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ホンダ CBX1000の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ホンダ CBX1000
●中古車販売価格
「ホンダ CBX1000」の中古車販売価格は、
178万円~495万円
●「ホンダ CBX1000」の予想買取相場
124.6万円~346.5万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
89万円~247.5万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
53.4万円~148.5万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■CBX1000の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
CBX1000の一番高いクラスの中古バイクは、
「CBX1000 フルオリジナルコンディション 年式:1979年 カラー:- 走行距離:10031km」で
店頭販売価格は、495万円です。
買取価格が仮に70%とすると、346.5万円
買取価格が仮に50%とすると、247.5万円
買取価格が仮に30%とすると、148.5万円
となります。
■CBX1000の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
CBX1000の一番安いクラスの中古バイクは、
「CBX1000 後期SC06 純正フルパニア 年式:1982年 カラー:ホワイトII 走行距離:35600km」で
店頭販売価格は、178万円です。
買取価格が仮に70%とすると、124.6万円
買取価格が仮に50%とすると、89万円
買取価格が仮に30%とすると、53.4万円
となります。
ホンダ CBX1000の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2022-03-30 | CBX1000 フルオリジナルコンディション | 1979年 | - | 10031km | なし | 検無し | 495.00万円 | 346.5万円 | 247.5万円 | 148.5万円 |
2024-10-14 | CBX1000 社外マフラー ETC車載器付き | 1980年 | - | - km | あり | 検2025/11 | 440.00万円 | 308万円 | 220万円 | 132万円 |
2024-02-21 | CBX1000フルカスタム 昭和58年国内登録モデル CRキャブ ウオタニ スーパートラップマフラー | 1983年 | - | 8158km | なし | 検無し | 440.00万円 | 308万円 | 220万円 | 132万円 |
2024-02-21 | CBX1000 国内・フルノーマル | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 440.00万円 | 308万円 | 220万円 | 132万円 |
2023-07-20 | CBX1000 ノーマル CB1 | 1979年 | - | - km | なし | 検無し | 440.00万円 | 308万円 | 220万円 | 132万円 |
2023-07-20 | CBX1000 DOHC並列6気筒24バルブ 国内新規車両 | 1979年 | - | - km | なし | 検無し | 440.00万円 | 308万円 | 220万円 | 132万円 |
2022-07-18 | CBX1000 ノーマル CB1 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 440.00万円 | 308万円 | 220万円 | 132万円 |
2022-07-18 | CBX1000 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 440.00万円 | 308万円 | 220万円 | 132万円 |
2022-07-18 | CBX1000 フルノーマル パニアケース付き | 1981年 | - | 20906km | なし | 検無し | 422.00万円 | 295.4万円 | 211万円 | 126.6万円 |
2023-07-20 | CBX1000 カスタム BITO R&Dフルチタンマフラー ASウオタニ ナイトロンリアショック | 1979年 | - | 31600km | なし | 検2025/06 | 420.00万円 | 294万円 | 210万円 | 126万円 |
2024-10-14 | CBX1000 DG6into1マフラー ウオタニSP2 | 1979年 | - | - km | なし | 検無し | 418.00万円 | 292.6万円 | 209万円 | 125.4万円 |
2024-02-21 | CBX1000 | 1981年 | - | 15000km | なし | 検無し | 415.00万円 | 290.5万円 | 207.5万円 | 124.5万円 |
2022-12-29 | CBX1000 | 1980年 | - | 14354km | なし | 検無し | 407.00万円 | 284.9万円 | 203.5万円 | 122.1万円 |
2024-02-21 | CBX1000 1979年モデル初期型 ヨーロッパ並行 | 年式不明 | - | 3753km | なし | 検無し | 400.00万円 | 280万円 | 200万円 | 120万円 |
2023-07-20 | CBX1000 国内未登録 1980年モデル 逆輸入 | 1980年 | - | 30478km | なし | 検無し | 400.00万円 | 280万円 | 200万円 | 120万円 |
2022-03-30 | CBX1000 79年6月製造 ノーマル車 | 1979年 | - | - km | なし | 検無し | 396.00万円 | 277.2万円 | 198万円 | 118.8万円 |
2024-02-21 | CBX1000 | 1980年 | - | - km | あり | 検2025/11 | 388.00万円 | 271.6万円 | 194万円 | 116.4万円 |
2023-07-20 | CBX1000 初期型CB1 純正オリジナル塗装 | 1979年 | - | 34562km | なし | 検無し | 388.00万円 | 271.6万円 | 194万円 | 116.4万円 |
2024-10-14 | CBX1000 79年式 CB1 ノーマル車両 | 1979年 | - | - km | なし | 検無し | 374.00万円 | 261.8万円 | 187万円 | 112.2万円 |
2023-07-20 | CBX1000 CB1 ノーマル車 国内新規車両 | 1979年 | - | - km | なし | 検無し | 374.00万円 | 261.8万円 | 187万円 | 112.2万円 |
2022-07-18 | CBX1000 CB1 シルバー ノーマル車 | 1979年 | - | - km | なし | 検無し | 374.00万円 | 261.8万円 | 187万円 | 112.2万円 |
2022-03-30 | CBX1000 ナイトロンリアサス PMCアルミ鍛造Fホイール BITO R&Dフルエキ カスタム多数 現状販売 | 1983年 | - | - km | なし | 検無し | 374.00万円 | 261.8万円 | 187万円 | 112.2万円 |
2022-07-18 | CBX1000 CB1 ノーマル車 | 1979年 | - | - km | なし | 検無し | 373.00万円 | 261.1万円 | 186.5万円 | 111.9万円 |
2022-03-30 | CBX1000 | 年式不明 | - | 22172km | なし | 検無し | 360.00万円 | 252万円 | 180万円 | 108万円 |
2024-10-14 | CBX1000 ダンガーニ製マフラー | 1979年 | - | - km | なし | 検無し | 352.00万円 | 246.4万円 | 176万円 | 105.6万円 |
2024-02-21 | CBX1000 FCRキャブ brcmboキャリパー 茶タックロールシート メッキカスタム | 年式不明 | - | 39509km | あり | 検無し | 350.00万円 | 245万円 | 175万円 | 105万円 |
2023-07-20 | CBX1000 SC03 オーリンズリアサス | 1980年 | - | 29386km | なし | 検無し | 350.00万円 | 245万円 | 175万円 | 105万円 |
2023-07-20 | CBX1000 SPウオタニ新品 ダンガーニ 前後タイヤ・バッテリー・コック新品 キャブレター・ブレーキオーバーホール | 1979年 | - | 25813km | なし | 検無し | 350.00万円 | 245万円 | 175万円 | 105万円 |
2022-07-18 | CBX1000 SPウオタニ新品 ダンガーニ 前後タイヤ・バッテリー・コック新品 キャブレター・ブレーキオーバーホール | 1988年 | - | 25813km | なし | 検無し | 350.00万円 | 245万円 | 175万円 | 105万円 |
2023-07-20 | CBX1000 型式CB1初期型 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 349.00万円 | 244.3万円 | 174.5万円 | 104.7万円 |
2023-07-20 | CBX1000 SC03−201モデル中期 初年度S58年2月 | ― | - | 17293km | なし | 検無し | 348.00万円 | 243.6万円 | 174万円 | 104.4万円 |
2023-07-20 | CBX1000 1980年モデル レッドメタリック | 年式不明 | - | 11300km | なし | 検無し | 340.00万円 | 238万円 | 170万円 | 102万円 |
2023-07-20 | CBX1000 | 1977年 | - | - km | なし | 検2025/05 | 340.00万円 | 238万円 | 170万円 | 102万円 |
2024-10-14 | CBX1000 社外マフラー付き 6気筒 シンプルカスタム | 年式不明 | - | 26850km | なし | 検2024/11 | 338.00万円 | 236.6万円 | 169万円 | 101.4万円 |
2022-03-30 | CBX1000 82年式C型 ツアラーSC06 | 1982年 | - | - km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2022-07-18 | CBX1000 足回りスワップ ヤマモトレーシングSPEC−Aフルエキ | 1982年 | - | 21089km | なし | 検2024/07 | 328.80万円 | 230.16万円 | 164.4万円 | 98.64万円 |
2023-07-20 | CBX1000 | 1979年 | - | 51368km | なし | 検無し | 308.00万円 | 215.6万円 | 154万円 | 92.4万円 |
2022-12-29 | CBX1000 | 年式不明 | - | 51368km | なし | 検無し | 308.00万円 | 215.6万円 | 154万円 | 92.4万円 |
2024-10-14 | CBX1000 | 1979年 | - | - km | なし | 検2024/10 | 300.00万円 | 210万円 | 150万円 | 90万円 |
2023-07-20 | CBX1000 SC06 C型 | 1982年 | - | 33129km | なし | 検無し | 298.00万円 | 208.6万円 | 149万円 | 89.4万円 |
2022-07-18 | CBX1000 | 1985年 | - | 33129km | なし | 検無し | 298.00万円 | 208.6万円 | 149万円 | 89.4万円 |
2023-07-20 | CBX1000 SC03フルノーマル1980年 EU仕様 純正当時パーツ98%!外装オリペン!実走行26269km オールワンキー | 1980年 | - | 26269km | なし | 検無し | 295.00万円 | 206.5万円 | 147.5万円 | 88.5万円 |
2023-07-20 | CBX1000 | 年式不明 | - | 19265km | なし | 検無し | 289.00万円 | 202.3万円 | 144.5万円 | 86.7万円 |
2022-12-29 | CBX1000 KERKER2本出し付き 1979年モデル | 1979年 | - | - km | なし | 検無し | 288.00万円 | 201.6万円 | 144万円 | 86.4万円 |
2022-03-30 | CBX1000 SC03 1980年モデル ダンガーニ他 | 1982年 | - | 35696km | なし | 検2022/09 | 288.00万円 | 201.6万円 | 144万円 | 86.4万円 |
2022-03-30 | CBX1000 オリジナルペイント フルカウル パニアケース | 1981年 | - | - km | なし | 検無し | 286.00万円 | 200.2万円 | 143万円 | 85.8万円 |
2022-12-29 | CBX1000 足回りスワップ ヤマモトレーシングSPEC−Aフルエキ | 1982年 | - | 21089km | なし | 検2024/12 | 278.78万円 | 195.146万円 | 139.39万円 | 83.634万円 |
2023-08-25 | CBX1000 1982年式 純正オリジナル塗装 | 1982年 | - | 4124km | なし | 検無し | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2023-07-20 | CBX1000 | 1982年 | - | 4124km | なし | 検無し | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2023-07-20 | CBX1000 パニアケース付き | 1981年 | - | - km | なし | 検無し | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2022-03-30 | CBX1000 | 年式不明 | - | 4124km | なし | 検無し | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2022-03-30 | CBX1000 パニアケース付き | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2023-07-20 | CBX1000 | 1980年 | - | 17991km | なし | 検2024/08 | 245.00万円 | 171.5万円 | 122.5万円 | 73.5万円 |
2022-12-29 | CBX1000 | 2019年 | - | 17991km | なし | 検2024/08 | 245.00万円 | 171.5万円 | 122.5万円 | 73.5万円 |
2022-07-18 | CBX1000 FCR付 40955 | 1988年 | - | 42980km | なし | 検2023/07 | 239.80万円 | 167.86万円 | 119.9万円 | 71.94万円 |
2023-07-20 | CBX1000 並列6気筒 | ― | - | 26990km | あり | 検無し | 232.00万円 | 162.4万円 | 116万円 | 69.6万円 |
2023-07-20 | CBX1000 モノショク オリジナルペイント | 1983年 | - | 81928km | なし | 検無し | 227.00万円 | 158.9万円 | 113.5万円 | 68.1万円 |
2022-03-30 | CBX1000 ホワイト | 1982年 | - | 10330km | なし | 検無し | 215.00万円 | 150.5万円 | 107.5万円 | 64.5万円 |
2022-07-18 | CBX10001982年モデル 後期型 オリジナルコンディション | 1994年 | - | - km | なし | 検無し | 209.69万円 | 146.783万円 | 104.845万円 | 62.907万円 |
2022-07-18 | CBX1000 | 年式不明 | - | 27746km | なし | 検無し | 178.00万円 | 124.6万円 | 89万円 | 53.4万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
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②その後バイクの写真を取って送る
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。