当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。
スズキ GSX−R750の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ GSX−R750
●中古車販売価格
「スズキ GSX−R750」の中古車販売価格は、
55.5万円~409万円
●「スズキ GSX−R750」の予想買取相場
38.85万円~286.3万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
27.75万円~204.5万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
16.65万円~122.7万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GSX−R750の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX−R750の一番高いクラスの中古バイクは、
「GSX−R750 年式:1985年 カラー:- 走行距離:22619km」で
店頭販売価格は、409万円です。
買取価格が仮に70%とすると、286.3万円
買取価格が仮に50%とすると、204.5万円
買取価格が仮に30%とすると、122.7万円
となります。
■GSX−R750の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GSX−R750の一番安いクラスの中古バイクは、
「GSX−R750 K4 年式:2004年 カラー:- 走行距離:33380km」で
店頭販売価格は、55.5万円です。
買取価格が仮に70%とすると、38.85万円
買取価格が仮に50%とすると、27.75万円
買取価格が仮に30%とすると、16.65万円
となります。
スズキ GSX−R750の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025-04-04 | GSX−R750 1987年式 社外マフラー ビトー17インチマグタンホイール他多数 | 年式不明 | - | 61765km | なし | 112.80万円 | 78.96万円 | 56.4万円 | 33.84万円 | |
2024-08-16 | GSX−R750 1987年式 社外マフラー ビトー17インチマグタンホイール他多数 | 年式不明 | - | 61765km | なし | 検2024/10 | 77.70万円 | 54.39万円 | 38.85万円 | 23.31万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 スクリーン エンジンスライダー タンクパッド マフラーカバー | 年式不明 | - | 52256km | なし | 検無し | 186.80万円 | 130.76万円 | 93.4万円 | 56.04万円 |
2025-07-14 | GSX−R750 GR71G ヨシムラチタンマフラー デジタルマルチメーター | 1986年 | - | 50662km | なし | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 逆輸入車 | 2011年 | - | 46279km | なし | 94.98万円 | 66.486万円 | 47.49万円 | 28.494万円 | |
2024-08-16 | GSX−R750 アンダーカウル シングルシートカウル付き | ― | - | 45338km | なし | 検無し | 409.00万円 | 286.3万円 | 204.5万円 | 122.7万円 |
2025-04-04 | GSX−R750 2014年モデル ワンオーナー フェンダーレス エンジンスライダー装備 | 2014年 | - | 38916km | なし | 101.80万円 | 71.26万円 | 50.9万円 | 30.54万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 逆車 2013年 フェンダーレス ミラー スライダー レバーカスタム | ― | - | 37374km | なし | 96.99万円 | 67.893万円 | 48.495万円 | 29.097万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 逆車 | 2008年 | - | 34279km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 ヨシムラマフラー&バックステップ | 1985年 | - | 29520km | なし | 113.00万円 | 79.1万円 | 56.5万円 | 33.9万円 | |
2025-07-14 | GSX−R750 | 2011年 | - | 28850km | なし | 93.80万円 | 65.66万円 | 46.9万円 | 28.14万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 GR71F ヨシムラ赤黒 ヨシムラチタンフルエキ付き | 1987年 | - | 27289km | なし | 132.00万円 | 92.4万円 | 66万円 | 39.6万円 | |
2024-08-16 | GSX−R750 GR71F ヨシムラ赤黒 ヨシムラチタンフルエキ付き | 1987年 | - | 27289km | なし | 検無し | 129.80万円 | 90.86万円 | 64.9万円 | 38.94万円 |
2025-04-04 | GSX−R750 モトマップ正規 ブレンボマスター・キャリパー フェンダーレス等装備 | 2014年 | - | 26946km | なし | 99.00万円 | 69.3万円 | 49.5万円 | 29.7万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 GR71F 初期型 カスタム車 | 年式不明 | - | 26400km | なし | 280.00万円 | 196万円 | 140万円 | 84万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 ETC装備 唯一の750スーパースポーツ ヨシムラマフラー | 2008年 | - | 26113km | なし | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 | |
2025-07-14 | GSX−R750 マフラー フェンダーレス | 2014年 | - | 25497km | なし | 94.80万円 | 66.36万円 | 47.4万円 | 28.44万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 フルカスタム | 年式不明 | - | 25071km | なし | 100.00万円 | 70万円 | 50万円 | 30万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 | ― | - | 24566km | なし | 117.80万円 | 82.46万円 | 58.9万円 | 35.34万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 2014年 マルケジーニホイール K−FACTORYフルエキ/オーリンズリヤサス/バックステップ/シートカウル | 2014年 | - | 24002km | なし | 149.00万円 | 104.3万円 | 74.5万円 | 44.7万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 GR71F型 1985年モデル 初期型 油冷4サイクル直列4気筒 | 1985年 | - | 22619km | なし | 132.00万円 | 92.4万円 | 66万円 | 39.6万円 | |
2024-08-16 | GSX−R750 GR71F型 1985年モデル 初期型 油冷4サイクル直列4気筒 | 1985年 | - | 22619km | なし | 検無し | 77.00万円 | 53.9万円 | 38.5万円 | 23.1万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 ヨシムラS/O クイックシフター グリップヒーター付 | 2014年 | - | 21947km | なし | 検2025/03 | 98.34万円 | 68.838万円 | 49.17万円 | 29.502万円 |
2025-04-04 | GSX−R750 BABYFACE製スライダー AGRAS製エンジンガード装備 | 2011年 | - | 21805km | なし | 117.80万円 | 82.46万円 | 58.9万円 | 35.34万円 | |
2024-08-16 | GSX−R750 左右Bremboマスター モノブロックラジアルキャリパー フェンダーレス アクラポGPメガホンマフラー ETC付 | 2013年 | - | 21279km | なし | 検2025/01 | 107.00万円 | 74.9万円 | 53.5万円 | 32.1万円 |
2025-07-14 | GSX−R750 1986年モデル マフラー改 | 1986年 | - | 21244km | なし | 93.50万円 | 65.45万円 | 46.75万円 | 28.05万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 A1121 EU仕様 L5 ヨシムラマフラー ブレンボキャリパー フェンダーレス モトマップ正規輸入車 ETC | 2016年 | - | 19886km | なし | 140.00万円 | 98万円 | 70万円 | 42万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 L4 モトマップ正規逆車/EU仕様 | 2014年 | - | 19826km | なし | 89.90万円 | 62.93万円 | 44.95万円 | 26.97万円 | |
2025-07-14 | GSX−R750 | 1994年 | - | 19708km | なし | 92.00万円 | 64.4万円 | 46万円 | 27.6万円 | |
2024-08-16 | GSX−R750 モトマップ正規 EU仕様 L7 逆輸入車 | 2017年 | - | 18837km | なし | 検無し | 99.00万円 | 69.3万円 | 49.5万円 | 29.7万円 |
2025-04-04 | GSX−R750 GR71F | 1985年 | - | 18780km | なし | 107.00万円 | 74.9万円 | 53.5万円 | 32.1万円 | |
2024-08-16 | GSX−R750 GR71F | 1985年 | - | 18780km | なし | 検無し | 136.40万円 | 95.48万円 | 68.2万円 | 40.92万円 |
2025-04-04 | GSX−R750 ゲイルGP1Sホイール ヨシムラスリップオン フェンダーレス スライダー ETC | 2011年 | - | 18025km | なし | 121.00万円 | 84.7万円 | 60.5万円 | 36.3万円 | |
2024-08-16 | GSX−R750 ゲイルGP1Sホイール ヨシムラスリップオン フェンダーレス スライダー ETC | 2011年 | - | 18025km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2025-07-14 | GSX−R750・GR71G・ブラック・前後タイヤ新品交換他各部整備2年車検/一か月又は1000km保証付き | 1987年 | - | 16512km | なし | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 | |
2025-07-14 | GSX−R750 2015年モデル MAVERICK製バックステップ装備 | 2015年 | - | 15906km | なし | 115.80万円 | 81.06万円 | 57.9万円 | 34.74万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 2013年モデル フェンダーレス プーチ製サイドスポイラー装備 | 2013年 | - | 15721km | なし | 117.80万円 | 82.46万円 | 58.9万円 | 35.34万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 アクラポビッチマフラー | 2002年 | - | 15442km | なし | 60.80万円 | 42.56万円 | 30.4万円 | 18.24万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 | 1985年 | - | 14422km | あり | 409.00万円 | 286.3万円 | 204.5万円 | 122.7万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 オリジナル車両 コーションラベル 昭和60年5月登録 オリジナルペイント USヨシムラ 国内物 クーリーカラー | 1985年 | - | 13512km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2024-08-16 | GSX−R750 モトマップ正規 EU仕様 L7 メタリックトリトンブルー | 2017年 | - | 13204km | なし | 検2025/12 | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2025-07-14 | GSX−R750 | 年式不明 | - | 12084km | なし | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 | |
2024-08-16 | GSX−R750 ノンレス オリジナルカラー | 1985年 | - | 12000km | なし | 検無し | 75.00万円 | 52.5万円 | 37.5万円 | 22.5万円 |
2025-04-04 | GSX−R750 42308 ヨシムラマフラー ブレンボキャリパー エンジンスライダー フェンダーレス | 2015年 | - | 11949km | なし | 129.80万円 | 90.86万円 | 64.9万円 | 38.94万円 | |
2024-08-16 | GSX−R750 L4 VORTEXロワリングキット バックステップ シングルシートカウル | 2014年 | - | 11900km | なし | 検2025/04 | 55.50万円 | 38.85万円 | 27.75万円 | 16.65万円 |
2024-08-16 | GSX−R750 | 年式不明 | - | 11408km | なし | 検2025/10 | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2025-07-14 | GSX−R750 | ― | - | 10210km | なし | 94.80万円 | 66.36万円 | 47.4万円 | 28.44万円 | |
2025-07-14 | GSX−R750 | 2013年 | - | 9765km | なし | 126.99万円 | 88.893万円 | 63.495万円 | 38.097万円 | |
2025-07-14 | GSX−R750 GR71G レッド ブラック ノーマル車 丸目二灯 旧車 | 1987年 | - | 8766km | なし | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 | |
2024-08-16 | GSX−R750 1987年モデル GR71G 750cc Fモデル純正マフラー | 1987年 | - | 8766km | なし | 検2025/07 | 132.00万円 | 92.4万円 | 66万円 | 39.6万円 |
2025-07-14 | GSX−R750 Zモデル 2014年 バザーズシフターアップ付 グリップヒーター スクリーン | 2014年 | - | 8390km | なし | 113.30万円 | 79.31万円 | 56.65万円 | 33.99万円 | |
2024-08-16 | GSX−R750H | 1987年 | - | 7195km | なし | 検無し | 127.60万円 | 89.32万円 | 63.8万円 | 38.28万円 |
2025-07-14 | GSX−R750 2018年モデル エンジンスライダー フェンダーレス USB電源 | 2018年 | - | 4335km | なし | 145.00万円 | 101.5万円 | 72.5万円 | 43.5万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 | 1987年 | - | 4200km | なし | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 | |
2025-07-14 | GSX−R750 ヨシムラマフラー スライダー バックステップ ブレンボ | 年式不明 | - | 2744km | なし | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 | |
2025-07-14 | GSX−R750 | 年式不明 | - | 2546km | なし | 120.30万円 | 84.21万円 | 60.15万円 | 36.09万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 2014年モデル モトマップ正規車両 ETC レバーガード付き | 2014年 | - | 2049km | なし | 139.80万円 | 97.86万円 | 69.9万円 | 41.94万円 | |
2025-07-14 | GSX−R750 GR71F カスタム 85yモデル 赤黒 | 1985年 | - | - km | なし | 199.80万円 | 139.86万円 | 99.9万円 | 59.94万円 | |
2025-04-04 | GSX−R750 油冷最終モデル 逆車 | 1991年 | - | - km | なし | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 | |
2024-08-16 | GSX−R750 | 1985年 | - | - km | なし | 検無し | 138.00万円 | 96.6万円 | 69万円 | 41.4万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力!
・バイクの写真で査定!
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます!
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。