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トライアンフ ボンネビルの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
トライアンフ ボンネビル
●中古車販売価格
「トライアンフ ボンネビル」の中古車販売価格は、
41.8万円~115万円
●「トライアンフ ボンネビル」の予想買取相場
29.26万円~80.5万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
20.9万円~57.5万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
12.54万円~34.5万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■ボンネビルの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ボンネビルの一番高いクラスの中古バイクは、
「ボンネビル ESCAPEコンプリート ARROWマフラー 年式:2011年 カラー:- 走行距離:20974km」で
店頭販売価格は、115万円です。
買取価格が仮に70%とすると、80.5万円
買取価格が仮に50%とすると、57.5万円
買取価格が仮に30%とすると、34.5万円
となります。
■ボンネビルの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ボンネビルの一番安いクラスの中古バイクは、
「ボンネビル FI車 年式:2008年 カラー:- 走行距離:33781km」で
店頭販売価格は、41.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、29.26万円
買取価格が仮に50%とすると、20.9万円
買取価格が仮に30%とすると、12.54万円
となります。
トライアンフ ボンネビルの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2025-03-12 | ボンネビル インジェクションモデル USB装備 | 2008年 | - | 12525km | なし | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 | |
2025-03-12 | ボンネビル フルノーマル車 空冷エンジン クラブバー インジェクション車 ヘルメットホルダー チョーク アイドリングスクリュー | 2015年 | - | 30400km | なし | 82.80万円 | 57.96万円 | 41.4万円 | 24.84万円 | |
2024-07-30 | ボンネビル キャブ車 ブリティッシュグリーン ブラスカラーエンブレム | 2007年 | - | 16578km | なし | 検無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2024-07-30 | ボンネビル | 2012年 | - | 6166km | なし | 検無し | 104.50万円 | 73.15万円 | 52.25万円 | 31.35万円 |
2024-07-30 | ボンネビル | 2008年 | - | 31854km | なし | 検2025/07 | 80.80万円 | 56.56万円 | 40.4万円 | 24.24万円 |
2024-07-30 | ボンネビル インジェクションモデル USB装備 | 2008年 | - | 12525km | なし | 検無し | 84.80万円 | 59.36万円 | 42.4万円 | 25.44万円 |
2024-07-30 | ボンネビル フルノーマル車 空冷エンジン クラブバー インジェクション車 ヘルメットホルダー チョーク アイドリングスクリュー | 2015年 | - | 30400km | なし | 検無し | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 |
2024-05-05 | ボンネビル・各部カスタム | 2016年 | - | 3482km | なし | 検2025/04 | 107.00万円 | 74.9万円 | 53.5万円 | 32.1万円 |
2024-05-05 | ボンネビル カットレンズヘッドライト 前後ショートフェンダー ローハンドル バーエンドミラー フォークブーツ | 2008年 | - | 18097km | なし | 検無し | 105.00万円 | 73.5万円 | 52.5万円 | 31.5万円 |
2022-11-02 | ボンネビル 2004年モデル/グラブバー装備 | 2005年 | - | 14935km | なし | 検2023/09 | 72.80万円 | 50.96万円 | 36.4万円 | 21.84万円 |
2022-09-01 | ボンネビル | 2009年 | - | 12075km | なし | 検2024/03 | 75.99万円 | 53.193万円 | 37.995万円 | 22.797万円 |
2022-09-01 | ボンネビル | 2013年 | - | 9760km | なし | 検2024/02 | 70.00万円 | 49万円 | 35万円 | 21万円 |
2022-04-13 | ボンネビル | 2016年 | - | 9185km | なし | 検2023/06 | 90.00万円 | 63万円 | 45万円 | 27万円 |
2022-04-13 | ボンネビル 2012年モデル Rキャリヤ | 2012年 | - | 27338km | なし | 検無し | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 |
2021-11-29 | ボンネビル | 2009年 | - | 10456km | なし | 検無し | 79.90万円 | 55.93万円 | 39.95万円 | 23.97万円 |
2021-11-29 | ボンネビル ESCAPEコンプリート ARROWマフラー | 2011年 | - | 20974km | なし | 検無し | 115.00万円 | 80.5万円 | 57.5万円 | 34.5万円 |
2021-11-29 | ボンネビル | 2012年 | - | 27338km | なし | 検無し | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 |
2021-06-04 | ボンネビル | 2013年 | - | 36253km | なし | 検2022/04 | 61.98万円 | 43.386万円 | 30.99万円 | 18.594万円 |
2021-06-04 | ボンネビル空冷モデル リアキャリアサイドバーカスタム | 2012年 | - | 8947km | なし | 検無し | 79.90万円 | 55.93万円 | 39.95万円 | 23.97万円 |
2021-06-04 | ボンネビル スクリーン付 | 2013年 | - | - km | なし | 検2022/05 | 67.99万円 | 47.593万円 | 33.995万円 | 20.397万円 |
2021-06-04 | ボンネビル カスタム多数 | 2012年 | - | 19175km | なし | 検無し | 76.80万円 | 53.76万円 | 38.4万円 | 23.04万円 |
2021-06-04 | ボンネビル キャブ車 スパークマフラー FOXリアサス スマホホルダー サドルバックガード | 2010年 | - | 12700km | なし | 検無し | 77.80万円 | 54.46万円 | 38.9万円 | 23.34万円 |
2021-06-04 | ボンネビル 純正OPスクリーン&タコメーター | 2009年 | - | 11750km | なし | 検無し | 84.92万円 | 59.444万円 | 42.46万円 | 25.476万円 |
2020-12-03 | ボンネビル | 2009年 | - | 23791km | なし | 検無し | 55.00万円 | 38.5万円 | 27.5万円 | 16.5万円 |
2020-12-03 | ボンネビル レア2トーンカラー ヘプトベッカーキャリアエンジンガード付き | 2013年 | - | 12032km | なし | 検2022/07 | 72.90万円 | 51.03万円 | 36.45万円 | 21.87万円 |
2020-12-03 | ボンネビル | 2006年 | - | 6199km | なし | 検無し | 55.80万円 | 39.06万円 | 27.9万円 | 16.74万円 |
2020-12-03 | ボンネビル 純正スクリーン 左右バッグサポート | 2008年 | - | 23242km | なし | 検2021/10 | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2020-04-29 | ボンネビル フルカスタム | 2011年 | - | 8319km | なし | 検2021/09 | 71.80万円 | 50.26万円 | 35.9万円 | 21.54万円 |
2020-04-29 | ボンネビル ステアリングダンパー装備 | 2003年 | - | 20508km | なし | 検2021/09 | 49.99万円 | 34.993万円 | 24.995万円 | 14.997万円 |
2020-04-29 | ボンネビル スクリーン ハンドル変更 | 2014年 | - | 11061km | なし | 検無し | 57.99万円 | 40.593万円 | 28.995万円 | 17.397万円 |
2019-12-05 | ボンネビル | 2014年 | - | 15030km | なし | 検無し | 61.00万円 | 42.7万円 | 30.5万円 | 18.3万円 |
2019-12-05 | ボンネビル 空冷 MY2015モデル | 2014年 | - | 8613km | なし | 検無し | 60.00万円 | 42万円 | 30万円 | 18万円 |
2019-12-05 | ボンネビル サドルバッグ装備 | 2014年 | - | 2577km | なし | 検無し | 59.99万円 | 41.993万円 | 29.995万円 | 17.997万円 |
2019-12-05 | ボンネビル ウインドスクリーン | 2009年 | - | 17157km | なし | 検無し | 68.20万円 | 47.74万円 | 34.1万円 | 20.46万円 |
2019-10-06 | ボンネビル | 2007年 | - | 8695km | なし | 検無し | 56.50万円 | 39.55万円 | 28.25万円 | 16.95万円 |
2019-10-06 | ボンネビル | 2009年 | - | 16800km | なし | 検無し | 57.80万円 | 40.46万円 | 28.9万円 | 17.34万円 |
2019-10-06 | ボンネビル | 2013年 | - | 61033km | なし | 検2020/06 | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 |
2019-10-06 | ボンネビル ノーマル | 2008年 | - | 8148km | なし | 検無し | 61.99万円 | 43.393万円 | 30.995万円 | 18.597万円 |
2019-10-06 | ボンネビル・純正OP・バーエンドミラー・赤ヘッド | 2011年 | - | 1371km | なし | 検2020/04 | 74.98万円 | 52.486万円 | 37.49万円 | 22.494万円 |
2019-10-06 | ボンネビル リアキャリア サイドバックサポート付 | 2013年 | - | 9540km | なし | 検2019/12 | 58.99万円 | 41.293万円 | 29.495万円 | 17.697万円 |
2019-10-06 | ボンネビル タコメーター スクリーン装備 | 2014年 | - | 11061km | なし | 検無し | 66.00万円 | 46.2万円 | 33万円 | 19.8万円 |
2019-10-06 | ボンネビル エンジンガード サイドバッグステー | 2015年 | - | 1333km | なし | 検無し | 73.40万円 | 51.38万円 | 36.7万円 | 22.02万円 |
2019-10-06 | ボンネビル | 2012年 | - | 353km | なし | 検無し | 76.78万円 | 53.746万円 | 38.39万円 | 23.034万円 |
2019-10-06 | ボンネビル | 2009年 | - | 4091km | なし | 検2020/08 | 50.80万円 | 35.56万円 | 25.4万円 | 15.24万円 |
2019-10-06 | ボンネビル 純正スクリーン サドルバッグ付 | 2009年 | - | 17156km | なし | 検2020/07 | 58.10万円 | 40.67万円 | 29.05万円 | 17.43万円 |
2019-04-25 | ボンネビル FI車 | 2008年 | - | 33781km | なし | 検無し | 41.80万円 | 29.26万円 | 20.9万円 | 12.54万円 |
2019-04-25 | ボンネビル・純正OP・バーエンドミラー・赤ヘッド | 2011年 | - | 1371km | なし | 検32.4 | 74.98万円 | 52.486万円 | 37.49万円 | 22.494万円 |
2019-04-25 | ボンネビル | 2014年 | - | 13010km | なし | 検無し | 57.20万円 | 40.04万円 | 28.6万円 | 17.16万円 |
2019-04-25 | ボンネビル | 2013年 | - | 18738km | なし | 検32.5 | 48.60万円 | 34.02万円 | 24.3万円 | 14.58万円 |
2019-04-25 | ボンネビル Egガード サイドバッグガード | 2015年 | - | 1333km | なし | 検無し | 79.20万円 | 55.44万円 | 39.6万円 | 23.76万円 |
2019-04-25 | ボンネビル ワンオーナー フルノーマル | 2009年 | - | 20297km | なし | 検無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2019-04-25 | ボンネビル スクリーン リアキャリア | 2014年 | - | 15100km | なし | 検無し | 63.80万円 | 44.66万円 | 31.9万円 | 19.14万円 |
2018-11-14 | ボンネビルカフェスタイル | 2010年 | - | 3136km | なし | 検31.10 | 92.90万円 | 65.03万円 | 46.45万円 | 27.87万円 |
2018-11-14 | ボンネビル ワンオーナー エンジンガード装備 | 2008年 | - | 8131km | なし | 検無し | 62.80万円 | 43.96万円 | 31.4万円 | 18.84万円 |
2018-11-14 | ボンネビル Egガード サイドバッグガード | 2015年 | - | 1333km | なし | 検32.10 | 85.00万円 | 59.5万円 | 42.5万円 | 25.5万円 |
2018-11-14 | ボンネビル | 2015年 | - | 10538km | なし | 検32.3 | 64.00万円 | 44.8万円 | 32万円 | 19.2万円 |
2018-06-25 | ボンネビル EGガード サイドキャリア付 | 2015年 | - | 1333km | なし | 検32.6 | 89.10万円 | 62.37万円 | 44.55万円 | 26.73万円 |
2018-04-20 | ボンネビル | 2010年 | - | 40500km | なし | 検31.9 | 85.00万円 | 59.5万円 | 42.5万円 | 25.5万円 |
2018-04-20 | ボンネビル | 2011年 | - | 1960km | なし | 検無し | 80.00万円 | 56万円 | 40万円 | 24万円 |
2018-04-20 | ボンネビル 限定モデル 純正レザーパニア | 2013年 | - | 1513km | なし | 検無し | 74.90万円 | 52.43万円 | 37.45万円 | 22.47万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
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②その後バイクの写真を取って送る
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。