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ハーレーダビッドソン FXSBSEの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ハーレーダビッドソン FXSBSE
●中古車販売価格
「ハーレーダビッドソン FXSBSE」の中古車販売価格は、
268.4万円~380万円
●「ハーレーダビッドソン FXSBSE」の予想買取相場
187.88万円~266万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
134.2万円~190万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
80.52万円~114万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■FXSBSEの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
FXSBSEの一番高いクラスの中古バイクは、
「FXSBSE 年式:2013年 カラー:特色 走行距離:1862km」で
店頭販売価格は、380万円です。
買取価格が仮に70%とすると、266万円
買取価格が仮に50%とすると、190万円
買取価格が仮に30%とすると、114万円
となります。
■FXSBSEの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
FXSBSEの一番安いクラスの中古バイクは、
「FXSBSE 年式:2013年 カラー:ゴールドM 走行距離:15552km」で
店頭販売価格は、268.4万円です。
買取価格が仮に70%とすると、187.88万円
買取価格が仮に50%とすると、134.2万円
買取価格が仮に30%とすると、80.52万円
となります。
ハーレーダビッドソン FXSBSEの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2021-08-11 | FXSBSE ブレイクアウトCVO サドルバック シーシーバー | 2013年 | - | 10399km | なし | 検無し | 338.00万円 | 236.6万円 | 169万円 | 101.4万円 |
2017-05-30 | FXSBSE ブレイクアウトCVO | 2013年 | ゴールドM | 15552km | なし | 検30.4 | 268.40万円 | 187.88万円 | 134.2万円 | 80.52万円 |
2017-02-07 | FXSBSE | 2013年 | ゴールドII | 281km | なし | 検31.2 | 293.00万円 | 205.1万円 | 146.5万円 | 87.9万円 |
2017-02-07 | FXSBSE | 2013年 | ゴールドM | 15552km | なし | 検30.4 | 268.40万円 | 187.88万円 | 134.2万円 | 80.52万円 |
2017-02-07 | FXSBSE | 2013年 | シルバーII | 8695km | なし | 検無し | 325.00万円 | 227.5万円 | 162.5万円 | 97.5万円 |
2017-02-07 | FXSBSE | 2013年 | レッド | 5800km | なし | 検無し | 290.00万円 | 203万円 | 145万円 | 87万円 |
2017-02-07 | FXSBSE ETC付属 | 2013年 | ハードキャンディゴールドダスト | 12931km | なし | 検30.2 | 278.00万円 | 194.6万円 | 139万円 | 83.4万円 |
2016-11-05 | FXSBSE | 2013年 | ゴールドII | 281km | なし | 検30.9 | 293.00万円 | 205.1万円 | 146.5万円 | 87.9万円 |
2016-11-05 | FXSBSE | 2013年 | ブラックII | 8459km | なし | 検無し | 278.00万円 | 194.6万円 | 139万円 | 83.4万円 |
2016-11-05 | FXSBSE 2013モデル | 2013年 | ゴールド | 34km | なし | 検無し | 316.44万円 | 221.508万円 | 158.22万円 | 94.932万円 |
2016-11-05 | FXSBSE | 2013年 | シルバーII | 8695km | なし | 検28.11 | 335.00万円 | 234.5万円 | 167.5万円 | 100.5万円 |
2016-11-05 | FXSBSE | 2013年 | HCゴールドダスト&リキッドサン | 19808km | なし | 検無し | 300.00万円 | 210万円 | 150万円 | 90万円 |
2016-11-05 | FXSBSE | 2013年 | HCゴールドダスト&リキッドサン | 3556km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2016-11-05 | FXSBSE 1800 CVO | 2013年 | ブラックII | 7688km | なし | 検30.4 | 300.00万円 | 210万円 | 150万円 | 90万円 |
2016-11-05 | FXSBSE | 2013年 | 特色 | 12571km | なし | 検無し | 288.00万円 | 201.6万円 | 144万円 | 86.4万円 |
2016-06-08 | FXSBSE | 2013年 | シルバーII | 3358km | なし | 検無し | 300.00万円 | 210万円 | 150万円 | 90万円 |
2016-06-08 | FXSBSE | 2013年 | ゴールド | 2501km | なし | 検無し | 325.00万円 | 227.5万円 | 162.5万円 | 97.5万円 |
2016-06-08 | FXSBSE CVO ブレイクアウト | 2013年 | ブラックダイアモンド&モールテンシルバー | 7106km | なし | 検無し | 297.00万円 | 207.9万円 | 148.5万円 | 89.1万円 |
2016-06-08 | FXSBSE | 2013年 | ゴールド | 34km | なし | 検無し | 329.40万円 | 230.58万円 | 164.7万円 | 98.82万円 |
2016-03-22 | FXSBSE | 2013年 | 特色 | 2531km | なし | 検30.2 | 325.00万円 | 227.5万円 | 162.5万円 | 97.5万円 |
2016-03-22 | FXSBSE | 2013年 | ハ−ドキャンディ−ゴールドダスト | 3556km | なし | 検28.5 | 339.00万円 | 237.3万円 | 169.5万円 | 101.7万円 |
2016-03-22 | FXSBSE | 2013年 | ゴールドM | 19808km | なし | 検無し | 300.00万円 | 210万円 | 150万円 | 90万円 |
2016-03-22 | FXSBSE | 2013年 | 特色 | 3556km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2016-03-22 | FXSBSE CVO ブレイクアウト キーレスエントリー | 2013年 | レッドM | 2019km | なし | 検無し | 332.00万円 | 232.4万円 | 166万円 | 99.6万円 |
2016-03-22 | FXSBSE | 2013年 | ゴールド | 34km | なし | 検28.4 | 356.40万円 | 249.48万円 | 178.2万円 | 106.92万円 |
2016-03-22 | FXSBSE CVO アンテナ別体型ETC装備 | 2013年 | ハードキャンディーゴールドダスト/リキッドサン | 2230km | なし | 検無し | 319.99万円 | 223.993万円 | 159.995万円 | 95.997万円 |
2016-01-06 | FXSBSE | 2013年 | レッドIII | 2019km | なし | 検29.12 | 368.00万円 | 257.6万円 | 184万円 | 110.4万円 |
2016-01-06 | FXSBSE | 2013年 | ゴールド | 34km | なし | 検28.4 | 378.00万円 | 264.6万円 | 189万円 | 113.4万円 |
2016-01-06 | FXSBSE ソフテイルブレイクアウトCVO ワンオーナー | 2013年 | 特色 | 2134km | なし | 検28.6 | 349.80万円 | 244.86万円 | 174.9万円 | 104.94万円 |
2016-01-06 | FXSBSE ブレイクアウトCVO ワンオーナー | 2014年 | キャンディーコバルト/モールテンシルバー | 3097km | なし | 検29.4 | 350.00万円 | 245万円 | 175万円 | 105万円 |
2015-06-25 | FXSBSE | 2013年 | ゴールドダスト&リキッドサン | 27614km | なし | 検28.4 | 320.00万円 | 224万円 | 160万円 | 96万円 |
2015-06-25 | FXSBSE | 2013年 | シルバーII | 216km | なし | 検28.1 | 372.60万円 | 260.82万円 | 186.3万円 | 111.78万円 |
2015-06-25 | FXSBSE | 2013年 | 特色 | 1879km | なし | 検28.7 | 356.40万円 | 249.48万円 | 178.2万円 | 106.92万円 |
2015-04-17 | FXSBSE | 2013年 | シルバーII | 3km | なし | 検29.6 | 367.20万円 | 257.04万円 | 183.6万円 | 110.16万円 |
2015-04-17 | FXSBSE | 2013年 | 特色 | 1862km | なし | 検28.8 | 380.00万円 | 266万円 | 190万円 | 114万円 |
2015-04-17 | FXSBSE ブレ−クアウト CVO | 2013年 | ゴールドII | 4040km | なし | 検28.1 | 324.80万円 | 227.36万円 | 162.4万円 | 97.44万円 |
2015-01-11 | FXSBSE | 2013年 | シルバー | 3576km | なし | 検無し | 356.40万円 | 249.48万円 | 178.2万円 | 106.92万円 |
2015-01-11 | FXSBSE CVOブレイクアウト | 2013年 | ブラックダイアモンド&モールテンシルバー | 4681km | なし | 検28.8 | 308.00万円 | 215.6万円 | 154万円 | 92.4万円 |
2014-06-24 | FXSBSE エアクリーナーカバー・ウインカー | 2013年 | ブラックダイアモンド&モールテンシルバー | 95km | なし | 検28.7 | 298.00万円 | 208.6万円 | 149万円 | 89.4万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。