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カワサキ GPZ400Fの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ GPZ400F
●中古車販売価格
「カワサキ GPZ400F」の中古車販売価格は、
88万円~225.8万円
●「カワサキ GPZ400F」の予想買取相場
61.6万円~158.06万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
44万円~112.9万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
26.4万円~67.74万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GPZ400Fの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GPZ400Fの一番高いクラスの中古バイクは、
「GPZ400F 1984年 純正オプションフルカウル RPM管 BEETフェンダー&テールカウル タックロール フェンダーレス 年式:1984年 カラー:- 走行距離:42887km」で
店頭販売価格は、225.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、158.06万円
買取価格が仮に50%とすると、112.9万円
買取価格が仮に30%とすると、67.74万円
となります。
■GPZ400Fの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GPZ400Fの一番安いクラスの中古バイクは、
「GPZ400F 年式:1983年 カラー:- 走行距離:18182km」で
店頭販売価格は、88万円です。
買取価格が仮に70%とすると、61.6万円
買取価格が仮に50%とすると、44万円
買取価格が仮に30%とすると、26.4万円
となります。
カワサキ GPZ400Fの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-08-28 | GPZ400F | 年式不明 | - | 36510km | なし | 検無し | 160.00万円 | 112万円 | 80万円 | 48万円 |
2024-08-28 | GPZ400F | 年式不明 | - | 15739km | なし | 検無し | 100.00万円 | 70万円 | 50万円 | 30万円 |
2024-05-30 | GPZ400F S58年 車検2年付き BEETテール フロントカウル 番長マフラー | ― | - | 32000km | なし | 検無し | 109.80万円 | 76.86万円 | 54.9万円 | 32.94万円 |
2024-05-30 | GPZ400F | ― | - | 71932km | なし | 検無し | 124.80万円 | 87.36万円 | 62.4万円 | 37.44万円 |
2024-05-30 | GPZ400F フルカスタム RPM製マフラー/倒立フォーク/社外オイルクーラー装備 | 年式不明 | - | - km | なし | 検2024/05 | 114.80万円 | 80.36万円 | 57.4万円 | 34.44万円 |
2024-05-30 | GPZ400F KERKERマフラー | 1984年 | - | - km | なし | 検2025/05 | 142.00万円 | 99.4万円 | 71万円 | 42.6万円 |
2024-05-30 | GPZ400Fコンプリート改 | 1984年 | - | 29388km | なし | 検無し | 192.50万円 | 134.75万円 | 96.25万円 | 57.75万円 |
2024-05-30 | GPZ400F 1984年 国内物 フルノーマル車 | 1984年 | - | 9995km | なし | 検無し | 165.30万円 | 115.71万円 | 82.65万円 | 49.59万円 |
2024-05-30 | GPZ400F | 年式不明 | - | 20418km | なし | 検2026/05 | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2024-05-30 | GPZ400F 1984年 純正オプションフルカウル RPM管 BEETフェンダー&テールカウル タックロール フェンダーレス | 1984年 | - | 42887km | なし | 検2025/03 | 225.80万円 | 158.06万円 | 112.9万円 | 67.74万円 |
2024-05-30 | GPZ400F 1985年モデル 1オーナー フルオリジナル車 | 1985年 | - | 2842km | なし | 検無し | 220.30万円 | 154.21万円 | 110.15万円 | 66.09万円 |
2024-05-30 | GPZ400F カスタム 国内物 車検2年付 RPM.BEET.O&T.EARL’S.ACTIVE JE6−0322−3−0Q6 | 1985年 | - | - km | なし | 検無し | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
2024-05-30 | GPZ400F ノーマル車両 オリジナル | 1989年 | - | 26424km | なし | 検無し | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 |
2023-08-30 | GPZ400F | ― | - | 2112km | なし | 検無し | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
2023-08-30 | GPZ400Fコンプリート改 70馬力以上 | 1984年 | - | 29388km | なし | 検無し | 192.50万円 | 134.75万円 | 96.25万円 | 57.75万円 |
2023-08-30 | GPZ400F | ― | - | 28365km | なし | 検2024/09 | 120.00万円 | 84万円 | 60万円 | 36万円 |
2023-08-30 | GPZ400F | ― | - | 20699km | なし | 検無し | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 |
2023-08-30 | GPZ400F | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 128.00万円 | 89.6万円 | 64万円 | 38.4万円 |
2023-08-30 | GPZ400F 1985年モデル A3 | 1985年 | - | 11714km | なし | 検2024/05 | 182.80万円 | 127.96万円 | 91.4万円 | 54.84万円 |
2023-08-30 | GPZ400F 国内物 平成元年登録 RPMマフラー 整備保証付 | 1989年 | - | 22406km | なし | 検2025/08 | 154.00万円 | 107.8万円 | 77万円 | 46.2万円 |
2023-08-30 | GPZ400F ZX400A | 1983年 | - | 21500km | なし | 検無し | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2023-08-30 | GPZ400F ZX400A | 1985年 | - | 8997km | なし | 検無し | 115.00万円 | 80.5万円 | 57.5万円 | 34.5万円 |
2023-08-30 | GPZ400F | 1986年 | - | 48511km | なし | 検無し | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
2023-05-20 | GPZ400F | 年式不明 | - | 23690km | なし | 検無し | 100.00万円 | 70万円 | 50万円 | 30万円 |
2023-05-20 | GPZ400F タックロール RPM管 | 1983年 | - | - km | なし | 検無し | 170.50万円 | 119.35万円 | 85.25万円 | 51.15万円 |
2023-05-20 | GPZ400F ノーマルコンディション | 1985年 | - | - km | なし | 検無し | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
2023-05-20 | GPZ400F カスタム車 | 1984年 | - | - km | なし | 検無し | 94.90万円 | 66.43万円 | 47.45万円 | 28.47万円 |
2023-05-20 | GPZ400F | 1983年 | - | 19000km | なし | 検無し | 100.00万円 | 70万円 | 50万円 | 30万円 |
2023-05-20 | GPZ400F 国内輸入新規3年車検 ノーマル | 年式不明 | - | 9803km | なし | 検無し | 130.00万円 | 91万円 | 65万円 | 39万円 |
2023-05-20 | GPZ400F ローソングリーン 1995年式 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 114.00万円 | 79.8万円 | 57万円 | 34.2万円 |
2023-05-20 | GPZ400F 国内輸入新規3年車検 ノーマル | ― | - | 16248km | なし | 検無し | 128.00万円 | 89.6万円 | 64万円 | 38.4万円 |
2023-05-20 | GPZ400F エンジン腰上オーバーホール済み 1985年式 | 1985年 | - | 34797km | なし | 検無し | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 |
2023-05-20 | GPZ400Fエンジンオーバーホール済み 1984年式 外装Newペイント 社外マフラー | 1984年 | - | 37567km | なし | 検無し | 140.00万円 | 98万円 | 70万円 | 42万円 |
2023-05-20 | GPZ400F ゼファーXエンジン搭載 1984年式 | 1984年 | - | 45250km | なし | 検無し | 140.00万円 | 98万円 | 70万円 | 42万円 |
2023-05-20 | GPZ400F 当時物 ノーマル | 1984年 | - | 11955km | なし | 検無し | 190.00万円 | 133万円 | 95万円 | 57万円 |
2022-11-20 | GPZ400F F・Rタイヤ新品 | 年式不明 | - | 28556km | なし | 検無し | 100.00万円 | 70万円 | 50万円 | 30万円 |
2022-11-20 | GPZ400F | 1988年 | - | 36261km | なし | 検無し | 115.50万円 | 80.85万円 | 57.75万円 | 34.65万円 |
2022-11-20 | GPZ400F カスタムZ2仕様 | 1983年 | - | 19000km | なし | 検無し | 178.00万円 | 124.6万円 | 89万円 | 53.4万円 |
2022-11-20 | GPZ400F | 2022年 | - | 9803km | なし | 検無し | 170.00万円 | 119万円 | 85万円 | 51万円 |
2022-11-20 | GPZ400F 当時物 フルノーマル | 1984年 | - | 11955km | なし | 検無し | 205.00万円 | 143.5万円 | 102.5万円 | 61.5万円 |
2022-11-20 | GPZ400F カスタムハンドル BEETパーツ タックロール | 1988年 | - | - km | なし | 検2024/10 | 90.00万円 | 63万円 | 45万円 | 27万円 |
2022-11-20 | GPZ400F | 1983年 | - | 18182km | なし | 検2024/11 | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 |
2022-11-20 | GPZ400F | 1984年 | - | 66750km | なし | 検無し | 120.00万円 | 84万円 | 60万円 | 36万円 |
2022-11-20 | GPZ400F RPM菅 カスタム多数 ローソングリーン | 1995年 | - | - km | あり | 検2024/06 | 147.00万円 | 102.9万円 | 73.5万円 | 44.1万円 |
2022-11-20 | GPZ400F | 1984年 | - | 45250km | なし | 検無し | 155.00万円 | 108.5万円 | 77.5万円 | 46.5万円 |
2022-11-20 | GPZ400F | 2022年 | - | 16248km | なし | 検無し | 168.00万円 | 117.6万円 | 84万円 | 50.4万円 |
2022-11-20 | GPZ400F エンジンフルOH済み KAWASAKIディーラー整備車 外装 足回りリペイント済み 新品RPM BEETテール | 1984年 | - | - km | なし | 検無し | 199.00万円 | 139.3万円 | 99.5万円 | 59.7万円 |
2022-11-20 | GPZ400F RPM管 | 1983年 | - | - km | なし | 検無し | 170.50万円 | 119.35万円 | 85.25万円 | 51.15万円 |
2022-11-20 | GPZ400F オリジナルコンデション | 2022年 | - | 20388km | なし | 検2025/10 | 124.99万円 | 87.493万円 | 62.495万円 | 37.497万円 |
2022-11-20 | GPZ400F 国内モデル 41196 | 1985年 | - | - km | なし | 検無し | 140.00万円 | 98万円 | 70万円 | 42万円 |
2022-06-16 | GPZ400F カスタム車 | 1983年 | - | - km | なし | 検2022/12 | 147.00万円 | 102.9万円 | 73.5万円 | 44.1万円 |
2022-06-16 | GPZ400F タックロール アクティブオイルクーラー KERKERマフラー バーハンドル 当時カスタム | 1986年 | - | - km | なし | 検無し | 145.00万円 | 101.5万円 | 72.5万円 | 43.5万円 |
2022-06-16 | GPZ400F 当時物 フルノーマル | 1984年 | - | 11955km | なし | 検2022/08 | 205.00万円 | 143.5万円 | 102.5万円 | 61.5万円 |
2022-06-16 | GPZ400F | 1985年 | - | 34797km | なし | 検無し | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
2022-06-16 | GPZ400F | 1984年 | - | 37567km | なし | 検無し | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 |
2022-06-16 | GPZ400F カスタムハンドル BEETパーツ タックロール | 1988年 | - | - km | なし | 検無し | 129.00万円 | 90.3万円 | 64.5万円 | 38.7万円 |
2022-03-13 | GPZ400F ノーマルコンディション | 1993年 | - | 30733km | なし | 検無し | 132.00万円 | 92.4万円 | 66万円 | 39.6万円 |
2022-03-13 | GPZ400F 初期ヨシムラサイクロン | 1983年 | - | - km | なし | 検2024/02 | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 |
2022-03-13 | GPZ400F ノーマル | 1987年 | - | - km | なし | 検無し | 147.00万円 | 102.9万円 | 73.5万円 | 44.1万円 |
2022-03-13 | GPZ400F 39785 | 1989年 | - | 11669km | なし | 検2023/01 | 176.00万円 | 123.2万円 | 88万円 | 52.8万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
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②その後バイクの写真を取って送る
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。