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カワサキ GPZ400の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ GPZ400
●中古車販売価格
「カワサキ GPZ400」の中古車販売価格は、
45万円~178万円
●「カワサキ GPZ400」の予想買取相場
31.5万円~124.6万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
22.5万円~89万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
13.5万円~53.4万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GPZ400の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GPZ400の一番高いクラスの中古バイクは、
「GPZ400 C5 年式:1996年 カラー:- 走行距離:18411km」で
店頭販売価格は、178万円です。
買取価格が仮に70%とすると、124.6万円
買取価格が仮に50%とすると、89万円
買取価格が仮に30%とすると、53.4万円
となります。
■GPZ400の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GPZ400の一番安いクラスの中古バイクは、
「GPZ400 年式:1983年 カラー:レッドII 走行距離:21062km」で
店頭販売価格は、45万円です。
買取価格が仮に70%とすると、31.5万円
買取価格が仮に50%とすると、22.5万円
買取価格が仮に30%とすると、13.5万円
となります。
カワサキ GPZ400の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-11-11 | GPZ400 ゼファーχエンジン メーター 足回り 社外ショート管 | ― | - | - km | なし | 検無し | 120.00万円 | 84万円 | 60万円 | 36万円 |
2023-05-11 | GPZ400 カスタム 1994年式 オイルクーラー | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2023-05-11 | GPZ400 ゼファーχエンジン メーター 足回り | ― | - | - km | なし | 検2024/09 | 120.00万円 | 84万円 | 60万円 | 36万円 |
2023-05-11 | GPZ400 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 85.00万円 | 59.5万円 | 42.5万円 | 25.5万円 |
2023-01-11 | GPZ400 カスタム | 1994年 | - | - km | なし | 検2023/05 | 115.50万円 | 80.85万円 | 57.75万円 | 34.65万円 |
2023-01-11 | GPZ400 1983年モデル 国内物 ZX400A型 オイルクーラー 社外テールカウル | 1983年 | - | - km | なし | 検無し | 102.70万円 | 71.89万円 | 51.35万円 | 30.81万円 |
2023-01-11 | GPZ400 /昭和58年/BEETスイングアーム/BEETバックステップ/社外マフラー/ | 1983年 | - | - km | なし | 検無し | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 |
2022-05-23 | GPZ400 1983年モデル 国内物 ZX400A型 オイルクーラー 社外テールカウル | 1983年 | - | - km | なし | 検2022/10 | 143.90万円 | 100.73万円 | 71.95万円 | 43.17万円 |
2019-12-26 | GPZ400 | 1983年 | - | - km | なし | 検2020/02 | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 |
2019-07-02 | GPZ400 レッドカラー ノーマルコンディション | 1995年 | - | - km | なし | 検2020/06 | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2018-05-30 | GPZ400 | 1983年 | - | - km | なし | 検32.2 | 47.90万円 | 33.53万円 | 23.95万円 | 14.37万円 |
2017-09-23 | GPZ400・社外ステップ付き | 1995年 | レッド | - km | なし | 検無し | 56.98万円 | 39.886万円 | 28.49万円 | 17.094万円 |
2018-05-30 | GPZ400 | 1984年 | - | 1562km | なし | 検無し | 50.00万円 | 35万円 | 25万円 | 15万円 |
2018-05-30 | GPZ400 | 1983年 | - | 2900km | なし | 検32.5 | 108.00万円 | 75.6万円 | 54万円 | 32.4万円 |
2019-11-26 | GPZ400 | 1993年 | - | 4416km | なし | 検無し | 92.80万円 | 64.96万円 | 46.4万円 | 27.84万円 |
2019-07-02 | GPZ400 | 1993年 | - | 4416km | なし | 検2019/10 | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2020-07-26 | GPZ400 空冷 26226 | 1993年 | - | 4418km | なし | 検無し | 74.80万円 | 52.36万円 | 37.4万円 | 22.44万円 |
2017-09-23 | GPZ400 逆輸入車 EU仕様 | 1994年 | レッド | 5123km | なし | 検無し | 84.20万円 | 58.94万円 | 42.1万円 | 25.26万円 |
2019-07-02 | GPZ400 逆車 フルノーマル | 1993年 | - | 6480km | なし | 検2020/05 | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 |
2016-12-22 | GPZ400 | 1995年 | レッド | 7069km | なし | 検無し | 58.00万円 | 40.6万円 | 29万円 | 17.4万円 |
2023-09-21 | GPZ400 GPZ400 ZX400C ノーマル 車検2026年7月 | ― | - | 7862km | なし | 検2025/07 | 89.70万円 | 62.79万円 | 44.85万円 | 26.91万円 |
2017-09-23 | GPZ400 マフラー ブレーキマスター&ホース ウインカー | 1985年 | レッドIII | 10931km | なし | 検無し | 55.00万円 | 38.5万円 | 27.5万円 | 16.5万円 |
2020-11-05 | GPZ400 逆車 | 1995年 | - | 11332km | なし | 検無し | 87.00万円 | 60.9万円 | 43.5万円 | 26.1万円 |
2018-04-04 | GPZ400 1985年式 純正オリジナル塗装 400cc | 1985年 | - | 11493km | なし | 検無し | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 |
2017-04-04 | GPZ400 1985年式 純正オリジナル塗装 400cc | 1985年 | レッド | 11493km | なし | 検29.11 | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 |
2016-12-22 | GPZ400 | 年式不明 | レッドII | 14480km | なし | 検無し | 55.00万円 | 38.5万円 | 27.5万円 | 16.5万円 |
2023-01-11 | GPZ400 2年3か月保証付き 外装オールペン済み | 年式不明 | - | 14618km | なし | 検無し | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 |
2016-12-22 | GPZ400 | 1994年 | レッド | 16182km | なし | 検無し | 48.90万円 | 34.23万円 | 24.45万円 | 14.67万円 |
2018-10-15 | GPZ400 | 年式不明 | - | 16461km | なし | 検無し | 77.76万円 | 54.432万円 | 38.88万円 | 23.328万円 |
2023-05-11 | GPZ400 | 年式不明 | - | 16592km | なし | 検無し | 140.90万円 | 98.63万円 | 70.45万円 | 42.27万円 |
2022-03-08 | GPZ400 | 1983年 | - | 16592km | なし | 検無し | 139.90万円 | 97.93万円 | 69.95万円 | 41.97万円 |
2021-06-26 | GPZ400 | 1983年 | - | 16800km | なし | 検無し | 137.00万円 | 95.9万円 | 68.5万円 | 41.1万円 |
2021-08-27 | GPZ400 | 1983年 | - | 18310km | なし | 検無し | 154.00万円 | 107.8万円 | 77万円 | 46.2万円 |
2024-11-11 | GPZ400 C5 | 1995年 | - | 18411km | なし | 検無し | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 |
2023-05-11 | GPZ400 C5 | 1995年 | - | 18411km | なし | 検2024/06 | 178.00万円 | 124.6万円 | 89万円 | 53.4万円 |
2023-01-11 | GPZ400 C5 | 1996年 | - | 18411km | なし | 検2024/06 | 178.00万円 | 124.6万円 | 89万円 | 53.4万円 |
2019-12-26 | GPZ400 | 1996年 | - | 19066km | なし | 検2020/06 | 65.00万円 | 45.5万円 | 32.5万円 | 19.5万円 |
2019-07-02 | GPZ400 21964 | 1985年 | - | 19818km | なし | 検無し | 70.00万円 | 49万円 | 35万円 | 21万円 |
2017-09-23 | GPZ400 | 1983年 | レッドII | 21062km | なし | 検無し | 45.00万円 | 31.5万円 | 22.5万円 | 13.5万円 |
2017-04-04 | GPZ400 | 1984年 | ブラックII | 21559km | なし | 検無し | 54.00万円 | 37.8万円 | 27万円 | 16.2万円 |
2016-12-22 | GPZ400 | 年式不明 | ブラックII | 26650km | あり | 検無し | 48.60万円 | 34.02万円 | 24.3万円 | 14.58万円 |
2019-07-02 | GPZ400 | 1993年 | - | 27000km | なし | 検2020/08 | 64.60万円 | 45.22万円 | 32.3万円 | 19.38万円 |
2019-03-22 | GPZ400 | 1993年 | - | 27000km | なし | 検32.8 | 64.60万円 | 45.22万円 | 32.3万円 | 19.38万円 |
2021-08-27 | GPZ400 ノーマル 新品社外ショート管 | 1983年 | - | 27926km | なし | 検2023/07 | 155.00万円 | 108.5万円 | 77.5万円 | 46.5万円 |
2023-09-21 | GPZ400 | ― | - | 29285km | なし | 検2024/11 | 130.00万円 | 91万円 | 65万円 | 39万円 |
2021-08-27 | GPZ400 1983年モデル 国内物 バーハンキット ショート管マフラー タックロールシート コンドルハンドル フルカスタム車 | 1983年 | - | 31384km | なし | 検2023/09 | 162.70万円 | 113.89万円 | 81.35万円 | 48.81万円 |
2022-05-23 | GPZ400 昭和58年式 初期型 マフラーカスタム | 1983年 | - | 31569km | なし | 検2024/06 | 160.00万円 | 112万円 | 80万円 | 48万円 |
2019-07-02 | GPZ400 国内A1 | 1983年 | - | 33220km | なし | 検無し | 65.80万円 | 46.06万円 | 32.9万円 | 19.74万円 |
2022-05-23 | GPZ400 1983年モデル 国内物 ZX400A型 ショート管マフラー エンジンガード フェンダーレス | 1983年 | - | 33539km | なし | 検無し | 134.70万円 | 94.29万円 | 67.35万円 | 40.41万円 |
2023-09-21 | GPZ400 2022年登録 車検2025年11月まで ノーマル | ― | - | 34789km | なし | 検2025/11 | 109.00万円 | 76.3万円 | 54.5万円 | 32.7万円 |
2023-01-11 | GPZ400 ZX400C ノーマル | 1995年 | - | 35538km | なし | 検無し | 125.70万円 | 87.99万円 | 62.85万円 | 37.71万円 |
2024-03-14 | GPZ400 フルノーマル 1995年モデル | 1995年 | - | 38066km | なし | 検無し | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2024-11-11 | GPZ400 グリップヒーター カスタムウインカー | ― | - | 41148km | なし | 検無し | 95.00万円 | 66.5万円 | 47.5万円 | 28.5万円 |
2018-04-04 | GPZ400 オールペン タイヤ前後新品 | 1983年 | - | 41420km | なし | 検無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2021-08-27 | GPZ400 国内物 1983年モデル ノーマル車 シート張替済み | 1983年 | - | 41971km | なし | 検2022/02 | 177.90万円 | 124.53万円 | 88.95万円 | 53.37万円 |
2024-11-11 | GPZ400 ブラックレッド ハーフカウル BEETマフラー BEETエンジンカバー | 年式不明 | - | 51725km | なし | 検2025/05 | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2023-09-21 | GPZ400 社外マフラー シート ウィンカー ライト ハンドル | 年式不明 | - | 53572km | なし | 検無し | 123.40万円 | 86.38万円 | 61.7万円 | 37.02万円 |
2023-05-11 | GPZ400 社外マフラー シート ウィンカー ライト ハンドル | 年式不明 | - | 53572km | なし | 検2023/08 | 123.40万円 | 86.38万円 | 61.7万円 | 37.02万円 |
2023-01-11 | GPZ400 | 2020年 | - | 53572km | なし | 検2023/08 | 123.20万円 | 86.24万円 | 61.6万円 | 36.96万円 |
2021-06-26 | GPZ400 逆車 カーカーマフラー | 1994年 | - | 84691km | なし | 検無し | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
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②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。