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ホンダ CB750Fourの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ホンダ CB750Four
●中古車販売価格
「ホンダ CB750Four」の中古車販売価格は、
165万円~649万円
●「ホンダ CB750Four」の予想買取相場
115.5万円~454.3万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
82.5万円~324.5万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
49.5万円~194.7万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■CB750Fourの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
CB750Fourの一番高いクラスの中古バイクは、
「CB750Four国内砂型初期 年式:1968年 カラー:- 走行距離:24672km」で
店頭販売価格は、649万円です。
買取価格が仮に70%とすると、454.3万円
買取価格が仮に50%とすると、324.5万円
買取価格が仮に30%とすると、194.7万円
となります。
■CB750Fourの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
CB750Fourの一番安いクラスの中古バイクは、
「CB750Four K1 年式:1971年 カラー:キャンディーレッド 走行距離:38800km」で
店頭販売価格は、165万円です。
買取価格が仮に70%とすると、115.5万円
買取価格が仮に50%とすると、82.5万円
買取価格が仮に30%とすると、49.5万円
となります。
ホンダ CB750Fourの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-01-02 | CB750Four ビモータカスタム | 1973年 | - | - km | なし | 検2024/06 | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 |
2024-01-02 | CB750Four K1 | 1971年 | - | 23433km | なし | 検無し | 180.25万円 | 126.175万円 | 90.125万円 | 54.075万円 |
2024-01-02 | CB750Four 国内物 K0仕様改 サイドカバー シート ハンドル サス タンデムバー 灯火類 車検2年付き | ― | - | - km | なし | 検2025/10 | 190.00万円 | 133万円 | 95万円 | 57万円 |
2024-01-02 | CB750Four k4 | 1974年 | - | - km | なし | 検2024/04 | 215.80万円 | 151.06万円 | 107.9万円 | 64.74万円 |
2024-01-02 | CB750Four k1 | 1970年 | - | 31268km | なし | 検無し | 225.80万円 | 158.06万円 | 112.9万円 | 67.74万円 |
2024-01-02 | CB750Four K2国内登録車 HM300マフラー2本付 38200 | 1972年 | - | 42956km | なし | 検無し | 226.80万円 | 158.76万円 | 113.4万円 | 68.04万円 |
2024-01-02 | CB750Four k2 HM341マフラー 新規登録済み ヨーロッパモデル | 1972年 | - | 24690km | なし | 検2026/05 | 245.00万円 | 171.5万円 | 122.5万円 | 73.5万円 |
2024-01-02 | CB750Four k2 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 |
2024-01-02 | CB750Four K1国内物 HM300純正マフラー・キャブO/H済み | 1971年 | - | 18771km | なし | 検無し | 278.00万円 | 194.6万円 | 139万円 | 83.4万円 |
2024-01-02 | CB750Four K−0 HM300マフラー・カットフェンダー 37139 | 1970年 | - | 38406km | なし | 検2024/08 | 288.80万円 | 202.16万円 | 144.4万円 | 86.64万円 |
2024-01-02 | CB750Four | 1972年 | - | 16153km | なし | 検無し | 298.00万円 | 208.6万円 | 149万円 | 89.4万円 |
2024-01-02 | CB750Four K6 K0ルック | 1976年 | - | 61236km | なし | 検無し | 298.00万円 | 208.6万円 | 149万円 | 89.4万円 |
2024-01-02 | CB750Four 国内物K1 K0仕様 | 1971年 | - | 42321km | なし | 検無し | 328.00万円 | 229.6万円 | 164万円 | 98.4万円 |
2024-01-02 | CB750Four 昭和46年国内物K1 HM300マフラー再メッキ・フルオリジナル | 1971年 | - | 28522km | なし | 検2025/08 | 345.80万円 | 242.06万円 | 172.9万円 | 103.74万円 |
2024-01-02 | CB750Four K1 1970−1971年モデル並行輸入K0仕様 エンジンガード ヘルメットホルダー MSC−BE51 | 1971年 | - | 8189km | なし | 検2024/12 | 349.80万円 | 244.86万円 | 174.9万円 | 104.94万円 |
2024-01-02 | CB750Four 昭和46年式 K1 ノーマル HM丸300番マフラー K0シート エンジンオーバーホール車両 | 年式不明 | - | 9934km | なし | 検2025/12 | 350.00万円 | 245万円 | 175万円 | 105万円 |
2024-01-02 | CB750Four 国内物 K0仕様改 HM300 ビッグヘッド Wデイスク他 | ― | - | 46600km | なし | 検2025/07 | 380.00万円 | 266万円 | 190万円 | 114万円 |
2024-01-02 | CB750Four 1969年モデル K0金型 輸入 | 1969年 | - | - km | なし | 検無し | 399.80万円 | 279.86万円 | 199.9万円 | 119.94万円 |
2024-01-02 | CB750Four国内砂型初期 | 1969年 | - | 24672km | なし | 検無し | 649.00万円 | 454.3万円 | 324.5万円 | 194.7万円 |
2024-01-02 | CB750Four K3 無番マフラー | 1973年 | - | - km | なし | 検無し | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2024-01-02 | CB750Four 初年度登録昭和49年 国内K4 | 1974年 | - | 39800km | なし | 検2025/05 | 255.00万円 | 178.5万円 | 127.5万円 | 76.5万円 |
2024-01-02 | CB750Four 無番マフラー | 1973年 | - | - km | なし | 検無し | 295.00万円 | 206.5万円 | 147.5万円 | 88.5万円 |
2024-01-02 | CB750Four K2 1973年モデル HM341マフラー付き | 1973年 | - | - km | なし | 検無し | 308.00万円 | 215.6万円 | 154万円 | 92.4万円 |
2024-01-02 | CB750Four K0 初年度登録昭和45年HM300マフラー | 1970年 | - | - km | なし | 検2024/09 | 455.00万円 | 318.5万円 | 227.5万円 | 136.5万円 |
2024-01-02 | CB750Four K6 K2ルック | 1976年 | - | - km | なし | 検無し | 231.00万円 | 161.7万円 | 115.5万円 | 69.3万円 |
2024-01-02 | CB750Four K1 CANDY GOLD | 1971年 | - | - km | なし | 検無し | 264.00万円 | 184.8万円 | 132万円 | 79.2万円 |
2024-01-02 | CB750Four 国内K4 フルノーマル | 1974年 | - | - km | なし | 検無し | 297.00万円 | 207.9万円 | 148.5万円 | 89.1万円 |
2024-01-02 | CB750Four K1 当時物HM300マフラー | 1971年 | - | - km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2024-01-02 | CB750Four K0 砂型 | 1969年 | - | 34000km | なし | 検無し | 496.00万円 | 347.2万円 | 248万円 | 148.8万円 |
2024-01-02 | CB750Four/国内物K0/HM300マフラー/カットフェンダー/1本引きキャブレター | 1970年 | - | 48319km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2024-01-02 | CB750Four 1970年モデル K0 逆車 30656 | 1970年 | - | - km | なし | 検無し | 270.00万円 | 189万円 | 135万円 | 81万円 |
2023-08-24 | CB750FourK4 国内新規車両・黒集合管仕様 | 1973年 | - | - km | なし | 検無し | 242.00万円 | 169.4万円 | 121万円 | 72.6万円 |
2023-06-29 | CB750FourK カスタム K7 マフラー・シート・Rサスなど | 1977年 | - | 20032km | なし | 検2024/06 | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 |
2023-06-29 | CB750FourK4・国内物・スポーク張替え済み・純正4本マフラー | 年式不明 | - | 62550km | なし | 検無し | 176.00万円 | 123.2万円 | 88万円 | 52.8万円 |
2023-06-29 | CB750FourK 1969y K0 砂型 国内物 フルレストア済 ノーマル | 1969年 | - | 39843km | なし | 検無し | 646.00万円 | 452.2万円 | 323万円 | 193.8万円 |
2023-06-29 | CB750Four K4 外装リペイント済 ショート管マフラー付 EGカバー類バレル研磨済 | 1974年 | - | 54894km | なし | 検無し | 209.00万円 | 146.3万円 | 104.5万円 | 62.7万円 |
2023-06-23 | CB750Four K2 レストア済み | 1972年 | - | 15600km | なし | 検無し | 228.00万円 | 159.6万円 | 114万円 | 68.4万円 |
2023-06-23 | CB750Four 国内K4 外装K0仕様 ウオタニSP2フルキット エンジン&キャブオーバーホール済 メインハーネス新品 | 年式不明 | - | - km | あり | 検無し | 250.00万円 | 175万円 | 125万円 | 75万円 |
2023-06-23 | CB750Four K1 オリジナルペイント 1971年モデル | 1971年 | - | 29331km | なし | 検無し | 245.00万円 | 171.5万円 | 122.5万円 | 73.5万円 |
2023-06-23 | CB750Four 国内モデルK1 42211 | 1971年 | - | 48163km | なし | 検無し | 270.00万円 | 189万円 | 135万円 | 81万円 |
2023-06-23 | CB750Four K1 国内物 | 1971年 | - | 30889km | なし | 検無し | 270.00万円 | 189万円 | 135万円 | 81万円 |
2023-06-23 | CB750Four K6 K0ルック | 1976年 | - | 61236km | なし | 検2023/11 | 298.00万円 | 208.6万円 | 149万円 | 89.4万円 |
2023-06-23 | CB750Four | 2011年 | - | 16153km | なし | 検無し | 298.00万円 | 208.6万円 | 149万円 | 89.4万円 |
2023-06-23 | CB750Four ノーマル レストア | 1971年 | - | 23676km | なし | 検無し | 299.80万円 | 209.86万円 | 149.9万円 | 89.94万円 |
2023-06-23 | CB750FourK1 | 1971年 | - | 26196km | なし | 検無し | 324.80万円 | 227.36万円 | 162.4万円 | 97.44万円 |
2023-06-23 | CB750Four 国内物K1 K0仕様 | 1971年 | - | 42321km | なし | 検2023/11 | 328.00万円 | 229.6万円 | 164万円 | 98.4万円 |
2023-06-23 | CB750Four K2 2022年国内新規登録1972年モデル K0仕様 | 1972年 | - | - km | あり | 検2025/12 | 349.91万円 | 244.937万円 | 174.955万円 | 104.973万円 |
2023-06-23 | CB750Four 国内物 K0仕様改 HM300 ビッグヘッド Wデイスク他 | ― | - | 46600km | なし | 検無し | 380.00万円 | 266万円 | 190万円 | 114万円 |
2023-06-23 | CB750Four K0 金型 逆輸入 | 1969年 | - | 39373km | なし | 検無し | 419.80万円 | 293.86万円 | 209.9万円 | 125.94万円 |
2023-06-23 | CB750Four国内砂型初期 | 1969年 | - | 24672km | なし | 検2023/08 | 649.00万円 | 454.3万円 | 324.5万円 | 194.7万円 |
2023-06-23 | CB750Four K0国内モデル ボアアップ・ハイカム・FCRキャブ・ヨシムラ手曲げサイクロンマフラー | 1969年 | - | 42049km | なし | 検無し | 235.40万円 | 164.78万円 | 117.7万円 | 70.62万円 |
2023-06-23 | CB750Four 最終K6 | 1976年 | - | - km | なし | 検無し | 225.50万円 | 157.85万円 | 112.75万円 | 67.65万円 |
2023-06-23 | CB750Four K4 オリジナル ボスマルーンメタリック | 1974年 | - | - km | なし | 検無し | 253.00万円 | 177.1万円 | 126.5万円 | 75.9万円 |
2023-06-23 | CB750Four K2前期逆輸入 ダブルディスク HM300 | 1972年 | - | - km | なし | 検2026/04 | 280.00万円 | 196万円 | 140万円 | 84万円 |
2023-06-23 | CB750Four レストア 無番マフラー | 1973年 | - | - km | なし | 検無し | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2023-06-23 | CB750Four K4 Candy Rubby Red | 1974年 | - | - km | なし | 検無し | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2023-06-23 | CB750Four ZERO仕様 レストア車 | 1975年 | - | - km | なし | 検無し | 286.00万円 | 200.2万円 | 143万円 | 85.8万円 |
2023-06-23 | CB750Four サンライズオレンジ レストア エンジンO/H キャストホイール | 1976年 | - | - km | なし | 検無し | 295.00万円 | 206.5万円 | 147.5万円 | 88.5万円 |
2023-06-23 | CB750Four K2 | 1972年 | - | 16484km | なし | 検無し | 328.00万円 | 229.6万円 | 164万円 | 98.4万円 |
2023-06-23 | CB750Four レストア車 エンジンOH フレームパウダーコート ハヤシキャスト 新品パーツ多数 | 1976年 | - | - km | なし | 検無し | 325.00万円 | 227.5万円 | 162.5万円 | 97.5万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。