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スズキ GSX−R750の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ GSX−R750
●中古車販売価格
「スズキ GSX−R750」の中古車販売価格は、
52万円~420万円
●「スズキ GSX−R750」の予想買取相場
36.4万円~294万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
26万円~210万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
15.6万円~126万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GSX−R750の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX−R750の一番高いクラスの中古バイクは、
「GSX−R750 GR71G USヨシムラマフラー付き 年式:1986年 カラー:- 走行距離:31300km」で
店頭販売価格は、420万円です。
買取価格が仮に70%とすると、294万円
買取価格が仮に50%とすると、210万円
買取価格が仮に30%とすると、126万円
となります。
■GSX−R750の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX−R750の一番安いクラスの中古バイクは、
「GSX−R750 ヨシムラマフラー エンジンスライダー フェンダーレス 年式:― カラー:- 走行距離:54079km」で
店頭販売価格は、52万円です。
買取価格が仮に70%とすると、36.4万円
買取価格が仮に50%とすると、26万円
買取価格が仮に30%とすると、15.6万円
となります。
スズキ GSX−R750の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-02-25 | GSX−R750 昭和61年8月登録 | 1986年 | - | 367km | なし | 検無し | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
2024-02-25 | GSX−R750 GR71G USヨシムラマフラー付き | 1986年 | - | 31300km | なし | 検無し | 420.00万円 | 294万円 | 210万円 | 126万円 |
2024-02-25 | GSX−R750 社外スクリーン 社外マフラー インジェクション車両 | 2014年 | - | 19991km | なし | 検無し | 78.00万円 | 54.6万円 | 39万円 | 23.4万円 |
2024-02-25 | GSX−R750 社外マフラー スライダー シングルシートカウル USBポート | 年式不明 | - | 18482km | なし | 検無し | 90.80万円 | 63.56万円 | 45.4万円 | 27.24万円 |
2024-02-25 | GSX−R750 北米仕様 | 年式不明 | - | 13355km | なし | 検無し | 107.00万円 | 74.9万円 | 53.5万円 | 32.1万円 |
2024-02-25 | GSX−R750 ノーマル | 2017年 | - | 18836km | なし | 検無し | 118.00万円 | 82.6万円 | 59万円 | 35.4万円 |
2024-02-25 | GSX−R750 ヨシムラマフラー スライダー バックステップ ブレンボ | 年式不明 | - | 2744km | なし | 検無し | 119.99万円 | 83.993万円 | 59.995万円 | 35.997万円 |
2024-02-25 | GSX−R750 GR71G | 1987年 | - | 14200km | なし | 検2025/07 | 409.00万円 | 286.3万円 | 204.5万円 | 122.7万円 |
2024-02-25 | GSX−R750 2016モデル | 2016年 | - | 50889km | なし | 検2025/09 | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2024-02-25 | GSX−R750 | 年式不明 | - | 30845km | なし | 検無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2024-02-25 | GSX−R750 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 90.00万円 | 63万円 | 45万円 | 27万円 |
2024-02-25 | GSX−R750 ヨシムラマフラー エンジンスライダー フェンダーレス | ― | - | 54079km | なし | 検無し | 52.00万円 | 36.4万円 | 26万円 | 15.6万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 左右Bremboマスター モノブロックラジアルキャリパー フェンダーレス アクラポGPメガホンマフラー ETC付 | 2013年 | - | 21279km | なし | 検2025/01 | 107.00万円 | 74.9万円 | 53.5万円 | 32.1万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 | 年式不明 | - | 11408km | なし | 検2025/10 | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 アンダーカウル シングルシートカウル付き | ― | - | 45338km | なし | 検無し | 409.00万円 | 286.3万円 | 204.5万円 | 122.7万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 ヨシムラS/O クイックシフター グリップヒーター付 | 2014年 | - | 21947km | なし | 検2025/03 | 98.34万円 | 68.838万円 | 49.17万円 | 29.502万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 ノンレス オリジナルカラー | 1985年 | - | 12000km | なし | 検無し | 75.00万円 | 52.5万円 | 37.5万円 | 22.5万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 1987年式 社外マフラー ビトー17インチマグタンホイール他多数 | 年式不明 | - | 61765km | なし | 検2024/10 | 77.70万円 | 54.39万円 | 38.85万円 | 23.31万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 GR71F型 1985年モデル 初期型 油冷4サイクル直列4気筒 | 1985年 | - | 22619km | なし | 検無し | 77.00万円 | 53.9万円 | 38.5万円 | 23.1万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 モトマップ正規 EU仕様 L7 逆輸入車 | 2017年 | - | 18837km | なし | 検無し | 99.00万円 | 69.3万円 | 49.5万円 | 29.7万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 モトマップ正規 EU仕様 L7 メタリックトリトンブルー | 2017年 | - | 13204km | なし | 検2025/12 | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 1987年モデル GR71G 750cc Fモデル純正マフラー | 1987年 | - | 8766km | なし | 検2025/07 | 132.00万円 | 92.4万円 | 66万円 | 39.6万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 GR71F ヨシムラ赤黒 ヨシムラチタンフルエキ付き | 1987年 | - | 27289km | なし | 検無し | 129.80万円 | 90.86万円 | 64.9万円 | 38.94万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 スクリーン エンジンスライダー タンクパッド マフラーカバー | 年式不明 | - | 52256km | なし | 検無し | 186.80万円 | 130.76万円 | 93.4万円 | 56.04万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 ゲイルGP1Sホイール ヨシムラスリップオン フェンダーレス スライダー ETC | 2011年 | - | 18025km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 L4 VORTEXロワリングキット バックステップ シングルシートカウル | 2014年 | - | 11900km | なし | 検2025/04 | 55.50万円 | 38.85万円 | 27.75万円 | 16.65万円 |
2024-08-16 | GSX−R750H | 1987年 | - | 7195km | なし | 検無し | 127.60万円 | 89.32万円 | 63.8万円 | 38.28万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 GR71F | 1985年 | - | 18780km | なし | 検無し | 136.40万円 | 95.48万円 | 68.2万円 | 40.92万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 | 1985年 | - | - km | なし | 検無し | 138.00万円 | 96.6万円 | 69万円 | 41.4万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 社外バーエンド/スペアキーあり | 2014年 | - | 33574km | なし | 検2025/05 | 105.80万円 | 74.06万円 | 52.9万円 | 31.74万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 ワンオーナー/フルノーマル/2016年モデル | 2016年 | - | 9214km | なし | 検無し | 139.80万円 | 97.86万円 | 69.9万円 | 41.94万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 L1 U.S.仕様 AKRAPOVICマフラー フェンダーレス スモークスクリーン | 2011年 | - | 18210km | なし | 検無し | 107.80万円 | 75.46万円 | 53.9万円 | 32.34万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 42308 ヨシムラマフラー ブレンボキャリパー エンジンスライダー フェンダーレス | 2015年 | - | 11949km | なし | 検無し | 129.80万円 | 90.86万円 | 64.9万円 | 38.94万円 |
2025-04-04 | GSX−R750 フルカスタム | 年式不明 | - | 25071km | なし | 100.00万円 | 70万円 | 50万円 | 30万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 | 1987年 | - | 4200km | なし | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 GR71F | 1985年 | - | 18780km | なし | 107.00万円 | 74.9万円 | 53.5万円 | 32.1万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 油冷最終モデル 逆車 | 1991年 | - | - km | なし | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 | 1985年 | - | 14422km | あり | 409.00万円 | 286.3万円 | 204.5万円 | 122.7万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 L4 モトマップ正規逆車/EU仕様 | 2014年 | - | 19826km | なし | 89.90万円 | 62.93万円 | 44.95万円 | 26.97万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 逆車 2013年 フェンダーレス ミラー スライダー レバーカスタム | ― | - | 37374km | なし | 96.99万円 | 67.893万円 | 48.495万円 | 29.097万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 ETC装備 唯一の750スーパースポーツ ヨシムラマフラー | 2008年 | - | 26113km | なし | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 モトマップ正規 ブレンボマスター・キャリパー フェンダーレス等装備 | 2014年 | - | 26946km | なし | 99.00万円 | 69.3万円 | 49.5万円 | 29.7万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 1987年式 社外マフラー ビトー17インチマグタンホイール他多数 | 年式不明 | - | 61765km | なし | 112.80万円 | 78.96万円 | 56.4万円 | 33.84万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 GR71F型 1985年モデル 初期型 油冷4サイクル直列4気筒 | 1985年 | - | 22619km | なし | 132.00万円 | 92.4万円 | 66万円 | 39.6万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 GR71F ヨシムラ赤黒 ヨシムラチタンフルエキ付き | 1987年 | - | 27289km | なし | 132.00万円 | 92.4万円 | 66万円 | 39.6万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 オリジナル車両 コーションラベル 昭和60年5月登録 オリジナルペイント USヨシムラ 国内物 クーリーカラー | 1985年 | - | 13512km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 ヨシムラマフラー&バックステップ | 1985年 | - | 29520km | なし | 113.00万円 | 79.1万円 | 56.5万円 | 33.9万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 | ― | - | 24566km | なし | 117.80万円 | 82.46万円 | 58.9万円 | 35.34万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 GR71F 初期型 カスタム車 | 年式不明 | - | 26400km | なし | 280.00万円 | 196万円 | 140万円 | 84万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 BABYFACE製スライダー AGRAS製エンジンガード装備 | 2011年 | - | 21805km | なし | 117.80万円 | 82.46万円 | 58.9万円 | 35.34万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 42308 ヨシムラマフラー ブレンボキャリパー エンジンスライダー フェンダーレス | 2015年 | - | 11949km | なし | 129.80万円 | 90.86万円 | 64.9万円 | 38.94万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 A1121 EU仕様 L5 ヨシムラマフラー ブレンボキャリパー フェンダーレス モトマップ正規輸入車 ETC | 2016年 | - | 19886km | なし | 140.00万円 | 98万円 | 70万円 | 42万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 逆車 | 2008年 | - | 34279km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 2013年モデル フェンダーレス プーチ製サイドスポイラー装備 | 2013年 | - | 15721km | なし | 117.80万円 | 82.46万円 | 58.9万円 | 35.34万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 2014年モデル モトマップ正規車両 ETC レバーガード付き | 2014年 | - | 2049km | なし | 139.80万円 | 97.86万円 | 69.9万円 | 41.94万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 アクラポビッチマフラー | 2002年 | - | 15442km | なし | 60.80万円 | 42.56万円 | 30.4万円 | 18.24万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 逆輸入車 | 2011年 | - | 46279km | なし | 94.98万円 | 66.486万円 | 47.49万円 | 28.494万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 ゲイルGP1Sホイール ヨシムラスリップオン フェンダーレス スライダー ETC | 2011年 | - | 18025km | なし | 121.00万円 | 84.7万円 | 60.5万円 | 36.3万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 2014年 マルケジーニホイール K−FACTORYフルエキ/オーリンズリヤサス/バックステップ/シートカウル | 2014年 | - | 24002km | なし | 149.00万円 | 104.3万円 | 74.5万円 | 44.7万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 2014年モデル ワンオーナー フェンダーレス エンジンスライダー装備 | 2014年 | - | 38916km | なし | 101.80万円 | 71.26万円 | 50.9万円 | 30.54万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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