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ホンダ CBR1000RR−Rの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ホンダ CBR1000RR−R
●中古車販売価格
「ホンダ CBR1000RR−R」の中古車販売価格は、
169.9万円~335.5万円
●「ホンダ CBR1000RR−R」の予想買取相場
118.93万円~234.85万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
84.95万円~167.75万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
50.97万円~100.65万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■CBR1000RR−Rの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
CBR1000RR−Rの一番高いクラスの中古バイクは、
「CBR1000RR−R ファイアブレードSP 30周年限定車 ETC USB電源 フレームスライダー スマホホルダー 他装備済み 年式:2022年 カラー:- 走行距離:3643km」で
店頭販売価格は、335.5万円です。
買取価格が仮に70%とすると、234.85万円
買取価格が仮に50%とすると、167.75万円
買取価格が仮に30%とすると、100.65万円
となります。
■CBR1000RR−Rの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
CBR1000RR−Rの一番安いクラスの中古バイクは、
「CBR1000RR−R 2020年ワンオーナー カスタム多数 TSRバックステップ/純正アルカンターラシート&シングルシートカウル 年式:2020年 カラー:- 走行距離:34763km」で
店頭販売価格は、169.9万円です。
買取価格が仮に70%とすると、118.93万円
買取価格が仮に50%とすると、84.95万円
買取価格が仮に30%とすると、50.97万円
となります。
ホンダ CBR1000RR−Rの買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SP ETC USB電源 フェンダーレス | 2020年 | - | 12454km | なし | 215.00万円 | 150.5万円 | 107.5万円 | 64.5万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SP | 2022年 | - | 1km | なし | 259.82万円 | 181.874万円 | 129.91万円 | 77.946万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SC82 2022年モデル ETC2.0 | 2022年 | - | 1201km | なし | 262.60万円 | 183.82万円 | 131.3万円 | 78.78万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R | 年式不明 | - | 26327km | なし | 205.80万円 | 144.06万円 | 102.9万円 | 61.74万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SP 前後オーリンズサスペンション ブレンボキャリパー ETC2.0車載器 SC82 | 2020年 | - | 2738km | なし | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SP | 年式不明 | - | - km | ― | 284.90万円 | 199.43万円 | 142.45万円 | 85.47万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R ファイアブレードSP 30周年限定車 ETC USB電源 フレームスライダー スマホホルダー 他装備済み | 2022年 | - | 3643km | なし | 335.50万円 | 234.85万円 | 167.75万円 | 100.65万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SP モリワキ製エンジンスライダー ETC2.0 フェンダーレス ウインカーカスタム レバーカスタム | 2020年 | - | 6687km | なし | 225.90万円 | 158.13万円 | 112.95万円 | 67.77万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SP 2020年モデル USB電源 フェンダーレス タンデムシートバッグ クランクケースカバーガード | 2020年 | - | 12844km | なし | 229.80万円 | 160.86万円 | 114.9万円 | 68.94万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SP MIEレーシング製左右レバー リアスプロケ44丁 DID製ゴールドチェーン スライダー ETC2.0 | 2020年 | - | 651km | なし | 268.00万円 | 187.6万円 | 134万円 | 80.4万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SP オーリンンズサス ETC USB電源 | 2022年 | - | 926km | なし | 265.00万円 | 185.5万円 | 132.5万円 | 79.5万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R マットブラック ETC2.0 ABS LED セル付き ノーマル車 | 2025年 | - | 178km | なし | 270.20万円 | 189.14万円 | 135.1万円 | 81.06万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SP ローダウン GBカバー EPTAディスク カーボンフレームカバー ブレンボマスター ETC | 2024年 | - | 1896km | なし | 274.78万円 | 192.346万円 | 137.39万円 | 82.434万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SP 2020年モデル スペシャルシート デイトナ製スレンダーUSBポート装備 | 2020年 | - | 10082km | なし | 223.00万円 | 156.1万円 | 111.5万円 | 66.9万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R 2021年モデル フェンダーレス仕様!! | 2021年 | - | 6368km | なし | 234.80万円 | 164.36万円 | 117.4万円 | 70.44万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SP スパークフルエキ 純正ブラック外装 フェンダーレス カーボンタンクカバー ETC ノーマルマフラー有 | 2020年 | - | 13719km | なし | 240.60万円 | 168.42万円 | 120.3万円 | 72.18万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R 2024年モデル/フルノーマル | 2024年 | - | 2281km | なし | 274.80万円 | 192.36万円 | 137.4万円 | 82.44万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R スクリーン フェンダーレス 2022年モデル | 2022年 | - | 1058km | なし | 289.80万円 | 202.86万円 | 144.9万円 | 86.94万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SP レバーガード スプロケットプロテクター スライダー装着 | 2020年 | - | 6259km | なし | 229.80万円 | 160.86万円 | 114.9万円 | 68.94万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SP 2020年モデル | 年式不明 | - | 382km | なし | 258.00万円 | 180.6万円 | 129万円 | 77.4万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R シングルシートカウル フェンダーレス ETC2.0 マウントバー メットホルダーUSB電源 | 2020年 | - | 18340km | なし | 192.50万円 | 134.75万円 | 96.25万円 | 57.75万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R FIREBLADE SP 2020年モデル スマートライドモニター 前後ドラレコ | 2020年 | - | 7964km | なし | 228.80万円 | 160.16万円 | 114.4万円 | 68.64万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−RSP 2022年モデル エッチングファクトリーコアガード フェンダーレス シングルシート タンクカバー | 2022年 | - | 9653km | なし | 258.50万円 | 180.95万円 | 129.25万円 | 77.55万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R ウイングレッド 前後カーボンフェンダー フェンダーレス ハンドガード キャリパークーリングダクト | 2022年 | - | 14692km | なし | 239.80万円 | 167.86万円 | 119.9万円 | 71.94万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−RSP ETC2.0 デイトナレーダー探知機 マルチバー USB スマホホルダー | 2024年 | - | 308km | なし | 279.80万円 | 195.86万円 | 139.9万円 | 83.94万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SP フェンダーレス スクリーン 前後タイヤ新品 | 2020年 | - | 1295km | なし | 231.00万円 | 161.7万円 | 115.5万円 | 69.3万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R ノーマルマフラー LED USB ラジエーター ABS フェンダーレスキット ETC2.0 | 2024年 | - | 10700km | なし | 242.80万円 | 169.96万円 | 121.4万円 | 72.84万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R | 2020年 | - | 13983km | なし | 238.80万円 | 167.16万円 | 119.4万円 | 71.64万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SP 2020年モデル GBレーシングポイントカバー | 2020年 | - | 632km | なし | 259.80万円 | 181.86万円 | 129.9万円 | 77.94万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SP 2020年モデル ノーマル | 2020年 | - | 4228km | なし | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R 2024年モデル | 2024年 | - | 2645km | なし | 244.00万円 | 170.8万円 | 122万円 | 73.2万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R SPモデル 2022年モデル ワンオーナー ブレンボ製キャリパー オーリンズ製リアサス スレンダーUSB | 2022年 | - | 8637km | なし | 255.00万円 | 178.5万円 | 127.5万円 | 76.5万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R フェンダーレス バックステップ アクラポマフラー | 2022年 | - | 4707km | なし | 259.80万円 | 181.86万円 | 129.9万円 | 77.94万円 | |
| 2026-03-23 | CBR1000RR−R 2022年モデル カーボンフロントフェンダー カーボンエアボックスカバー カーボンアンダーカウル | 2022年 | - | 62km | なし | 297.80万円 | 208.46万円 | 148.9万円 | 89.34万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R | 2022年 | - | 3732km | なし | 246.86万円 | 172.802万円 | 123.43万円 | 74.058万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R SP ABS | 2020年 | - | 13530km | なし | 207.80万円 | 145.46万円 | 103.9万円 | 62.34万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R SP 2020年モデル 登録済み未使用車 | 2020年 | - | 1km | なし | 264.90万円 | 185.43万円 | 132.45万円 | 79.47万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R | 年式不明 | - | 11012km | なし | 268.00万円 | 187.6万円 | 134万円 | 80.4万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R SP 前後オーリンズ製サスペンション 前後ブレンボキャリパー アクラポ製マフラー | 2024年 | - | - km | ― | 284.90万円 | 199.43万円 | 142.45万円 | 85.47万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R SP ドラレコ フェンダレス スライダー | 2020年 | - | 13983km | なし | 234.80万円 | 164.36万円 | 117.4万円 | 70.44万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R SP カスタム多数 | 年式不明 | - | 3100km | なし | 279.80万円 | 195.86万円 | 139.9万円 | 83.94万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R | 2022年 | - | 865km | なし | 284.00万円 | 198.8万円 | 142万円 | 85.2万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R SP GBRacing製カバー類多数 USB電源装備 | 2020年 | - | 13917km | なし | 228.00万円 | 159.6万円 | 114万円 | 68.4万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R 2022年SPモデル ワンオーナー | 2022年 | - | 1km | なし | 275.80万円 | 193.06万円 | 137.9万円 | 82.74万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R SP 2021年モデル フルノーマル | 2021年 | - | 10631km | なし | 212.80万円 | 148.96万円 | 106.4万円 | 63.84万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R SP 2024年モデル スクリーン フェンダーレス仕様 | 2024年 | - | 1054km | なし | 269.80万円 | 188.86万円 | 134.9万円 | 80.94万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R SP GBレーシング コアガード フェンダーレス | 2020年 | - | 11548km | なし | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R FIRE BLADE SP USB タンクカバー フェンレス アラーム ETC装備 | 2020年 | - | 6267km | なし | 234.80万円 | 164.36万円 | 117.4万円 | 70.44万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R SP GBレーシングカバー スモークスクリーン ETC オーリンズ ブレンボ装着 | 2024年 | - | 1705km | なし | 279.18万円 | 195.426万円 | 139.59万円 | 83.754万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R SP S0035 グランプリレッド オーリンズサス ブレンボブレーキ エンジンスライダー ABS ETC | 2022年 | - | 1916km | なし | 288.00万円 | 201.6万円 | 144万円 | 86.4万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R SP S0055 30周年アニバーサリーモデル 前後オーリンズサスペンション ブレンボブレーキ ETC | 2022年 | - | 7108km | なし | 320.00万円 | 224万円 | 160万円 | 96万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R SP オーリンズ製電子制御サスペンション ブレーキキャリパー タンクパット ニーグリップパット | 2024年 | - | 3398km | なし | 269.49万円 | 188.643万円 | 134.745万円 | 80.847万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−RSP | 2023年 | - | 3546km | なし | 298.00万円 | 208.6万円 | 149万円 | 89.4万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R 2020年ワンオーナー カスタム多数 TSRバックステップ/純正アルカンターラシート&シングルシートカウル | 2020年 | - | 34763km | なし | 169.90万円 | 118.93万円 | 84.95万円 | 50.97万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R 2020年モデル TSRバックステップ&フェンレス 純正OPシングルシート&リムデカール&タンクパッド | 2020年 | - | 9637km | なし | 231.00万円 | 161.7万円 | 115.5万円 | 69.3万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R ABS 2024年モデル SC82 | 2024年 | - | 3300km | なし | 274.79万円 | 192.353万円 | 137.395万円 | 82.437万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R FIREBLADE SP 30th Anniversary シリアルNo.1641 | 2022年 | - | 831km | なし | 315.49万円 | 220.843万円 | 157.745万円 | 94.647万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R SP ベビーフェイススライダー・USB付き | 2020年 | - | 10348km | なし | 219.80万円 | 153.86万円 | 109.9万円 | 65.94万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R | 2020年 | - | 627km | なし | 243.80万円 | 170.66万円 | 121.9万円 | 73.14万円 | |
| 2025-09-18 | CBR1000RR−R フルノーマル・SPモデル | 2022年 | - | 6149km | なし | 249.80万円 | 174.86万円 | 124.9万円 | 74.94万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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