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ロイヤルエンフィールド ＩＮＴ６５０の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ロイヤルエンフィールド ＩＮＴ６５０
●中古車販売価格
「ロイヤルエンフィールド ＩＮＴ６５０」の中古車販売価格は、
67.9万円～230万円
●「ロイヤルエンフィールド ＩＮＴ６５０」の予想買取相場
47.53万円～161万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
33.95万円～115万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
20.37万円～69万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%～70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■ＩＮＴ６５０の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＩＮＴ６５０の一番高いクラスの中古バイクは、
「ＩＮＴ６５０ ＳＴＡＮＤＡＲＤ ユーロ５モデル コンプリートカスタム車輌 ＧＴ−ＡＸＥＬオーダー製作 ＫＳＲＥ００１ 年式：年式不明 カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、230万円です。
買取価格が仮に70％とすると、161万円
買取価格が仮に50％とすると、115万円
買取価格が仮に30％とすると、69万円
となります。
■ＩＮＴ６５０の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ＩＮＴ６５０の一番安いクラスの中古バイクは、
「ＩＮＴ６５０ ＥＵＲＯ４ ラヴィシングレッド ＵＳＢ電源 ミツバドラレコ装着 年式：2020年 カラー:- 走行距離:2559km」で
店頭販売価格は、67.9万円です。
買取価格が仮に70％とすると、47.53万円
買取価格が仮に50％とすると、33.95万円
買取価格が仮に30％とすると、20.37万円
となります。
ロイヤルエンフィールド ＩＮＴ６５０の買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-08-25 | ＩＮＴ６５０ＣＵＳＴＯＭ | 2022年 | - | - km | ― | ― | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
| 2023-08-25 | ＩＮＴ６５０ ＣＵＳＴＯＭ | 2022年 | - | - km | ― | ― | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
| 2023-08-25 | ＩＮＴ６５０ カスタム | ― | - | - km | ― | ― | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
| 2023-08-25 | ＩＮＴ６５０ エンジンガ−ド ＥＴＣ スマホホルダー | 2022年 | - | 2090km | なし | 検無し | 77.00万円 | 53.9万円 | 38.5万円 | 23.1万円 |
| 2023-08-25 | ＩＮＴ６５０ ＥＵＲＯ４ ラヴィシングレッド ＵＳＢ電源 ミツバドラレコ装着 | 2020年 | - | 2559km | なし | 検2024/04 | 67.90万円 | 47.53万円 | 33.95万円 | 20.37万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０Ｃｕｓｔｏｍ Ｂａｋｅｒ Ｅｘｐｒｅｓｓ | 2022年 | - | - km | ― | ― | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ ＳＴＡＮＤＡＲＤ | 2022年 | - | - km | ― | ― | 97.02万円 | 67.914万円 | 48.51万円 | 29.106万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ ＳＰＥＣＩＡＬ | 2022年 | - | - km | ― | ― | 99.88万円 | 69.916万円 | 49.94万円 | 29.964万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 94.71万円 | 66.297万円 | 47.355万円 | 28.413万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０・ＣＵＳＴＯＭ | 2022年 | - | - km | ― | ― | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ | 2022年 | - | - km | ― | ― | 94.71万円 | 66.297万円 | 47.355万円 | 28.413万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ ＣＵＳＴＯＭ | ― | - | - km | ― | ― | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ ＳＴＡＮＤＡＲＤ ユーロ５モデル Ｃａｎｙｏｎ Ｒｅｄ 正規輸入車 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 94.71万円 | 66.297万円 | 47.355万円 | 28.413万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ ＳＴＡＮＤＡＲＤ ユーロ５モデル Ｖｅｎｔｕｒａ Ｂｌｕｅ 正規輸入車 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 94.71万円 | 66.297万円 | 47.355万円 | 28.413万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ ＣＵＳＴＯＭ ユーロ５モデル Ｄｏｗｎｔｏｗｎ Ｄｒａｇ 正規輸入車 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ ＣＵＳＴＯＭ ユーロ５モデル Ｓｕｎｓｅｔ Ｓｔｒｉｐ 正規輸入車 Ｋ１０９ | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ ＳＰＥＣＩＡＬ ＧＴオリジナルクラシックシート付 ユーロ５モデル Ｍａｒｋ２ 油冷２気筒エンジン Ｋ１３５ | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 106.48万円 | 74.536万円 | 53.24万円 | 31.944万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ Ｓｔａｎｄａｒｄ | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 77.60万円 | 54.32万円 | 38.8万円 | 23.28万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ ＳＴＡＮＤＡＲＤ ユーロ５モデル Ｏｒａｎｇｅ Ｃｒｕｓｈ 正規輸入車 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 94.71万円 | 66.297万円 | 47.355万円 | 28.413万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ ＣＵＳＴＯＭ ユーロ５モデル Ｂａｋｅｒ Ｅｘｐｒｅｓｓ 正規輸入車 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ カスタム | 2022年 | - | - km | ― | ― | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ スペシャル 空油冷並列２気筒エンジン グリッターアンドダストシルバー Ｉ１０３ | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 102.40万円 | 71.68万円 | 51.2万円 | 30.72万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ ＳＴＡＮＤＡＲＤ ユーロ５モデル コンプリートカスタム車輌 ＧＴ−ＡＸＥＬオーダー製作 ＫＳＲＥ００１ | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 230.00万円 | 161万円 | 115万円 | 69万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ カスタム ベイカーエクスプレス Ｕｓｅｄ | 年式不明 | - | 2484km | なし | 検2023/09 | 82.40万円 | 57.68万円 | 41.2万円 | 24.72万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ ユーロ４モデル 空油冷並列２気筒エンジ ベーカーエクスプレス Ｊ１１５ | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 79.50万円 | 55.65万円 | 39.75万円 | 23.85万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ ユーロ４モデル 空油冷並列２気筒エンジン オレンジクラッシュ Ｉ１０３ | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 77.60万円 | 54.32万円 | 38.8万円 | 23.28万円 |
| 2023-06-01 | ＩＮＴ６５０ ＣＵＳＴＯＭ ダウンタウンドラッグ 正規取扱車 ユーロ５ | 2022年 | - | - km | ― | ― | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
| 2023-01-13 | ＩＮＴ６５０ カスタム ベイカーエクスプレス Ｕｓｅｄ | 2020年 | - | 2484km | なし | 検2023/09 | 82.40万円 | 57.68万円 | 41.2万円 | 24.72万円 |
| 2022-09-25 | ＩＮＴ６５０ 正規輸入 | 2021年 | - | 77km | なし | 検2024/03 | 75.90万円 | 53.13万円 | 37.95万円 | 22.77万円 |
| 2022-01-25 | ＩＮＴ６５０ カスタム ベイカーエクスプレス Ｕｓｅｄ | 2020年 | - | 19323km | なし | 検2023/09 | 82.40万円 | 57.68万円 | 41.2万円 | 24.72万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます！
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。