 バッテリー新品 オプション スポイラー付 | 年式不明 | - | - km | なし | ― | 7.40万円 | 5.18万円 | 3.7万円 | 2.22万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 インジェクションモデル | 2013年 | - | 2986km | なし | 保無し | 7.99万円 | 5.593万円 | 3.995万円 | 2.397万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 | 2018年 | - | 2051km | なし | 保無し | 11.60万円 | 8.12万円 | 5.8万円 | 3.48万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 現行モデル 新車 国内正規車輛 在庫限り | 2023年 | - | - km | ― | 保無し | 15.21万円 | 10.647万円 | 7.605万円 | 4.563万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 2021年モデル リヤスポイラー装備 | ― | - | - km | ― | 保無し | 16.30万円 | 11.41万円 | 8.15万円 | 4.89万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 新車 ブラック SEPエンジン キーシャッター インナーラック | 年式不明 | - | - km | ― | 保無し | 16.83万円 | 11.781万円 | 8.415万円 | 5.049万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 新車 マッドブルー SEPエンジン キーシャッター | 2023年 | - | - km | ― | 保無し | 16.83万円 | 11.781万円 | 8.415万円 | 5.049万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 2008年モデル 型式CA4AA | 2008年 | - | - km | なし | 保無し | 8.40万円 | 5.88万円 | 4.2万円 | 2.52万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 2018年モデル | 2018年 | - | 7201km | なし | 保無し | 10.80万円 | 7.56万円 | 5.4万円 | 3.24万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 2012年式 | 2012年 | - | - km | なし | 保無し | 5.43万円 | 3.801万円 | 2.715万円 | 1.629万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 インジェクション車 | 2015年 | - | 12341km | なし | 保無し | 8.00万円 | 5.6万円 | 4万円 | 2.4万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 ワンオーナー車 | 2020年 | - | 1948km | なし | 保無し | 10.80万円 | 7.56万円 | 5.4万円 | 3.24万円 |
2023-11-22 | アドレスV50 CA4BA型 ワンオーナー | 2016年 | - | 6482km | なし | 保無し | 9.99万円 | 6.993万円 | 4.995万円 | 2.997万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 新車 最新モデル | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 16.10万円 | 11.27万円 | 8.05万円 | 4.83万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 最新モデル スプラッシュホワイト | 2022年 | - | - km | ― | 保無し | 16.50万円 | 11.55万円 | 8.25万円 | 4.95万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 グラスミッドナイトブラウン | 2021年 | - | - km | ― | 保無し | 16.50万円 | 11.55万円 | 8.25万円 | 4.95万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 最新モデル マットステラブルーメタリック | 2022年 | - | - km | ― | 保無し | 16.50万円 | 11.55万円 | 8.25万円 | 4.95万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 最新モデル グラスシャインブラック | 年式不明 | - | - km | ― | 保無し | 16.50万円 | 11.55万円 | 8.25万円 | 4.95万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 ストッパー付きかばんホルダー フロントインナーラック リヤキャリア U字ロックホルダー シャッター付キーシリンダー | 2024年 | - | - km | ― | 保無し | 19.36万円 | 13.552万円 | 9.68万円 | 5.808万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 CA44A バッテリーオイルプラグベルト新品分解整備済み | 2008年 | - | 11469km | なし | ― | 7.98万円 | 5.586万円 | 3.99万円 | 2.394万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 インジェクション シャッターキー ガラス系コーティング済み | ― | - | - km | なし | ― | 7.80万円 | 5.46万円 | 3.9万円 | 2.34万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 2015年モデル/ナックルガード/リアボックス | 2015年 | - | 12398km | なし | 保無し | 9.00万円 | 6.3万円 | 4.5万円 | 2.7万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 | 2018年 | - | 3012km | なし | 保無し | 12.00万円 | 8.4万円 | 6万円 | 3.6万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 2021年モデル/フルノーマル/ワンオーナー | 2021年 | - | 931km | なし | 保無し | 12.80万円 | 8.96万円 | 6.4万円 | 3.84万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 マットブルー!! | 年式不明 | - | 7257km | なし | 保2025/02 | 15.40万円 | 10.78万円 | 7.7万円 | 4.62万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 ノーマル車両/2018年モデル | 2018年 | - | 2722km | なし | 保無し | 14.80万円 | 10.36万円 | 7.4万円 | 4.44万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 新車 M1年モデル SEPエンジン搭載 2024年入荷商品 | 2024年 | - | - km | ― | 保無し | 16.28万円 | 11.396万円 | 8.14万円 | 4.884万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 FIインジェクションモデル 4サイクル | 年式不明 | - | - km | なし | 保2025/04 | 7.49万円 | 5.243万円 | 3.745万円 | 2.247万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 CA44A 2008年モデル インジェクション | 2008年 | - | - km | なし | 保無し | 6.60万円 | 4.62万円 | 3.3万円 | 1.98万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 | 2015年 | - | 16547km | なし | 保無し | 8.00万円 | 5.6万円 | 4万円 | 2.4万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 | 2021年 | - | 8995km | なし | 保無し | 12.10万円 | 8.47万円 | 6.05万円 | 3.63万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 CA4BA型/スペアキーあり | 2021年 | - | 773km | なし | 保無し | 13.80万円 | 9.66万円 | 6.9万円 | 4.14万円 |
2024-04-16 | アドレスV50 CA44Aモデル | 2013年 | - | 1535km | なし | 保無し | 9.99万円 | 6.993万円 | 4.995万円 | 2.997万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 CA4BA 2021年式 インジェクション | 2021年 | - | - km | ― | 保無し | 15.90万円 | 11.13万円 | 7.95万円 | 4.77万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 現行モデル | ― | - | - km | ― | 保無し | 19.36万円 | 13.552万円 | 9.68万円 | 5.808万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 外装新品交換済 シート張替済 4サイクル インジェクション | 年式不明 | - | 9528km | なし | 保無し | 10.50万円 | 7.35万円 | 5.25万円 | 3.15万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 2008年モデル/限定カラー/ノーマル/インジェクションモデル | 2008年 | - | 9857km | なし | 保無し | 8.50万円 | 5.95万円 | 4.25万円 | 2.55万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 ワンオーナー車 中古車保証付き | 2013年 | - | 12544km | なし | 保無し | 9.90万円 | 6.93万円 | 4.95万円 | 2.97万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 2013年モデル ワンオーナー フロントタイヤ新品 バッテリー新品 Vベルト新品 その他駆動系新品 | 2013年 | - | 10003km | なし | 保無し | 11.00万円 | 7.7万円 | 5.5万円 | 3.3万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 | 年式不明 | - | 1458km | なし | 保無し | 11.80万円 | 8.26万円 | 5.9万円 | 3.54万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 新車 | 2024年 | - | - km | ― | ― | 19.36万円 | 13.552万円 | 9.68万円 | 5.808万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 | ― | - | 6291km | なし | ― | 9.32万円 | 6.524万円 | 4.66万円 | 2.796万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 FIインジェクションモデル 4サイクル | 年式不明 | - | - km | なし | 保2025/09 | 7.49万円 | 5.243万円 | 3.745万円 | 2.247万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 前後タイヤ新品 FIインジェクションモデル 4サイクル | 年式不明 | - | - km | なし | 保2025/09 | 7.49万円 | 5.243万円 | 3.745万円 | 2.247万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 フロントタイヤ新品 空冷 インジェクション | ― | - | 6042km | なし | 保無し | 7.90万円 | 5.53万円 | 3.95万円 | 2.37万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 | 2012年 | - | 3643km | なし | 保無し | 8.50万円 | 5.95万円 | 4.25万円 | 2.55万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 | 2010年 | - | 3824km | なし | 保無し | 9.90万円 | 6.93万円 | 4.95万円 | 2.97万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 インジェクション 外装新品 シート新品 | 2010年 | - | 3136km | なし | ― | 8.00万円 | 5.6万円 | 4万円 | 2.4万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 | 2019年 | - | 36401km | なし | ― | 7.80万円 | 5.46万円 | 3.9万円 | 2.34万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 FI タイヤ・オイル・プラグ・ベルト・バッテリー新品交換 自賠責1年・30日保証付き | 2013年 | - | - km | なし | 保無し | 13.00万円 | 9.1万円 | 6.5万円 | 3.9万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 CA4BA型・フルノーマル車両 | 2015年 | - | 6168km | なし | 保無し | 10.80万円 | 7.56万円 | 5.4万円 | 3.24万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 ワンオーナー | 2018年 | - | 9568km | なし | ― | 12.80万円 | 8.96万円 | 6.4万円 | 3.84万円 |
2024-09-07 | アドレスV50 | 2012年 | - | 45km | なし | ― | 15.80万円 | 11.06万円 | 7.9万円 | 4.74万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。