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ホンダ ホークの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ホンダ ホーク
●中古車販売価格
「ホンダ ホーク」の中古車販売価格は、
84.7万円~238万円
●「ホンダ ホーク」の予想買取相場
59.29万円~166.6万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
42.35万円~119万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
25.41万円~71.4万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■ホークの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ホークの一番高いクラスの中古バイクは、
「ホーク CB400AT(ホンダマチック付き) 1オーナー 国内モデル 年式:― カラー:- 走行距離:4823km」で
店頭販売価格は、238万円です。
買取価格が仮に70%とすると、166.6万円
買取価格が仮に50%とすると、119万円
買取価格が仮に30%とすると、71.4万円
となります。
■ホークの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ホークの一番安いクラスの中古バイクは、
「ホーク11 ETC2.0 USB電源 ヘルメットホルダー 年式:2023年 カラー:- 走行距離:11080km」で
店頭販売価格は、84.7万円です。
買取価格が仮に70%とすると、59.29万円
買取価格が仮に50%とすると、42.35万円
買取価格が仮に30%とすると、25.41万円
となります。
ホンダ ホークの買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-16 | ホーク11 | 2023年 | - | 3788km | なし | 94.99万円 | 66.493万円 | 47.495万円 | 28.497万円 | |
| 2026-04-16 | ホーク11 | 2023年 | - | 7113km | なし | 98.89万円 | 69.223万円 | 49.445万円 | 29.667万円 | |
| 2026-04-16 | ホーク11 ETC マルチバー スマホホルダー | 2022年 | - | 8562km | なし | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 | |
| 2026-04-16 | ホーク11 ETC サイドバック付 | 2022年 | - | 1362km | なし | 109.80万円 | 76.86万円 | 54.9万円 | 32.94万円 | |
| 2026-04-16 | ホーク11 ABS ETC2.0 エンジンガード 車検R9/10まで | 年式不明 | - | 16707km | なし | 85.80万円 | 60.06万円 | 42.9万円 | 25.74万円 | |
| 2026-04-16 | ホーク11 グリップヒーター | 2023年 | - | 6360km | なし | 94.99万円 | 66.493万円 | 47.495万円 | 28.497万円 | |
| 2026-04-16 | ホーク11 ZETAビレットレバーセット ヨシムラグリップ メットホルダ | 2022年 | - | 4607km | なし | 97.90万円 | 68.53万円 | 48.95万円 | 29.37万円 | |
| 2026-04-16 | ホーク11 | ― | - | 7268km | なし | 105.00万円 | 73.5万円 | 52.5万円 | 31.5万円 | |
| 2026-04-16 | ホーク11 前後ドライブレコーダー エンジンガード タンクパッド | 2023年 | - | 15854km | なし | 93.80万円 | 65.66万円 | 46.9万円 | 28.14万円 | |
| 2026-04-16 | ホーク11 モリワキスリップオンマフラー・リアフェンダー付き | 2023年 | - | 8701km | なし | 93.50万円 | 65.45万円 | 46.75万円 | 28.05万円 | |
| 2026-04-16 | ホーク11 ワンオーナー車 USBソケットType−C マルチパーパスバー ETC2.0標準装備 タンクパッド装備車両 | 2022年 | - | 9279km | なし | 90.00万円 | 63万円 | 45万円 | 27万円 | |
| 2026-04-16 | ホーク11 ABS ETC2.0標準装備 | 2023年 | - | 5912km | なし | 91.80万円 | 64.26万円 | 45.9万円 | 27.54万円 | |
| 2026-04-16 | ホーク11 HAWK ロケットカウル 生産終了モデル ETC2.0 スポーツグリップヒーター グラファイトブラック | 2022年 | - | 4419km | なし | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 | |
| 2026-04-16 | ホーク11 パールホークスアイブルー 純正マフラー FRP製ロケットカウル 前後NISSINキャリパー ABS ETC2.0 | 2023年 | - | 100km | なし | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 | |
| 2026-04-16 | ホーク11 フルノーマル | 2023年 | - | 5186km | なし | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 | |
| 2026-04-16 | ホーク11 ABS ETC2.0 グリップヒーター ヘルメットホルダー 盗難防止アラーム | 2023年 | - | 3512km | なし | 99.00万円 | 69.3万円 | 49.5万円 | 29.7万円 | |
| 2026-03-18 | ホーク CB400AT(ホンダマチック付き) 1オーナー 国内モデル | ― | - | 4823km | なし | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 | |
| 2026-01-29 | ホーク | 年式不明 | - | 44359km | なし | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 MT ABS ETC車載器付 | 2022年 | - | - km | ― | 139.70万円 | 97.79万円 | 69.85万円 | 41.91万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 MT ABS ETC車載器付 | 2023年 | - | - km | ― | 139.70万円 | 97.79万円 | 69.85万円 | 41.91万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 ワンオーナー 純正USBソケット グリップヒーター | 2023年 | - | 5553km | なし | 101.20万円 | 70.84万円 | 50.6万円 | 30.36万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 FRPロケットカウル Honda セレクタブル トルク コントロール | 2022年 | - | - km | ― | 139.70万円 | 97.79万円 | 69.85万円 | 41.91万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 ETC2.0標準装備 | 2023年 | - | 15967km | なし | 99.90万円 | 69.93万円 | 49.95万円 | 29.97万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 FRP製ロケットカウル装着 | 2023年 | - | - km | ― | 139.70万円 | 97.79万円 | 69.85万円 | 41.91万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 2022年モデル | 2022年 | - | - km | ― | 139.70万円 | 97.79万円 | 69.85万円 | 41.91万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 ETC2.0付 24ヵ月点検付 車検付 | 2022年 | - | 4566km | なし | 93.49万円 | 65.443万円 | 46.745万円 | 28.047万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 モリワキサイレンサー サイドバッグ スライダー ETC など | ― | - | 14958km | なし | 100.80万円 | 70.56万円 | 50.4万円 | 30.24万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 ETC標準装備 | 2023年 | - | - km | ― | 125.73万円 | 88.011万円 | 62.865万円 | 37.719万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 フルノーマル車 ETC2.0標準装備 | 2022年 | - | 4182km | なし | 89.00万円 | 62.3万円 | 44.5万円 | 26.7万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 2022年モデル ワンオーナー 前後ドラレコ装備 | 2022年 | - | 5024km | なし | 97.80万円 | 68.46万円 | 48.9万円 | 29.34万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 エンジンガード アクティブパフォーマンスダンパー ETC付 | 2022年 | - | 10544km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 | ― | - | 494km | なし | 125.00万円 | 87.5万円 | 62.5万円 | 37.5万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 ABS ETC2.0 | ― | - | 7419km | なし | 88.48万円 | 61.936万円 | 44.24万円 | 26.544万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 ABS ETC2.0 | 2022年 | - | 6232km | なし | 90.48万円 | 63.336万円 | 45.24万円 | 27.144万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 マルチバーUSB電源ETC2.0グリップヒーター装備 | 2022年 | - | 6223km | なし | 99.00万円 | 69.3万円 | 49.5万円 | 29.7万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 HAWK11 ETC車載器 | 2022年 | - | 3705km | なし | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 一体成型FRP製ロケットカウル、バーエンドミラー標準装備 | 2022年 | - | 1100km | なし | 124.80万円 | 87.36万円 | 62.4万円 | 37.44万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 2022年モデル ETC ロケットカウル 灯火類LED ライドモード カフェスタイル | 2022年 | - | 2223km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
| 2025-11-06 | ホーク11 ETC2.0 USB電源 ヘルメットホルダー | 2023年 | - | 11080km | なし | 84.70万円 | 59.29万円 | 42.35万円 | 25.41万円 | |
| 2025-08-09 | ホーク CB400AT(ホンダマチック付き) | 年式不明 | - | 10156km | なし | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 | |
| 2025-02-04 | ホーク11 MT ABS ETC車載器付 | 2022年 | - | - km | ― | ― | 139.70万円 | 97.79万円 | 69.85万円 | 41.91万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 MT ABS ETC車載器付 | 2023年 | - | - km | ― | ― | 139.70万円 | 97.79万円 | 69.85万円 | 41.91万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 ワンオーナー車 ETC2.0標準装備 車検付き タンクパッド装備車両 | 2022年 | - | 4313km | なし | 検2025/12 | 100.00万円 | 70万円 | 50万円 | 30万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 | 2023年 | - | 2648km | なし | 検無し | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 | 2022年 | - | 2932km | なし | 検無し | 113.30万円 | 79.31万円 | 56.65万円 | 33.99万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 ETC標準装備 | 2022年 | - | 1571km | なし | 検無し | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 | 2022年 | - | 3151km | なし | 検無し | 103.90万円 | 72.73万円 | 51.95万円 | 31.17万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 新車 | 2022年 | - | - km | ― | ― | 139.70万円 | 97.79万円 | 69.85万円 | 41.91万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 2022年式モデル | 2022年 | - | - km | ― | ― | 139.70万円 | 97.79万円 | 69.85万円 | 41.91万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 2022年モデル | 2022年 | - | 969km | なし | 検無し | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 ETC標準装備 | 2022年 | - | 2099km | なし | 検無し | 111.80万円 | 78.26万円 | 55.9万円 | 33.54万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11スペアキーあり | 2023年 | - | 914km | なし | 検無し | 109.23万円 | 76.461万円 | 54.615万円 | 32.769万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 ホンダ優良認定中古車 ETC モード切替 | 2022年 | - | 478km | なし | 検2026/06 | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 ETC付 | 2023年 | - | 1203km | なし | 検無し | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 HAWK11 ETC車載器 | 2022年 | - | 3705km | なし | 検無し | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 | 2023年 | - | 1100km | なし | 検2026/02 | 124.80万円 | 87.36万円 | 62.4万円 | 37.44万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 水冷直列2気筒エンジン ライディングモード切替機能有 トルクコントロール ETC ABS | 2023年 | - | 2141km | なし | 検無し | 108.00万円 | 75.6万円 | 54万円 | 32.4万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 フルノーマル オンロードスポーツモデル | 2023年 | - | 1917km | なし | 検無し | 86.80万円 | 60.76万円 | 43.4万円 | 26.04万円 |
| 2025-02-04 | ホーク11 フルノーマル | 2023年 | - | 227km | なし | 検無し | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 |
| 2024-10-29 | ホーク CB400AT(ホンダマチック付き) | 年式不明 | - | 10156km | なし | 検無し | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。