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カワサキ エリミネーター400SEの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ エリミネーター400SE
●中古車販売価格
「カワサキ エリミネーター400SE」の中古車販売価格は、
32.9万円~123.8万円
●「カワサキ エリミネーター400SE」の予想買取相場
23.03万円~86.66万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
16.45万円~61.9万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
9.87万円~37.14万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■エリミネーター400SEの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
エリミネーター400SEの一番高いクラスの中古バイクは、
「エリミネーター400SE ワンオーナー車 2025年モデル 年式:2025年 カラー:- 走行距離:1053km」で
店頭販売価格は、123.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、86.66万円
買取価格が仮に50%とすると、61.9万円
買取価格が仮に30%とすると、37.14万円
となります。
■エリミネーター400SEの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
エリミネーター400SEの一番安いクラスの中古バイクは、
「エリミネーター400SE 年式:年式不明 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、32.9万円です。
買取価格が仮に70%とすると、23.03万円
買取価格が仮に50%とすると、16.45万円
買取価格が仮に30%とすると、9.87万円
となります。
カワサキ エリミネーター400SEの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025-08-30 | エリミネーター400SE | ― | - | 5522km | なし | 92.40万円 | 64.68万円 | 46.2万円 | 27.72万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2026年モデル アーバンシティホワイト | 2026年 | - | - km | ― | 95.70万円 | 66.99万円 | 47.85万円 | 28.71万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE メタリックマットカーボングレー フラット エボニー | 2025年 | - | - km | ― | 95.70万円 | 66.99万円 | 47.85万円 | 28.71万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2026年モデル アーバンシティホワイト | 2025年 | - | - km | ― | 95.70万円 | 66.99万円 | 47.85万円 | 28.71万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2026年モデル | 2026年 | - | - km | ― | 95.70万円 | 66.99万円 | 47.85万円 | 28.71万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE ビキニカウル ETC 前後ドライブレコーダー USBタイプC電源 | 2023年 | - | 9346km | なし | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SEメーカー保証2年&プラザ保証付き | 2026年 | - | - km | ― | 95.70万円 | 66.99万円 | 47.85万円 | 28.71万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE エンジンガード他装備済み | 2025年 | - | 5430km | なし | 109.99万円 | 76.993万円 | 54.995万円 | 32.997万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE ABS/2025年モデル/ドライブレコーダー/ETC標準装備車両/ワンオーナー | 2025年 | - | 2927km | なし | 112.80万円 | 78.96万円 | 56.4万円 | 33.84万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2025年モデル エンジンガード サイドバック装備 | 年式不明 | - | 1448km | なし | 111.99万円 | 78.393万円 | 55.995万円 | 33.597万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2026年モデル アーバンシティホワイト 標準ドラレコ | 2026年 | - | - km | ― | 95.70万円 | 66.99万円 | 47.85万円 | 28.71万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE バックレスト サイドバック | 年式不明 | - | 6535km | なし | 115.80万円 | 81.06万円 | 57.9万円 | 34.74万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE ABS エンジンガード ラジエーターコアガード ドライブレコーダー ETC | 2024年 | - | 959km | なし | 118.00万円 | 82.6万円 | 59万円 | 35.4万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE | 2025年 | - | 2557km | なし | 92.90万円 | 65.03万円 | 46.45万円 | 27.87万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE ノーマル ドライブレコーダー ETC ABS タイプC電源付き | 2024年 | - | 4785km | なし | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2025年モデル ノーマル | 2025年 | - | 1142km | なし | 101.80万円 | 71.26万円 | 50.9万円 | 30.54万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE ワンオーナー フルノーマル サイドバック | 2024年 | - | 11976km | なし | 93.50万円 | 65.45万円 | 46.75万円 | 28.05万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2025年モデル ワンオーナー | 2025年 | - | 302km | なし | 108.00万円 | 75.6万円 | 54万円 | 32.4万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2025年モデル ワンオーナー ドラレコ Cタイプ充電ソケット装備 | 2025年 | - | 3617km | なし | 111.00万円 | 77.7万円 | 55.5万円 | 33.3万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE ドライブレコーダー リアキャリア バッグサポート他 | 2024年 | - | 4291km | なし | 112.80万円 | 78.96万円 | 56.4万円 | 33.84万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE エンジンガード USBソケットタイプC ドライブレコーダー | 2024年 | - | 890km | なし | 114.80万円 | 80.36万円 | 57.4万円 | 34.44万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE フルノーマル・2024年モデル ビキニカウル・USB・フォークブーツ | 2024年 | - | 1714km | なし | 117.60万円 | 82.32万円 | 58.8万円 | 35.28万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2024年モデル ETC 前後ドラレコ エンジンガード 灯火類LED クルーザーモデル | 2024年 | - | 2025km | なし | 116.80万円 | 81.76万円 | 58.4万円 | 35.04万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2024年モデル | 2024年 | - | 3033km | なし | 117.80万円 | 82.46万円 | 58.9万円 | 35.34万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE ドラレコ ビキニカウル USB電源ソケット | 2025年 | - | 1365km | なし | 101.80万円 | 71.26万円 | 50.9万円 | 30.54万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE EL400A型 2024年モデル 前後ドラレコ エンジンガード リアキャリア | 2024年 | - | 10484km | なし | 106.80万円 | 74.76万円 | 53.4万円 | 32.04万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE リアキャリア装備 2025年モデル | 2025年 | - | 1163km | なし | 108.90万円 | 76.23万円 | 54.45万円 | 32.67万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2024年モデル | 2024年 | - | 810km | なし | 109.80万円 | 76.86万円 | 54.9万円 | 32.94万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2025年モデル フルノーマル車 ドラレコ ETC2.0 USB−C標準装備 | 2025年 | - | 12411km | なし | 102.80万円 | 71.96万円 | 51.4万円 | 30.84万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE デイトナ製パイプエンジンガード 純正リアキャリア | 2025年 | - | 2162km | なし | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2024年モデル ワンオーナー車両 サイドバック装備 | 2024年 | - | 1297km | なし | 115.80万円 | 81.06万円 | 57.9万円 | 34.74万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2024年モデル | 2024年 | - | 13111km | なし | 95.80万円 | 67.06万円 | 47.9万円 | 28.74万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE フルノーマル車 | 2025年 | - | 6411km | なし | 102.80万円 | 71.96万円 | 51.4万円 | 30.84万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE リアキャリア サイドバッグステー | 2025年 | - | 6112km | なし | 105.80万円 | 74.06万円 | 52.9万円 | 31.74万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2025年モデル/1オーナー/ノーマル/ETC・ドラレコ・USB標準装備 | 2025年 | - | 3110km | なし | 107.80万円 | 75.46万円 | 53.9万円 | 32.34万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2024年モデル エンジンスライダー | 2024年 | - | 8024km | なし | 107.80万円 | 75.46万円 | 53.9万円 | 32.34万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2024年モデル ドライブレコーダー USBタイプC ETC2.0 | 2024年 | - | 10247km | なし | 104.80万円 | 73.36万円 | 52.4万円 | 31.44万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2025年モデル/純正オプションエンジンスライダー&ヘルメットホルダー装備 | 2025年 | - | 2372km | なし | 109.80万円 | 76.86万円 | 54.9万円 | 32.94万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 8BL−EL400A 2024モデル 標準装備ETC2.0 前後ドライブレコーダー タイプC電源装着 | 2024年 | - | 1133km | なし | 109.80万円 | 76.86万円 | 54.9万円 | 32.94万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2024年モデル | 2024年 | - | 9729km | なし | 112.80万円 | 78.96万円 | 56.4万円 | 33.84万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2024年モデル ETC標準搭載 サイドバッグ | 2024年 | - | 3538km | なし | 112.80万円 | 78.96万円 | 56.4万円 | 33.84万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE エンジンガード 前後ドラレコ タイプC電源 | 2025年 | - | 5751km | なし | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE BEAMS製マフラー エンジンガード リアキャリア グリップヒーター他カスタム | 2025年 | - | 2978km | なし | 114.80万円 | 80.36万円 | 57.4万円 | 34.44万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE 2024年モデル/ワンオーナー/ビームス製スリップオンマフラー/純正スペアキーあり | 2024年 | - | 9434km | なし | 114.80万円 | 80.36万円 | 57.4万円 | 34.44万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE エンジンガード ヘルメットロック 前後ドライブレコーダー&ETC2.0&Type−C電源標準装備 | 2024年 | - | 9851km | なし | 114.80万円 | 80.36万円 | 57.4万円 | 34.44万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE バーエンドミラー カスタムマフラー バックレスト ビキニカウルレス | 2025年 | - | 4596km | なし | 117.80万円 | 82.46万円 | 58.9万円 | 35.34万円 | |
2025-08-30 | エリミネーター400SE ワンオーナー車 2025年モデル | 2025年 | - | 1053km | なし | 123.80万円 | 86.66万円 | 61.9万円 | 37.14万円 | |
2025-03-19 | エリミネーター400SE 新車 ETC2.0/ドライブレコーダー/USB−C標準装備 | 2025年 | - | - km | ― | 91.30万円 | 63.91万円 | 45.65万円 | 27.39万円 | |
2025-03-19 | エリミネーター400SE | 2024年 | - | 10855km | なし | 76.00万円 | 53.2万円 | 38万円 | 22.8万円 | |
2025-03-19 | エリミネーター400SE 2025年モデル 新車 ドラレコ標準搭載 | 2025年 | - | - km | ― | 91.30万円 | 63.91万円 | 45.65万円 | 27.39万円 | |
2025-03-19 | エリミネーター400SE 2025モデルカラー | 2025年 | - | - km | ― | 91.30万円 | 63.91万円 | 45.65万円 | 27.39万円 | |
2025-03-19 | エリミネーター400SE | ― | - | - km | ― | 91.30万円 | 63.91万円 | 45.65万円 | 27.39万円 | |
2025-03-19 | エリミネーター400SE | 年式不明 | - | - km | なし | 32.90万円 | 23.03万円 | 16.45万円 | 9.87万円 | |
2025-03-19 | エリミネーター400SE ETC2.0 ドライブレコーダー標準装備 2025年モデル | 2025年 | - | - km | ― | 91.30万円 | 63.91万円 | 45.65万円 | 27.39万円 | |
2025-03-19 | エリミネーター400SE ’25モデル | 2025年 | - | - km | ― | 91.30万円 | 63.91万円 | 45.65万円 | 27.39万円 | |
2025-03-19 | エリミネーター400SE ’25年モデル | 2025年 | - | - km | ― | 91.30万円 | 63.91万円 | 45.65万円 | 27.39万円 | |
2025-03-19 | エリミネーター400SE ファントムブルー | ― | - | - km | ― | 91.30万円 | 63.91万円 | 45.65万円 | 27.39万円 | |
2025-03-19 | エリミネーター400SE | 2024年 | - | 13862km | なし | 85.00万円 | 59.5万円 | 42.5万円 | 25.5万円 | |
2025-03-19 | エリミネーター400SE | 2024年 | - | - km | ― | 91.30万円 | 63.91万円 | 45.65万円 | 27.39万円 | |
2025-03-19 | エリミネーター400SE2025年カラー ドラレコ | 2025年 | - | - km | ― | 91.30万円 | 63.91万円 | 45.65万円 | 27.39万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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