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スズキ GSR400の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ GSR400
●中古車販売価格
「スズキ GSR400」の中古車販売価格は、
34.74万円~75.39万円
●「スズキ GSR400」の予想買取相場
24.318万円~52.773万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
17.37万円~37.695万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
10.422万円~22.617万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GSR400の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSR400の一番高いクラスの中古バイクは、
「GSR400 2017年モデル 年式:2017年 カラー:- 走行距離:7134km」で
店頭販売価格は、75.39万円です。
買取価格が仮に70%とすると、52.773万円
買取価格が仮に50%とすると、37.695万円
買取価格が仮に30%とすると、22.617万円
となります。
■GSR400の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSR400の一番安いクラスの中古バイクは、
「GSR400 GK7DA型 2006年モデル ノーマル インジェクション 社外レバー 年式:2006年 カラー:- 走行距離:22425km」で
店頭販売価格は、34.74万円です。
買取価格が仮に70%とすると、24.318万円
買取価格が仮に50%とすると、17.37万円
買取価格が仮に30%とすると、10.422万円
となります。
スズキ GSR400の買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-06 | GSR400 1009610019 | 2006年 | - | 29800km | なし | 47.80万円 | 33.46万円 | 23.9万円 | 14.34万円 | |
| 2026-04-06 | GSR400 | 2006年 | - | 15708km | なし | 54.00万円 | 37.8万円 | 27万円 | 16.2万円 | |
| 2026-04-06 | GSR400 2006年モデル 6速MT インジェクション シフトインジケーター エンジンスライダー フェンダーレス | 2006年 | - | 19488km | なし | 47.31万円 | 33.117万円 | 23.655万円 | 14.193万円 | |
| 2026-04-06 | GSR400 GK7DA型2006年モデル ゴールドメダル製スラッシュガード装備 | 2006年 | - | 12042km | なし | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 | |
| 2025-06-10 | GSR400 USB スクリーン FI イモビライザー付き キー2 | 2006年 | - | 25173km | なし | 38.20万円 | 26.74万円 | 19.1万円 | 11.46万円 | |
| 2025-06-10 | GSR400 2006年モデル アグラス製エンジンスライダー装備 | 2006年 | - | 12295km | なし | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 2006年モデル インジェクション4発 ヨシムラマフラー GK7DA | 2006年 | - | 16793km | なし | 36.76万円 | 25.732万円 | 18.38万円 | 11.028万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 ノーマル | 2006年 | - | 14679km | なし | 45.30万円 | 31.71万円 | 22.65万円 | 13.59万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 | 2006年 | - | 15703km | なし | 52.70万円 | 36.89万円 | 26.35万円 | 15.81万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 GK7DA型 USB スクリーン FI イモビライザー付き キー2 | 2006年 | - | 25713km | なし | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 バッテリー 点火プラグ エンジンオイル新品 DOHC直列4気筒エンジン | 2006年 | - | 15299km | なし | 39.98万円 | 27.986万円 | 19.99万円 | 11.994万円 | |
| 2024-07-16 | GSR400 GK7DA型 2006年モデル ノーマル インジェクション 社外レバー | 2006年 | - | 22425km | なし | 検2025/01 | 34.74万円 | 24.318万円 | 17.37万円 | 10.422万円 |
| 2024-07-16 | GSR400 | 2006年 | - | 8319km | なし | 検無し | 46.99万円 | 32.893万円 | 23.495万円 | 14.097万円 |
| 2024-07-16 | GSR400 純正フルノーマルキー2本 ハザード付き 前後ディスクブレーキ 後方排気純正マフラー ダブルディスク デジタルメーター | 2006年 | - | 1880km | なし | 検無し | 44.99万円 | 31.493万円 | 22.495万円 | 13.497万円 |
| 2025-06-10 | GSR400 2007年モデル MRレーシング製ビキニカウル ヨシムラ製マフラー装備 整備済み車両 | 2007年 | - | 9355km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
| 2025-06-10 | GSR400 2007年式 新品フロントタイヤ フルノーマル GK7DA型 純正キー付属 新品バッテリー 1年保証 | 2007年 | - | 8200km | なし | 49.99万円 | 34.993万円 | 24.995万円 | 14.997万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 2007年モデル MRレーシング製ビキニカウル ヨシムラ製マフラー装備 | 2007年 | - | 9355km | なし | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 | |
| 2026-04-06 | GSR400 | 2008年 | - | 9153km | なし | 48.40万円 | 33.88万円 | 24.2万円 | 14.52万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 ヨシムラサイレンサー エンジンガード カウル ミラー ETC | 2008年 | - | 39642km | なし | 49.68万円 | 34.776万円 | 24.84万円 | 14.904万円 | |
| 2026-04-06 | GSR400 2009年モデル アグラスEGガード フレームスライダー カーボンサイレンサーカバー ミラー メットホルダー | 2009年 | - | 26053km | なし | 69.96万円 | 48.972万円 | 34.98万円 | 20.988万円 | |
| 2026-04-06 | GSR400 ノーマル ETC USB電源 スマホホルダー エンジンガード GK7EA型 パールネブラーブラック | 2009年 | - | 27588km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
| 2025-06-10 | GSR400 2009年61PSフルパワーモデル アクティブハイスロ アンダーカウル 前後ウェーブディスク 社外レバー | 2009年 | - | 27424km | なし | 48.98万円 | 34.286万円 | 24.49万円 | 14.694万円 | |
| 2024-07-16 | GSR400 ヨシムラマフラー USB電源 ビキニカウル | 2009年 | - | 26049km | なし | 検無し | 56.80万円 | 39.76万円 | 28.4万円 | 17.04万円 |
| 2026-04-06 | GSR400 2010年モデル後期GK7EA型 61馬力エンジン ヨシムラスリップオンなどカスタム | 2010年 | - | 38721km | なし | 53.90万円 | 37.73万円 | 26.95万円 | 16.17万円 | |
| 2026-04-06 | GSR400 SUZUKI GSR400 社外レバー 社外スクリーン 社外マフラー 社外ラジエーターコアガード | 2010年 | - | 23583km | なし | 66.00万円 | 46.2万円 | 33万円 | 19.8万円 | |
| 2026-04-06 | GSR400 2010年モデル | 2010年 | - | 31123km | なし | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 | |
| 2025-06-10 | GSR400 2010年モデル スクリーン USBポート装備 リヤフェンダーレス仕様 | 2010年 | - | 25098km | なし | 58.00万円 | 40.6万円 | 29万円 | 17.4万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 2010年モデル インジェクション 水冷4気筒エンジン搭載 | 2010年 | - | 24864km | なし | 44.80万円 | 31.36万円 | 22.4万円 | 13.44万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 2010年モデル | 2010年 | - | 5557km | なし | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 2010年モデル ビキニカウル アンダーカウル装備 | 2010年 | - | 13164km | なし | 54.20万円 | 37.94万円 | 27.1万円 | 16.26万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 後期型 GK7EA スクリーン スライダー マルチバー レバー 65392 | 2010年 | - | 7682km | なし | 62.80万円 | 43.96万円 | 31.4万円 | 18.84万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 2010年モデル 後期型/ヨシムラ製マフラー | 2010年 | - | 18451km | なし | 62.00万円 | 43.4万円 | 31万円 | 18.6万円 | |
| 2024-07-16 | GSR400 後期型 | 2010年 | - | 11550km | なし | 検無し | 55.99万円 | 39.193万円 | 27.995万円 | 16.797万円 |
| 2026-04-06 | GSR400 GK7EA アジャストレバー 別体型ETC 74065 | 2011年 | - | 6645km | なし | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 ETC付き | 2011年 | - | 43327km | なし | 41.80万円 | 29.26万円 | 20.9万円 | 12.54万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 | 2013年 | - | 33826km | なし | 39.90万円 | 27.93万円 | 19.95万円 | 11.97万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 GK7EA 2014年モデル 後期型 61PS スクリーン フェンダーレス ブレーキ&クラッチレバー 65082 | 2014年 | - | 45535km | なし | 37.80万円 | 26.46万円 | 18.9万円 | 11.34万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 最終型 ETC装備 | 2014年 | - | 14972km | なし | 59.40万円 | 41.58万円 | 29.7万円 | 17.82万円 | |
| 2024-07-16 | GSR400 | 2014年 | - | 5878km | なし | 検無し | 66.99万円 | 46.893万円 | 33.495万円 | 20.097万円 |
| 2026-04-06 | GSR400 400cc 4気筒エンジン搭載 後期型61馬力エンジン センターアップマフラー | 2015年 | - | 10730km | なし | 73.70万円 | 51.59万円 | 36.85万円 | 22.11万円 | |
| 2026-04-06 | GSR400 2017年モデル | 2017年 | - | 7134km | なし | 75.39万円 | 52.773万円 | 37.695万円 | 22.617万円 | |
| 2026-04-06 | GSR400 | ― | - | 18257km | なし | 62.00万円 | 43.4万円 | 31万円 | 18.6万円 | |
| 2025-06-10 | GSR400 ETC | ― | - | 30378km | なし | 49.48万円 | 34.636万円 | 24.74万円 | 14.844万円 | |
| 2025-06-10 | GSR400 ETC | ― | - | 19868km | なし | 38.48万円 | 26.936万円 | 19.24万円 | 11.544万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 GK7EA型 初度登録2015年 | ― | - | 69396km | なし | 37.40万円 | 26.18万円 | 18.7万円 | 11.22万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 | ― | - | 2411km | なし | 65.00万円 | 45.5万円 | 32.5万円 | 19.5万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 2006年 GIVIキャリア&トランク 電源付き | ― | - | 18396km | なし | 46.20万円 | 32.34万円 | 23.1万円 | 13.86万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 ノーマル車・ETC・フルパワー | ― | - | 45843km | なし | 56.80万円 | 39.76万円 | 28.4万円 | 17.04万円 | |
| 2024-07-16 | GSR400 GK7EA型 初度登録2015年 | ― | - | 69396km | なし | 検無し | 37.40万円 | 26.18万円 | 18.7万円 | 11.22万円 |
| 2026-04-06 | GSR400 | 年式不明 | - | 13590km | なし | 60.00万円 | 42万円 | 30万円 | 18万円 | |
| 2026-04-06 | GSR400 社外スリップオンマフラー/タンクパッド/ミラー・セキュリティアラーム装備 No.5611 | 年式不明 | - | 31631km | なし | 35.80万円 | 25.06万円 | 17.9万円 | 10.74万円 | |
| 2026-04-06 | GSR400 バッテリ新品交換 スクリーン カスタムグリップ | 年式不明 | - | 12472km | なし | 61.80万円 | 43.26万円 | 30.9万円 | 18.54万円 | |
| 2026-04-06 | GSR400 社外スクリーン | 年式不明 | - | 13964km | なし | 47.48万円 | 33.236万円 | 23.74万円 | 14.244万円 | |
| 2025-06-10 | GSR400 レバー グリップカスタム USB装備 | 年式不明 | - | 19045km | なし | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 | 年式不明 | - | 41390km | なし | 45.00万円 | 31.5万円 | 22.5万円 | 13.5万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 | 年式不明 | - | 14000km | なし | 60.00万円 | 42万円 | 30万円 | 18万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 エンジンスライダー・バーエンド・ETC | 年式不明 | - | 45843km | なし | 56.80万円 | 39.76万円 | 28.4万円 | 17.04万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 ヨシムラスリップオンマフラー エンジンガード | 年式不明 | - | 21367km | なし | 44.00万円 | 30.8万円 | 22万円 | 13.2万円 | |
| 2025-04-03 | GSR400 GK7DA ワンオーナー ヨシムラマフラー 一体型ETC デイトナUSB電源 スマホホルダー 社外スクリーン | 年式不明 | - | 23065km | なし | 46.39万円 | 32.473万円 | 23.195万円 | 13.917万円 | |
| 2024-07-16 | GSR400 | 年式不明 | - | 43292km | なし | 検2025/05 | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。